Collusion sur les centrales nucléaires et inaction du gouvernement

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

J'écoute constamment la radio et je lis toutes sortes d'"analyses" sur une série de scandales et de conflits liés à la hausse des prix du gaz - et je suis étonné de la terrible confusion terminologique. Le sentiment qu'il est introduit exprès - de sorte que les gens ordinaires ne peuvent pas comprendre une situation simple et transparente, comme une larme.

Ainsi, trois partis sont connus pour être impliqués dans la bataille sur les prix de l'essence. Premièrement, les soi-disant « compagnies pétrolières verticalement intégrées » (VINK) sont des monstres qui font tout, de l'exploitation minière et du raffinage du pétrole à la vente au détail d'essence. Ensuite, le gouvernement - qui, pour ainsi dire, veille à ce qu'il n'y ait pas d'augmentation des prix à 75 roubles ukrainiens par litre. Et le tiers, ce sont les "stations-service indépendantes".

À la radio, on entend tout le temps que les compagnies pétrolières torturent les commerçants indépendants, car dans les raffineries de pétrole (et il n'y a pas de raffineries de pétrole indépendantes en Fédération de Russie, toutes font partie de VINKi) « les prix de gros sont plus élevés que les prix de détail ». Et ceci, bien sûr, est une impasse pour les stations-service indépendantes.

Mais qu'est-ce que cette étrange formulation: « les prix de gros sont plus élevés que ceux de détail » ? Après tout, les prix de détail sont fixés, en théorie, par les avitailleurs eux-mêmes. Que veut dire un opérateur pétrolier indépendant lorsqu'il se plaint ?

De toute évidence, il se plaint de quelqu'un d'autre qui fixe également les prix de détail. Qui est ce méchant ? Il s'agit sans aucun doute de stations-service appartenant à de grandes compagnies pétrolières (par exemple Rosneft ou Lukoil). Les voici, s'avère-t-il, et maintiennent les prix de détail "au-dessous de la vente en gros".

Mais pourquoi les stations-service appartenant aux VINK peuvent-elles se permettre cette absurdité - sans se plaindre de quoi que ce soit, en vendant de l'essence à des prix inférieurs à ceux auxquels ils l'ont achetée, c'est-à-dire de travailler « comme prévu à perte » ? Car pour les stations-service Lukoil et Rosneft, il s'agit d'un objectif purement comptable. En fait, il n'y a pas de perte si un maillon de la chaîne commune fonctionne pour le plus et l'autre pour le moins - l'essentiel est que le plus commun chevauche les moins individuels.

Mais pourquoi les VINK ont-ils besoin de ce jeu stupide de l'extérieur - mettre une perte dans l'un de leurs liens afin de le couvrir au détriment d'un autre lien ? Tout est très simple: pour lancer des stations-service dans le monde qui ne font pas partie de ces cartels et sont obligées de prendre l'essence au prix de gros général - mais ne sont pas en mesure de la vendre à un prix de détail inférieur. Pour eux, un tel « échange négatif » est impensable, car il n'y a personne pour leur rendre la perte.

Pour l'heure, ces stations-service indépendantes sortent de leurs derniers atouts - soit en faisant du commerce de carburant « pour gauchers », soit en mettant en place des sortes de cartes « anti-bonus » pour les sociétés de transport intéressées par elles… Mais il est clair que l'on ne peut pas vivre aussi longtemps - et très bientôt ces stations-service indépendantes opérant aujourd'hui la principale force contre l'augmentation des prix de gros de l'essence ne deviendront pas. Eh bien, et notre État a déjà appris à cracher de toutes les manières possibles pour les citoyens qui n'aiment pas non plus cette hausse des prix.

En d'autres termes, maintenant sur le marché du carburant, nous avons un complot de cartel classique qui a été décrit à plusieurs reprises (lire même "Je ne sais pas sur la Lune"). Les grandes entreprises, d'un commun accord, chassent les petits commerçants du marché, les ruinant tout simplement - en organisant de larges ventes à des prix inférieurs aux coûts.

Le gouvernement ne peut pas ou ne veut pas s'y opposer - bien que les stations-service indépendantes représentent encore jusqu'à 50 % du marché de détail de l'essence dans notre pays.

Et si tout sur ce marché continue de se dérouler selon le plan actuel, nous n'aurons pas, je le répète, ces stations-service indépendantes très bientôt. Ils seront ou seront complètement effacés de la surface de la terre - comme les boucheries de la capitale, qui laissaient autrefois la liberté aux agriculteurs près de Moscou, par opposition aux géants du réseau. Ou ils seront inclus dans les compagnies pétrolières verticalement intégrées, dans le même « Rosneft ».

Et puis l'augmentation des prix de l'essence à ceux européens, dont nos rois de l'essence ne rêvent que, deviendra une affaire décidée.