Fausse histoire de l'humanité. La Grande Guerre Patriotique. Aviation

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Dans la période initiale de la Grande Guerre patriotique, nous avons perdu des milliers d'avions. Bien sûr, au début, beaucoup ont été détruits sur les aérodromes, mais la plupart ont quand même été tués lors de combats aériens. Où sont leurs restes ?

Oui, les fuselages ont brûlé, ou ont été utilisés par les riverains (dans le cas des gaines métalliques), mais le moteur lorsqu'il touche le sol va un mètre ou plus plus profond. Grâce à la disponibilité des détecteurs de métaux ces dernières années et à l'engouement des moteurs de recherche, il y a des dizaines de telles trouvailles, mais des milliers d'avions sont morts ! Et pas seulement les nôtres, mais aussi les allemands. Et tous ont été abattus dans la partie occidentale densément peuplée de l'URSS, où les batailles les plus féroces ont eu lieu.

Une ligne distincte dans l'histoire de la Seconde Guerre mondiale est une guerre aérienne à grande échelle sur le Kouban, où l'initiative a commencé à passer à notre armée de l'air. Où sont les traces de ces combats ? Où sont les restes des avions ? Et surtout: où sont les restes d'avions allemands ? Après tout, la Luftwaffe a perdu des centaines d'avions dans le ciel de l'URSS ! Où sont leurs moteurs ?

Et aussi, où sont les restes de milliers d'avions britanniques et américains qui sont entrés en service dans l'Armée rouge par le biais du prêt-bail ? L'histoire de la Seconde Guerre mondiale est généralement muette sur ces avions: après avoir débarqué dans les ports de Mourmansk et d'Arkhangelsk du bord des convois alliés, leur chemin se perd mystérieusement. De toute cette armada aérienne, nous ne connaissons qu'UN "Aircobra" sur lequel Pokryshkin a volé !

J'habite dans le Kouban. J'ai vu deux T-34-76 sur piédestaux et un Il-2. Sur le reste, il n'y a que des MIG à réaction. Où sont passés les milliers d'Ilyushins, Yakovlevs, Lavochkins, Polikarpovs, Tupolevs et Petlyakovs après la guerre ? Et aussi des milliers de Lend-Lease Hurricanes, Aircobras, Spitfires, Douglases, Mitchells, Liberators, Bostons, Thunderbolts, etc.

Toutes ces dizaines de milliers d'avions n'ont pas pu s'évaporer. Mais ils ne le sont pas, comme une vache léchée. Au lieu d'eux, nous avons immédiatement, miraculeusement fait leur apparition, des jets MiG, Su et Yaki. Il n'y a pas de cimetières d'avions comme les cimetières américains, seulement quelques exemplaires dans le musée de l'aviation, et même alors, seule une pitoyable partie des marques et des modèles est présentée.

Les Américains, eux aussi, après la fin de la Seconde Guerre mondiale, ont mystérieusement disparu des centaines de légendaires B-17 et P-38 et P-51. Ils ne sont pas dans les cimetières d'avions, bien que les Américains ne soient pas un exemple de nous, les zélés.

Il n'y a pas de documents, de photographies ou de films sur la conservation ou l'élimination des avions de combat. Comme il n'y a pas de témoins oculaires à cela. La science historique, comme une gorgée d'eau, a tapé sur ce fait, comme s'il n'existait pas.

Conclusion:

La mystérieuse disparition instantanée après la fin de la guerre de milliers de chasseurs et de bombardiers soviétiques, c'est-à-dire complètement de l'armée de l'air de l'URSS, peut s'expliquer par une chose: IL NE S'EST JAMAIS ARRIVÉ ! Comme il n'y a pas eu de Grande Guerre Patriotique !