Vingt-deux contre un. Comment le pétrolier Kolobanov a humilié le Troisième Reich

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Au début des années 1990, une énorme quantité de littérature est apparue en Russie, glorifiant les exploits des pilotes, des pétroliers et des marins allemands. Les aventures colorées de l'armée nazie ont créé chez le lecteur le sentiment clair que l'Armée rouge était capable de vaincre ces professionnels non pas par leur habileté, mais par leur nombre - ils disent qu'ils ont submergé l'ennemi de cadavres.

Dans le même temps, les exploits des héros soviétiques sont restés dans l'ombre. On a peu écrit sur eux et, en règle générale, remettant en cause leur réalité.

Pendant ce temps, la bataille de chars la plus réussie de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale a été menée par des équipages de chars soviétiques. De plus, cela s'est produit pendant la période de guerre la plus difficile - à la fin de l'été 1941.

Le 8 août 1941, le groupe d'armées allemand Nord lance une offensive contre Léningrad. Les troupes soviétiques, menant de lourdes batailles défensives, se retirèrent. Dans la région de Krasnogvardeysk (ce nom était alors porté par Gatchina), l'attaque des nazis a été contenue par la 1re Division Panzer.

La situation était extrêmement difficile - la Wehrmacht, utilisant avec succès de grandes formations de chars, a percé les défenses soviétiques et a menacé de capturer la ville.

Krasnogvardeysk était d'une importance stratégique, car c'était un grand carrefour d'autoroutes et de voies ferrées à la périphérie de Leningrad.

19 août 1941 commandant de la 3e compagnie de chars, 1er bataillon de chars, 1re division de chars, lieutenant supérieur Kolobanova reçu un ordre personnel du commandant de division: bloquer trois routes qui mènent à Krasnogvardeysk en direction de Luga, Volosovo et Kingisepp.

- Combattez jusqu'à la mort ! - a cassé le commandant de division.

La société de Kolobanov était équipée de chars lourds KV-1. Ce véhicule de combat pouvait combattre avec succès les chars que possédait la Wehrmacht au début de la guerre. Un blindage solide et un puissant canon KV-1 de 76 mm ont fait du char une véritable menace pour la Panzerwaffe.

L'inconvénient du KV-1 était sa faible maniabilité, c'est pourquoi au début de la guerre, ces chars opéraient plus efficacement lors d'embuscades.

Il y avait une raison de plus pour les "tactiques d'embuscade" - le KV-1, comme le T-34, au début de la guerre, il n'y en avait pas beaucoup dans l'armée active. Par conséquent, ils ont essayé de protéger autant que possible les véhicules disponibles des batailles dans des zones ouvertes.

Professionnel

Mais la technologie, même la meilleure, n'est efficace que lorsqu'elle est gérée par un professionnel compétent. Le commandant de la compagnie, le lieutenant supérieur Zinovy Kolobanov, était un tel professionnel.

Il est né le 25 décembre 1910 dans le village d'Arefino, dans la province de Vladimir, dans une famille paysanne. Le père de Zinovy est mort pendant la guerre civile alors que le garçon n'avait même pas dix ans. Comme beaucoup de ses pairs à cette époque, Zinovy a dû rejoindre tôt le travail paysan. Après avoir été diplômé de l'école de huit ans, il est entré dans l'école technique, à partir de la troisième année dont il a été enrôlé dans l'armée.

Kolobanov a commencé à servir dans l'infanterie, mais l'Armée rouge avait besoin de pétroliers. Un jeune soldat capable a été envoyé à Orel, à l'école blindée de Frunze.

En 1936, Zinovy Kolobanov est diplômé d'une école blindée avec distinction et avec le grade de lieutenant a été envoyé pour servir dans le district militaire de Leningrad.

Kolobanov a reçu son baptême du feu dans la guerre soviéto-finlandaise, qu'il a commencée en tant que commandant d'une compagnie de chars de la 1re brigade de chars légers. Au cours de cette courte guerre, il brûla trois fois dans un char, reprenant à chaque fois du service, et reçut l'Ordre du Drapeau Rouge.

Au début de la Grande Guerre patriotique, l'Armée rouge manquait cruellement, comme les Kolobanov, des commandants compétents et expérimentés au combat. C'est pourquoi lui, qui a commencé son service sur des chars légers, a dû maîtriser de toute urgence le KV-1, afin non seulement de battre les nazis dessus, mais aussi d'apprendre à ses subordonnés à le faire.

Compagnie d'embuscade

L'équipage du char KV-1 du lieutenant principal Kolobanov inclus Le sergent-chef Andrey Usov, commandant des armes à feu, contremaître conducteur-mécanicien senior Nikolay Nikiforov, chauffeur-mécanicien junior, soldat de l'Armée rouge Nikolai Rodnikovet artilleur-opérateur radio sergent-chef Pavel Kiselkov.

L'équipage était à la hauteur de leur commandant: les gens étaient bien entraînés, avaient l'expérience du combat et la tête froide. En général, dans ce cas, les mérites du KV-1 ont été multipliés par les mérites de son équipage.

Ayant reçu l'ordre, Kolobanov s'est fixé une mission de combat: arrêter les chars ennemis, de sorte que deux obus perforants ont été chargés dans chacun des cinq véhicules de la compagnie.

Arrivé le même jour à un endroit non loin de la ferme d'État Voyskovitsy, le lieutenant supérieur Kolobanov a réparti les forces. Les chars du lieutenant Evdokimenko et du sous-lieutenant Degtyar ont pris des positions défensives sur la route de Luga, les chars du sous-lieutenant Sergeev et du sous-lieutenant Lastochkin ont couvert la route de Kingisepp. Kolobanov lui-même a obtenu la route du bord de mer située au centre de la défense.

L'équipage de Kolobanov a mis en place une tranchée de char à 300 mètres de l'intersection, avec l'intention de tirer sur l'ennemi "de front".

La nuit du 20 août se passa dans une attente anxieuse. Vers midi, les Allemands ont tenté de percer la route de Luga, mais les équipages d'Evdokimenko et de Degtyar, assommant cinq chars et trois véhicules blindés de transport de troupes, ont forcé l'ennemi à faire demi-tour.

Deux heures plus tard, des motocyclistes de reconnaissance allemands ont dépassé la position du char du lieutenant supérieur Kolobanov. Le KV-1 camouflé ne s'est en aucun cas retrouvé.

22 chars détruits en 30 minutes de combat

Enfin, les "invités" tant attendus sont apparus - une colonne de chars légers allemands, composée de 22 véhicules.

Kolobanov a commandé:

- Feu!

Les premières salves ont arrêté trois chars de plomb, puis le commandant du canon Usov a transféré le feu à la queue de la colonne. En conséquence, les Allemands ont perdu leur capacité de manœuvre et ne pouvaient pas quitter la zone de tir.

Dans le même temps, le char de Kolobanov a été découvert par l'ennemi, qui a fait pleuvoir des tirs nourris sur lui.

Bientôt, il ne resta plus rien du camouflage KV-1, des obus allemands touchèrent la tourelle d'un char soviétique, mais il n'était pas possible de le pénétrer.

À un moment donné, un autre coup a désactivé la tourelle du char, puis, afin de continuer la bataille, le mécanicien-conducteur Nikolai Nikiforov a sorti le char de la tranchée et a commencé à manœuvrer, tournant le KV-1 pour que l'équipage pourrait continuer à tirer sur les nazis.

Dans les 30 minutes qui ont suivi la bataille, l'équipage du lieutenant principal Kolobanov a détruit les 22 chars du convoi.

Personne, y compris les célèbres as des chars allemands, n'a pu obtenir un tel résultat au cours d'une bataille de chars. Cette réalisation a ensuite été inscrite dans le livre Guinness des records.

Lorsque la bataille s'est arrêtée, Kolobanov et ses subordonnés ont trouvé des traces sur l'armure de plus de 150 coups d'obus allemands. Mais le blindage fiable du KV-1 a résisté à tout.

Au total, le 20 août 1941, cinq chars de la compagnie du lieutenant supérieur Zinovy Kolobanov ont mis KO 43 "adversaires" allemands. De plus, une batterie d'artillerie, une voiture de tourisme et jusqu'à deux compagnies d'infanterie d'Hitler ont été détruites.

Héros officieux

Début septembre 1941, tous les membres de l'équipage de Zinovy Kolobanov sont nominés pour le titre de Héros de l'Union soviétique. Mais le haut commandement n'a pas estimé que l'exploit des pétroliers méritait une si haute appréciation. Zinovy Kolobanov a reçu l'Ordre du Drapeau rouge, Andrey Usov - l'Ordre de Lénine, Nikolai Nikiforov - l'Ordre du Drapeau rouge et Nikolai Rodnikov et Pavel Kiselkov - les Ordres de l'étoile rouge.

Pendant trois semaines après la bataille de Voiskovitsy, la compagnie du lieutenant supérieur Kolobanov a retenu les Allemands aux approches de Krasnogvardeysk, puis a couvert la retraite des unités vers Pouchkine.

Le 15 septembre 1941, un obus allemand explose à côté du KV-1 de Zinovy Kolobanov alors qu'il fait le plein d'un char et charge des munitions à Pouchkine. Le lieutenant-chef a été grièvement blessé à la tête et à la colonne vertébrale. La guerre est finie pour lui.

Mais à l'été 1945, après s'être remis de sa blessure, Zinovy Kolobanov a repris ses fonctions. Pendant encore treize ans, il a servi dans l'armée, ayant pris sa retraite avec le grade de lieutenant-colonel, puis pendant de nombreuses années il a vécu et travaillé à Minsk.

Un incident étrange s'est produit avec l'exploit principal de Zinovy Kolobanov et de son équipage - ils ont simplement refusé de croire en lui, malgré le fait que le fait de la bataille de Voyskovitsy et ses résultats aient été officiellement documentés.

Il semble que les autorités aient été gênées par le fait qu'à l'été 1941, des équipages de chars soviétiques aient pu écraser si brutalement les nazis. De tels exploits ne correspondaient pas à l'image généralement acceptée des premiers mois de la guerre.

Mais voici un moment intéressant - au début des années 1980, il a été décidé d'ériger un monument sur le site de la bataille près de Voyskovitsy. Zinovy Kolobanov a écrit une lettre au ministre de la Défense de l'URSS Dmitri Ustinov avec une demande d'attribution d'un char à installer sur un piédestal, et le char n'a cependant pas été attribué au KV-1, mais au dernier IS-2.

Cependant, le fait même que le ministre ait accédé à la demande de Kolobanov suggère qu'il était au courant du héros-citerne et n'a pas remis en question son exploit.

Légende du XXIe siècle

Zinovy Kolobanov est décédé en 1994, mais des organisations de vétérans, des militants sociaux et des historiens tentent toujours de convaincre les autorités de lui décerner le titre de héros de la Russie.

En 2011, le ministère russe de la Défense a rejeté la demande, estimant la nouvelle attribution de Zinovy Kolobanov « inappropriée ».

En conséquence, l'exploit du pétrolier soviétique dans la patrie du héros n'a jamais été apprécié.

Les développeurs du jeu informatique populaire se sont engagés à rétablir la justice. L'une des médailles virtuelles du jeu de chars en ligne est décernée à un joueur qui bat à lui seul cinq chars ennemis ou plus. Elle s'appelle la "Médaille Kolobanov". Grâce à cela, des dizaines de millions de personnes ont entendu parler de Zinovia Kolobanov et de son exploit.

Peut-être qu'un tel souvenir au 21e siècle est la meilleure récompense pour un héros.