Vidéo: Les premiers véhicules électriques
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04
Une voiture électrique est une voiture entraînée par un ou plusieurs moteurs électriques alimentés par une source d'énergie autonome (batteries, piles à combustible, etc.), et non par un moteur à combustion interne. Le véhicule électrique doit être distingué des véhicules équipés d'un moteur à combustion interne et d'une transmission électrique, ainsi que des trolleybus et des tramways.
La voiture électrique est apparue avant le moteur à combustion interne. La première voiture électrique sous la forme d'un chariot avec un moteur électrique a été créée en 1841.
Les voitures électriques, produites en 1880, ont gagné en popularité au cours des décennies suivantes.
L'inconvénient des premiers modèles était le prix élevé. De plus, la vitesse maximale ne dépassait pas 20 milles à l'heure. Mais les riches passionnés de voitures ont apprécié leurs avantages significatifs: facilité d'utilisation, démarrage instantané du moteur, silence et absence d'odeur, contrairement aux homologues à essence.
Première voiture électrique en charge, 1900.
« L'électricité est une chose. Pas de bourdonnement, pas de leviers difficiles à déplacer, sûr, pas malodorant comme l'essence et pas de bruit », - Thomas Edison.
Thomas Edison pose avec sa première voiture électrique - Edison Baker, 1895.
Les hommes conduisent une voiture électrique développée par la société allemande Siemens & Halske à l'extérieur de Berlin, Allemagne, 1882.
Voiture électrique Columbia, 1899.
Roger Wallace dans sa voiture électrique, 1899.
Camille Jenatzi conduit une voiture électrique auto-développée près de Paris, France. Il est devenu la première personne à dépasser la limite de vitesse convoitée de 100 kilomètres par heure (62 mph) en voiture, 1899.
Des voitures électriques d'Edison Company alignées à Manhattan, New York, 1906.
Une balayeuse électrique nettoie la route à Berlin, Allemagne, 1907.
Voitures électriques à une station de recharge, 1909.
Les ventes de véhicules électriques ont culminé au début des années 1910, lorsque l'électrification des maisons privées a augmenté. Aux États-Unis à cette époque, 38 % de toutes les voitures étaient électriques.
Cependant, la popularité des véhicules électriques a diminué. Plusieurs facteurs y ont contribué: l'expansion des infrastructures routières, la découverte de gisements de pétrole et le développement de produits pétroliers, l'invention du démarreur électrique et du silencieux. Ainsi, les voitures à essence sont devenues un moyen de transport plus abordable et plus pratique.
Une publicité pour une voiture électrique, 1910.
« Les propriétaires d'électricité peuvent désormais installer leur propre chargeur dans leur écurie. »
Kit de recharge pour voiture électrique dans un garage à Cleveland, Ohio, 1910.
Une dame utilise un appareil pour recharger sa voiture électrique Columbia Mark 68 Victoria, 1912.
Une voiture électrique de Detroit sur la route entre Seattle et Mount Rainier, Washington, 1920.
La Jamais Contente est la première voiture à dépasser les 100 km/h. Il s'agit d'un véhicule électrique avec une carrosserie pseudo-allégée en alliage léger.
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