Venise se dresse sur des pilotis du Permien

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Tentori écrit que la ville se dresse sur près de deux millions de ces piles. Dans les livres du XXe siècle, le nombre de piles a diminué pour une raison quelconque: "Quatre cent mille piles de mélèzes de l'Oural du début du Moyen Âge portent encore de manière fiable le poids des palais et des maisons de la ville s'enfonçant lentement dans la lagune."

Il ne fait aucun doute qu'ils ont été apportés des terres du Permien, sinon pourquoi les arbres seraient-ils appelés « Perm Karagai ». Après tout, le mélèze lui-même pousse encore dans le nord de l'Italie, sur les contreforts des Alpes, et à ce jour, la résine est extraite de ce mélèze, que l'on appelle depuis des temps immémoriaux "résine vénitienne". L'historien local Lev Bankovsky a essayé de découvrir pourquoi le mélèze a été transporté à Venise depuis l'Oural et n'a pas utilisé leur mélèze alpin.

Il a relié cela à deux facteurs: le changement climatique et l'activité humaine: « Lors d'un réchauffement modéré et de deux périodes xérothermales très chaudes, les forêts de mélèzes, ou, comme on les appelle en Sibérie, les forêts feuillues, ont été fortement pressées par les steppes et les forêts de feuillus. En Europe occidentale, au lieu des massifs jadis solides de mélèzes, ses petits îlots sont restés, dont beaucoup ont complètement ou presque complètement disparu à cause des activités de construction humaine. C'est pourquoi, déjà au début du Moyen Âge, les pieux de mélèze pour la construction de Venise devaient être importés de l'Oural dans toute l'Europe. »

Mais par quel chemin les arbres ont-ils été transportés ? « Autour de toute l'Europe », c'est-à-dire à travers la mer Baltique et la mer du Nord, en contournant la péninsule ibérique, à travers Gibraltar jusqu'à la mer Méditerranée ? Un indice inattendu a été trouvé dans l'ouvrage de N. Sokolov "Formation of the Venetian Colonial Empire", publié à Saratov en 1963. Il dit, en particulier, qu'à partir du XIe siècle, Venise s'empare d'une position de leader sur l'Adriatique, et qu'au XIVe siècle les points commerciaux et stratégiques les plus importants de la Méditerranée orientale sont sous son contrôle. La région de la mer Noire jouait un rôle important dans le commerce.

Parmi les derniers points de commerce des Vénitiens, Sokolov nomme ici les villes de Kafu, Soldaya, Tanu, Astrakhan.

Et ce n'est qu'à la fin du XIVe siècle que Venise a pu chasser les Génois de la Méditerranée occidentale et pénétrer la côte nord-ouest de l'Europe. Il est clair qu'il était beaucoup plus rentable pour les marchands vénitiens de transporter du mélèze à travers la mer Noire qu'à travers l'Europe, d'autant plus qu'ils ne pouvaient pas s'y rendre tout de suite.

Un autre indice est donné par le nom du mélèze à Venise - "Permian Karagai". Perm - il est clair que de Perm, et Karagai est le nom du mélèze dans les langues turques. Maintenant, tout se met en place en même temps. Le voisin méridional de Perm le Grand était l'État des Bulgares de la Volga. Les marchands bulgares, connaissant bien la situation commerciale, achetèrent le Grand mélèze à Perm, le livrèrent par eau à Astrakhan.

Comme vous vous en souvenez probablement, cette ville a été mentionnée parmi les points de terminaison des commerçants vénitiens. Et ici, ils les ont vendus sous le nom de "Karagai". Il y avait un autre chemin: vers la ville bulgare le long de la Kama, et de là il y avait une route terrestre vers Kiev, et là la mer Noire n'est pas loin.

Si vous apportez du mélèze de la région de Kama "autour de l'Europe", le nom turc n'apparaîtra nulle part. Le commerce passerait par la Russie de Novgorod et certains États d'Europe occidentale. Au même endroit, le mélèze est appelé "larix".

Mais revenons quand même mentalement en arrière il y a environ 1000 ans. Nous ne saurons même pas si quatre cent mille ou deux millions de troncs de mélèze ont été sortis de nos forêts par des marchands vénitiens. L'échelle à cette époque, avec le développement de la technologie et des véhicules, était gigantesque. Ajoutez à cela la distance: où est Venise et où est notre terre. Et ces deux millions ou quatre cent mille ont été amenés à Venise en quelques siècles. C'est des milliers et des milliers de troncs chaque année. Quelque part ici, sur les rivières lointaines de notre pays, Deaf Vilva ou Kolynva, Urolke ou Kolve, les résidents locaux se procuraient du mélèze d'une taille spéciale et, probablement, étaient très perplexes pourquoi, qui avaient besoin de tant d'arbres ordinaires, et pour eux ils donnaient aussi marchandises chères, comme les fourrures ou le sel.

Ensuite, tout s'est terminé sur Kama. Ici, des marchandises inhabituelles pour les riverains étaient emportées par des marchands bulgares…

Mais, probablement, les marchands vénitiens ne se sont pas limités à ce que les Bulgares leur fournissaient, ils ont eux-mêmes essayé de pénétrer les lieux où poussait «l'arbre de vie» de leur ville. Sinon, comment expliquer qu'en Europe la première carte où fut dessinée la région du Haut Kama fut dressée en 1367 par les Vénitiens François et Dominique Pitsigani. Quoi qu'il en soit, à ce jour, cela reste un mystère, car on a appris à Venise il y a près de mille ans que c'est dans notre région que pousse un arbre si nécessaire pour eux. Peut-être qu'ils ont obtenu des informations de l'époque de l'Empire romain. Lorsque l'empereur Troyan au début du IIe siècle a construit un pont sur le Danube à partir de mélèze importé. Les squelettes du pont n'ont été détruits au ciseau qu'en 1858, après 1150 ans.

Venise n'a pas seulement acheté du mélèze à Perm le Grand. Pendant plusieurs siècles, toute la flotte anglaise a été construite à partir de mélèze exporté du port d'Arkhangelsk. Et une partie importante provenait de la région de Kama. Mais comme ils l'ont acheté à Arkhangelsk, ils ont d'abord appelé le mélèze en Angleterre le plus souvent "Arkhangelsk". Il y avait, cependant, d'autres noms: "Russe", "Sibérien", "Oural". Seulement pour une raison quelconque, ils ne l'ont pas appelé "Permien".

Il y a plusieurs milliers d'années, les nomades des steppes et les habitants des États civilisés ont emporté cet arbre à des milliers de kilomètres. Il a toujours été utilisé là où l'éternité était la plus soignée. Le mélèze a été utilisé pour construire des tombes, des fondations pour des pieux primitifs, des supports pour des ponts et bien plus encore. Aujourd'hui, en souvenir de l'ancienne gloire du mélèze du Permien, des noms de lieux sont restés - les noms du village et du village de Karagai.