"Umbrella" - protection militaire d'un char soviétique contre les attaques ennemies

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

L'apparition de chars sur le champ de bataille fit fureur. Révélant pleinement leur potentiel et se manifestant dans toute leur splendeur, ce sont des véhicules de combat de la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, le processus d'évolution rapide des armes antichars était lancé. En réponse à cela, les concepteurs de chars ont commencé à réfléchir à la façon dont il serait possible de protéger le véhicule de combat afin de ne pas "abandonner" ses caractéristiques.

Qui aurait pensé que le "parapluie" serait tout un moyen de protéger le char des tirs ennemis. Tout a commencé à la fin de la Seconde Guerre mondiale, lorsqu'un grand nombre de chars ont commencé à être détruits à l'aide de moyens à charge creuse. Déjà dans les années d'après-guerre, l'efficacité de ces munitions avait presque doublé. Tout cela a incité les concepteurs à créer de nouveaux moyens de protection.

En URSS, ils se sont vite rendu compte que même les chars les plus modernes (à l'époque) T-54, T-55 et T-62, avec leur blindage, n'étaient pas capables de survivre à l'impact d'un projectile cumulatif. L'épaisseur du blindage variait de 100 mm à 170 mm (ce n'était que sur l'avant de la tourelle). Et pour résister à l'impact d'un projectile cumulatif, il faudrait un blindage d'au moins 215 mm minimum. Bien sûr, les concepteurs ne pouvaient pas faire de tels "sacrifices", et ils ont donc dû chercher des solutions alternatives.

C'est ainsi qu'a été inventé l'écran de protection ZET-1. Créé un "parapluie" pour les obus HEAT en 1964. L'ensemble du système se composait d'écrans latéraux à mailles et d'un grand écran par canon de char. L'essence du système était que la charge creuse était censée exploser lorsqu'elle rencontre la grille. En conséquence, une partie de son énergie a été gaspillée, ce qui signifie qu'elle ne pouvait pas pénétrer dans l'armure existante. L'installation de l'écran sur le char a pris 15 minutes et son aptitude au combat pendant 2 à 3 minutes. L'équipement de protection était en duralumin. Le poids total de l'équipement de protection était de 200 kg.

Les écrans à mailles ont été testés avec succès et ont bien fonctionné, mais ils n'ont jamais fait leur chemin dans l'armée. Le commandement a décidé qu'il n'était nécessaire d'installer le ZET-1 sur les véhicules qu'en cas de menace militaire immédiate. Après l'adoption du T-72 plus avancé, le besoin de tels filets a complètement disparu et ils ont donc été oubliés.