Equipement pilote, à quoi sert un foulard en soie ?

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Depuis l'avènement de l'aviation, le pilote d'avion a été et reste l'une des professions les plus romantiques. À l'aube du 20e siècle, les aviateurs étaient généralement perçus dans la société comme de véritables héros. De plus, ils étaient parmi les prétendants les plus éligibles de tous les temps ! À cette époque, un foulard en soie blanche est devenu l'un des éléments les plus importants de l'image romantique du pilote. Il est temps de comprendre d'où il vient et pourquoi il est nécessaire.

La Première Guerre mondiale a été le premier conflit militaire grave dans lequel des avions militaires ont été impliqués. A cette époque, l'armée de l'air dans tous les pays était dans une position embryonnaire, et beaucoup de choses n'étaient pas encore mises au point en vol, pas à la perfection, mais au moins à l'esprit. Un exemple frappant en est l'équipement de vol, qui a dû être affiné à plusieurs reprises. Fait intéressant, l'initiative à cette époque venait souvent d'en bas.

Les cockpits du premier avion n'étaient pas entièrement vitrés. Il n'y avait aucune combinaison de vol qui assumerait le rôle de système de survie du pilote. Néanmoins, même à des altitudes pas très élevées, il fait très froid. Le problème a été résolu en utilisant des méthodes disponibles pour le début du 20e siècle. Les pilotes portaient des vêtements chauds, des casques isolants, des lunettes pour protéger les yeux du vent, ainsi que des vestes en cuir ou des imperméables à col, censés protéger le corps et les mains des rafales de vent froid.

Le seul problème était que les vêtements à col haut étaient extrêmement peu pratiques pour le combat aérien. Comme il n'y avait pas d'outils de détection de haute technologie à l'époque, les pilotes ne pouvaient se fier qu'à l'observation visuelle du sol et de l'ennemi dans le ciel. J'ai dû beaucoup me tordre la tête. Tellement que même le col cousu n'a pas épargné. En un seul vol, le pilote pouvait s'essuyer le cou dans le sang.

C'est alors que les pilotes français ont été les premiers à penser aux foulards en soie. Les pilotes ont simplement commencé à couper des écharpes à partir de fournitures de tissu de parachute. Et les parachutes étaient en soie à cette époque. Le résultat n'est pas seulement un protège-cou utilitaire, mais aussi un accessoire à la mode. Le commandement approuva rapidement l'initiative des officiers et bientôt le foulard de soie devint un équipement obligatoire dans de nombreuses unités. Et après la Première Guerre mondiale, le foulard blanc est également devenu l'un des symboles des pilotes.

Dès la Seconde Guerre mondiale, avec le développement des équipements professionnels, les foulards de vol furent progressivement oubliés. Bien qu'ils soient encore utilisés dans un certain nombre d'unités et de divisions, y compris en Union soviétique. Aujourd'hui, à l'ère des combinaisons imperméables fabriquées à partir de matériaux modernes, les écharpes ne sont plus nécessaires. Néanmoins, dans de nombreux pays, ils font partie de la garde-robe traditionnelle et d'apparat des pilotes de l'armée de l'air. Par exemple, en Suède, des foulards de soie de différentes couleurs indiquent des pilotes appartenant à des escadrons différents.

En conclusion, il convient de noter qu'il existe également un mythe sur Internet selon lequel des foulards en soie auraient été utilisés pour déterminer la vitesse d'un avion en raison du fait que les voitures de la Première Guerre mondiale n'avaient pas de cockpit. De telles affirmations sont indéfendables. L'équipement était beaucoup plus modeste que même les machines de la Seconde Guerre mondiale, mais des capteurs de vitesse et de pression existaient déjà. Il suffit de regarder la photo du cockpit de l'avion du début du 20e siècle.