Fiacre : l'histoire de l'émergence et du développement des taxis

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Sans ce service apparu au XVIIIe siècle, la vie d'une ville moderne est impossible.

Le mot « taxi » vient du français « taxo », qui désigne un véhicule utilisé pour transporter des passagers et des marchandises, ainsi que des tarifs. L'histoire des taxis remonte à la France du XVIIIe siècle: c'est là qu'apparaissent les calèches " fiacre ", du nom de Saint Fiacre - près de sa chapelle il y avait une auberge avec ce véhicule.

A la fin du XIXe siècle, les progrès techniques commencent à évincer les voitures à chevaux. Un moteur à essence et des leviers de commande ont été installés sur les fiacras. L'avènement des compteurs (taximètres) a accru la crédibilité de ce type de transport, car il était facile de calculer le coût de la route. La popularité des équipages grandit.

Les premières voitures destinées aux taxis ont été produites par Renault. La carrosserie de ces voitures ressemblait à un fiacre, le conducteur était assis séparément à l'avant ouvert de la voiture et le passager était dans une voiture fermée, à l'abri des intempéries. Les taxis se démarquaient du reste des voitures par des couleurs vives. Il n'y avait pas de service centralisé pour prendre les commandes et appeler un taxi; les voitures circulaient simplement dans la ville et klaxonnaient bruyamment.

Les premiers taxis en Russie sont apparus à Moscou. La croissance du trafic passagers a nécessité le développement des transports urbains. La demande était en partie satisfaite par les chauffeurs de taxi, mais l'industrie avait besoin d'une réglementation - l'introduction de tarifs, un système de gestion des commandes et l'organisation de parkings. C'est ainsi que se sont constituées les conditions préalables à l'émergence d'un taxi.

L'année de naissance d'un taxi en tant que service régulier est considérée comme 1907. C'est alors, à peu près à la même époque, en Russie, aux États-Unis et en Angleterre, qu'apparaissent des publicités pour des chauffeurs de taxi avec un « tarif à forfait ».

Après la révolution de 1917, le nombre de taxis à Moscou a fortement diminué, les chauffeurs ont été presque «exterminés en tant que classe». Ce n'est qu'en 1924 que le conseil municipal de Moscou a décidé d'acheter 200 nouveaux véhicules Renault et Fiat. En 1925, les 16 premières voitures Renault roulent dans les rues de Moscou. Tous appartenaient à l'État, il n'y avait pas de concurrence. En conséquence, la qualité du service aux passagers était faible et il n'y avait pas assez de voitures.

Le transport en taxi était rentable pour les autorités moscovites, alors elles s'employèrent à rétablir l'ordre. Les premières voitures GAZ sont apparues dans la capitale, le nombre de taxis a augmenté plusieurs fois. Avec la sortie des voitures particulières "ZIS", les taxis sont devenus généralement disponibles. Dans les années d'après-guerre, les voitures Pobeda klaxonnaient sur la route.

A New York, le premier taxi urbain est entré en ligne le 13 août 1907. Le développement des taxis dans les rues des États-Unis a été largement facilité par la mafia, qui possédait la plupart des compagnies de taxis et s'intéressait à leur croissance. Ainsi, pendant les années de la Prohibition, il n'y avait plus de moyen de transport fiable pour la livraison d'alcool prohibé. Une énorme quantité d'alcool a été transportée dans les voitures, mais la police n'était même pas au courant.

Aujourd'hui, les taxis sont disponibles dans la plupart des pays du monde, sinon dans tous. Les chauffeurs japonais sont considérés comme l'un des chauffeurs de taxi les plus polis. Ils sont réputés pour leur ponctualité et leur courtoisie avec les passagers. Ils travaillent exclusivement en gants blancs, et les serviettes en dentelle sont changées quotidiennement sur les appuie-tête de leurs voitures. Un conducteur japonais ne parle jamais à un passager en conduisant, il ne conduit qu'une voiture.

Dans certaines villes, le taxi n'est pas seulement un moyen de transport pratique, mais aussi une carte de visite. Ainsi, à Londres, les taxis sont traditionnellement peints en noir, en Nouvelle-Zélande - en vert et sur les îles Lantau - en bleu, et New York a établi la norme pour une voiture jaune. En URSS, ils ont dessiné des carrés d'échecs sur la portière d'une voiture et ont mis une lampe de poche verte, c'est pourquoi le nom de "taxi aux yeux verts" est allé.

Le taxi est aujourd'hui une industrie qui emploie des millions de personnes. Avec le développement des technologies de la communication et de l'information, vous pouvez commander un taxi en seulement deux clics dans l'application mobile.