Comment un vrai mortier nucléaire a été créé

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Les scientifiques qui ont découvert le monde des armes atomiques capables d'effacer des villes entières de la surface de la terre, ont dû tôt ou tard créer quelque chose de similaire à un appareil monstrueux qui tire des bombes atomiques. Cette période de rupture tombe sur le temps de la Seconde Guerre mondiale.

En tout cas, selon les experts, les travaux sur la création d'artillerie à canon, de systèmes de roquettes et le développement de moyens pour délivrer une charge atomique à la cible ne se sont pas arrêtés.

Pendant longtemps, on a cru que le moyen le plus fiable et le plus sûr de livrer des munitions spéciales au territoire ennemi était par voie aérienne. La voie du développement de l'aviation stratégique semble avoir été tracée. Les explosions au sol, plus précisément les façons dont l'ogive devait être déplacée, ont été ignorées.

Il est difficile de dire si la légendaire artillerie atomique soviétique a été créée à dessein pour tirer des munitions atomiques, ou si ces munitions étaient censées être utilisées, comme on dit, "pour l'entreprise". Il existe une opinion selon laquelle le canon automoteur "Condenser-2P" doit son apparence non pas tant au désir de créer une arme aussi effrayante que possible, mais plutôt au manque de possibilité de créer une munition atomique plus compacte.

D'une manière ou d'une autre, le monstre de 64 tonnes, comme les Américains l'appelaient « mortier à papa » (mortier à papa), s'est avéré être une arme tellement énorme et terrifiante que, longtemps après le « défilé » de la Victory Parade, ce canon automoteur a excité l'esprit des analystes du département américain de la Défense… Malgré la croyance générale selon laquelle les spécimens présentés au défilé n'étaient que des maquettes automotrices, les "Condenseurs" qui roulaient sur les pavés de la Place Rouge étaient des unités prêtes à l'emploi, testées et absolument prêtes au combat.

Derrière les tonnes de sédatifs bues par l'armée américaine se cache un travail de recherche et d'ingénierie laborieux, dur et épuisant. En fait, pour créer le "Condenser", il a fallu réinventer les principaux composants et assemblages des véhicules blindés de ces années-là.

Le développement du train d'atterrissage a coûté des cheveux blancs aux développeurs et aux concepteurs, car aucun train d'atterrissage existant à cette époque ne pouvait "digérer" le poids colossal de la nouvelle arme. Pour résoudre ce problème, les spécialistes se sont tournés vers le projet précédemment créé du char lourd T-10M, ont assemblé les principaux éléments structurels, repensé la méthode de montage et pris en compte la masse du canon, l'effet du recul élevé lors du tir, et bien d'autres subtilités techniques.

Après une longue étude et l'élaboration de tous les schémas de placement possibles, un châssis unique à huit roues avec amortisseurs hydrauliques qui éteint l'énergie de recul a été obtenu. Les ingénieurs ont emprunté le groupe motopropulseur au char lourd T-10, installant simplement le même moteur, ne modifiant que légèrement le système de refroidissement.

La partie la plus intéressante de la nouvelle installation est l'arme monstrueuse, adaptée pour tirer à la fois des mines conventionnelles et spéciales (atomiques). Le canon de 406 mm SM-54, qui utilisait des munitions dont la masse était égale à celle d'une petite voiture, était si lourd qu'un entraînement hydraulique était nécessaire pour guider le canon du canon verticalement et horizontalement - en faisant tourner l'ensemble du véhicule dans la direction du tir.

Tel que conçu par les créateurs, le "Condenser" était censé être à la fois une arme de représailles et le tranchant d'une lance d'attaque, car un tir d'une munition atomique RDS-41 pesant près de 600 kilogrammes à une distance de plus de 25 kilomètres a été, en fait, pour décapiter les formations avancées de l'ennemi et donner carte blanche aux unités soviétiques de chars et de fusiliers motorisés dans une opération offensive,parce que la résistance de l'ennemi après avoir été touché par une mine avec une charge atomique de 14 kilotonnes serait brisée en une fraction de seconde.

Cependant, les tout premiers tests du "Condenser" ont révélé tout un tas d'inconvénients critiques selon les normes de l'artillerie. L'énergie du tir et le recul ultérieur - la principale raison du mal de tête des concepteurs de la wunderwaffe domestique, ont presque mis fin à l'ensemble du projet.

« Le pouvoir monstrueux du recul faisait des choses si terribles que le projet a failli être annulé. Après le tir, la boîte de vitesses s'est détachée des supports, le moteur après le tir s'est retrouvé non là où il se trouvait, l'équipement de communication et l'hydraulique - littéralement tout a échoué. Chaque tir de cette machine, en fait, était expérimental, car après chaque salve, la machine était étudiée pendant trois à quatre heures, jusqu'à chaque vis, pour l'affaiblissement du métal. Sans parler du fait que l'installation elle-même a reculé de sept à huit mètres ", a déclaré dans une interview à " Zvezda " l'historien des véhicules blindés, l'officier d'artillerie Anatoly Simonyan.

La mobilité de l'installation est un autre point du programme d'essais qui a beaucoup inquiété les créateurs du monstrueux mortier soviétique. Les tests sur le site d'essai de Rzhev ont montré que les longues marches et le transfert de l'installation d'une zone à l'autre nuisent à la fiabilité de l'ensemble de la structure, et l'équipage, composé de huit personnes, a dû être remplacé après un longue "course", puisque le personnel "de marche" s'est littéralement effondré de fatigue.

De plus, lors des tests, il s'est avéré que la préparation du "Condenseur" pour le tir nécessitait un effort humain important, car le tir depuis une position non préparée, en d'autres termes, "de la marche au combat" réduisait considérablement la précision du tir.

De plus, pour charger le véhicule, un dispositif de charge spécial était nécessaire basé sur le même système hydraulique, et le processus de chargement lui-même ne pouvait être possible qu'avec la position "de déplacement" (horizontale) du canon du pistolet. Malgré les difficultés révélées lors du test, le "Condenser" remplissait parfaitement le rôle d'arme d'intimidation, et l'armée soviétique a même mis au point une technique spéciale visant à utiliser un mortier unique en conjonction avec des forces de fusils motorisés et de chars.

Le "double-clic" consistait à produire deux plans avec un intervalle minimum pratiquement au même point. Ça c'est sûr. Malgré le fait que le mortier unique ne pouvait pas se déplacer librement dans les rues des villes, il était complètement incapable de passer sous les ponts (à la fois routiers et ferroviaires), et son transport jusqu'à cet endroit briserait l'entêtement du diable lui-même, le pouvoir de Munitions et portée 406 mm Le "travail" du complexe a permis de rivaliser avec les armes de missiles dont disposait l'URSS à la fin des années 60.

Quatre installations construites à des fins expérimentales en 1957 ont conduit jusqu'aux pavés de la Place Rouge, où les yeux des analystes militaires nationaux et étrangers étaient plus susceptibles d'être un "Destructeur d'étoiles" qu'un simple gros mortier automoteur. Le choc subi par les attachés militaires étrangers a plus que compensé toutes les difficultés transférées lors de la conception et des essais.

Il est difficile de croire qu'avec le développement du "Condenser", les armuriers soviétiques ont conçu et incorporé dans du matériel ce dont un ennemi potentiel ne pouvait même pas rêver. Le canon, qui a un calibre encore plus gros que le "papa de tous les mortiers" 2A3 "Condenser", selon le plan des développeurs, était non seulement censé tirer plus loin et mieux, mais aussi avec un effet "psychologique" bien plus important.

Cependant, le "Oka", construit dans l'esprit des peurs les plus monstrueuses des militaires occidentaux, a montré lors des tests les mêmes problèmes que le "Condenser". Masse trop importante, dimensions trop importantes. Il y avait trop de mortier automoteur soviétique. Sauf pour les munitions. Selon les historiens militaires, le tir du mortier d'Oka a été enregistré par les stations sismiques voisines comme un petit tremblement de terre, et le rugissement du tir était tel que le personnel participant aux tests d'Oka a eu de graves problèmes d'audition pendant longtemps.

Non moins impressionnant était le "héros de l'occasion" lui-même - la mine Transformer de 420 mm, dont la hauteur, si elle était placée en bas, était égale à la taille d'une personne. Les problèmes du mortier de 420 mm 2B1 sont passés au second plan lorsque, lors d'une réunion particulière, les concepteurs, les militaires ou les chefs de projet ont discuté des caractéristiques de tir. En théorie, "Oka" pourrait atteindre avec son tir l'emplacement de l'ennemi à une distance allant jusqu'à 50 kilomètres, à condition qu'une mine de type actif-réactif soit utilisée.

« Le plan 2B1 a été qualifié de monnaie d'échange stratégique dans les négociations. Pourquoi? Eh bien, probablement parce qu'un seul coup pourrait changer non seulement l'équilibre des forces dans la bataille à venir, mais aussi, par exemple, changer l'équilibre des forces en général dans la zone d'opération. Imaginez l'accumulation de forces ennemies, dans laquelle une mine avec une charge atomique et pesant plus de 600 kilogrammes "vole". Je pense qu'il n'y aura pas de témoins ici, il n'y aura même pas d'envoyés pour la capitulation ", remarque ironiquement l'historien militaire, candidat aux sciences historiques de l'Académie des sciences de Russie, orientaliste et officier de fusée Nikolai Lapshin.

Les canons automoteurs produits avec un mortier à canon lisse de calibre 420 mm sont devenus pour les ingénieurs de conception soviétiques non pas tant une commande de l'État pour la construction d'une "gomme" atomique qu'une expérience colossale dans la création d'un moyen de dissuasion qui refroidissait plus d'un douzaine de têtes chaudes à l'étranger.

Et bien que le canon n'ait pas de dispositif de recul, l'équipement et les éléments structurels internes se sont cassés sous la charge monstrueuse après chaque tir. L'effet que "Oka" a eu à la fois sur les testeurs et sur les principaux "clients" potentiels de la mine atomique de 420 mm - l'armée occidentale - était si important que même la lenteur et la faible cadence de tir ont été compensées par l'horreur que saisi les analystes de l'ennemi potentiel.

Cependant, si le mortier de 420 mm devait entrer en production et être mis en service, le déploiement d'un canon automoteur atomique quelque part en Europe, avec près de 100 % de probabilité, aurait fait mal à la tête des militaires occidentaux. Obliger.

Et qu'en est-il des Américains ?

Comme les stratèges soviétiques, les Américains de ces années ont compris que les bombardiers stratégiques avec des armes atomiques à bord n'étaient pas adaptés pour frapper les positions des forces de réaction rapide. Cependant, malgré le besoin évident de créer un "canon atomique", les ingénieurs américains ont pris un chemin différent des ingénieurs soviétiques.

En 1952, au cours de la recherche et du développement, le canon atomique T-131 d'un calibre de 280 millimètres a été adopté. Comme l'artillerie atomique soviétique, le gros canon américain a été conçu pour utiliser des armes atomiques. Cependant, contrairement aux installations soviétiques sorties un peu plus tard, l'« américain » souffrait déjà d'un excès de poids en position repliée. 76 tonnes en marche est un poids assez sérieux.

De plus, contrairement aux canons automoteurs soviétiques, qui se déplaçaient, bien que lentement, mais sous leur propre pouvoir, le canon américain était privé de la capacité de se déplacer de manière indépendante. Le déplacement de l'arme était assuré par deux camions Peterbilt, et le déchargement, l'assemblage, la mise en place et la mise en service de l'arme prenaient de trois à six heures sur place, selon l'expérience et les compétences de l'équipe de techniciens.

« D'un point de vue technique, il est possible de comparer un canon américain, qui a tiré un projectile nucléaire à une distance d'environ 30 kilomètres, et un mortier soviétique que sous certaines conditions. Par exemple, vous pouvez comparer la puissance de charge, le temps de charge. Là-dessus, peut-être, nous pouvons nous arrêter. Les armes américaines d'alors et d'aujourd'hui diffèrent des armes soviétiques par une complexité accrue au cours de l'opération. Pendant que vous déployez l'installation et la préparez au tir, vous serez déjà balayé de la surface de la terre 50 fois », explique l'officier d'artillerie, candidat des sciences techniques et lieutenant-colonel de réserve Sergueï Panushkin dans une interview à « Zvezda ».

À la fin de 1952, les Américains avaient formé six bataillons d'artillerie à partir d'installations partiellement mobiles, stationnés à l'emplacement de la 7e armée américaine en Europe. Jusqu'en 1955, le T-131 est resté le seul " bâton atomique " basé au sol des Américains. Les bataillons de l'artillerie atomique américaine ont finalement été dissous en décembre 1963 et tous les travaux ultérieurs dans cette direction ont été fermés.

Les ingénieurs de conception américains et soviétiques ont mis l'accent sur la création de systèmes de missiles tactiques mobiles à tête nucléaire, capables d'opérer le plus rapidement possible et avec la plus grande mobilité possible. Cependant, seuls les ingénieurs soviétiques ont pu créer un modèle d'artillerie atomique capable de se déplacer par ses propres moyens, y compris au sol, dans des conditions météorologiques et de combat difficiles.