Comment nos pétroliers se sont procurés des chars allemands

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

En août 1941, le 107e bataillon de chars distinct fut formé sur le front de Léningrad. Initialement, il était armé de chars BT-5 et BT-7. Au cours des batailles d'hiver de 1942, le bataillon a perdu tous les chars et en mars, il était à Olomn sans matériel.

Et puis le commandant du bataillon, le major Boris Aleksandrovich Shalimov, a ordonné aux équipages des chars de regarder dans les bois au-delà de Pogosty, où le bataillon avait récemment combattu, a détruit les chars allemands pouvant être restaurés en vue de leur utilisation ultérieure. Un technicien militaire du 2e rang Ivan Semionovitch Pogorelov, le sergent supérieur Nikolai Baryshev, les mécaniciens du contremaître Skachkov et Belyaev ont été envoyés à la recherche des chars détruits, et avec eux la fille-soldat Valentina Nikolaeva, qui avait récemment étudié la spécialité de un mitrailleur de tour.

Au début, les moteurs de recherche sont tombés sur deux Pz. III détruits, totalement impropres à la récupération. Cependant, le démembrement de ces chars a aidé nos mécaniciens à étudier en détail la structure des véhicules ennemis, et le sergent-major Skachkov a même emporté avec lui un ensemble d'outils allemands.

Le troisième char Pz. III portant le numéro tactique 121 sur la coque, qui semblait intact de l'extérieur, a été retrouvé dans le no man's land. Le côté tribord du réservoir nous faisait face, et sa trappe latérale était ouverte. Les cadavres des membres de son équipage étaient dispersés autour du char. Le char s'est avéré être armé d'un canon de 75 mm, ce qui était une rareté pour le Pz. III.

Dans de courts élans, les soldats se sont précipités vers le char. Les Allemands, en les voyant, ont ouvert le feu de mitrailleuses et de mortiers, mais bientôt tous les cinq étaient dans le char et sont devenus invulnérables aux tirs ennemis.

Il s'est avéré qu'une grenade antipersonnel avait explosé dans le char, qui l'avait probablement touché à travers une trappe. Il n'y avait pas de cadavres allemands dans le char - ils étaient tous à l'extérieur, mais du sang gelé restait sur le sol et les sièges.

Seules les barres de commande ont été endommagées. Nous avons réussi à les remplacer par du fil. Le système d'alimentation endommagé par des éclats d'obus a été réparé avec des morceaux de cuivre provenant de boîtiers redressés. Les soldats ont examiné tous les équipements électriques, réparé le câblage déchiré, essayé toutes les vannes, le démarreur et ont foutu la pompe. Au lieu d'une clé de contact, Baryshev a fabriqué un crochet approprié en fil de fer et en étain.

Le moteur du char a démarré étonnamment vite - les batteries n'ont pas eu le temps de s'asseoir. Après avoir déployé la tour en direction des positions allemandes, d'où ils ont de nouveau ouvert le feu, Baryshev a tiré quelques coups de feu. Les Allemands se turent.

Le sergent-major Anatoly Nikitich Baryshev était assis aux manettes de commande. Cependant, dès que le char a commencé à bouger, les trophées ont réalisé qu'ils étaient dans un champ de mines. Et puis il a été décidé de passer en revue les cadavres qui gisaient partout - il est peu probable, pensaient-ils, que le cadavre repose sur une mine.

Lorsque nous sommes sortis de la zone de bombardement allemand, Valentina s'est assise sur le blindage et a commencé à balayer les drapeaux rouges pour que nos artilleurs ne tirent pas sur le char qu'ils venaient de capturer.

Sur le chemin du retour, les soldats ont remarqué un autre Pz. III avec un drapeau rouge. Le même jour, il a été capturé par le commandant de compagnie de leur bataillon, le lieutenant supérieur Dudin et le commissaire de compagnie, instructeur politique junior Polunin.

Fin mars, le bataillon disposait déjà de dix chars allemands réparés, avec lesquels il reprit rapidement la bataille.