Faits inconnus sur le blocus

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Avant de citer un article séditieux d'Alexei Kungurov, consacré au siège de Leningrad, nous proposons plusieurs faits:

• Pendant le blocus, des appareils photo privés ont été confisqués à Leningraders et il a été interdit de prendre des photos de la ville assiégée. Les personnes qui tentaient de prendre des photos pour elles-mêmes étaient arrêtées, accusées d'espionnage et abattues (ou emprisonnées).
• Le commandant du Groupe Nord, von Leeb, a ouvertement accusé Hitler de conspirer avec le commandement soviétique. C'est un fait assez connu, puisque Ritter (Chevalier sans transfert de titre) Von Leeb était une personne célèbre.
• L'armée finlandaise pourrait détruire la couverture conditionnelle de Saint-Pétersbourg depuis le nord en une journée. Cette armée se tenait aux frontières du territoire, qui atteignait les lignes de bus de la ville de Leningrad.

À propos des mathématiques et de la réalité historique

En parcourant Saint-Pétersbourg, vous remarquerez que chaque maison et chaque monument rappelle le grand passé historique de cette ville. Le grand et héroïque passé n'est contesté par personne, mais conditions, dans lequel des gens ordinaires ont dû faire des efforts surhumains, mourir de faim et de faim, après un examen plus approfondi, il s'avère créé artificiellement.

Raconter des histoires blocus de Leningrad on sait que pendant la guerre la ville a subi d'intenses bombardements et pilonnages d'artillerie. On trouve encore d'anciens panneaux sur les murs des maisons de Saint-Pétersbourg, informant que ce côté est sûr pendant les bombardements, et des marques d'obus qui les ont touchés sont visibles sur les façades des maisons.

Dans ces conditions, les habitants de Leningrad accomplissaient des exploits chaque jour, travaillaient et mouraient lentement de faim. Pour remonter le moral, à un moment donné dans l'administration politique de Léningrad, une idée est apparue pour louer l'exploit immortel des habitants de la ville, et dans l'un de ses journaux est apparue une note sur le travail héroïque des habitants de Leningrad dans des conditions de constante bombardement. Il contient des informations qui sont tombées sur le territoire de Léningrad 148 mille 478 obus … Ce chiffre est devenu la norme pendant toutes les années du blocus, s'est enfoncé dans l'esprit des historiens, et ils ne pouvaient plus s'en débarrasser.

Voici comment les historiens décrivent ces événements:

Attention: le 15 septembre, le bombardement a duré 18 heures, et pas un seul canon ne tirait, mais toute l'artillerie du front. À la cathédrale Saint-Isaac à cette occasion, ils ont même accroché une plaque commémorative (en l'honneur de la perpétuation du fait qu'un obus a touché la colonne de la cathédrale Saint-Isaac). Mais une vérification élémentaire de ce chiffre montre qu'il a été pris au plafond et ne reflète en aucun cas des événements réels (au moment de la fin du siège de Leningrad).

Vous pouvez le prouver sur vos doigts ! Prenons un canon longue portée de gros calibre (155, 203 ou 210 mm). Cet outil fait 1 tourné pour 2 (deux minutes. En une heure, cette arme fait 30 coups. Pour une journée de travail - 240 coups de feu (journée de 8 heures, on se souvient que les soldats allemands se sont battus dans les temps, ce ne sont pas des robots, ils doivent manger et se reposer), pendant 18 heures de bombardements continus, le canon fait 540 coups de feu, pendant 430 heures - 12 900 coups. En conséquence, la batterie d'artillerie pendant le même temps fait 77 400 tirs, et la division d'artillerie - 232 200 coups. Pour 900 jours de siège 1 telle arme fait "tout" 216 mille coups.

La batterie d'artillerie standard de notre armée et de l'armée allemande se composait de 6 canons, d'un bataillon d'artillerie - 18 canons, et il y avait un nombre suffisant de telles divisions au front dans l'armée allemande, toutes les villes après la guerre étaient des ruines.

Ainsi, de la vérification des informations données par écrit par les historiens, on peut conclure qu'il y a eu beaucoup plus d'obus qui tombent, ce qui est confirmé par la destruction de Leningrad. La répétition constante de ce fait par les historiens témoigne de leur incapacité ou de leur réticence à s'éloigner du mythe dominant.

Deuxième fait, ce qui est très alarmant dans la description du siège de Leningrad, est le non-respect total de la loi de conservation de la matière et de l'énergie.

Troisième fait - un jeu constant de cadeaux des troupes allemandes.

Commençons par les cadeaux. Von Leib, commandant de l'Armée du Nord, était un commandant compétent et expérimenté. Il avait avant 40 divisions (y compris le réservoir). Le front devant Leningrad était long de 70 km. La densité des troupes a atteint le niveau de 2 à 5 km par division dans la direction de l'attaque principale. Dans cette situation, il n'y a que des historiens qui ne comprennent rien aux affaires militaires pour dire que dans ces conditions il ne pouvait pas prendre la ville.

Nous avons vu à plusieurs reprises dans des longs métrages sur la défense de Leningrad comment des pétroliers allemands pénètrent dans les banlieues, écrasent et tirent sur un tramway. Le devant était casséet il n'y avait personne devant eux. Dans leurs mémoires, von Leib et de nombreux autres commandants de l'armée allemande ont soutenu que il leur était interdit de prendre la ville, a donné l'ordre de se retirer des positions avantageuses.

Le prochain point intéressant

Il est connu que usine Kirovsky travaillé tout le temps du blocus. Le deuxième fait est également connu - il était en 3 (Trois!!!) à des kilomètres de la ligne de front. Pour les personnes qui n'ont pas servi dans l'armée, je dirai qu'une balle de fusil Mosin peut voler à une telle distance si vous tirez dans la bonne direction (je garde juste le silence sur les pièces d'artillerie de gros calibre).

Les résidents ont été évacués de la zone de l'usine de Kirov, mais l'usine a continué à fonctionner sous le nez même du commandement allemand, et elle n'a jamais été détruite (bien que, avec cette tâche pouvait faire face à un lieutenant d'artillerie avec une batterie de pas le plus gros calibre, avec la bonne tâche et une quantité suffisante de munitions).

À propos des mythes historiques et de la réalité

L'usine de Kirov produisait divers produits: chars KV-1, canons automoteurs SAU-152, en 1943, ils maîtrisaient la production de chars IS-1 et IS-2 (en arrière-plan, SAU-152 est en cours d'assemblage). D'après les photos postées sur Internet, on peut imaginer l'ampleur de la production de chars (il s'agit d'une production importante et de masse). En plus de l'usine de Kirov, d'autres usines de Léningrad fonctionnaient également, produisant des obus et d'autres produits militaires.

Au printemps 1942, la circulation des tramways reprend à Léningrad…

Ceci n'est qu'un petit morceau de réalité, très différent des mythes historiques écrits par les historiens professionnels.

Maintenant un peu de physique

L'une des questions auxquelles aucun « historien » ne peut répondre est la question: où ont-ils obtenu leur énergie électrique dans la bonne quantité ?

Car la loi principale de la physique dit que l'énergie ne vient de nulle part et ne va nulle part, mais traduite dans le langage courant, cela ressemble à ceci: combien d'énergie produit, tellement et dépensé (et pas plus). Il existe des normes d'heures de travail et d'unités d'énergie dépensées pour la production d'une unité de production, que ce soit un projectile ou un char, et ces normes sont assez élevées.

Un peu d'économie

Sur la base des normes de l'époque, une certaine quantité de ressources et de matériaux ont été répartis entre les industries sans excès, conformément aux plans et aux tâches. Sur la base de cette répartition, des stocks minimum de matières premières, de matériaux, d'outils et de produits finis ont été créés dans les entreprises, ce qui a assuré le fonctionnement ininterrompu des usines (généralement pendant deux semaines, moins souvent pendant un mois) avec un approvisionnement constant du nécessaire (comme l'exploitation minière ou la production) et l'expédition des produits finis.

Dans les conditions du blocus d'une seule ville, il n'existe pas de réserves stratégiques de carburant, de matières premières, de matériel et d'énergie capables de répondre aux besoins de la ville (ou du moins de l'industrie) pendant plus de trois mois. Dans des conditions d'austérité énergétique et alimentaire, il est possible d'étendre les stocks, mais pour économiser l'électricité, il est nécessaire d'arrêter la production - le principal consommateur d'énergie, mais cela ne s'est pas produit. Les plantes de Leningrad ne se sont pas arrêtées un jour.

On peut être d'accord avec l'hypothèse qu'une partie du charbon pour la production d'énergie a été prise de la flotte, mais la base principale de la flotte était Tallinn, et elle a été capturée. Les centrales thermiques consomment beaucoup plus de charbon que n'importe quel navire. Voyons ce que les « historiens » et « chroniqueurs » écrivent à ce sujet:

Le fait demeure: la quantité de produits fabriqués est comptée et annoncée, vous ne pouvez pas contester le fait. Maintenant, réfléchissons un peu à ce que les historiens ont réellement écrit.

Première question - par le mode de livraison de la ville assiégée à l'armée active et principalement près de Moscou 713 réservoirs, 3000 armes à feu, million coquilles et principale – 58 trains blindés – tout ça ne peut être transporté que par rail, et au moins 100 trains sont nécessaires. Pour les chars et les trains blindés, a fortiori, ne transportez pas de bateaux (de tels bateaux (ferries) n'existaient pas encore).

Deuxième question - c'est une production de masse annoncée (et c'est dans les conditions du siège). Les histoires sur le fait que l'on peut sortir quelque chose sans avoir de matières premières, de matériaux et, de plus, d'outil, ne peuvent être racontées qu'à des personnes analphabètes ! Cet obusier automoteur sert d'exemple d'adaptation pour la production dans des conditions de pénurie de matériaux, et c'est une pièce pour les besoins de la défense de Leningrad en plus des 713 chars produits en plus des 713 chars, puisque il est monté sur la coque d'un char avec un moteur, des chenilles et un blindage.

Tout cela indique approvisionnement constant en matériaux et matières premières nécessaires … En effet, dans la ville de Léningrad bloquée, il n'y avait pas de mines de charbon, de minerai de fer et d'autres gisements pour fournir à l'industrie du charbon, de l'acier, du coke, des fondants et autres matériaux !

Les "historiens" soutiennent que les machines étaient tournées à la main - ce n'est qu'une spéculation de personnes analphabètes en technologie: essayez une machine avec un entraînement de 3 à 10 kW (à savoir, de tels entraînements sont utilisés par les perçages et les tours industriels) pour la tourner manuellement et meuler une pièce en métal. Vous vous rendrez immédiatement compte que c'est le plus courant artifice, avec les mains ce n'est pas de quoi assurer la vitesse de rotation requise, il est tout simplement impossible de faire tourner une telle machine !

Les historiens soutiennent également que la principale raison de l'augmentation des heures de travail n'était pas une impulsion héroïque de tout donner pour une victoire commune, mais le manque d'électricité. D'après les travaux des « historiens »:

Pourtant, c'est intéressant - eux-mêmes n'avaient pas assez d'obus ou ils ont transporté 3 millions d'obus à l'armée ! Pourquoi? Ont-ils eu des problèmes dans le blocus ? Comment ont-ils augmenté la portée de tir des canons ? Probablement, les canons se sont rapprochés ?! Ceci est un autre exemple non seulement d'une présentation illettrée et d'une mauvaise compréhension de l'information, mais falsification complète!

La portée de tir du pistolet lui-même n'augmente ni ne diminue et est initialement définie par des paramètres de conception ! Les historiens auraient dû indiquer qu'ils ont été conçus, fabriqués, testés et mis en service nouvelles armes avec une portée de tir augmentée. Il semble que les historiens aient écrit comme ça, en espérant que personne ne le lirait ou ne l'analyserait…

Parlons maintenant de la production d'électricité

Sur le territoire de Léningrad, il y avait cinq TPP, ils faisaient partie du système énergétique de la région de Léningrad. Les ingénieurs électriciens écrivent à propos de cette époque comme ceci:

Commentons un peu l'article: depuis septembre 1941, la production d'électricité a diminué en raison du régime d'économie extrême. En janvier 1942, la ville est à court de charbon, les centrales thermiques sont pratiquement arrêtées et seuls 3000 kW sont produits. Dans le même temps, la centrale hydroélectrique de Volkhovskaya a généré 2 000 kW (2 MW), ce qui n'était suffisant que pour le chemin de fer. nœud et unités militaires (c'est-à-dire, faites attention au chiffre - 2 mégawatts est très petit à l'échelle d'une ville).

(Wikipédia)

C'est-à-dire que le chiffre final a été annoncé: l'ensemble du système (plus précisément, une centrale thermique sur tourbe plus la centrale hydroélectrique de Volzhskaya) a produit 24 000 kilowatts jusqu'à la fin de la guerre. Le chiffre semble seulement important, mais, par exemple, je citerai que cette énergie ne suffira pas à une ville (par exemple, Grodno 338 000 personnes) pour faire bouillir des bouilloires électriques en même temps.

A Léningrad, depuis le printemps 1942, le 6 lignes de tramway … Pour assurer cette consommation d'énergie, 3,6 mille kW d'électricité (3,6 MW) sont nécessaires. Ainsi, sur chaque itinéraire, il y a 20 tramways avec un total de 120 (au total) avec une puissance motrice estimée à 30 (!) KW (par exemple, les tramways modernes ont une capacité allant jusqu'à 200 kW).

Maintenant un peu sur les matériaux et la production

Il y a beaucoup de choses à discuter dans l'histoire, mais il n'en reste pas moins que les obus, les mortiers, les canons et les chars sont en fer ou en aciers spéciaux. Il est connu pour être un matériau dur, traité principalement par pression (que ce soit avec un marteau ou un burin) et nécessite l'application de gros efforts (principalement mécaniques), notamment en production de masse. Le soudage des blindages des chars nécessite une énorme consommation d'électricité (ce n'est pas une carrosserie en étain à souder), les soudeuses industrielles ont une puissance allant jusqu'à 40 kW.

Reste à dresser le bilan électrique

L'électricité restante de la circulation des tramways (20 MW) a besoin d'alimenter la production des usines, il s'agit de:

· Des dizaines de milliers de machines-outils de 3 à 10 kW chacune (millions de coquilles, boulons, bagues, goujons, arbres, etc.), - 30 à 100 MW (c'est s'il y a 10 000 machines-outils dans toutes les usines);

Des dizaines de machines-outils pour la fabrication de canons (tours à décolleter de grandes tailles), Laminoirs (il n'y a pas de plaques de blindage sans cela), · Beaucoup d'unités de soudage industrielles (après tout, ils ont produit 713 réservoirs en six mois, 5 réservoirs par jour), le réservoir est ébouillanté pendant plus d'une journée. Si nous supposons que le réservoir est ébouillanté avec une unité de soudage pendant trois jours, alors 15 unités de soudage d'une capacité totale de 600 kW sont nécessaires.

ET à la suite de calculs élémentaires nous constatons que nous n'avons pas assez d'énergie restante (20 MW), mais nous devons fournir de l'électricité pour le comité régional et le comité municipal du parti, le conseil régional et le conseil municipal, l'administration NKVD, les hôpitaux, etc.

Il reste à résumer l'équilibre alimentaire

Le besoin de nourriture dans la ville était (2 millions 544 mille habitants de la ville - à l'exclusion des groupements militaires, de la flotte et des habitants de la région à l'intérieur du siège), 1,5 kg de nourriture par jour (500 grammes de craquelins et 1 kg de légumes et céréales - c'est une ration interarmes) - 3800 tonnes de nourriture par jour (63 wagons modernes) - je vous rappelle que c'est sans tenir compte du nombre de troupes et de marine et d'habitants de la région.

(tout aurait dû être terminé en novembre, et ceci en tenant compte de la réduction de moitié de la consommation)

(dans 3 mois apporté de la nourriture pendant 2 jours … On ne sait pas pourquoi les munitions ont été transportées, si elles ont été libérées à Léningrad elles-mêmes et transportées sur le continent).

(wikipedia) (pour encore 20 jours de nourriture).

(wikipedia) (c'est-à-dire que moins de 2000 tonnes de nourriture ont été transportées par jour - c'est moins que les besoins quotidiens de la ville).

Le besoin de nourriture a été résolu après près d'un million de morts de faim et l'évacuation d'un autre million 300 000 réfugiés pour toute la période d'action les routes de la vie.

conclusions

En novembre, non seulement le charbon, mais aussi tous les stocks de matières premières et de matériaux, la nourriture devrait être épuisée (ce qui s'est produit). Grâce à l'austérité, ces stocks ont été étirés jusqu'en janvier. Le transport de la vie le long de la route dans des voitures d'une capacité de charge de 1,5 tonne ne répondait qu'aux besoins alimentaires (et même pas complètement). Il n'a pas été révélé par les "historiens" qu'il s'agissait de 100 000 tonnes d'autres cargaisons apportées le premier hiver, mais cela ne couvrait pas les besoins de l'industrie (ce sont des milliers et des milliers de tonnes). L'industrie a dû s'arrêter.

Mais les usines ont toutes travaillé et travaillé (c'est un fait). On ne sait pas d'où vient l'énergie supplémentaire (probablement les Allemands l'ont fournie). La provenance des ressources et la manière dont le produit fini a été expédié ne sont pas claires non plus.

Dans le même temps, le commandement allemand, afin de paralyser complètement toutes les activités de la ville, suffisait à détruire seulement 5 centrales électriques (au stade initial de la guerre et une après janvier 1942), qui étaient bien visibles pour les guetteurs de tirs d'artillerie à partir de la fumée des cheminées. Est-ce une autre négligence accidentelle ?

Il est complètement incompréhensible pourquoi Réservoirs 713 KV n'a pas résolu le problème de la levée du blocus de Leningrad, car au début de la guerre nous n'avions que 636 chars KV, et ces chars n'étaient pas pénétrés par les canons allemands. L'utilisation simultanée et massive de ces chars était censée faire passer toute défense avec appui 3000 canons sortis (et au début de la guerre nous n'avions que 1 928 canons) et en l'absence d'économies de munitions. Ce nombre de chars et d'artillerie aurait dû suffire à repousser les Allemands jusqu'à la frontière.

L'exemple donné montre l'absence de toute logique chez notre adversaire, dans notre commandement, et en complète violation de la loi de conservation de la matière et de l'énergie dans la réalité historique.

Avec l'histoire la Grande Guerre Patriotique nous devons encore comprendre et comprendre. Il contient de nombreux moments incompréhensibles.

On ne sait pas exactement quel type d'arme les troupes allemandes ont détruit à l'hiver 1941 environ 20 000 (vingt mille) de nos chars, alors qu'elles n'avaient elles-mêmes que 4 171 chars et canons automoteurs.

On ne sait pas comment nous avons perdu une plus grande partie des 104 840 chars et canons automoteurs produits pendant la guerre, alors que la plupart des chars ont été réparés et retournés au combat plus d'une fois. De telles pertes ne sont enregistrées dans l'histoire réelle qu'une seule fois - pendant la guerre israélo-arabe de six jours, lorsque les troupes israéliennes ont détruit près de deux mille chars (mais ensuite il y avait des ATGM et un autre niveau d'avions à réaction).

S'il y avait des usines à Leningrad en raison du manque de matières premières et de matériaux, tout serait clair - après tout, le blocus, et surtout - pour apporter de la nourriture, nous penserons à la production plus tard. Mais dans des conditions où les gens mouraient de faim en mouvement et des familles entières mouraient de froid, on ne sait pas d'où venaient les matières premières, les matériaux, les outils et les unités pour les usines (les canons de char ont été fabriqués à l'usine de Motovilikhinsky à Permanente, et jusqu'en février 1942, c'était la seule plante, qui a produit le réservoir et le navire canons), et de l'électricité pour soutenir la production, et la production a été expédiée vers le continent - cela ne peut s'expliquer par aucun conte de fées et mythe.

Les habitants de Leningrad, comme les habitants de tout le pays, ont réalisé un exploit impensable. Beaucoup d'entre eux ont donné leur vie dans des batailles pour leur patrie, beaucoup sont morts de faim à Leningrad, rapprochant l'heure de la victoire. L'exploit de Pavel Korchagin pâlit au regard des efforts déployés chaque jour par les héros-défenseurs, les héros-habitants de la ville assiégée.

Parallèlement à cela, des calculs élémentaires montrent que beaucoup d'informations provenant de nous sont simplement est caché, et à cause de cela, le reste est impossible à expliquer. On a l'impression trahison mondialeque tout ce blocus était spécialement organisé de manière à tuer le plus de personnes possible.

Le temps viendra où les vrais coupables seront démasqués et condamnés, même par contumace.

Alexeï Koungourov