Comment l'Occident a sauvé le Troisième Reich après la guerre

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Adolf Hitler, disent les auteurs, ne s'est pas suicidé, mais « a fui l'Allemagne et a passé le reste de sa vie en Argentine; son adjoint du parti, le Reichsleiter Martin Bormann, et Heinrich "Gestapo" - Müller, figure clé dans l'élaboration du plan pour la "solution finale de la question juive", échappent également à la punition et le rejoignent en Argentine.

Un fait tout aussi flagrant: Amériqueet Britanniacontribué à la fuite de centaines d'anciens nazis tels que le spécialiste des fusées Wernher von Braun et le sadique SS Klaus Barbier, connu sous le nom de Boucher de Lyon. Dans les années d'après-guerre, ils ont tous deux travaillé pour les services gouvernementaux. Etats-Unis, les autres ont simplement été autorisés à éviter les poursuites et à s'installer dans différents coins reculés de la planète …"

Dunsten et Williams ne sont pas les premiers à remettre en cause la version officielle, cependant, contrairement à de nombreux travaux, leur travail est basé sur une énorme quantité de documents et de recherches, et l'analyse se caractérise par un haut niveau de compétence déductive.

Il n'y a aucune preuve légale sans équivoque que Hitler et Eva Braun se soient suicidés. L'examen ADN d'un fragment du « crâne d'Hitler » a montré qu'en réalité il appartenait à une femme de 30 à 40 ans; il est prouvé que "le cadavre d'Eva Braun" n'a rien à voir avec Eva Braun.

Oui, et ce serait étrange Hitlerse suicider, étant donné que, au moins depuis l'été 1943, le Reich subissait des préparatifs à grande échelle et systématiques pour l'évacuation d'Allemagne de la direction du parti, de l'État et des SS, de l'or, des objets d'art, des archives et des plus technologie avancée.

Depuis 1943 Bormanna commencé à créer en dehors du Reich des centaines d'entreprises, dans lequel l'argent nazi a été investi, principalement "l'or du parti". "Cette tâche a été réalisée dans le cadre d'une opération nommée Aktion Adlerfl ug - "Vol de l'aigle" … Elle était censée ouvrir de nombreux comptes dans des banques étrangères et créer des fonds d'investissement dans des sociétés étrangères, dont le contrôle s'exerçait dans l'intérêt de l'Allemagne. Par exemple, en 1943-1945 plus de deux centsDes entreprises allemandes ont enregistré leurs succursales en Argentine.

Des actifs monétaires et autres, tels que des brevets d'invention, ont été transférés par l'intermédiaire de sociétés écrans en Suisse, en Espagne et au Portugal aux succursales argentines de banques allemandes telles que Banco Aleman Transatlantico.

Les fonds ont ensuite été acheminés vers des entreprises allemandes présentes en Argentine, comme le constructeur automobile Mercedes Benz, la première usine Mercedes construite hors d'Allemagne. Le siège social a gonflé les coûts de production de ses filiales à l'étranger pour les produits fabriqués en Argentine; le coût réel du camion Mercedes pourrait être 5 mille dollars, mais Mercedes Benz Argentina a dû payer la société mère allemande 6 mille dollars pour les composants.

Les sommes obtenues de la différence entre le prix réel et le prix du transfert étaient secrètement déposées dans des banques argentines, et elles pouvaient être retirées après la guerre, sans crainte de suspicion de la part des autorités argentines et plus encore des alliés occidentaux.

Les mêmes entreprises sont devenues une source d'emploi pour cacher les criminels de guerre nazis après 1945. Par exemple, Adolf Eichmann a travaillé à l'usine Mercedes Benz de la ville de Gonzalez Catan à la périphérie de Buenos Aires sous le nom de Ricardo Clement de 1959 au 11 mai 1960, jusqu'à ce qu'il soit kidnappé par les agents de renseignement israéliens MOSSAD.

Un autre aspect important de l'opération "Vol de l'aigle" était l'acquisition de blocs d'actions ou de participations dans le capital de sociétés étrangères, notamment en Amérique du Nord. Pour résoudre ce problème, Bormann s'est tourné vers le joueur autrefois le plus important de ces jeux - le souci IG Farben.

Depuis sa fondation en 1926, IG Farben a acquis de nombreuses sociétés américaines et elles font désormais partie de ce cartel mondial. Au moment où l'Allemagne a déclaré la guerre aux États-Unis - peu après l'attaque de Pearl Harbor - IG Farben détenait une participation majoritaire dans 170 sociétés américaines et était actionnaire minoritaire en 108 entreprises.

Bormann a demandé conseil à son président Herman Schmitz et à l'ancien ministre de l'Économie du Reich, Dr. Yalmaru Schachtu … Ensemble, ils pourraient coordonner le mouvement des fonds nazis via les banques suisses, la Banque des règlements internationaux, ou via des tiers et des entreprises. Par exemple, les frères Jacob et Markus Wallenberg de Suède a acquis American Bosch Corporation, une filiale de Robert Bosch GmbH, basée à Stuttgart, par l'intermédiaire de leur Stockholms Enskilda Bank (SEB).

Au début de 1945, Bormann avait terminé les préparatifs pour l'évacuation de la direction du Troisième Reich. Selon les auteurs, le vol du Führer est étonnamment bien documenté, grâce auquel ils ont réussi à brosser un tableau assez convaincant du départ d'Hitler de Berlin et de sa vie ultérieure (selon leur version) en Argentine.

Le vendredi 27 avril 1945, Bormann, parmi plusieurs options de départ, décide d'emprunter le passage souterrain (450 m) vers les tunnels du métro, les tunnels, puis l'avion. Mais d'abord, ceux qui se préparaient à fuir devaient "mourir", ou plutôt, ils devaient mourir double … Hitler n'avait aucun problème avec les doubles - il les avait déjà 12 (Très probablement, Gustav Weber a été tué, qui a commencé à remplacer le Fuhrer après la tentative d'assassinat du 20 juillet 1944).

Pour Eva Braun, une jeune actrice du harem de Goebbels s'est également retrouvée en double; ils ont même trouvé un chien jumeau pour l'animal de compagnie du Führer, Shepherd Blondie, dont il ne voulait pas se séparer. A minuit le 28 avril, les fugitifs ont pris la route, et à minuit le 29 avril, une farce a été jouée avec "le suicide d'Hitler et Eve".

Le groupe est entré dans le système de tunnels de métro près de la station "Kaiserhof" (maintenant - "Morenstrasse"), quittant le bâtiment de la station "Ferbelliner Platz", les fugitifs sont entrés dans trois réservoirs "Tiger-II" et deux semi-chenillés SdK3 251 véhicules blindés de transport de troupes, qui les ont emmenés sur une piste d'un kilomètre de long à Hohenzollerndamm. L'avion Ju-52, qui était piloté par un pilote expérimenté SS Hauptsturmführer Peter Erich Baumgart, a atterri à Travemunde, d'où les fugitifs, ayant été transférés sur le Ju-252, se sont envolés pour l'Espagne à l'aérodrome militaire de Moron. "Le transfert d'Hitler du Junkers Ju-252 allemand au Junkers Ju-52 avec des panneaux latéraux Ejercito del Aire - Spanish Air Force - à la base espagnole de Réutilisation Le 29 avril s'est déroulé rapidement et dans le secret."