Qu'est-il arrivé à l'A-321 au-dessus du Sinaï ?

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Le site du crash de l'A-321: des questions auxquelles il n'y a pas de réponse.

J'exprime mes condoléances à la famille et aux amis des passagers et des membres d'équipage du paquebot décédé.

À mon avis, le site de la catastrophe de l'A-321 au-dessus du Sinaï n'est pas tel pour les raisons suivantes:

1. Configuration de l'épave et des traces d'incendie.

Sur les images, on voit des avions dans une configuration normale intacte, complètement intacts, seulement brûlés, comme s'ils n'étaient pas tombés d'une hauteur de 9 km. Mais dans l'aile et dans la section centrale, il y avait environ 20 tonnes de kérosène qui, en touchant le sol, aurait dû briser l'avion en morceaux.

Il n'y a pas de section centrale et de traces de son feu au sol s'il a brûlé, et la section centrale ne peut pas se séparer des avions et tomber séparément, car c'est la partie la plus durable de l'avion. Le nez, la queue ou, dans les cas extrêmes, un avion peut tomber, mais la section centrale et le deuxième avion resteront unis, car la résistance de l'air n'est pas en mesure de créer un levier pour détruire cette structure. On voit que l'avion est en place, mais il n'y a pas de section centrale. L'épave de la proue présumée repose sur le côté de l'aile, ce qui est également incroyable si l'on pense que l'avion est tombé à plat. Et si la partie du nez s'était détachée en l'air, les avions seraient tombés comme vous le souhaitez, mais l'aérodynamisme à plat ne le permettra pas. L'avion ne peut tomber à plat qu'en tombant dans une vrille à plat, mais sans queue, c'est impossible. Ainsi, plusieurs Tu-154 sont tombés, mais on ne sait pas si l'A-321 est capable d'une telle vrille.

20 tonnes de kérosène, c'est convenable et une tache importante de carburant renversé et de suie aurait dû se former autour de l'aile, car il y a eu un incendie, mais le sable, comme on peut le voir, est propre et les avions n'ont été gravement brûlés que dans la zone de fixation à la section centrale. Une colonne de fumée noire provenant de la combustion de carburant devrait être visible sur plusieurs kilomètres, mais il n'y a pas de telles photos et vidéos sur le réseau.

Les bagages des passagers ont miraculeusement survécu à l'incendie qui a détruit tout le fuselage et sont comme neufs.

Aucun siège passager n'est visible parmi l'épave, bien qu'il s'agisse d'une partie importante du contenu du fuselage et de l'un des plus durables. Sont-ils tous grillés ?

2. Corps des passagers.

Il n'y a aucune photo ou vidéo des corps des passagers sur le site de l'accident. Bien que l'équipe d'enquête des Égyptiens ait dû documenter le site de l'accident. On nous montre une file d'ambulances alignées et un hélicoptère Chinook à partir duquel ils sortent ou roulent dans une civière avec un sac noir. Tout! Où sont les 224 corps ou leurs fragments ? Ou est-ce une opération si secrète que même les photos et vidéos des téléphones portables n'ont pas été divulguées sur le réseau ?

Et ce que disent les médias:

« Chaque jour, les unités du ministère des Urgences s'éloignent de plus en plus du camp », rapporte TV Center. La zone de recherche a dû être étendue à 30 kilomètres. Mais même ici, les sauveteurs retrouvent des morceaux de boîtiers et des effets personnels des victimes. À cette époque, il était possible de trouver 118 passeports, dont des citoyens ukrainiens et biélorusses. A ce jour, plus d'une centaine d'effets personnels des passagers ont été retrouvés. Dont - deux appareils photo, deux tablettes, quatre téléphones portables, cinq passeports de citoyens et une carte d'identité d'un membre d'équipage. Agafonov. Maintenant, nous pouvons le dire avec certitude: l'Airbus s'est en fait effondré dans les airs. La disposition de l'épave est comme une projection d'une terrible catastrophe - d'abord la queue est tombée du paquebot, après quelques kilomètres les deux moteurs, encore 800 mètres - et le fuselage lui-même. En tombant, une partie des débris s'est enfoncée profondément dans le sol, ce qui signifie que des fragments du revêtement peuvent rester dans les sables. Lors de la réunion du groupe de travail, le chef du ministère des Urgences a indiqué que, si nécessaire, les sauveteurs examineront chaque centimètre du sol. »

Celles. le jour de la recherche, les sauveteurs n'ont trouvé aucun corps. Je ne pense pas que les Égyptiens aient fouillé le désert avant nous et rassemblé tous les passagers tombés au combat.

Conclusion:

Il existe deux variantes possibles de cet événement:

1. Il n'y a eu aucun avion abattu et aucune victime. TOUT EST INVENTÉ. Dans quel but, on ne peut que deviner.