« Garden City » : le plan directeur non réalisé de Moscou en 1950

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

En 1909, la société "Vieux Moscou" a été fondée. Il développa le premier Plan général de Moscou. Les dirigeants de la société étaient les architectes Alexey Shchusev et Ivan Zholtovsky. Pendant la Première Guerre mondiale, le temps manque pour le Plan général, les travaux se poursuivent en 1922 et, en 1923, les premières esquisses de la Nouvelle Moscou sont publiées.

La ville était divisée en six zones. Son noyau est le Kremlin et Kitai-Gorod ("Golden City"). Ensuite, il y avait cinq ceintures: « White City » (un anneau de boulevards), « Earthen City » (Garden Ring), « Red City » (un anneau d'usines), une ceinture de cités-jardins et une « Green Belt ». La hauteur du bâtiment diminue du centre vers la périphérie, où il y a des maisons ne dépassant pas 3 étages.

Au début du vingtième siècle, le concept d'urbanisme a émergé - un concept de développement urbain fondé sur des bases scientifiques. L'idéal était alors celui d'une « cité-jardin » dans laquelle le développement urbain se mêle aux parcs et à l'espace agricole. La chose commune était une diminution du nombre d'étages dans la ville du centre vers la périphérie. L'urbanisme russe a fonctionné dans le même sens. Le blog de l'interprète a déjà écrit sur l'élaboration du plan général de la cité-jardin de Barnaoul. Un concept similaire a été créé pour Moscou, il a été développé par le célèbre architecte Alexei Shchusev.

En 1924, dans le magazine Krasnaya Niva, Aleksey Shchusev a décrit ce que, selon son plan général, Moscou était censé être en 1950. Nous publions un extrait de cet article:

Disposition de Moscou

Regardons Moscou du haut d'un avion en 1950. Juste en dessous de nous, le célèbre Kremlin scintille avec un motif exquis de bâtiments, de murs et de tours. La journée est festive, lumineuse, il y a foule au Kremlin. Mais ce ne sont pas des défilés de troupes, ce n'est pas la vie fermée du centre de l'Etat. Il y a quelque chose de différent ici. Le Kremlin est un musée, l'un des plus grands musées du monde, un musée des trois arts plastiques (puisque l'architecture est le Kremlin lui-même). Le Comité exécutif central panrusse et le Conseil des commissaires du peuple, comme l'Élysée parisien, ont été déplacés dans le parc Petrovsky, cette partie élevée, saine et topographiquement plate de Moscou, en partie transformée en parcs publics, en partie en cités-jardins. Sur l'artère principale de l'autoroute Leningradskoye, des palais pour le cerveau des affaires de la République avec des cours de cérémonie fermées, des amphilades, une salle de réunion et des bureaux d'affaires ont été planifiés et construits.

Ces bâtiments commencent une nouvelle construction systématique de la partie la plus saine de Moscou, son coin nord-ouest et embrassent les méandres du cours supérieur de la rivière Moskva avec ses forêts sur près de 20 miles. Krylatskoe, Khoroshevo, Serebryany Bor, Pokrovskoe-Streshnevo sont des cités-jardins exemplaires où les Moscovites viennent après une journée de travail en tramway, en métro et en partie en bus aériens, qui ont des arrêts au centre sur les toits plats de bâtiments spéciaux. Des immeubles résidentiels à deux et trois étages, des rues avec de larges trottoirs, des places et des parcs confortables avec des théâtres et d'autres bâtiments publics - c'est le caractère du nouveau Moscou résidentiel, qui s'est étendu sur 25 ans vers le coin nord-ouest.

En nous détournant de notre point d'observation dans la direction opposée au sud-ouest, nous voyons une image complètement différente - Moscou industrielle: Simonovo. Le célèbre marais de Sukino bouge, souffle, cliquette, mais ne respire pas jusqu'aux hauteurs de Kolomna. L'électricité et le charbon sans fumée sont partout. Tout le marais de Sukino avec ses tourbières poussiéreuses et paludéennes est parsemé de seaux de ports industriels et forestiers. Les remblais sont desservis par des voies ferrées et sont bordés de rangées ordonnées d'entrepôts avec des grues automatiques. Le port regorge de navires et de péniches qui venaient tous deux du cours supérieur, donc principalement de l'Oka, avec laquelle une connexion commode a été établie à l'aide d'une passerelle.

Le transport par eau décharge la jonction ferroviaire de Moscou. Sur les hauteurs de Kolomenskoïe, il y a des villages de travail sains avec de petits appartements confortables pour les familles et des chambres pour célibataires. Les villages sont pourvus de bibliothèques, de bains, de blanchisseries et d'autres institutions auxiliaires. La zone industrielle est reliée au centre par le métro et les bus aériens, tandis qu'autour de la circonférence Moscou est reliée à toutes les nouvelles banlieues par un nouveau boulevard de 50 sazh. largeur (anneaux G; environ 105 mètres de large - BT), en passant par Simonovo, Moskvorechye, Vorobyovo, Fili, Serebryany Bor, Petrovsko-Razumovskoye, Ostankino, Alekseevskoye, Sokolniki, Izmailovo et b. Le bosquet d'Annenhof. Cette nouvelle ceinture, le long de laquelle se précipitent les tramways à grande vitesse, les voitures et les motos, est l'une des meilleures promenades autour de Moscou pour les Moscovites. Derrière le ring G se trouve notre rocade, mais électrifiée, desservant les passagers qui entourent les cités-jardins du Vieux Moscou.

Derrière la route d'Okruzhnaya, une large bande verte de barrage de plantations de 2 verst (2, 2 km - BT) pousse en vert, dans laquelle, à certains endroits, les habitations sont parsemées, confortables et gaies avec de l'électricité, des égouts et de l'eau courante. Tous font partie de la ville, qui est entourée par la ceinture verte elle-même incluse dans la place de la ville. Les verts, qui absorbent la poussière et donnent de l'oxygène, doivent pénétrer dans le corps de la ville de Moscou elle-même, celui-ci, comme les poumons, doit fournir de l'air à l'organisme central, et donc de la ceinture verte, les verts coupent en coins dans plusieurs directions pour le centre.

À l'aide d'escaliers monumentaux, tout le versant de la montagne des Moineaux se transforme en une Acropole sportive, avec un monument à Lénine, des stades, des gymnases et des écoles de natation et de sports de rivière. Toute la partie basse du Khamovniki était prévue en partie pour l'armée, en partie pour les sports éducatifs. De grands camps de manœuvre militaires ont été déplacés à Naro-Fominsk et la base aérienne de st. Jambes. L'entrée de la colline des moineaux ressemble aux vues de Rome dans les compositions de Pironesi avec les contours stricts des bâtiments publics, des rues, des places et des boulevards.

Grâce à la verdure atteignant le centre, le bon échange d'air dans la ville et la ventilation des quartiers sont assurés, fragilisant les maladies épidémiques estivales qui surviennent généralement avec la surpopulation urbaine et les mauvaises installations sanitaires. Les réalisations dans le domaine de l'assainissement et de l'hygiène se font surtout sentir à Moscou en 1950, par opposition aux années difficiles de la révolution et de la guerre civile.

Nous voyons un excellent arrosage des rues, une abondance de fontaines et, ce qui est particulièrement important dans les centres culturels, des latrines souterraines bien équipées avec des douches. L'eau potable est puisée dans des chambres du cours supérieur de la Volga. De plus, elle est ozonisée et parfaitement filtrée sur des filtres spéciaux, d'où elle pénètre dans les réservoirs d'eau situés sur les hauteurs des collines des moineaux ou dans les tours Rublevsky.

Transport de Moscou

Moscou compte aujourd'hui 92 habitants par dîme. résidents; d'ici 1950, prenant son territoire avec une ceinture verte 2-verste de 50 mille dessiatines et comptant 60 personnes. par dîme - il n'y aura que 3 millions d'habitants, et Moscou doit donc s'agrandir géographiquement pour accueillir jusqu'à 5 millions de personnes. Au nord-ouest, au nord-est et au nord de Moscou, nous voyons des quartiers proéminents de cités-jardins résidentielles qui accueillent la population croissante de la ville, vivant sans restreindre la vieille ville et utilisant tous les derniers équipements d'assainissement, d'hygiène et de transport.

Ces nouvelles communes, coupées de boulevards et de parcs, sont des lieux de vie sains, où la population bénéficie de tout le confort tout en étant proche de la capitale. Mais cela ne suffit pas - la jonction ferroviaire de Moscou s'est tellement développée dans le nouveau Moscou que le 2e périphérique est apparu à une distance de 11 verstes de la ceinture verte. Les gares de Tomilino, Pushkino, Odintsovo sont de grandes gares de triage de la nouvelle route Okruzhnaya. Moscou est coupée du nord au sud et d'est en ouest, en partie par des ponts aériens et en partie par des chemins de fer électriques souterrains. lignes. Les trains du nord et de l'est et retour circulent sans changement. On voit la nouvelle gare centrale de la route Oktyabrskaya, couverte d'arcs géants ajourés de 40 toises. Les trains passent au 2ème étage, toute la place Kalanchevskaya a changé de configuration, et la pente est corrigée avec une légère montée, une large avenue avec des boulevards commence, menant au parc Sokolniki.

Le métro, qui coupe Moscou dans 2 directions diagonales du nord-ouest au sud-est et du sud-ouest au nord-est, continue jusqu'à la ligne du 2e périphérique, et donc le long de ses autoroutes, on voit des rangées entières de quartiers résidentiels confortables, séparés par des espaces verts: Losinoostrovsky, Izmailovsky, Serebryany Bor et d'autres. Ainsi, le grand Moscou, tout en conservant la forme de cercles concentriques, développe son espace de vie en coins à la manière d'une étoile.

La rivière Moskva, dont les eaux sont renforcées par des rivières adjacentes à l'aide d'écluses, ne ressemble plus à une flaque d'eau au centre de la ville; c'est une rivière à plein débit comme celle que nous voyons maintenant au-dessus du barrage de Babegorodskaya.

D'élégants bateaux à moteur le longent, transportant des passagers à une vitesse étonnante; ils sont équipés à la fois de moteurs électriques et pneumatiques. Les sports de glisse les soirs d'été animent le fleuve dont les remblais sont strictement ceinturés de balustrades ajourées: des ponts enjambent le fleuve à 20 endroits ou plus, fermant les tramways A, B, C et G. de marbre, de 40 mètres de large.

Infrastructures de Moscou

Au lieu d'Okhotny Ryad, le grand palais de l'URSS avec une audience colossale de 10 mille personnes s'élève dans le ciel avec des silhouettes de tours élancées. Bien qu'il ait peu d'espace en termes de superficie, la technologie permet de faire monter le bâtiment, ce qui complète sa silhouette bizarre. Des ascenseurs à différentes vitesses transportent les délégués des salles de conférence aux bureaux, bibliothèques, musées, cantines et autres pièces annexes. Il y a aussi une chaire extérieure au palais, et autour du bâtiment sur des consoles et des consoles il y a des images sculpturales de grandes figures au profit de l'humanité.

Une large rue mène de la place Teatralnaya à Lubyanskaya, les tramways, traversant des tunnels, ne l'encombrent pas et la sortie vers Myasnitskaya est étendue à 15 sazhens. Les trottoirs sont partout en granit norvégien cubique, faisant partie de la maçonnerie en mosaïque. Le palais de l'URSS est illuminé par des projecteurs toute la nuit et, étant construit en marbre blanc de l'Oural, est particulièrement efficace sur le fond du ciel nocturne sombre. Des théâtres d'opéra et de théâtre sont disséminés dans les quartiers. Ce ne sont pas des bâtiments isolés et secs, ce sont des groupes de bâtiments de représentation théâtrale avec des écoles subsidiaires et des ateliers de décoration. L'acteur habite près de son théâtre, il est prêtre d'art.

Les marchés de Moscou avec des entrepôts réfrigérés, situés à la périphérie du Ring B, sont pleins de monde dès le petit matin. La propreté est exemplaire, les marchés sont approvisionnés depuis la station de métro et les voies ferrées à 2 diamètres traversant Moscou. Le marchandage de Sukharev, écho de l'Asie, n'amuse le regard que le dimanche avec une foule tatillonne et hétéroclite. L'approvisionnement des produits est centralisé et simplifié par le transport fluvial.

Les centres commerciaux de Kitai-gorod avec des terrasses en béton à 3 niveaux à Zaryadye sont approvisionnés en échantillons de marchandises provenant de tous les centres industriels de l'URSS. Ici, des maisons de type américain à ascenseurs verticaux et plates-formes mobiles sont reliées par des ponts fermés ajourés. La Moscou industrielle est clairement et fortement identifiée, le marché étranger l'a longtemps envisagée.

Contrairement à Moscou, le quartier résidentiel avec jardins et boulevards, le centre de Moscou est monumental et austère. Les temps anciens transparaissent avec un brillant entrelacs du passé historique, approfondissant l'importance du grand centre de la République. Des monuments à de grandes personnes, écrivains, politiciens, musiciens, scientifiques sont situés le long des anneaux de boulevards, traités avec des propylées et des escaliers - c'est un alphabet visuel pour les jeunes générations.

Les silhouettes du nouveau Moscou ont changé - les cités-jardins s'étendent en groupes bas de maisons de 2-3 étages avec un théâtre, des tours imposantes de plates-formes d'avions et d'autres bâtiments publics. Plus de lumière, plus de soleil - telle est la devise des pays nordiques, qui ne permettent pas de tuer des organismes dans des pièces sans soleil ni lumière. Des sanatoriums, des hôpitaux, des stations climatiques peuvent être vus dans les zones les plus élevées et les plus vertes de la ville. Il y a aussi des stades d'été et d'hiver. Le carburant n'encombre pas les lieux vides de Moscou avec des entrepôts de bois de chauffage ternes.

Pipelines de tourbe et de charbon à proximité, bien isolés des déperditions de chaleur, de la chaleur, comme l'éclairage électrique, de quartiers entiers.

Les meilleures places des quartiers sont réservées aux établissements d'enseignement équipés de gymnases, où les jeunes s'habituent au futur travail social civil. L'ensemble du secteur de Khamovniki jusqu'au couvent de Novodievitchi a été confié à l'université, aux cliniques et à d'autres institutions subsidiaires d'enseignement supérieur. Le centre académique est situé dans la zone du musée Rumyantsev et dans la partie haute du boulevard Prechistensky. Au lieu de cabanes dans les rues latérales, des instituts, des collèges et des laboratoires ont été érigés d'une hauteur et d'un volume appropriés.

Au centre, sur les places, sont autorisées les silhouettes d'immeubles hauts entourés de parcs, ce sont des ruches habitées par des commerçants du matin au soir, se vidant vers la nuit et se remplissant le matin, mais il n'y en a pas beaucoup, ce ne sont que des solitaires. La hauteur du bâtiment diminue du centre vers la périphérie, où il y a des maisons ne dépassant pas 3 étages. Beauté dans la simplicité et la grandeur pour les monuments et dans la chaleur et le confort pour le logement - telle est la devise de l'architecture du nouveau Moscou. Des installations d'assainissement à l'aide d'une purification biologique et d'incinérateurs automatiques soulagent Moscou de l'horreur des maladies épidémiques estivales, et les marécages des lieux bas ont disparu sous l'agencement d'élégantes piscines artificielles et fluides avec fontaines. Les sous-sols rabougris ne sont pas visibles, la population active vit dans des cités-jardins saines et tôt le matin par des trains spéciaux sont transférés vers les usines, entrepôts et usines.

C'est là que nous terminons notre vol en avion au-dessus de Moscou en 1950 et nous efforçons de transformer ce rêve en réalité avec l'aide d'une législation du travail et sociale raisonnable.