Système d'eau Mariinsky - un grand artefact de l'antiquité

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

L'ampleur du travail m'a tout simplement bluffé ! Puis j'appris que tout cela n'est pas tout, qu'à la même époque, la fin du XVIIIe siècle, Cronstadt se construisait avec ses forts de granit taillé sur les remblais, en même temps que les paysans libéraux construisaient Pétersbourg et sans hésiter ils ont habillé les canaux de granit ! Beaucoup ont écrit sur l'étrangeté de la construction de Saint-Pétersbourg et ses technologies incompréhensibles ! Mais quand dans ma tête tout s'est réuni en un seul et même endroit, le volume de travail, leur qualité et leur grandeur m'ont tout simplement émerveillé au plus profond de mon âme ! Mais cela s'est avéré n'être qu'une petite fraction de ce qui s'est réellement passé dans cette région à la fin du 18e et au milieu du 19e siècle… l'époque de la construction ou du développement de l'ancien système Mariinsky ! Pourquoi ai-je été pris dans cette conduite d'eau - comme si son histoire était simple et claire - Aleksashka Menshikov a repris et a commencé à construire des canaux de contournement, puis les Oldenburgs ont continué et les constructeurs soviétiques l'ont terminé ! Est-ce si simple ? Non, ce n'est pas facile, et c'est pourquoi - comme nous le voyons sur la carte, ce système comprend la rivière Volkhov et la rivière Neva ! Ce sont des rivières très inhabituelles - la Neva est la plus profonde et la plus courte de toutes les rivières du monde… elle part d'un lac et se jette dans le golfe de Finlande… eh bien, d'accord, ça arrive ! Mais la rivière Volkhov est généralement étrange - elle sort du lac Ilmen et se jette dans le lac Ladoga, la rivière ressemble tellement à un canal qu'on l'appelle souvent un canal, et le débit de la rivière est parfois dans un sens ou dans l'autre, mais il est à lui seul, un endroit très nécessaire et fait partie du système d'eau général. Naturellement, nulle part où vous ne trouverez une mention de la construction d'un tel canal, comment la ville "ancienne" - Veliky Novgorod pourrait-elle se tenir sur cette rivière!

Voici un schéma moderne et la rivière Volkhov y est incluse - tout droit comme un canal, plus direct que le célèbre Volgo - Canal Baltique !

Ce schéma a beaucoup aidé à comprendre le problème - il montre un schéma général qui comprend tout, de Kronstadt à Rybinsk, un seul système de transport par eau qui unit, comme on dit, des objets naturels et artificiels et le Mariinsky n'en fait qu'une partie.

La rivière Volkhov et la colonie Rurik …

Voici une description du système Mariinsky - la longueur était de 1145 km, le long de la route. De Rybinsk à Saint-Pétersbourg, en moyenne, il a fallu 110 jours. Dans ce cas, il a fallu passer 28 écluses en bois.

L'ensemble du système se présentait comme suit: écluses sur Kovzhe - St. Constantin, St. Anna et une demi-porte.

9 km de St. Anna a creusé un canal reliant le village de Verkhniy Rubezh. Il y a 6 passerelles sur le canal.

Le bassin versant était Matkoozero.

Il y a 20 écluses sur Vytegra. Toutes les écluses avaient une longueur de sas de 32 m, une largeur de 9 m et une profondeur de 1,3 m au seuil.

Le système est alimenté par le lac Kovzh, dont le niveau a été élevé de 2 mètres en bloquant les barrages sur Kovzha et Puras.

Pour communiquer en toute sécurité autour des lacs de Beloye, Onega et Ladoga - souvent en tempête - des canaux de contournement ont été creusés:

Le canal Syassky, long de 10 km, a duré 36 ans, de 1765 à 1802. Sous Alexandre II, il a été agrandi et modernisé.

Le canal de Svir de 53 km de long a été construit en 1802-10. Il a été modernisé presque simultanément avec le précédent, après quoi il a été renommé en l'honneur d'Alexandre III.

Canal d'Onéga. Sa construction a commencé en 1818, a commencé sur un site de la rivière. Vytegra au tract Black Sands. Le canal fait 20 km de long. De Black Sands à Ascension, ils ont creusé jusqu'en 1852.

Le canal Belozersky a été ouvert en août 1846. Il traversait la rive sud du lac avec des dimensions: largeur au fond 17 m, profondeur 2,1 m, longueur 67 km. Il y avait deux verrous du côté Sheksna - "Commodité" et "Sécurité", et un du côté Kovzha - "Avantage".

Voici les vannes en bois…

Les bâtiments correspondent à l'époque, même les pelles à vapeur et les dragues travaillaient…

Mais le système d'eau Mariinsky est déjà en retard et ce n'est pas le plus grand et le plus ambitieux. Photos des canaux Shliselburg et Old Ladoga, je ne montrerai pas tout clairement là-bas - Pierre le Grand a rattrapé les soldats et les paysans, ils ont tous construit, comme s'il y avait du granit non loin de Saint-Pétersbourg.

Mais par exemple, le canal Belozersky - granit.

La porte fatidique est le rêve d'un polygone !

Et voici Vyshny Volochek - un ancien canal - encore du granit !

De telles photos sont particulièrement touchantes - des rivages de granit et une femme qui rince des vêtements ….. où est sa machine à laver en granit ?

Oui, à partir de ce granit taillé on pourrait plier cent mille pyramides !!! Non seulement cela, il s'avère qu'au 18ème siècle ils construisaient en granit, et au 19ème siècle ils ont commencé à fabriquer des écluses en bois, au 18ème siècle de puissantes structures métalliques encastrées dans des dalles de granit, et au 19ème il y a de tels paysans avec pelles ! Et les haleurs de barges qui tirent les barges avec leurs poignées - probablement avec le granit scié de la même manière, uniquement à travers les marécages sur des chars !

Bon, quand je vois une pelle à vapeur sur la photo du 19ème siècle, je comprends comment les canaux ont été creusés, mais au 18ème siècle ils ne semblaient pas exister ?! Et pourquoi creusaient-ils avec des pelles en bois et transportaient-ils sur une civière jusqu'au sommet, puis plaçaient-ils uniformément des blocs de granit à la main ?

Et j'ai aussi été surpris par la zone peu peuplée - c'est Venise, et où sont les habitants, quelques villages misérables se dressent le long des canaux ! Bref, des questions, des questions, des questions, et il faut y répondre ! Tout est à côté de nous ! Et tous les hommes soi-disant gourmands, analphabètes et sauvages… et qui les ont nourris, lavés, où vivaient-ils, où sont toutes les infrastructures ?