L'URSS a aidé les futurs nazis

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

La coopération militaro-technique étroite et polyvalente entre les deux États a cessé après l'arrivée au pouvoir des nazis en Allemagne.

Pays voyous

Photo d'archive

Après la fin de la Première Guerre mondiale, l'armée allemande, autrefois la plus puissante d'Europe, était un spectacle pitoyable. Aux termes du traité de paix de Versailles, son nombre était limité à 100 000 soldats. Il était interdit aux Allemands d'avoir des forces blindées, de l'aviation militaire, une flotte de sous-marins, ainsi que de s'engager dans la recherche et le développement militaires.

Cependant, la Reichswehr, comme s'appelaient les forces armées de la République de Weimar, n'allait pas subir son sort amer. L'armée allemande était déterminée à développer son armée, mais il était impossible de le faire sur le territoire allemand sous l'étroite supervision des Alliés.

Photo d'archive

Une solution fut rapidement trouvée: l'Allemagne se tourna vers la Russie soviétique avec une offre de coopération. Ce pays voyou, qui venait de survivre à une guerre civile dévastatrice et à une intervention étrangère, était entouré d'États hostiles et n'était même pas reconnu par une seule puissance mondiale. Comme l'a noté le commandant en chef de la Reichswehr, Hans von Seeckt: « La rupture du diktat de Versailles ne peut être obtenue que par un contact étroit avec une Russie forte.

Moscou était heureux de briser ce blocus en établissant des contacts avec l'Allemagne. En outre, la coopération militaire avec l'armée allemande encore hautement qualifiée était vitale pour la modernisation de l'Armée rouge.

Contourner les restrictions

Les négociations sur la coopération militaire entre Moscou et Berlin ont commencé avant même la fin de la guerre soviéto-polonaise (1919-1921). Néanmoins, il n'était question d'aucune alliance militaro-politique.

Hans von Seeckt avec les officiers de la Reichswehr - Bundesarchiv

En 1922, dans la petite ville italienne de Rapallo, les Allemands et les bolcheviks s'accordent pour rétablir les relations diplomatiques. Alors que des accords économiques étaient conclus publiquement, des négociations se poursuivaient officieusement sur la coopération dans le domaine de la formation des pilotes militaires, des équipages de chars et du développement d'armes chimiques.

En conséquence, un certain nombre d'écoles secrètes allemandes, de centres de formation et de recherche militaire sont apparus en Russie dans les années 1920. Le gouvernement de la République de Weimar n'a pas lésiné sur leur entretien et y a alloué annuellement jusqu'à dix pour cent du budget militaire du pays.

La coopération militaire germano-soviétique s'est déroulée dans une atmosphère de secret absolu. Même si Berlin en avait bien plus besoin que Moscou. En 1928, le plénipotentiaire soviétique en Allemagne, Nikolai Krestinsky, écrivit à Staline: « Du point de vue de l'État, nous ne faisons rien de contraire aux traités ou aux normes du droit international. Ici, les Allemands violent le traité de Versailles, et ils doivent avoir peur d'être exposés, ils doivent penser au complot. »

Objet "Lipetsk"

Objet "Lipetsk" - Ecole Allemande d'Aviation - Bundesarchiv

En 1925, une école d'aviation allemande fut secrètement établie près de Lipetsk (à environ 400 km de Moscou), dont tous les coûts étaient entièrement à la charge de l'Allemagne. Selon les accords, les pilotes allemands et soviétiques, qui ont adopté l'expérience de leurs collègues occidentaux, ont été formés ici.

En plus de l'étude de la théorie, des tests de nouveaux avions, équipements aéronautiques et armes ont été effectués, des techniques tactiques pour mener des combats aériens ont été élaborées. Les avions ont été achetés par le ministère allemand de la Guerre par l'intermédiaire d'intermédiaires de pays tiers et livrés sur le territoire de l'URSS. Ainsi, le tout premier lot était composé de 50 chasseurs néerlandais Fokker D-XIII, démontés, arrivés au centre aérien de Lipetsk.

La période de formation d'un pilote allemand en URSS était d'environ 6 mois. Ils sont arrivés à Lipetsk en secret, sous des noms d'emprunt, portaient des uniformes soviétiques sans insignes. Avant de partir pour le centre d'aviation, ils ont été officiellement démis de leurs fonctions de la Reichswehr, à leur retour ils ont été acceptés et réintégrés dans les rangs. Les pilotes décédés lors des tests ont été ramenés à la maison dans des boîtes spéciales portant l'inscription « pièces de machine ».

Combattants Fokker D. XIII à Lipetsk - Bundesarchiv

Plus d'une centaine de pilotes allemands ont été formés à l'école d'aviation de Lipetsk au cours de ses huit années d'existence. Parmi eux figurent des personnalités aussi importantes de la future Luftwaffe que Hugo Sperle, Kurt Student et Albert Kesselring.

Au début des années 1930, les Allemands et les Russes ont commencé à se désintéresser de l'école d'aviation près de Lipetsk. Les premiers, contournant nombre des restrictions du traité de Versailles, étaient déjà en partie capables de préparer leurs forces armées sur leur territoire. Pour ces derniers, après l'arrivée au pouvoir des nazis en 1933, la coopération militaro-technique avec un ennemi idéologique était impossible. La même année, l'école d'aviation est fermée.

Objet "Kama"

Formation sur les réservoirs en contreplaqué à l'installation "Kama" - Photo d'archive

L'accord sur l'organisation d'une école de chars allemands en URSS a été conclu en 1926, mais il n'a commencé à fonctionner qu'à la fin de 1929. L'école Kama située près de Kazan (à 800 km de Moscou) était désignée dans les documents soviétiques sous le nom de cours techniques de l'armée de l'air.

"Kama" fonctionnait sur le même principe que "Lipetsk": secret absolu, financement principalement aux dépens de la partie allemande, entraînement conjoint des ravitailleurs soviétiques et allemands. Sur les terrains d'entraînement près de Kazan, ils ont activement testé l'armement des chars, les communications, étudié les tactiques de combat de chars, le camouflage et l'interaction dans le cadre de groupes de chars.

Pratique des manœuvres à l'installation "Kama" - Photo d'archives

Les chars d'essai, les soi-disant « gros tracteurs » (Grosstraktoren), ont été secrètement produits sur ordre du département militaire allemand par les principales entreprises du pays (Krupp, Rheinmetall et Daimler-Benz) et ont été livrés démontés à l'URSS. L'Armée rouge, pour sa part, a fourni des chars légers T-18 et les chars Carden-Lloyd de fabrication britannique dont elle disposait.

Comme dans le cas de l'école d'aviation de Lipetsk, le fonctionnement du Kama était impossible après 1933. Pendant une courte période de son existence, il a formé 250 ravitailleurs soviétiques et allemands. Parmi eux se trouvent le futur héros de l'Union soviétique, le lieutenant-général Semyon Krivoshein, le général de la Wehrmacht Wilhelm von Thoma et le chef d'état-major de Heinz Guderian, Wolfgang Thomale.

Objet "Tomka"

Personnel allemand sur le site de Tomka - Bundesarchiv

L'école de guerre chimique "Tomka" dans la région de Saratov (900 km) était le centre le plus secret de la Reichswehr en URSS. Le complexe se composait de quatre laboratoires, de deux vivariums, d'une chambre de dégazage, d'une centrale électrique, d'un garage et de casernes d'habitation. Tout l'équipement, plusieurs avions et canons ont été secrètement apportés d'Allemagne.

Du personnel allemand de 25 personnes résidait en permanence à "Tomka": chimistes, biologistes-toxicologues, pyrotechniciens et artilleurs. En outre, il y avait des spécialistes soviétiques comme élèves à l'école, qui n'avaient pas une expérience aussi riche dans l'utilisation des armes chimiques que leurs collègues occidentaux.

Des tests au champ de tir ont été effectués en 1928-1933. Ils consistaient en l'épandage de liquides vénéneux et de substances toxiques à l'aide de l'aviation et de l'artillerie, ainsi qu'en la désinfection des territoires.

Archives fédérales

De toutes leurs installations sur le territoire de l'URSS, les Allemands ont le plus conservé le Tomka. Outre les limitations du traité de Versailles, le facteur géographique a également joué un rôle pour eux: dans une Allemagne relativement petite et densément peuplée, il n'était pas facile de trouver des sites d'essai appropriés pour tester des armes chimiques. Malgré le fait que pour le côté soviétique, le fonctionnement de l'école a apporté à la fois de l'argent et une expérience inestimable, le moment politique s'est avéré plus important: l'année de la naissance du Troisième Reich, "Tomka" a été fermée.