Pourquoi le MAZ-7904 à 24 roues a-t-il été construit en URSS ?

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Pendant la guerre froide, l'URSS n'a pas épargné les fonds et les ressources pour le développement de son potentiel nucléaire. Ainsi, au début des années 1980, l'usine automobile de Minsk a développé un camion géant à 24 roues conçu pour transporter et lancer des missiles intercontinentaux. Sa taille est toujours aussi incroyable.

En 1983, un véhicule spécial expérimental "7904" a été créé à l'usine automobile de Minsk (MAZ). La même année, l'appareil a été envoyé au cosmodrome de Baïkonour pour des tests supplémentaires. Le camion géant était destiné à être utilisé dans le programme Energia-Buran pour transporter des débris spatiaux tombés et des étages détachés de fusées spatiales. Un moteur d'un navire de mer d'une capacité de 1500 ch a été installé sur le châssis du MAZ-7904.

L'exploitation du complexe MAZ-7904 a donné des conditions préalables à la création ultérieure d'un châssis pour le modèle MAZ-7906 dans le cadre d'un projet déjà nouveau - "Celina-2". En 1984, l'usine MAZ a produit deux modèles MAZ-7906 avec seize roues, et un an plus tard, le MAZ-7907 à 24 roues est apparu. Au début des années 1980, les deux versions du châssis du véhicule terrestre d'une capacité de charge allant jusqu'à 140-150 tonnes ont été testées. Les roues fabriquées par pidgestone avaient un diamètre de 2,8 mètres.

Les dimensions du MAZ-7907 sont vraiment impressionnantes: longueur - 32 m, largeur - 6, 8 m, hauteur - 4, 5 m. La principale caractéristique technique du camion était l'utilisation d'un groupe motopropulseur à turbine à gaz d'une capacité de 1250 ch, qui était situé à l'avant du châssis. Le moteur fonctionnait sur un générateur électrique VSG-625, qui transmettait l'énergie par une transmission à 24 moteurs électriques (30 kW chacun).

Le MAZ-7907 avait une transmission assez complexe mais efficace avec 24 roues motrices. La conception spéciale du châssis et les énormes roues ont permis au camion de se déplacer hors route à une vitesse maximale de 25 km / h. Selon Novate.ru, la masse du camion lui-même était de près de 65 tonnes et, avec la fusée à bord, elle dépassait 200 tonnes. Il s'agit d'un véhicule unique en son genre avec 24 roues motrices, dont 16 peuvent tourner.

Le projet Celina-2 a été lancé à la fin des années 1970. Le premier châssis d'un système de missile mobile a été développé à l'usine automobile de Minsk en 1982. Toutes les œuvres ont été gardées dans la plus stricte confidentialité, et même aujourd'hui, il est peu probable que vous découvriez les détails de sa création. Le complexe mobile était censé transporter 104, 5 tonnes de missiles "Molodets" 22, 6 mètres de long. Non seulement pour transporter, mais aussi pour résister à son lancement.

Le camion était principalement destiné à la conduite hors route. Les châssis "7907" et "7906" ont été testés avec succès. Des groupes de test, qui se sont remplacés tous les quarante jours, se sont rendus sur le site de test, franchissant plusieurs points de contrôle. Les délais serrés et la haute intensité du programme d'essais ont nécessité la participation d'un grand groupe de spécialistes de l'usine: A. Savina, F. Tsurpo et d'autres. Au cours des inspections, divers problèmes ont surgi qui ont été résolus par des moyens militaires - directement sur place.

Le MAZ-7907 a été transporté à Baïkonour pour être testé dans le plus grand secret. Au cosmodrome, l'histoire mystérieuse du complexe de fusées se termine. Pourquoi les camions MAZ n'ont jamais été mis en service reste un mystère. En 2006, deux MAZ-7907 ont été renvoyés à l'usine de Minsk pour une restauration plus poussée. Ensuite, ils devaient être exposés dans un musée d'équipements militaires, mais cela ne s'est jamais produit.