Vidéo: Pour qui l'UAZ-469 à deux gouvernails a-t-il été produit en URSS ?
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04
Il existe de nombreuses modifications étranges de voitures tout à fait ordinaires dans le monde. L'un des exemples les plus brillants d'une telle machine peut être considéré comme l'UAZ-469, qui a été produit en Union soviétique, y compris avec deux gouvernails. La question se pose immédiatement: pourquoi une voiture aussi inhabituelle était-elle nécessaire.
Certes, la majorité des concitoyens n'a même pas eu à entendre parler de l'UAZ-469 à deux gouvernails. C'est parce que cette voiture a été produite en édition limitée spécialement pour l'armée soviétique. La première chose qui peut venir à l'esprit du profane est que deux volants dans une voiture mystérieuse sont nécessaires pour apprendre quelque chose à quelqu'un. En fait, ce n'est pas du tout le cas. La version militaire de l'UAZ-469 est conçue pour effectuer des travaux très dangereux. Le fait est que ces voitures ont été créées spécifiquement pour l'installation d'un détecteur de mines à induction (DIM).
Le DIM attaché est utilisé pour rechercher des mines antipersonnel et antichar dans des zones ouvertes, ainsi que sur la route. C'est un détecteur de mines assez encombrant, qui est monté de manière spéciale à l'avant de la voiture. Le détecteur de mines se compose d'un cadre de balancier, d'un élément de recherche suspendu, d'un traceur et d'un système électrique. Les premiers véhicules de ce type ont été créés en URSS sur la base du GAZ-69, mais ils ont ensuite été remplacés par des UAZ plus avancés.
Le détecteur de mines diffère de l'original non seulement par le DIM installé. Ainsi, des chambres pneumatiques supplémentaires ont été fixées aux commandes de frein et d'embrayage. Le système de transmission a été rempli avec un compresseur. Tout cela a été fait pour que le conducteur puisse arrêter la voiture le plus rapidement possible.
La vitesse de travail avec DIM abaissé ne peut pas dépasser 10 km/h. L'équipe de détection de mines se compose d'un conducteur et d'un opérateur. En fait, le deuxième volant est juste nécessaire pour contrôler le détecteur de mines à induction, qui a son propre châssis. De plus, deux bidons spéciaux contenant du liquide coloré étaient fixés à la voiture, qui se déversaient sur la route pendant la conduite, marquant ainsi une voie de sécurité.
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