Économiseurs de carburant - Avez-vous besoin d'être un expert ?

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Souvent, les gens ne connaissent pas leurs possibilités cachées. Il s'avère que si vous tournez la tête et réfléchissez un peu, vous pouvez à peu près comprendre ces choses que vous ne compreniez pas bien auparavant, surtout lorsque vous devez faire un certain choix dans votre vie. Il est bien sûr plus difficile de devenir un expert, mais au moins, vous pouvez arrêter d'être une ventouse à coup sûr, et en quelques minutes seulement et sans sortir de chez vous.

En fait, dans de nombreux cas, même si vous n'êtes pas un expert dans un domaine, une compréhension holistique des choses peut vous aider à comprendre la situation et à trouver la bonne solution. Quand il n'y a pas de compréhension holistique des choses, les gens sont conduits à des absurdités idiotes. Je vais essayer de montrer comment une personne réfléchie peut raisonner face aux soi-disant « économiseurs de carburant ». C'est juste l'une des optionsraisonnement, assez superficiel et accessible à tous. Un tel raisonnement ne prouve rien de manière stricte et sûre, mais ils sont garantis suffisants pour ne pas devenir un ventouse et ne pas acheter un économiseur. Il existe également des arguments plus profonds, exposant l'arnaque avec toute la rigueur de la physique, mais je ne les citerai pas ici, car cela nécessitera des connaissances spécifiques du lecteur du domaine concerné.

Donc, nous voici, sous la forme d'une personne ordinaire, nous nous rendons sur un site qui vend des économiseurs de carburant. Par exemple, lors de la recherche de Google pour « économiseur de carburant », nous sommes tombés sur Fuel Shark pour la première fois. Nous lisons la première ligne de la description de l'appareil

Cet appareil a été développé par les meilleurs ingénieurs du centre spatial de la NASA.

Nous allons sur Google, mettons en place une recherche uniquement sur des sites étrangers et recherchons toute mention de Fuel Shark avec la NASA. On voit tout de suite qu'il n'y a pas une seule mention, et tout ce qui est soit associé aux requins (avec de vrais, et non ceux qui sont insérés dans l'allume-cigare de la voiture), soit mène à des sites en russe dans la zone COM, où la même ligne sur la NASA est simplement répétée en russe et en anglais. C'est le premier mauvais signe.

Nous lisons plus loin (je ne cite pas tout à la suite, mais de manière sélective).

C'est pourquoi aujourd'hui, l'économiseur de carburant devient de plus en plus populaire, ce qui vous permet de réduire la consommation d'essence jusqu'à 30%.

Voyons maintenant à quel point il serait rentable pour les constructeurs automobiles d'intégrer immédiatement une telle chose dans une voiture, en obtenant jusqu'à 30% d'économie de carburant. Non, ce sont probablement tous des idiots là-bas, ils se battent pour chaque 1 à 2% d'économies, ils font tout leur possible pour rendre leur voiture plus économique que celle d'un concurrent. Pourquoi aucun constructeur automobile n'a-t-il profité de la technologie d'économie de carburant de Fuel Shark (cette technologie est rudimentaire, comme nous le verrons ci-dessous) ? Nous ne connaissons pas la réponse à cette question, mais comment les gens pensants devraient déjà considérer cela comme un deuxième mauvais signe.

Plus loin,

Chaque passionné de voiture a l'idée que plus la puissance de l'étincelle dans le cylindre est grande, plus la combustion du fluide carburant est complète…

Arrêter! Tout d'abord, ce sont des conneries, mais tous les automobilistes ne le savent pas, ce sur quoi l'auteur des lignes citées comptait. Par conséquent, supposons que nous ne sommes pas des experts en matière d'ICE, mais pensons simplement de manière logique. Les fabricants de moteurs se débattent depuis longtemps avec les systèmes d'allumage. Même si vous êtes une bouilloire, vous pouvez entrer dans le même google une question complètement idiote telle que "l'influence de la puissance de l'étincelle sur la combustion du carburant" et trouver plusieurs articles (j'ai trouvé) qui décrivent presque tous les facteurs affectant la combustion du carburant et divers schémas d'installation bougies. Par exemple, vous pouvez en apprendre davantage sur le système Twin Spark, dont l'essence est l'utilisation de deux bougies d'allumage sur un cylindre. Bref, sans entrer dans les détails, on constate rapidement que les motoristes recherchent activement un moyen d'organiser le processus de combustion dans le cylindre de manière à ce que la combustion soit la plus complète possible. Et puis ils nous disent que

Le moyen de sortir de la situation est l'installation de l'économiseur Fuel Shark, qui accumule de l'énergie pendant la conduite à l'aide d'un puissant condensateur intégré, puis compense sa consommation.

Et les motoristes sont des idiots, ils ne pouvaient pas deviner qu'il suffisait de connecter un puissant condensateur à la bougie pour que tout devienne immédiatement bon. La seule chose qui n'est pas claire, c'est comment le courant, suffisant pour la bougie, traverse les fils habituels de l'allume-cigare de la voiture et pénètre en même temps dans la bobine d'allumage … Eh bien, ce sont des bagatelles. C'est donc le troisième appel. En fait, trois appels suffisent, mais nous allons continuer.

Comme promis, à propos de l'appareil.

L'économiseur Full Shark est un appareil assez simple et direct équipé d'un puissant condensateur électrolytique. Le processus de connexion de cette économie de carburant Fuel Shark s'effectue en la connectant au circuit électrique de la voiture via l'allume-cigare, ce qui vous permet de minimiser l'énergie électrique dépensée en même temps. Avec un économiseur actif, l'auto-générateur fonctionne à pleine puissance, tout en la compensant grâce au fonctionnement du condenseur de l'économiseur Full Shark.

Donc, ici encore, la question se pose que puisque le point est dans le concentrateur, alors pourquoi les motoristes ne l'ont pas deviné plus tôt et ne le devinent toujours pas, puisque tout est aussi simple que ce qui est disponible pour un passionné de voiture ordinaire. Et le deuxième point - vous êtes pris pour des idiots avec cette phrase. Tout d'abord, essayez de comprendre ce qu'est un "condensateur électrolytique puissant". Recherchez des photos d'au moins juste des condensateurs puissants, ils sont de taille assez importante… Ensuite, regardez le schéma électrique de la voiture, trouvez-y la tension et le courant pour lesquels l'allume-cigare est conçu. Trouvez la tension et le courant sur ces appareils, dont il est censé assurer le fonctionnement. La description de l'appareil dit ce qui suit

Le dispositif Fuel Shark est capable de compenser non seulement le manque de tension dans le circuit, mais également la tension de fonctionnement des phares, du système audio, des essuie-glaces, de la climatisation et même du navigateur.

Maintenant, vous pouvez simplement imaginer qu'un petit condensateur, presque de la taille d'une vieille radio, fournira les phares, les essuie-glaces, la climatisation et - ce n'est pas possible ! - ça fait même peur à dire, navigateur ! Dans lequel, d'ailleurs, il y a tout un tas de ces condensateurs … et pourquoi sont-ils là alors? C'est le quatrième appel.

Ensuite, nous examinons les avis sur les sites Web des vendeurs d'économiseurs similaires. On voit qu'il n'y a que de bonnes critiques. Nous allons sur n'importe quel forum indépendant d'automobilistes, où cette chose est discutée par ceux qui l'ont réellement achetée et testée. Nous ne voyons principalement que des critiques négatives. Cela devrait suggérer que les avis sont achetés sur le site des vendeurs. Les personnes qui ont acheté Fuel Shark ont également des critiques positives. Mais d'où viennent-ils?

Le fait est qu'une personne se rend compte assez rapidement qu'elle a divorcé, mais ne veut pas être une ventouse et essaie de rationaliser son achat. Par exemple, il commence à conduire avec plus de précision, suit les recommandations de conducteurs expérimentés, grâce auxquelles vous pouvez vraiment économiser environ 10% de carburant (ces recommandations peuvent être trouvées assez facilement sur le réseau). La voiture commence à se comporter plus doucement sous le contrôle d'un conducteur plus précis - et il commence à lui sembler (bien qu'au plus profond de sa conscience, il se rende compte qu'il se trompe) que tout cela est dû à l'économiseur de carburant. C'est tout le secret de ces économiseurs.

Vous pouvez également trouver des publicités sur Internet qui mettent l'accent sur le fait que les économiseurs de carburant ont été interdits en Russie. Les commerçants font le pas classique en tabouant les fruits sucrés, comme expliqué dans cet article. Disons que ce n'est pas rentable pour les entreprises russes de consommer moins d'essence, elles ont passé une loi interdisant les arnaques… oh-oh, économiseurs de carburant, achetez avant qu'il ne soit trop tard:)

Même si vous n'êtes pas convaincu par des arguments aussi superficiels contre Fuel Shark, ils devraient au moins vous faire réfléchir à ce qui se passe, vous faire comprendre le sujet plus en détail, avant de devenir un ventouse.

Allez sur les forums, lisez ce que les gens qui comprennent de telles choses écrivent - ils utiliseront la physique et utiliseront le langage de communication habituel (avec et sans tapis) pour expliquer populairement cette merde avec une ampoule ordinaire de 2 volts et un condensateur d'un vieux La radio n'affecte en rien le fonctionnement de l'électricité de la voiture, surtout si vous la branchez sur l'allume-cigare. Il existe des vidéos détaillées avec une analyse de ces économiseurs, où des experts expliquent pourquoi il s'agit d'une mise en page. Tout cela est connu et étudié depuis longtemps, mais non, les gens continuent d'acheter ce non-sens.

Il existe d'autres économiseurs que vous pouvez commencer à démystifier avec un raisonnement similaire, simplement en lisant les descriptions et en leur appliquant simplement le bon sens. Au fil du temps, vous apprendrez à ressentir en quoi le texte « sur une ventouse » diffère du texte pour les gens normaux.

En résumé, je peux vous dire ce qui suit. Les économiseurs de carburant sont des appareils très utiles. Ils présentent au moins deux avantages. Le premier avantage incontestable est éducatif. Les ventouses doivent être éduquées, et si vous ne pouvez pas le faire doucement, en leur apprenant à penser au moins comme indiqué dans cet article, alors vous devez les entraîner durement, en poussant toutes sortes de conneries. Le deuxième avantage est la motivation. Quand un gaffeur a acheté un économiseur, il essaiera de rationaliser l'achat et conduira plus précisément pendant un certain temps et économisera vraiment du carburant en conduisant correctement.