Mystères de la carte de Piri Reis

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

L'année est 1929. Dans le palais de Topkapi d'Istanbul ("Topkapi Sarayi"), un fragment d'une certaine carte marine a été trouvé, exécuté sur du parchemin à partir de la peau d'une gazelle. Il est soigneusement étudié et attribué à l'éminent amiral turc Haji Muhiddin Piri ibn Haji Mehmed (Piri Reisu), datant de 1513.

Les touristes traversant les Dardanelles dans la région de Canakkale sont généralement tellement emportés par les histoires sur les armées de Xerxès et d'Alexandre le Grand, qui ont traversé les Dardanelles il y a plusieurs siècles, qu'ils ignorent complètement le modeste buste installé du côté européen du détroit à côté. au croisement. Peu de gens savent que la modeste signature "Piri Reis" sous le buste relie cet endroit à l'un des mystères les plus intrigants de l'histoire.

La carte n'aurait peut-être pas suscité beaucoup d'intérêt sans l'image des deux Amériques (l'une des plus anciennes de l'histoire) et la signature de l'amiral turc Piri Reis. Puis, dans les années 1920, à la suite de l'essor national, il était particulièrement important pour les Turcs de souligner le rôle du cartographe turc dans la création de l'une des premières cartes de l'Amérique. Ils ont commencé à étudier de près la carte, ainsi que l'histoire de sa création. Et c'est ce qui est devenu connu.

En 1513, l'amiral de la flotte turque, Piri Reis, acheva les travaux sur une grande carte du monde pour son atlas géographique Bahriye. Lui-même n'a pas beaucoup voyagé, mais pour faire une carte, il a utilisé une vingtaine de sources cartographiques. Parmi celles-ci, huit cartes appartenaient à l'époque de Ptolémée, certaines appartenaient à Alexandre le Grand, et une, comme l'écrit Piri Reis dans son livre "Les sept mers", "a été récemment compilée par un infidèle nommé Colombo". Et puis l'amiral dit: « Un infidèle nommé Colombo, un Génois, a découvert ces terres. Entre les mains du nommé Colombo, tomba un livre dans lequel il lut qu'au bord de la mer de l'Ouest, loin à l'ouest, il y a des rivages et des îles. On y a trouvé toutes sortes de métaux et de pierres précieuses. Le Colombo susmentionné a longuement étudié ce livre… Colombo a également appris la passion des indigènes pour les bijoux en verre à partir de ce livre et les a emmenés avec lui pour les échanger contre de l'or."

Laissons de côté Colomb et son mystérieux livre pour l'instant, bien que l'indication directe qu'il savait où il naviguait soit déjà étonnante. Malheureusement, ni ce livre ni la carte de Colomb ne nous sont parvenus. Mais plusieurs feuilles de la carte de l'atlas "Bahriye" ont miraculeusement survécu et en 1811 ont été publiées en Europe. Mais alors, ils n'ont pas reçu une importance particulière. Ce n'est qu'en 1956, lorsqu'un officier de marine turc a fait don de cartes à l'US Naval Hydrographic Office, que des cartographes militaires américains ont mené des recherches pour confirmer ou nier ce qui semblait impossible: la carte représentait le littoral de l'Antarctique - 300 ans avant sa découverte !

Ainsi, la carte de Piri Reis a commencé à révéler ses secrets. Voici quelques-uns d'entre eux.

Musée naval de Turquie. Dans le Memorial Hall, il y a des plaques avec les noms des personnes tuées en mer (la date la plus ancienne est 1319). Ici, vous pouvez également voir une collection rare d'anciennes cartes de navigation, et des exemplaires peuvent être achetés à la boutique de souvenirs. Le plus célèbre d'entre eux est le plan de l'amiral Piri Reis (1517)

L'Antarctique en tant que continent a été découvert en 1818, mais de nombreux cartographes, dont Gérard Mercator, croyaient à l'existence du continent à l'extrême sud et ont cartographié ses contours supposés sur leurs cartes. La carte de Piri Reis, comme déjà mentionné, affiche le littoral de l'Antarctique avec une grande précision - 300 ans avant sa découverte !

Mais ce n'est pas le plus grand mystère, d'autant plus que plusieurs cartes anciennes sont connues, dont la carte de Mercator, sur laquelle, il s'est avéré, l'Antarctique est représenté, et de manière très précise. Auparavant, on n'y prêtait tout simplement pas attention, car "l'apparence" du continent sur la carte peut être fortement déformée selon les projections cartographiques utilisées: il n'est pas si facile de projeter la surface du globe sur un plan. Le fait que de nombreuses cartes anciennes reproduisent avec une grande précision non seulement l'Antarctique, mais aussi d'autres continents, est devenu connu après des calculs effectués au milieu du siècle dernier, en tenant compte de diverses projections utilisées par les anciens cartographes.

Mais le fait que la carte de Piri Reis montre la côte de l'Antarctique, pas encore recouverte de glace, est difficile à comprendre ! Après tout, l'aspect moderne du littoral du continent sud est défini par une puissante couverture de glace s'étendant bien au-delà de la vraie terre. Il s'avère que Piri Reis a utilisé des sources qui ont été faites par des personnes qui ont vu l'Antarctique avant la glaciation ? Mais cela ne peut pas être, puisque ces gens auraient dû vivre il y a des millions d'années !

La seule explication de ce fait acceptée par les scientifiques modernes est la théorie d'un changement périodique des pôles de la Terre, selon laquelle le dernier changement de ce type aurait pu se produire il y a environ 6 000 ans, et c'est alors que l'Antarctique a recommencé à être recouvert de glace.. C'est-à-dire que nous parlons des navigateurs qui ont vécu il y a 6 000 ans et ont fait des cartes, selon lesquelles (comme sur la carte de Piri Reis) les modernes ont été affinées? Incroyable …

Le 6 juillet 1960, l'US Air Force a répondu au professeur Charles Hapgood du Keene College en réponse à sa demande d'estimation de l'ancienne carte de Piri Reis:

6 juillet 1960

Thème: Carte de l'amiral Piri Reis

À: Professeur Charles Hapgood

Collège Kiin

Keene, New Hampshire

La science officielle a dit tout ce temps que la calotte glaciaire de l'Antarctique a un million d'années. La carte montre la partie nord de ce continent sans couverture de glace. Ensuite, la carte doit avoir au moins un million d'années, ce qui est impossible, car l'humanité n'existait pas encore à cette époque.

De plus, des recherches plus approfondies ont révélé la date de la fin de la dernière période sans glace: il y a 6 000 ans. Il existe une controverse sur la date de début de cette période, il y a 13 000 à 9 000 ans. La grande question est de savoir qui a cartographié la Terre de la Reine Maud il y a 6 000 ans ? Quelle civilisation inconnue possédait cette technologie ?

Selon les vues traditionnelles, la première civilisation s'est formée il y a 5 000 ans en Mésopotamie, et fut bientôt suivie par les Indiens et les Chinois. En conséquence, aucune de ces civilisations ne pouvait faire cela. Mais qui vivait il y a 6 000 ans avec la technologie disponible seulement aujourd'hui ?

Au Moyen Âge, des cartes marines spéciales ("portolani") sont apparues, sur lesquelles étaient tracées avec précision toutes les routes maritimes, les côtes, les baies, les détroits, etc.. La plupart d'entre elles décrivaient la mer Méditerranée et la mer Égée, ainsi que quelques autres. L'une de ces cartes a été dessinée par Piri Reis. Mais sur certaines d'entre elles, des terres inconnues étaient visibles, que les marins gardaient dans la plus stricte confidentialité. On pense que Colomb était parmi ces marins choisis.

Pour dessiner la carte, Reis a utilisé plusieurs sources recueillies au cours de ses voyages. Il a mis des notes sur la carte, grâce auxquelles on peut comprendre quel genre de travail il a fait. Il écrit qu'il n'est pas responsable du renseignement et des données cartographiques, mais seulement de l'unification de toutes les sources. Il prétend que l'une des cartes sources a été dessinée par des marins Reisu modernes, et les autres au 4ème siècle avant JC. ou même plus tôt.

Le Dr Charles Hapgood, dans la préface de son livre Maps of Ancient Sea Kings (Turnstone books, Londres, 1979), écrit:

Il semble que l'information ait été transmise très soigneusement entre les gens. L'origine des cartes est inconnue; peut-être ont-ils été fabriqués par les Minoens ou les Phéniciens, qui furent pendant des millénaires les meilleurs marins de l'antiquité. Nous avons la preuve qu'ils ont rassemblé et étudié la grande bibliothèque d'Alexandrie en Egypte, et leurs connaissances ont été utiles aux géographes de cette époque.

Piri Reis a peut-être obtenu des cartes de la bibliothèque d'Alexandrie, une source de connaissances bien connue et importante des temps anciens. Conformément à la reconstruction de Hapgood, des copies de ces documents et d'autres sources ont été déplacées vers d'autres centres culturels, incl. et à Constantinople. Puis, en 1204 (l'année de la 4e croisade), lorsque les Vénitiens entrèrent dans la ville, ces cartes commencèrent à circuler parmi les marins européens.

Hapgood continue:

La plupart de ces cartes concernaient la Méditerranée et la mer Noire. Mais les cartes d'autres régions ont également survécu: les deux Amériques, l'Arctique et l'Antarctique. Il devint clair que les anciens pouvaient nager d'un pôle à l'autre. Cela peut sembler incroyable, mais les preuves confirment que certains anciens explorateurs ont étudié l'Antarctique avant qu'il ne soit recouvert de glace, et qu'ils disposaient d'un instrument de navigation précis pour déterminer la longitude, plus avancé que celui des explorateurs anciens, médiévaux et modernes jusqu'à la seconde moitié. du XVIIIe siècle. […]

Cette preuve d'une technologie ancienne soutiendra et complétera de nombreuses autres hypothèses sur les civilisations perdues. Les scientifiques ont jusqu'à présent réussi à réfuter la plupart de ces hypothèses, les qualifiant de mythes, mais cette preuve ne peut être réfutée. Cela nécessite également une vision plus large de toutes les déclarations précédentes. »

Carte liée au Caire

Fait intéressant, la carte de Piri Reis donne également une réponse à la question de savoir où vivaient ces anciens marins. (Ou pas les marins, s'ils utilisaient d'autres moyens de transport ?) Le fait est qu'un cartographe professionnel, étudiant une carte ancienne et la vérifiant avec des cartes modernes, peut déterminer quel type de projection le créateur de la carte a utilisé. Et lorsque la carte de Piri Reis a été comparée à la carte moderne, dessinée dans la projection polaire égale, ils ont trouvé leur similitude presque complète. En particulier, la carte de l'amiral turc du XVIe siècle reprend littéralement la carte dressée par l'US Air Force pendant la Grande Guerre patriotique.

Mais une carte dessinée dans une projection polaire égale doit avoir un centre. Dans le cas de la carte américaine, il s'agissait du Caire, où se trouvait la base militaire américaine pendant les années de guerre. Et de là, comme l'a montré le scientifique de Chicago Charles Hapgood, qui a étudié en profondeur la carte de Piri Reis, il s'ensuit directement que le centre de l'ancienne carte, qui est devenu le prototype de la carte de l'amiral, était situé exactement là, au Caire, ou ses environs. C'est-à-dire que les cartographes antiques étaient les Égyptiens qui vivaient à Memphis, ou leurs ancêtres plus anciens, qui ont fait de cet endroit un point de référence.

Mais quels qu'ils soient, ils maîtrisaient habilement leur métier. Dès que les chercheurs ont commencé à étudier les fragments de la carte de l'amiral turc qui nous sont parvenus, ils ont été confrontés à la question de la paternité de sa source originale. La carte de Piri Reis est ce qu'on appelle le portulan, une carte marine qui vous permet de construire des "lignes entre les ports", c'est-à-dire de naviguer entre les villes portuaires.

Aux XVe et XVIe siècles, ces cartes étaient beaucoup plus parfaites que les cartes terrestres, mais, comme l'a noté l'un des principaux scientifiques de ce domaine, AE Nordenskjold, elles ne se sont pas développées. C'est-à-dire que les cartes du XVe siècle étaient de la même qualité que les cartes du XIVe siècle. Ceci, de son point de vue, indique que l'habileté des cartographes n'était pas acquise, mais empruntée, c'est-à-dire qu'ils se contentaient de redessiner des cartes plus anciennes, ce qui est naturel en soi.

Mais ce qui ne me passe pas par la tête, c'est la justesse des constructions et des appareils mathématiques, sans lesquels ces constructions sont tout simplement impossibles à réaliser. Voici quelques faits.

On sait que pour construire une carte géographique, c'est-à-dire pour afficher une sphère sur un plan, il faut connaître les dimensions de cette sphère, c'est-à-dire la Terre. Eratosthène était capable de mesurer la circonférence du globe dans les temps anciens, mais il l'a fait avec une grande erreur. Jusqu'au XVe siècle, personne ne précisait ces données. Cependant, une étude approfondie des coordonnées des objets sur la carte de Peary indique que les dimensions de la Terre ont été prises en compte sans erreur, c'est-à-dire que les compilateurs de la carte avaient des informations plus précises sur notre planète (sans parler du fait que ils l'ont représenté comme une balle).

Les chercheurs de la carte turque ont également montré de manière convaincante que les compilateurs de la mystérieuse source primaire ancienne possédaient la trigonométrie (la carte de Reis est dessinée en utilisant une géométrie plane, où les latitudes et les longitudes sont à angle droit. Mais il a été copié à partir d'une carte à trigonométrie sphérique ! Les cartographes antiques savaient non seulement que la Terre est une boule, mais ont également calculé la longueur de l'équateur avec une précision d'environ 100 km !) Et des projections cartographiques qui n'étaient connues ni d'Ératosthène ni même de Ptolémée, et ils pouvaient théoriquement cartes conservées à la Bibliothèque d'Alexandrie… C'est-à-dire que la source originale de la carte est certainement plus ancienne.

En 1953, un officier de marine turc a envoyé une carte Piri Reis au bureau hydrographique de la marine américaine pour inspection par l'ingénieur en chef M. Walters, qui a fait appel à Arlington Mallary, un ancien chercheur de cartes respecté avec qui il avait déjà travaillé. Après une longue étude, Mallary a trouvé une vue de projection cartographique. Pour vérifier l'exactitude de la carte, il a tracé une grille sur la carte, puis l'a transférée sur le globe: la carte était absolument précise. Mallary soutient que la photographie aérienne est essentielle pour cette précision. Mais qui avait des avions il y a 6 000 ans ?

Le service hydrographique n'en croyait pas ses yeux: la carte s'avérant plus précise que les données modernes, il fallait même les corriger ! La précision de la détermination des coordonnées longitudinales indiquait que la trigonométrie sphéroïde était utilisée ici, officiellement inconnue jusqu'au milieu du XVIIIe siècle.

Hapgood a prouvé que la carte de Reis est dessinée en utilisant une géométrie plane, où les latitudes et les longitudes sont à angle droit. Mais il a été copié à partir d'une carte à trigonométrie sphérique ! Les cartographes antiques savaient non seulement que la Terre est une boule, mais ont également calculé la longueur de l'équateur avec une précision d'environ 100 km !

Hapgood a envoyé sa collection de cartes anciennes (et la carte de Reis n'était pas la seule) à Richard Strachan du Massachusetts Institute of Technology. Hapgood voulait connaître exactement le niveau de connaissances mathématiques nécessaire pour construire de telles cartes. En 1965, Strachen répondit que le niveau devait être très élevé: en utilisant la géométrie sphéroïde, les données sur la courbure de la Terre et les méthodes de projection.

Regardez la carte de Piri Reis avec les parallèles et les méridiens projetés:

L'exactitude de la cartographie de la Terre de la Reine Maud, du littoral, des plateaux, des déserts, des baies a été confirmée par l'expédition antarctique suédo-britannique en 1949 (comme l'a dit Olmeyer dans une lettre à Hapgood). Les chercheurs ont utilisé un sonar et un sondage sismique pour déterminer le relief sous la glace d'environ 1,5 km d'épaisseur.

En 1953, Hapgood a écrit le livre The Earth's Shifting Crust: A Key to Some Basic Problems of Earth Sciences, où il a proposé une théorie pour expliquer comment l'Antarctique aurait pu être libre de glace avant 4000 av. (voir Bibliographie). L'essence de la théorie est la suivante:

L'Antarctique était libre de glace (et donc beaucoup plus chaud) en raison du fait qu'il ne se trouvait autrefois pas dans la région du pôle Sud, mais à environ 3 000 km au nord, ce qui, selon Hapgood, « le définirait en dehors du cercle polaire arctique, et dans des régions plus chaudes. climats."

Le déplacement du continent plus au sud vers sa position actuelle pourrait être causé par le soi-disant déplacement de la croûte terrestre (à ne pas confondre avec la dérive des continents et la tectonique des plaques). Ce mécanisme explique comment « toute la lithosphère d'une planète peut parfois se déplacer le long de la surface des couches internes les plus molles, tout comme toute la peau d'orange se déplace le long de la surface de la pulpe lorsqu'elle perd un contact fort avec elle ». (Citation de Hapgood's Maps of Ancient Sea Kings, voir la bibliographie pour plus de détails).

Cette théorie a été envoyée à Albert Einstein, qui lui a donné un retour très positif. Et bien que les géologues n'aient pas accepté l'idée, Einstein était beaucoup plus ouvert aux déclarations de Hapgood comme celle-ci: « Dans les régions polaires, il existe un dépôt monolithique de glace, situé de manière asymétrique par rapport au pôle. La rotation de la Terre affecte ces masses, formant un moment centrifuge qui est transmis à la croûte terrestre rigide. Le moment qui augmente constamment de cette façon déplacera la croûte sur toute la surface de la Terre lorsqu'elle atteindra une certaine force."(Avant-propos d'Einstein au livre" La croûte mouvante de la Terre… ", première partie.)

Dans tous les cas, même si la théorie de Hapgood est correcte, le mystère demeure. La carte Piri Reis ne devrait pas exister. Il n'est pas possible qu'il y a si longtemps quelqu'un ait pu dessiner une carte aussi précise. Le premier instrument pour calculer la longitude avec la précision nécessaire a été inventé en 1761 par John Harrison. Avant cela, il n'y avait aucun moyen de calculer la longitude aussi précisément: les erreurs étaient de centaines de kilomètres. Et la carte de Reis est l'une des nombreuses qui présentent des terres prétendument inconnues, des connaissances impossibles et une précision exceptionnelle qui surprend encore aujourd'hui.

Reis a indiqué qu'il était basé sur des cartes anciennes, qui, à leur tour, ont également été copiées à partir d'enregistrements encore plus anciens et encore plus précis. Par exemple, la carte "Portolano" Dulcert, dessinée par lui en 1339, montre les longitudes exactes de l'Europe et du Nord. L'Afrique et les coordonnées de la Méditerranée et de la mer Noire sont tracées avec une précision d'un demi-degré. Un dessin encore plus surprenant est la carte de Zeno de 1380. Il couvre la zone jusqu'au Groenland, et sa précision est étonnante. Hapgood écrit: « Il est impossible pour quiconque au 14ème siècle de connaître les coordonnées exactes de ces lieux. » Une autre carte frappante appartient au Turc Haji Ahmed (1559), qui montre une bande d'env. Long de 1600 km reliant l'Alaska et la Sibérie. Cet isthme est maintenant recouvert d'eau en raison de la période glaciaire, qui a fait monter le niveau de l'eau dans l'océan.

Oronteus Fineus est un autre homme qui a dessiné une carte avec une précision incroyable en 1532. Son Antarctique était également dépourvu de glace. Il existe des cartes du Groenland comme deux îles distinctes, ce qui a été confirmé par une expédition française, qui a découvert que la calotte glaciaire couvrait deux îles distinctes.

Comme on peut le voir, de nombreuses cartes de l'Antiquité couvraient la quasi-totalité de la surface de la Terre. Ils semblent faire partie d'une ancienne carte du monde, faite par des inconnus à l'aide de technologies redécouvertes seulement aujourd'hui. Alors que les grands peuples vivaient supposément de manière primitive, quelqu'un a « mis sur papier » toute la géographie de la Terre. Et cette connaissance commune est tombée en quelque sorte en morceaux, maintenant collectée par plusieurs personnes qui ont perdu cette connaissance et ont simplement copié ce qu'elles ont trouvé dans les bibliothèques, les bazars et toutes sortes d'autres endroits.

Hapgood est allé plus loin en découvrant un document cartographique qui copiait une carte chinoise plus ancienne de 1137 et gravée sur un pilier de pierre. Elle a démontré le même haut niveau de technologie, la même méthode de maillage et les mêmes techniques de géométrie sphéroïde. Elle partage tellement de similitudes avec les cartes occidentales qu'on peut supposer qu'elles avaient une source commune. Serait-ce une civilisation perdue qui existait des milliers d'années auparavant ?

La carte montre les deux Amériques

La carte de Piri Reis est l'une des premières à montrer les deux Amériques. Il a été compilé 21 ans après le voyage de Colomb et la découverte "officielle" de l'Amérique. Et non seulement le littoral exact y est marqué, mais aussi les rivières et même les Andes. Et ce malgré le fait que Colomb lui-même n'a pas cartographié l'Amérique, n'ayant navigué que vers les îles des Caraïbes !

Les embouchures de certains fleuves, en particulier l'Orénoque, sont indiquées sur la carte de Piri Reis avec une « erreur »: les deltas des fleuves ne sont pas indiqués. Cependant, cela parle plutôt non d'une erreur, mais de l'expansion des deltas qui s'est produite au fil du temps, comme ce fut le cas avec le Tigre et l'Euphrate en Mésopotamie au cours des 3500 dernières années.

Colomb savait où il naviguait

Piri Reis a affirmé que Colomb savait bien où il naviguait, grâce au livre qui est tombé entre ses mains. Le fait que l'épouse de Colomb était la fille du Grand Maître de l'Ordre des Templiers, qui avait déjà changé de nom à cette époque, et possédait d'importantes archives de livres et de cartes anciennes, indique un moyen possible d'acquérir le mystérieux livre (à ce jour, beaucoup a été écrit sur la flotte des Templiers et la forte probabilité de leurs voyages réguliers vers l'Amérique).

De nombreux faits confirment indirectement que Colomb possédait l'une des cartes qui ont servi de source à la carte de Piri Reis. Par exemple, Colomb n'arrêtait pas les navires la nuit, comme il était d'usage de peur de s'écraser sur des récifs dans des eaux inconnues, mais naviguait à pleines voiles, comme s'il savait avec certitude qu'il n'y aurait pas d'obstacles. Lorsqu'une émeute a commencé sur les navires en raison du fait que la terre promise n'était pas indiquée, il a réussi à convaincre les marins de supporter encore 1000 milles et ne s'est pas trompé - exactement 1000 milles plus tard, la côte tant attendue est apparue. Colomb transportait une réserve de bijoux en verre, espérant les échanger contre de l'or des Indiens, comme le recommande son livre. Enfin, chaque navire avait un paquet scellé contenant des instructions sur ce qu'il fallait faire si les navires se perdaient de vue pendant une tempête. Bref, le découvreur de l'Amérique savait bien qu'il n'était pas le premier.

La carte Piri Reis n'est pas la seule

Et la carte de l'amiral turc, dont la source était également les cartes de Colomb, n'est pas la seule du genre. Si vous vous fixez pour objectif, comme l'a fait Charles Hapgood, de comparer les images de l'Antarctique sur plusieurs cartes compilées avant sa découverte "officielle", alors il n'y aura aucun doute sur l'existence de leur source commune. Hapgood a méticuleusement comparé les cartes de Piri, Aranteus Finaus, Haji Ahmed et Mercator, créées à des époques différentes et indépendamment les unes des autres, et a déterminé qu'elles utilisaient toutes la même source inconnue, ce qui permettait de représenter le continent polaire avec la plus grande fiabilité bien avant sa découverte.

Très probablement, nous ne saurons plus avec certitude qui et quand a créé cette source primaire. Mais son existence, prouvée de manière convaincante par les chercheurs de la carte de l'amiral turc, témoigne de l'existence d'une certaine civilisation ancienne avec un niveau de connaissances scientifiques comparable à la moderne, au moins dans le domaine de la géographie (la carte Piri, comme déjà mentionné, a permis de clarifier certaines cartes modernes). Et cela remet en cause l'hypothèse d'un progrès linéaire progressif de l'humanité en général et de la science en particulier. On a le sentiment que la plus grande connaissance de la nature, comme obéissant à une loi inconnue, à un certain stade devient accessible à l'humanité, pour ensuite se perdre et… renaître à nouveau le moment venu. Et qui sait combien de découvertes la prochaine trouvaille cachera ?

La carte de Piri Reis sert souvent de preuve qu'il y avait autrefois une civilisation avancée que nous commençons tout juste à découvrir. La plus ancienne civilisation connue, les Sumériens de Mésopotamie, est apparue comme sortie de nulle part il y a 6 000 ans et n'avait aucune expérience de la navigation et de la navigation maritime. Cependant, ils parlaient avec respect de leurs ancêtres Nephilim, qu'ils considéraient comme des dieux.

Voici les principaux mystères de la carte: