Comment vivaient les Baltes pendant "l'occupation soviétique"

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Aujourd'hui, dans les pays baltes, les années en URSS sont souvent appelées l'occupation, mais la vie était-elle si mauvaise en Estonie, en Lituanie et en Lettonie à cette époque ? Les États baltes étaient appelés la « vitrine » de l'Union soviétique et le niveau de vie y était beaucoup plus élevé que la moyenne nationale.

Vitrine de l'Union soviétique

Les États baltes étaient appelés « la vitrine de l'Union soviétique ». C'était une sorte d'île d'Europe sur le territoire de l'Union soviétique. Y aller avec émotion, c'était comme aller à l'étranger. Ce n'est donc pas un hasard si des films étrangers dans des films soviétiques ont été tournés dans les pays baltes.

L'apparition de l'officier de renseignement soviétique dans la rue Tsvetochnaya dans le film "17 moments du printemps" a eu lieu dans la rue Jauniela à Riga. La maison de Sherlock Holmes sur Baker Street a également été filmée ici. Les plans des films "Three Fat Men" et "City of Masters" ont été tournés à Tallinn. Dans les pays baltes, de nombreuses scènes ont été tournées dans Les Trois Mousquetaires.

Ils ont également fermé les yeux sur ces choses qui étaient interdites dans la RSFSR. Par exemple, la culture rock et punk se développait activement ici. Les groupes punk estoniens Propeller et Para Trust sont apparus en 1979, dans les années 1980 le groupe End of Capitalism a été créé en Lettonie, en 1986 en Estonie - le groupe J. M. K. E. Il existe encore aujourd'hui.

Conditions privilégiées

Une telle expansion en Lettonie, en Lituanie et en Estonie a été causée par un certain nombre de facteurs. Tout d'abord, par les conditions spéciales qui ont été accordées aux pays baltes après la guerre.

Le 21 mai 1947, par une résolution fermée du Comité central du PCUS (b), il lui fut ordonné de prendre en compte les traditions historiques et économiques de cette région et d'y ralentir le rythme de la collectivisation. Cette préférence dans les pays baltes s'est poursuivie jusqu'à l'effondrement de l'URSS. À la fin des années 80, plus de 70 % des produits agricoles des pays baltes étaient produits et vendus par des exploitations agricoles individuelles (« agriculteurs individuels »).

A noter également que dans les années 1940-1960, les passeports n'étaient pas confisqués aux kolkhoziens baltes (comme dans la plupart des républiques de l'URSS, à l'exception des régions de Transcaucasie).

Le niveau des salaires dans les pays baltes différait également de la moyenne de l'Union. De la fin des années 40 aux années 90, les salaires des ouvriers, des kolkhoziens et des ingénieurs baltes étaient 2 à 3 fois plus élevés que dans la plupart des républiques et en moyenne dans toute l'Union, et les prix, les loyers et les tarifs de l'électricité étaient plus bas.

Selon les statistiques, en 1988, les Lettons, les Lituaniens et les Estoniens consommaient respectivement 84, 85 et 90 kg de viande et de produits carnés par an. En moyenne en URSS, ce chiffre ne dépassait pas 64 kg.

Consommation de lait et de produits laitiers: Lituanie - 438 kg / personne par an, Lettonie - 471 kg / personne par an, Estonie - 481 kg / personne par an. La moyenne pour l'URSS est de 341 kg/personne par an.

Routes

Pas Kaliningrad, mais les ports lettons, estoniens et lituaniens étaient les principales portes maritimes occidentales de l'Union soviétique. Jusqu'à présent, leur part dans le trafic du commerce extérieur de la Russie dépasse 25%, les ports construits dans les années soviétiques continuent de rapporter des revenus aux pays baltes.

Dans les années 70 et 80, des oléoducs ont été posés vers ces ports. Les autoroutes dans les pays baltes étaient également excellentes. En termes de qualité, ils se classaient au premier rang en URSS. La deuxième place était occupée par l'Ukraine occidentale, la troisième - par la Transcaucasie. La RSFSR occupait la 12-13e place.

Marques

Les pays baltes de l'époque de l'URSS étaient célèbres pour leurs marques. Tels, par exemple, comme "VEF", "Radiotekhnika", voitures "RAF", "Riga baume", "Riga pain", Riga cosmétiques "Gintars", "Riga sprats". La Riga Carriage Works a produit les trains électriques ER-1 et ER-2.

Après l'effondrement de l'Union soviétique, le sort de ces marques s'est avéré triste.

"VEF", qui pendant les années de l'Union était l'un des principaux fabricants mondiaux d'électronique, de radios, de téléphones, de machines-outils, a fourni des emplois à plus de 14 000 personnes dans une usine à Riga et 6 000 autres dans le reste de la Lettonie, dégageant un bénéfice de 580 millions de dollars par an, au milieu des années 90. x a déposé son bilan. Aujourd'hui, il y a un centre commercial sur le site de l'usine.

Le même sort est arrivé à la RAF. En 1997, la production de l'usine a été arrêtée. Dans un amer coup du sort, le corbillard a été le dernier modèle à sortir de la chaîne de montage de l'usine autrefois florissante. En 2010, la plupart des bâtiments de l'usine ont été détruits et à leur place, des zones commerciales.

L'ancien géant, Riga Carriage Works, a à peine survécu aux années 90. En 1998, l'usine a été déclarée insolvable. Le volume de production a été considérablement réduit. En 2001, l'usine comptait moins de cent et demi d'employés (il y en avait 6 000 en URSS). Maintenant, l'usine est divisée: la moitié est allée à des entrepreneurs privés, l'autre moitié continue de fonctionner, mais dans des volumes qui ne peuvent être comparés à l'époque soviétique.

sport

Les États baltes étaient une véritable forge expérimentale de personnel pour les sports soviétiques et mondiaux. Le hockey, le football, le basket-ball et la voile s'y développent activement. Le club de football lituanien "Zalgiris" a joué aux Universiades de 1987 en tant qu'équipe nationale de football de l'URSS et a pris la première place avec confiance.

Au "Dynamo" de Riga, le grand Viktor Tikhonov a élaboré ses célèbres schémas et son système d'entraînement.

C'est au cours des années de son travail à Riga que Tikhonov a développé son savoir-faire: jouer en quatre maillons, et a fait passer son équipe de la deuxième ligue à la quatrième place du championnat d'URSS.

Alexander Gomelsky a forgé ses compétences d'entraîneur au SKA Riga. Son équipe est devenue trois fois championne de l'URSS et trois fois propriétaire de la Coupe des champions d'Europe. Tallinn a accueilli des compétitions de voile aux Jeux olympiques de 1980. L'équipe nationale de voile de l'URSS à ces Jeux olympiques a pris la deuxième place honorable, s'inclinant face aux Brésiliens.

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