Duel de chars T34 et Panthers. Ce n'était plus dans l'histoire des chars
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Vidéo: Duel de chars T34 et Panthers. Ce n'était plus dans l'histoire des chars

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Vidéo: Красивая история о настоящей любви! Мелодрама НЕЛЮБОВЬ (Домашний). 2024, Mars
Anonim

- Hé, russe, hé, Sashka, tu es toujours en vie ? Je pensais que tu avais brûlé dans ton aquarium… Tu brûleras encore. Je vais vous mettre le feu jusqu'à ce que vous ayez une tombe, - fit une voix étrange à la radio.

Le commandant des trente-quatre, l'officier marinier Alexander Milyukov, a été pris de court. Qu'est-ce que c'est que ça? Et la radio continua de livrer d'une voix rauque:

- Sur votre tracteur de kolkhoze uniquement jusqu'à la tombe. Eh bien, que pouvez-vous faire en tête-à-tête contre ma « Panthère » ? Un contre un, chevaleresque…

- Oh, c'est toi, salaud, ta mère ? L'onde de la station radio de son char a été retrouvée par un fasciste. Oui, pas simple, as, « rusé », comme on l'appelait en calèche.

"Je suis prêt", Alexander a actionné l'interrupteur à bascule avant cela. - Voyons qui prendra, le fasciste n'est pas fini.

- Venez en duel maintenant. Rédigez simplement votre testament, sinon ils ne le trouveront pas, votre pays est très vaste, je l'ai appris quand j'apprenais le russe…

"Vous vous soucierez de la volonté vous-même", Milyukov, la mère de l'Allemand, n'a pas dit, mais a crié.

L'Allemand se tut, se tut, et Milyukov et attendit ce que les membres d'équipage diraient. L'hitlérien était dans des conditions plus favorables, le canon de 76 mm T-34 ne prenait pas le blindage frontal du Panther, et un char allemand pouvait brûler un trente-quatre à près de deux kilomètres, et bien sûr à mille mètres.

Oui, c'était le cas et pas autrement…

Le 25 novembre 1941, le ministère de l'Armement et des Munitions du Reich charge Daimler-Benz et MAN de produire un véhicule qui surpasse le char moyen miracle soviétique T-34 en termes d'armement et de blindage. Le « trente-quatre » allemand (le futur char TV « Panther ») était censé avoir une masse de 35 tonnes, un canon de 37 mm avec une longueur de canon de calibres 70, une vitesse maximale de 55 kilomètres par heure, en réservant: avant - 60 et côté - 40 mm. Puissance du moteur - 650 … 700 chevaux.

"Knight's Duel" - le cas le plus rare dans l'histoire des chars de la Grande Guerre patriotique
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En mai 1942, les firmes présentent leurs projets à une commission spécialement créée. Daimler-Benz a proposé un char qui ressemblait même au T-34 en apparence, avec le même assemblage d'unités. Mais la demande de la commission pour l'installation d'un canon long de 75 mm sur le nouveau char, en substance, a rejeté le projet du " trente-quatre " allemand. A réussi un projet MAN. Le premier prototype a été fabriqué en septembre 1942 et a subi des tests approfondis, et la production en série a commencé en novembre. Si aujourd'hui, depuis le sommet des années passées, nous évaluons le char créé, on peut noter qu'il n'a pas éclipsé la gloire des "trente-quatre", mais avec un canon à long canon de 75 mm, il s'est avéré être le plus robuste de la "Panzerwaffe" d'Hitler. Les « Panthers » sur le front soviéto-allemand ont été massivement utilisés en juillet 1943 sur la face sud des Ardennes de Koursk. Et pendant six mois, les équipages de nos chars, dont le KV-1 et le T-34, ont dû faire preuve de la plus haute habileté pour remporter le duel contre le Panther.

Ce n'est qu'à l'hiver 1944 que les unités de chars ont commencé à recevoir le plus puissant char T-34-85 (un canon long de 85 mm a été installé sur le T-34 - dans la tourelle avec une épaisseur de blindage accrue et il a dépassé le Panther à tous égards), qui fut plus tard reconnu le meilleur char de la seconde guerre mondiale. Dans le même temps, le char le plus puissant de la guerre, le lourd IS-2, est envoyé au front.

Revenons maintenant au fait par lequel l'histoire a commencé.

Ainsi, le commandant du char allemand TV "Panther" se rend à la station de radio d'un T-34 de la brigade de chars du front de Voronej, appelle le "trente-quatre" un tracteur de ferme collective et propose au commandant du char soviétique un duel chevaleresque - un contre un. Nos pétroliers relèvent le défi.

"Knight's Duel" - le cas le plus rare dans l'histoire des chars de la Grande Guerre patriotique
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La commande "à vos places!" Sonne. Le "Trente-quatre" de Milyukov vole comme une flèche vers le point de départ. Il y a un grand risque de s'engager dans un duel en tête-à-tête avec un équipage armé d'un canon plus puissant. Mais quand il est encore possible de rencontrer le « rusé », de se venger de lui. Il y avait quelque chose à récupérer. Lors d'une récente bataille, c'est son « Panther » qui a percé le « trente-quatre » de deux obus. L'équipage de Milyukov l'a ratée, elle a soudainement rampé hors du deuxième échelon et a ouvert le feu. Alors tous ont miraculeusement survécu. On sait que pour un battu, deux invaincus sont donnés. Lors de la deuxième bataille, l'équipage de Milyukov a mis en place un piège pour le Panther, dont nos pétroliers se souvenaient déjà. Mais ce n'était pas là. Peu importe à quel point le commandant des armes à feu, le sergent Semyon Bragin, a essayé, peu importe comment Milyukov l'a maudit, les obus sont passés à côté. L'Allemand a esquivé, mais si habilement que tout le monde a compris - l'as était derrière les leviers de la Panther. Cependant, l'autre ne serait pas autorisé à paître constamment dans le deuxième échelon, ne serait pas autorisé à être un chasseur libre. Le soldat de chargement Grigory Chumak a appelé l'Allemand "la ruse", et ce surnom est resté dans l'équipage. Et donc les pétroliers sont entrés dans une bataille avec lui, Milyukov était nerveux, il a compris qu'il survivrait et ne serait le commandant de l'équipage qu'à une condition - s'il gagnait brillamment le duel. Sinon, le tribunal, « trente-quatre » est tombé de la position de combat sans l'ordre du chef de bataillon. Perdre en général promettait une mort certaine - cette fois, l'as allemand ne laisserait personne sortir vivant, après le premier coup, il mettrait quelques obus supplémentaires dans un joli penny.

Il était réconfortant de constater que le terrain du duel donnait à l'équipage une chance de réussir; il était dépourvu d'arbres, mais parsemé de ravins et de ravins. Et « trente-quatre » est la vitesse, la maniabilité, où est la « Panthère » avant elle. La voiture de Milyukov a volé jusqu'à soixante kilomètres à l'heure. Dans le passé, le sergent-major de conduite Milyukov en a extrait tout le jus, dépassant de près d'un tiers les caractéristiques de l'usine. En un mot, le succès du duel dépendait de l'habileté des deux équipages. De celui qui est le premier à détecter l'ennemi, qui sera le premier à frapper un tir visé, qui pourra esquiver à temps et de beaucoup, beaucoup d'autres choses.

L'essentiel est d'approcher la "Panthère" par n'importe quel moyen à une distance de 300 à 400 mètres, puis vous pourrez mener un duel de feu sur un pied d'égalité. Mais l'Allemand n'attendra pas, ce qui signifie que le T-34 devra passer sous son tir visé.

Le nazi a tiré immédiatement après que les équipages se soient vus. Oui, il ne voulait pas perdre un mètre d'avantage sur les sept cents qu'il avait en réserve. L'obus a percé à côté d'un char soviétique. Souhaitez-vous accélérer? Mais "trente-quatre" sur un terrain rocheux donnait trente kilomètres, pas plus, et ne pouvait qu'ajouter un petit peu. Vous ne volerez pas ces sept cents mètres, l'Allemand aura le temps de frapper mortellement. Et Milyukov a immédiatement freiné, ralenti. J'ai décidé de laisser l'Allemand viser: Alexandre l'a "vu" derrière l'armure, "a vu", et maintenant il regardait tous fixement la vue … "Non, bâtard, rien ne fonctionnera." « Je vous donne de la vitesse ! Manœuvrer !" cria Milyukov. Le Trente-quatre a décollé un peu plus tôt, peut-être une seconde, avant que le feu ne jaillisse du canon du Panther. L'Allemand était en retard, l'obus est passé.

"Ça y est, Fritz, le canon à longue portée n'est pas tout." La confiance est venue à Milyukov, il savait maintenant qu'il était possible d'échapper au projectile même dans les zones ouvertes, il était possible de surpasser l'as allemand en rapidité. Et puis il y a Nikolai Lukyansky - il était à la place du commandant:

« Douze secondes, commandant, j'ai compris, douze.

« Intelligent Lukyansky », a félicité Miliukov.

Maintenant, il savait qu'il y avait douze secondes entre le premier et le deuxième tir de l'Allemand. J'ai augmenté la vitesse, j'aurais passé encore deux cents mètres d'un terrain plat, deux cents mètres. Et Lukyansky pensa: « … Sept ! Huit! Neuf! Dix! Onze!.. Milyukov a immédiatement, de toutes ses forces, tiré sur les deux embrayages latéraux. Le char frémit et se figea. L'obus a labouré le sol juste devant son nez. « Voyons qui le prendra ! »

Le char russe a soit freiné brusquement, puis s'est précipité brusquement dans un sens ou dans l'autre, et des obus allemands sont passés. L'équipage a habilement utilisé chaque creux et monticule pour sa protection. Le véhicule de combat soviétique s'approchait inexorablement du Panther. L'as allemand envoya tour après tour, mais le trente-quatre était invulnérable, il "grandissait" à la vue d'une manière anormalement rapide. Et les nerfs de l'Allemand ne pouvaient pas le supporter, "Panther" a commencé à battre en retraite. « Je me suis dégonflé, espèce de salaud ! » - cria Milyukov, - "Je donne de la vitesse!" Le char ennemi recula. Nos pétroliers étaient convaincus qu'un véritable as était à nouveau là-dedans. Pas une seule fois l'Allemand n'a tourné le côté ou la poupe. Et une seule fois, lorsqu'une descente apparut devant la Panthère en retraite, elle leva le canon et montra le bas pendant une seconde. Cette seconde suffisait à Semyon Bragin pour frapper son point vulnérable avec un perforateur de blindage. L'équipage de Milyukov étouffait de joie, les pétroliers criaient, riaient, juraient.

"Knight's Duel" - le cas le plus rare dans l'histoire des chars de la Grande Guerre patriotique
"Knight's Duel" - le cas le plus rare dans l'histoire des chars de la Grande Guerre patriotique

Tous ont été dégrisés par la voix du commandant à la radio:

- Miloukov ! Putain de duelliste, tu iras au tribunal.

Après la bataille, les quatre courageux apprendront à quel point ils ont surveillé de près le combat des côtés soviétique et allemand - pendant ce temps, personne n'a été licencié, à l'exception des participants au duel. Il a été regardé avec inquiétude et curiosité - le cas le plus rare de duel de chevaliers au XXe siècle. Après la bataille, Milioukov a apprécié l'endurance du commandant de bataillon, son expérience. Au moment du combat, il n'a pas prononcé un mot, il a compris - pas sous le bras. Il a exprimé son mécontentement lorsque le combat a été gagné, et une fois. Peut-être parce que dans mon cœur j'étais content, ou peut-être parce qu'à la fin du duel chevaleresque, la bataille a éclaté entre les unités, et l'équipage de Milyukov a de nouveau célébré une victoire, et quelle victoire ! "Trente-quatre" a rencontré 3 "Tigres", les a brûlés, puis a écrasé plusieurs pièces d'artillerie avec les équipages …

Et maintenant encore une fois sur les participants au super match.

Il s'agissait du commandant de char, le sergent-major Alexander Milyukov, qui a remplacé le conducteur-mécanicien pendant le duel, le conducteur-mécanicien, le soldat Nikolai Lukyanovsky, qui a pris le commandement, chargeant le soldat Grigory Chumak et le commandant des armes à feu, le sergent Semyon Bragin, dont le tir a lancé un mettre fin à cette compétition inhabituelle.

Comment était leur sort ? Semyon Bragin et Nikolai Lukyansky sont décédés, le premier le jour de la Victoire à Königsberg, le second le 2 mai à Berlin. L'auteur ne sait rien de Grigory Chumak. Alexander Milyukov a rencontré Victory en Allemagne et a survécu. Cependant, un peu plus sur lui. Il fait partie de ceux qui font partie de la cohorte des as des chars soviétiques. Notez (en apportant une précision) que le brave guerrier a détruit 6 "Tigres" et une "Panthère".

Alexander Milyukov est né en 1923 dans le village de Narovchat, dans la région de Penza, dans une famille paysanne. Diplômé de la 10e année et de l'école de la Flotte Aérienne Civile. Mais il se trouve qu'il ne devient pas pilote. Il arrive au front en 1942, demande à être tankiste, comme chauffeur-mécanicien. Après que son KB ait été mis KO, déplacé vers le "trente-quatre", est rapidement devenu le commandant. En février 1943, lors des batailles de Kharkov, son équipage remporte la première victoire - détruit le "Tiger", qui surpasse le T-34 à bien des égards. Sous le même Kharkov, Alexandre a brûlé dans un char.

Au beau milieu des batailles sur les Ardennes de Koursk, dans un duel acéré, comme le lecteur le sait déjà, il brûle la Panthère de l'as allemand, puis 3 autres Tigres. En 1944, Milyukov est diplômé de la Saratov Tank School. Il a écrit 2 autres "Tigres" déjà en 1945, en Allemagne - près de Golsen et Dresde, étant un lieutenant subalterne, commandant de compagnie de la 53e brigade de chars de la garde (3e armée de chars, 1er front ukrainien). Participe à des combats de rue à Berlin. En juin 1945, pour son courage et son héroïsme affichés, il reçut le titre de héros de l'Union soviétique.

Après la guerre, il travaille au Odessa Film Studio. Selon son scénario, le film passionnant "L'équipage d'un véhicule de combat" a été tourné. À propos du duel le plus aigu de sa vie - à propos d'un duel de chevaliers. Sur les Ardennes de Koursk.

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