Ces choses ont été créées dans l'empire russe et sont encore utilisées aujourd'hui

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Les inventions russes apparues avant le vingtième siècle nous aident chaque jour. Qui ne mange pas de gâteaux et de miel, ne se réchauffe pas à la maison…? Tout cela serait plus difficile s'il n'y avait pas…

Il existe de nombreuses inventions russes, dont la paternité est largement connue - les avions et les hélicoptères de Sikorsky, la télévision de Zvorykin, le parachute à dos de Kotelnikov, le fusil d'assaut Kalachnikov, les photographies en couleur de Prokudin-Gorsky … Et même si ce ne sont pas toujours les premières inventions de ce genre dans l'histoire, ils ont changé des secteurs industriels entiers.

Il existe aussi des techniques beaucoup moins significatives pour l'histoire, comme un poêle russe ou une guitare à sept cordes, un tetris ou un verre à facettes. Et plein d'autres. Certains améliorent notre vie chaque jour, mais l'histoire de leur apparition est oubliée. Parlons de cinq.

Lait en poudre: dans le pain, les gâteaux, les yaourts

Le lait en poudre est un produit d'application extrêmement large dans le monde entier. Il est pratique de le conserver, il est facile d'obtenir une grande quantité de lait de certaines propriétés, il conserve la plupart des nutriments. L'eau est évaporée (puis le lait concentré est séché) et tout le reste reste.

C'est un produit naturel. Les boulangers utilisent du lait en poudre pour faire de la pâte et les producteurs laitiers utilisent une grande variété de recettes. Par exemple, le lait en poudre dans la crème glacée est courant.

L'idée d'évaporer l'eau du lait est venue pour la première fois à Osip Gavrilovitch Krichevsky en 1802. Un médecin des usines de Nerchinsk cherchait un moyen de conserver l'un des rares aliments nutritifs qui étaient abondants dans une ville lointaine du Trans-Baïkal. Il a réussi, mais pendant la vie de Krichevsky, ni lui-même ni les autres médecins n'ont apprécié l'importance de l'invention.

Seulement trois décennies plus tard, des entreprises sont apparues pour produire du lait en poudre destiné à la vente. À partir de la fin des années 1840, le lait en poudre a commencé à se répandre dans toute l'Europe.

Lait en poudre. Source: interfoodcompanu.ru

Ruches à cadre: plus de miel que jamais

Piotr Ivanovich Prokopovich a inventé la ruche à cadre en 1814. Après avoir servi dans l'armée, il est rentré chez lui au village de Mitchenki et a vu des abeilles sur son frère; un an plus tard, il a commencé à les élever lui-même et a pris feu avec l'apiculture. Au début, Prokopovich n'a commencé que quelques colonies d'abeilles, puis il a longtemps appris le commerce du miel et quinze ans plus tard, il a compris comment moderniser leurs maisons.

Avant, les apiculteurs devaient casser des ruches pour obtenir du miel, et l'essaim d'abeilles mourait. Avec les ruches à cadres, tout est beaucoup plus simple - elles peuvent être utilisées plusieurs fois: sortez les cadres, récupérez le miel, puis remettez le cadre à sa place pour que les abeilles le remplissent à nouveau de nids d'abeilles. C'est tout.

Avec les nouvelles ruches, le rucher de Prokopovitch avait atteint dix mille colonies d'abeilles en 1830 et est devenu la plus grande production de miel au monde ! Après cela, Prokopovich a enseigné à de nombreux autres spécialistes dans son école d'apiculteurs. Son invention est toujours irremplaçable dans n'importe quel rucher.

Cadre ruche. Source: gaiserbeeco.com

Radiateurs de chauffage: la chaleur dans nos maisons

Les batteries tubulaires familières qui chauffent presque tous les foyers russes, ainsi que des millions de foyers dans le monde, sont la création de l'Allemand russe Franz Karlovich San Galli. Il fabriquait divers produits métalliques à Saint-Pétersbourg, tels que des cheminées et des coffres-forts, et obtint en quelque sorte une commande pour un système de chauffage.

San Galli a compris comment simplifier les appareils à vapeur existants - pour les rendre à eau et tubulaires afin d'augmenter le transfert de chaleur. Cela s'est passé en 1855. Dans la seconde moitié du siècle, un Allemand entreprenant a construit une usine et fait fortune dans les radiateurs. Très vite, ses produits font leur apparition à l'étranger.

Soit dit en passant, c'est San Galli qui a eu l'idée d'appeler son invention "batterie".

Publicité de l'usine de San Galli. Source: peretzprint.ru

Voitures de ski

Le physicien Sergei Sergeevich Nezhdanovsky a conçu des avions et, en 1903, a voulu tester le moteur et l'hélice d'un nouveau design. Pour ce faire, il les attacha à une sorte de traîneau. Ainsi - presque par accident - la motoneige, plus précisément, "un traîneau avec une hélice pour se déplacer dans la neige", s'est avérée. Ils ne s'enlisent pas dans la neige comme les véhicules à roues, sont légers et peuvent se déplacer à grande vitesse.

L'invention suscite très vite l'intérêt des industriels, et la production de « ski cars » démarre. L'usine de Dux a été la première à fabriquer des "ski cars". Le modèle 1912 était déjà capable d'accélérer à 85 km/h. L'invention a été commandée par le ministère de la Guerre. Et en 1916, Nezhdanovsky a conçu les premiers traîneaux à moteur, en fait, la première motoneige - un moyen de transport irremplaçable dans le nord de la Russie et de la Sibérie.

Le premier traîneau à moteur de Nezhdanovsky. Source: titcat.ru

Le premier brise-glace

Le long hiver russe fut très troublant pour le marchand Mikhail Osipovich Britnev. Le propriétaire d'un chantier naval, des banques et une compagnie de bateaux à vapeur transportaient des marchandises de Kronstadt à Oranienbaum. Au début du printemps et de l'automne, alors que la glace gênait déjà les navires, mais ne pouvait pas encore résister au traîneau généreusement chargé, l'entreprise s'est arrêtée - ce qui signifie qu'il n'y avait aucun revenu.

Britnev a eu une idée simple: concevoir la proue du navire de manière à ce qu'il « rampe » sur la glace. La glace se brise sous le poids du navire et vous pouvez nager plus loin.

Le premier brise-glace était le petit bateau à vapeur "Pilot" - en 1864, il a fait un voyage réussi. Grâce au brise-glace, il était possible de transporter des marchandises deux mois par an de plus qu'auparavant. Le deuxième brise-glace de Britnev, Boy, s'est également bien comporté.

Un timbre soviétique à la mémoire du brise-glace Pilot. Source: Wikimedia Commons

Quelques années plus tard, le marchand fait breveter son design. Bientôt, un autre brise-glace fut fabriqué selon son brevet par les Allemands, puis les Danois, les Hollandais, les Suédois et les Américains. Depuis lors, les brise-glaces ont commencé à sillonner de nombreuses mers, ce qui a rendu moins cher l'expédition d'un grand nombre de marchandises.

Constantin Kotelnikov