Table des matières:
- Deuxième point. Pensions et salaires
- Troisième point. La fertilité
- Point quatre. Mortalité
- Le cinquième point. Espérance de vie
- Le sixième point. Longueur des routes
- Le dernier point. Voitures
Vidéo: C'était, c'était. 17 ans avec Poutine point par point
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04
Il y a une campagne de propagande sur Internet appelée « 17 ans avec Poutine », réalisée selon le schéma « était-maintenant ». Commençons par le premier, c'est-à-dire avec le PIB. C'était 2 000 milliards. $, et il est devenu 3,7 billions de dollars. La croissance a été impressionnante de 82 %. Mérite Poutine? Pour comprendre, regardons le graphique de la dynamique du PIB et des prix du pétrole:
Et nous voyons une corrélation absolue entre le PIB et les prix du pétrole. Si c'est uniquement le mérite Poutine, alors pourquoi le PIB baisse-t-il à chaque fois après une baisse des prix ? Ou Poutine est-il parti en vacances à cette époque ?
Deuxième point. Pensions et salaires
Croissance selon agitation 10 et 5 fois. Regardons les revenus réels de la population, débarrassés de l'inflation depuis 2000:
Et on voit une croissance beaucoup plus modeste de 2, 4 fois en 16 ans. De plus, nous voyons la dépendance familière à la hausse des prix du pétrole. De plus, n'oubliez pas que l'inflation est constamment sous-estimée lorsque Poutine … Cela signifie que la croissance réelle du revenu réel est nettement inférieure à 2, 4 fois.
Troisième point. La fertilité
Le taux de natalité a vraiment augmenté pendant cette période. Est-ce seulement le mérite Poutine? Nous examinons les taux de natalité de la Russie, de l'Ukraine et de la Biélorussie dans un seul graphique:
Et nous constatons exactement la même croissance dans les trois républiques de l'ex-URSS. Par ailleurs, la croissance de la Russie centrale (CFD), voisine de la Biélorussie et de l'Ukraine, est plutôt modeste. dans la Fédération de Russie donnent principalement naissance à des républiques nationales. Il n'y a qu'une seule raison à cette hausse globale: l'écho démographique de la hausse de la fécondité dans les années 1980. Donc mérite Poutineici c'est minime. Maintenant que l'écho est passé, la natalité a fortement baissé:
Agitation en vain à Poutineattribué, sinon il s'avère qu'en 2016-17 Poutineest de nouveau parti en vacances pendant longtemps et le taux de natalité a baissé.
Point quatre. Mortalité
La mortalité a en fait baissé pendant cette période. Certes, il est tombé partout dans la CEI, même là où Poutinene règne pas. Mais il y a un "mais" significatif dans ce cas - la mortalité à Poutine ne peut en aucun cas atteindre le niveau des années 80:
Malgré tous les progrès de la médecine. Cela signifie que la politique socio-économique Poutine continue de faire environ 300 000 morts chaque année sous forme de supermortalité.
Le cinquième point. Espérance de vie
Premièrement, nous parlons ici du nombre estimé d'années de vie attendues pour les bébés nés cette année, c'est-à-dire de l'espérance de vie. Il a vraiment grandi et dépassé les meilleurs indicateurs soviétiques des années 80:
La croissance était due à une diminution significative de la mortalité chez les nourrissons et les enfants:
Cela signifie que Poutine simplement ramené la mortalité infantile dans la tendance de l'ère soviétique conformément aux progrès de la médecine.
Il y a aussi un "mais" significatif à propos duquel les agitateurs de Poutine - la mortalité en âge de travailler de 15 à 65 ans est toujours plus élevée que les indicateurs soviétiques:
Mais il ne pouvait pas ramener la mortalité adulte aux indicateurs soviétiques. Apparemment encore Poutine est parti en vacances.
Le sixième point. Longueur des routes
La croissance, selon l'agitation, était un incroyable 157%. Eh bien, voici le hic bien connu et découvert depuis longtemps. Tout d'abord, pour comprendre, regardons la dynamique de la construction des routes revêtues:
On voit que pour Poutine la construction de telles routes s'est effondrée. Alors pourquoi une croissance aussi incroyable ? Nous avons devant nous une manipulation type, prenant en compte la construction des routes. Ainsi, depuis 2006, les méthodes de classification et de comptabilisation des routes ont changé. Grâce aux efforts conjoints des constructeurs et des méthodologistes, la longueur des routes pavées a augmenté dans la Fédération de Russie en 2006-2010. de 62 000 km, bien qu'au cours des mêmes années, il ait été construit et reconstruit quatre fois moins - 14, 8 000 km. En d'autres termes, certaines des routes précédemment abandonnées ont été reconnues comme utilisables et une partie des routes a été requalifiée en routes à revêtement dur, ce qui n'était pas considéré comme tel auparavant.
Depuis 2010, la longueur des routes à revêtement dur russes a commencé à inclure des routes locales, et depuis 2012, des rues. En conséquence, pour 2010-2012. la longueur des routes officiellement annoncée a augmenté de 264 000 km, tandis que 33 fois moins ont été construites - seulement 8 000 km.
C'est-à-dire que les routes ont enregistré ce qui n'était pas considéré comme des routes auparavant, même les rues de la ville. D'où une croissance incroyable avec beaucoup moins de construction réelle.
Le dernier point. Voitures
Je suis conscient que chez les Putriots, une voiture particulière est considérée comme le signe d'une augmentation incroyable du bien-être des Russes. C'était le cas à l'époque de l'URSS, mais 27 ans se sont écoulés depuis l'époque de l'URSS, et maintenant considérer une voiture comme un signe de richesse revient à considérer un cyclomoteur ou une moto comme un signe de richesse à l'époque soviétique.. De plus, la principale voiture de tourisme des Russes est les modèles Lada 6 et 7.
Mais regardez les chiffres:
Et on voit que la croissance s'est accélérée après 2005, c'est-à-dire après la hausse des prix du pétrole. Avant cela, il y avait une continuation de la dynamique soviétique.
Mérite Poutine on pourrait envisager le développement de notre industrie automobile et sa compétitivité, mais hélas, sous elle, notre industrie automobile n'a fait que s'éteindre, passant complètement de sa production à l'assemblage au tournevis de kits automobiles produits dans des pays tiers. Par exemple, en Turquie et en Roumanie.
Et donc toutes les conneries sont visibles sur le graphique de la production de leurs roulements et machines-outils:
La production de machines-outils pour la coupe des métaux en Russie est passée de 8 89 000 pièces en 2000 à 3 86 000 pièces en 2017 (2, 3 fois !)
La production de roulements en russie est tombée de 257 millions d'unités. en 2000 jusqu'à 45, 8 millions d'unités en 2017 (5, 61 fois !)
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