Comment les inventeurs des moteurs à eau sont ravagés et tués

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Chaque jour qui passe, le monde intellectuel prend de plus en plus conscience de l'impasse des technologies des combustibles fossiles.

Pourquoi les gens ne changent-ils pas leur mode de vie technologique afin de s'intégrer plus harmonieusement dans les systèmes écologiques planétaires ? Et nous ne parlons pas seulement des technologies respectueuses de l'environnement bien connues - l'utilisation de l'énergie solaire, éolienne et océanique des marées. On parle de technologies plus révolutionnaires, pour lesquelles brûler des énergies fossiles est un primitif d'hier.

L'une de ces « nouvelles » technologies avancées est une voiture dotée d'une centrale électrique basée sur la division et la combustion ultérieure de molécules d'eau. Les gens inventent constamment ce moteur depuis au moins soixante-dix ans, mais seulement maintenant, au 21e siècle, il devient progressivement clair pour tout le monde - pourquoi ces inventions ne sont pas disponibles pour les masses.

Le problème avec de tels appareils est qu'ils vont complètement changer la façon dont les entreprises énergétiques du monde font des affaires. Peut-être même les détruiront-ils. Par conséquent, de telles inventions sont la première menace pour les sociétés multinationales du secteur de l'énergie.

Il y a 10 ans, en 2008 (!!), lors d'une exposition à Osaka, la société japonaise Genepax présentait son "véhicule aquatique". Pour le conducteur de ce véhicule, peu importe ce qu'il a entre les mains: une bouteille de soda, un verre d'eau du robinet ou un seau d'eau de lac. Tout cela peut être versé dans le "réservoir d'essence" et cela fonctionnera très bien. L'appareil qui génère du carburant divisera cette eau en molécules d'oxygène et d'hydrogène, qui brûleront et la voiture commencera à rouler.

La réalité et la valeur pratique de cette voiture sont brevetées par des sociétés de brevets du monde entier. Cliquez ICI pour voir le brevet japonais pour leur système d'alimentation en eau. Vous pouvez également rechercher par numéro de brevet ** 2006-244714 **. Enfin, les mêmes documents sont déposés à l'Office européen des brevets.

Voici une courte vidéo sur cette voiture miracle japonaise:

Donc, la voiture est là. Il n'existe pas dans les plans et sur YouTube, mais roule sur les routes en réalité. Tous ses nœuds sont construits et brevetés. Et c'est pour 2008 !

Il en découle qu'en 2018 la société japonaise Genepax devrait être connue du monde pas moins que le premier convoyeur automobile au monde des usines Ford.

Mais, gens de 2018, avez-vous entendu parler de cette entreprise japonaise ? Bien sûr, vous n'avez rien entendu. Un an après avoir présenté son véhicule, l'entreprise a fermé ses portes et fait faillite.

Genepax n'est pas le seul groupe d'innovateurs à essayer de promouvoir l'hydrogène comme carburant. Stanley Allen Meyer est un autre brillant inventeur solitaire. Il a inventé et construit lui-même un véhicule à eau fendue. Par miracle, l'histoire de cet homme est devenue accessible aux masses, entrant dans le reportage d'une station d'information locale de l'Ohio:

Voici un autre court extrait de Stan montrant sa technologie:

Alors qu'est-il arrivé à Stanley Meyer ? A-t-il été enrichi par des investisseurs potentiels ? Lui as-tu donné beaucoup d'argent pour construire des voitures ? Non, ce n'était pas comme ça.

Au début, après que Stan et ses vidéos soient apparus dans les nouvelles, certains "experts" ont commencé à traiter Stan de fraudeur. Et puis il est entré dans un restaurant sur le parking, a bu du jus de canneberge, s'est senti mal, est sorti et est mort là-bas.

L'eau est une source de carburant idéale. Une molécule d'eau est composée de deux atomes d'hydrogène et d'un atome d'oxygène. Lorsqu'un courant électrique avec certains paramètres traverse l'eau, il se décompose en ses éléments constitutifs:

Avec la combustion subséquente d'oxygène et d'hydrogène dans le moteur, la production d'énergie est deux fois et demie plus élevée que lorsque l'essence est brûlée. Dans ce cas, le produit de la combustion est de la vapeur d'eau, qui renvoie l'eau dans l'atmosphère.

Il n'y a pas si longtemps, des chercheurs de Virginia Tech extrayaient l'énergie hydrogène de l'eau d'une manière différente. Ils ont découvert que le xylose des plantes décompose les molécules d'eau ainsi que l'électricité.

Un autre domaine de recherche est celui des dispositifs dits à énergie libre, dont la mise en œuvre sera un énorme changement technologique dans l'histoire de l'humanité. Cependant, vous ne pouvez même pas imaginer combien de personnes sont impliquées dans la suppression et le ridicule des informations sur ces découvertes.

Et cette masse est financée par un très petit groupe - des personnes qui possèdent des sociétés pétrolières, gazières et charbonnières. Par conséquent, est-il étonnant que tous ceux qui ont obtenu un certain succès dans le domaine des énergies alternatives soient confrontés à un flot de malheurs. Leurs laboratoires ont brûlé sans cesse, leurs entreprises ont fait faillite et de nombreux inventeurs ont été mutilés ou tués.

Néanmoins, les technologies alternatives sont si grandioses qu'à l'ère des réseaux mondiaux et de la transparence totale, tôt ou tard, elles ouvriront la voie aux gens. Il existe plusieurs dizaines d'histoires sur les technologies d'électrolyse de l'eau pour obtenir de l'hydrogène comme carburant. Par conséquent, nous espérons que notre court article soutiendra moralement et inspirera de nombreux inventeurs de voitures à hydrogène.