TOP-10 des véhicules à rayons X de l'ingénieur Fedoritsky

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Épigraphe:

«Il n'y avait pas de production d'équipements à rayons X dans la Russie d'avant-guerre… Pendant la guerre impérialiste, des tentatives ont été faites pour mettre la production d'équipements à rayons X dans l'usine de Saxe à Moscou et d'équipements à rayons X. tuyaux de l'usine Fedoritsky de Leningrad. Mais ces tentatives n'ont donné aucun résultat sérieux…"

Grande Encyclopédie Médicale, 1936

Le prix Nobel de 1901 a été décerné à Wilhelm Konrad Roentgen pour les rayons invisibles à l'œil, qu'il a découverts en 1895 et appelés rayons X. Roentgen n'a publié que trois articles scientifiques sur les propriétés des rayons qu'il a découverts. La recherche a été faite si minutieusement qu'au cours des 12 années suivantes, les chercheurs n'ont pas pu ajouter quoi que ce soit de nouveau. Dans l'un des articles de Roentgen, la première photographie radiographique a également été imprimée, dans laquelle la main de la femme du chercheur a été capturée. L'examen aux rayons X devenait rapidement une partie de la pratique médicale quotidienne. La découverte était particulièrement importante pour la médecine militaire: le chirurgien avait maintenant la possibilité de voir la position des balles et des éclats d'obus dans le corps. Les trouver et les récupérer est devenu un objectif et la souffrance des blessés a diminué. Déjà au début du XXe siècle, de nombreuses entreprises européennes produisaient des appareils de diagnostic utilisant les rayons X. La première utilisation des rayons X dans les affaires militaires à l'aide d'un appareil à rayons X mobile a apparemment eu lieu lors de l'expédition d'Asie de l'Est (chinoise) en 1900-1901. L'armée allemande était équipée d'appareils portables Siemens-Halske. Ils étaient logés dans une calèche "de type artillerie", qui contenait une dynamo (alternateur) et un moteur à essence qui l'alimentait.

Publicité de la société K. Krümmel - le vendeur de voitures Hotchkiss.

Contexte historique

Au début de la Première Guerre mondiale, les médecins militaires de nombreux pays ont commencé à utiliser activement l'invention de Roentgen. Et si dans l'armée allemande des appareils à rayons X mobiles restaient sur des véhicules hippomobiles, alors dans l'armée française, des équipements de diagnostic étaient placés sur des voitures.

Dans l'armée russe, au tout début de la guerre, la question de l'organisation de salles de radiographie "volantes" mobiles à l'initiative du professeur NA Velyaminov a été discutée au sein de la Société panrusse de la Croix-Rouge, qui a joué un rôle colossal dans l'organisation et le recrutement d'infirmeries, d'hôpitaux, de trains d'ambulances et de détachements automobiles.

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La conception technique de la salle de radiographie des voitures a été préparée par l'ingénieur Nikolai Alexandrovich Fedoritsky. Ingénieur électricien, ingénieur des procédés, actuel conseiller d'État Fedoritsky était l'un des ingénieurs russes les plus talentueux. Grâce à ses développements, la flotte russe, qui renaissait après la défaite de la guerre russo-japonaise, utilisait les derniers appareils électriques. Même la liste des développements de Fedoritsky est impressionnante: un télégraphe de machine électrique pour les destroyers de classe Novik, des dispositifs de conduite de tir d'artillerie pour les cuirassés du type Evstafy, un embrayage différentiel dans l'entraînement du gouvernail vertical, qui sert à passer rapidement du contrôle électrique au contrôle manuel pour les sous-marins de la classe Decembrist, les entraînements électriques des gouvernails et des mécanismes d'ancrage pour les croiseurs de bataille du type "Izmail". Le différentiel Fedoritsky mécanique est toujours utilisé dans la transmission des véhicules à traction avant.

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De plus, Fedoritsky a mené des expériences avec des gaz raréfiés pendant plus de 10 ans, grâce auxquelles il a pu créer un tube à rayons X "pour la première fois en Russie, exclusivement à partir de matériaux russes et de main-d'œuvre russe". Le tube à rayons X créé par Nikolai Aleksandrovich s'est avéré n'être pas pire que les tubes étrangers, et le 1er mai 1913, à Saint-Pétersbourg, au 165 quai Fontanka, où se trouvait son atelier, il a ouvert une petite usine dans deux pièces. À la fin de 1913, Fedoritsky a présenté pour la première fois ses pipes à l'exposition du congrès de chirurgie au musée Pirogov (maintenant partie de l'exposition du musée de médecine militaire de Saint-Pétersbourg). L'atelier reçoit des commandes et la production se développe petit à petit, essayant de répondre à la demande croissante.

En juillet 1914, la Première Guerre mondiale éclate, l'approvisionnement en tubes à rayons X, qui provient principalement d'Allemagne, s'arrête et la demande de tubes en raison du flux de blessés augmente énormément. Fedoritsky a été invité au chef suprême de l'unité sanitaire et d'évacuation, le prince Alexandre Petrovitch Oldenburgsky. À la suite de la réunion, l'usine a reçu un prêt pour l'expansion de la production et une commande militaire. En moins de deux semaines, la production a été agrandie à la hâte et transformée en la première usine russe de tubes de Roentgen. L'emblème de la plante était un pentagramme (étoile à cinq branches) dans un cercle, des lettres étaient situées autour de l'étoile: ПРЗРТ.

Fedoritsky n'a pas pu trouver rapidement des locaux convenables et il a dû louer et adapter pour la production 5 appartements privés, composés de 26 pièces et situés sur trois étages. Les travaux de l'usine ont conduit à des conflits avec les locataires qui sont restés dans la maison. J'ai également dû utiliser l'électricité chère du réseau de la ville. Il était impossible d'installer son propre générateur électrique dans les locaux existants, et il fallait beaucoup d'énergie pour fabriquer des tuyaux, ce qui augmentait considérablement le coût de production. Le principal problème était le personnel - il était impossible de fabriquer une pipe sans utiliser le métier délicat d'un souffleur de verre. Ensuite, les gens ont étudié la spécialité du verre soufflé dès leur plus jeune âge, ils étaient des spécialistes rares et bien rémunérés. Le travail proposé par Fedoritsky était innovant et stimulant. Après beaucoup de persuasion, il a réussi à trouver des souffleurs de verre qui, pendant leur temps libre, ont sélectionné expérimentalement une composition de verre perméable aux rayons X et résistant à un chauffage local prolongé, et ont élaboré la technologie des électrodes de soudure dans un flacon en verre sans utiliser d'émail.

Un autre problème était le développement à partir de zéro de la technologie de fabrication des électrodes, qui nécessitait un meulage et un polissage soigneux de la surface, en appliquant la couche de platine la plus fine sur du cuivre ou de l'argent. De nombreuses expériences ont été nécessaires pour obtenir le vide nécessaire dans les tubes, créés à l'aide de pompes à vide de la conception originale de S. A. Borovik, fabriquées à l'usine de manière indépendante. Ainsi, l'ensemble du processus complexe de fabrication de tubes à rayons X à partir de flans de verre et de métal fournis s'est déroulé selon les technologies d'origine de l'usine.

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Les tuyaux finis ont été soumis à des tests, dont les résultats ont été enregistrés dans des livres spéciaux, reflétant l'histoire de la création de chaque tuyau. Les tubes étaient emballés dans des boîtes d'origine avec deux vis à l'extérieur. L'anode et la cathode du tube étaient fixées à ces vis par des conducteurs, ce qui permettait de contrôler ses performances sans casser le boîtier. L'usine a pris en charge l'assurance des tuyaux lors de l'envoi aux clients, garantissant le remplacement du tuyau inopérant si le colis n'était pas ouvert. La production a augmenté et, en 1915, l'usine de Fedoritsky avait produit plus d'un millier de tubes à rayons X qui fonctionnaient dans toute la Russie.

En plus des tubes, l'usine produisait des écrans, des disjoncteurs, des condensateurs, des trépieds et d'autres équipements pour les salles de radiographie. A la demande de ND Papaleksi, chef du laboratoire expérimental de l'une des premières usines radio russes (plus tard académicien), la production de tubes radio (« relais cathodiques » dans la terminologie de l'époque) a été maîtrisée à l'usine Fedoritsky de 1916.

Les armoires à rayons X sur les automobiles conçues par N. A. Fedoritsky ont été financées par la Croix-Rouge russe, et elles ont été assemblées sous sa direction à l'usine de construction navale et de mécanique de la Baltique du département de la marine, où il a travaillé en parallèle dans l'intérêt de la flotte. Pour honorer la commande, six voitures Hotchkiss françaises ont été achetées à la société Krümmel de Petrograd - quatre voitures avec des moteurs de 12 ch. et deux - 16 ch. Un fourgon léger et résistant a été installé sur les voitures, dont les doubles portes arrière avaient des vitres avec volets roulants. Ils ont permis d'installer des plaques photographiques photosensibles dans des cassettes et de développer dans l'obscurité totale. L'équipement pour les voitures a été acheté à la hâte à divers endroits, il a donc été nécessaire d'adapter les appareils fixes existants et d'utiliser divers inducteurs et dynamos. Ce dernier était situé sur le marchepied et était entraîné par une courroie en cuir, qui était simplement éjectée des poulies pendant que la voiture roulait. Un dispositif simple et bien pensé a permis de faire passer la voiture de la position repliée à la position de travail en 10 minutes. La tension de la dynamo était contrôlée exclusivement par la vitesse du moteur, pour laquelle la manette des gaz sur le volant était utilisée. Des dispositifs de contrôle - un ampèremètre et un voltmètre - se trouvaient dans le champ de vision du conducteur. En plus d'alimenter la machine à rayons X, la dynamo pourrait alimenter une lampe opératoire avec quatre lampes "100 bougies chacune" sur un support en bois pliable. Il était possible de tirer aussi bien dans la rue que dans les locaux de l'infirmerie.

En plus des voitures susmentionnées, deux autres voitures ont été produites grâce à des dons privés à Petrograd, de conception quelque peu différente. En particulier, la dynamo était entraînée par le moteur par des roues dentées.

À Moscou, où un grand nombre de blessés étaient hébergés, la création de véhicules à rayons X a suivi une voie indépendante. Des expériences "sur l'adaptation de la salle de radiographie au transport sur de longues distances (100 verstes et plus)" ont commencé dans le laboratoire du professeur P. P. Lazarev après son rapport à l'Union panrusse de Zemstvo. Un employé du laboratoire N. K. Shchodro. Pour économiser de l'essence et réduire les coûts d'exploitation, la voiture était équipée d'un moteur léger supplémentaire au kérosène, qui servait à entraîner la dynamo. L'appareil à rayons X était logé dans une boîte en bois avec des poignées pour le transport, un câble électrique de 48 mètres reliant la voiture à l'appareil à rayons X était enroulé sur un axe spécial et fourni avec un fil téléphonique afin que le personnel puisse rester à l'intérieur contact entre la voiture-bureau et la gare emmenée à l'infirmerie.

Cinq mois d'expérience nous ont permis d'améliorer le design. La machine à rayons X suivante, fabriquée par les Moscovites, est devenue plus portable et plus légère, et une voiture avec une salle de radiographie est également devenue plus légère. Pour le travail, ni salles équipées ni sources d'alimentation n'étaient nécessaires, ce qui a permis de rendre la radiographie tout à fait possible dans n'importe quel hôpital zemstvo. Le coût de l'armoire avec tous les accessoires a été estimé à 7 000 roubles, qui comprend également 4, 5 000 roubles. le coût du châssis. Chaque coup, hors amortissement de l'équipement, coûte 2 roubles.

L'équipage de la voiture était composé de trois personnes: un radiologue, un infirmier et un mécanicien. Lorsqu'ils travaillaient dans les hôpitaux, on comptait sur 2 autres aides-soignants pour aider l'équipage. P. G. Mezernitsky (1878-1943, médecin-kinésithérapeute russe, l'un des fondateurs de la radiothérapie en Russie) fournit des statistiques sur le fonctionnement d'une seule salle de radiographie mobile à Kiev. Du 29 avril au 5 août 1915, le bureau dessert 21 hôpitaux (infirmerie), où 684 radiographies et 160 photographies sont réalisées en 50 jours ouvrables.

Mystères non résolus

Malheureusement, il n'a pas été possible de savoir comment le sort du talentueux ingénieur et magnifique organisateur Nikolai Alexandrovich Fedoritsky s'est développé après la révolution d'Octobre.

En 1921, l'usine N. A. Fedoritsky a été transféré dans les locaux de l'usine nationalisée de la Société russe des télégraphes et des téléphones sans fil (ROBTiT), où, en 1923, la production de tubes radio a commencé dans la nouvelle "usine d'électrovacuum".

Salle de radiographie "type Moscou" sur châssis Hotchkiss - la deuxième option en position de travail

Littérature

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