Voie navigable de l'ancien Transsib

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Le week-end des dix premiers jours d'août, Izofatov et moi avons de nouveau effectué une sortie dans les environs de Krasnoïarsk. L'inspection du ponceau sous l'ancienne voie du Transsib était le point culminant de cette journée.

Une source

Je vais vous parler de l'itinéraire principal, qui a pris la plupart du temps de cette journée, la prochaine fois. Ce système de drainage sous l'ancienne voie du Transsib (dans cette zone, la voie ferrée moderne passe au sud) se trouve ici: lien Il ne sera pas possible de le voir sur Google maps, et il n'y a pas de photos là-bas. Mais les habitants parlent de ce chef-d'œuvre en pierre des maîtres du début du 20e siècle. connaître.

C'est à quoi ressemble la vieille toile un peu à l'est, dans le quartier du village de Minino. Vous ne direz même pas qu'il y avait un chemin de fer ici.

Et donc - à l'ouest du système de drainage

La première impression de ce qu'il a vu: les yeux voient, mais l'esprit ne peut pas croire que ce morceau de pierre de l'histoire de la construction du Transsib a été perdu ici, dans les champs près de Krasnoïarsk.

Une partie de la maçonnerie est démontée et divers moellons sont visibles sur la solution. Un morceau de granit gris est visible, qui ne se trouve pas dans ces parties.

Remblayage entre maçonnerie et remblai

Les pierres sont plantées sur une solution rouge avec des gravats

Du côté gauche du sud, la maçonnerie est intacte

Et la chose la plus intéressante s'ouvre immédiatement. Ce sont des pierres angulaires. Mais il n'y a pas de jointure entre eux ! Il s'agit d'un seul bloc d'angle, constitué de deux blocs soi-disant séparés.

Approche - nous en sommes convaincus.

Comment était-il possible de faire un bloc d'angle avec deux éléments de pierre "déchirée" - je n'en ai aucune idée.

Et ce sont des blocs d'angle avec des coins internes

La voûte extérieure est en granit gris, pour autant que je sache sur les roches. Mais je peux me tromper.

Nous avons vu une caractéristique sur certains blocs. Tous les blocs sont faits pour ressembler à de la pierre déchirée. Mais sur certains il y avait des marques comme si elles avaient été lissées à la spatule. La surface déchirée était lissée et différait non seulement par la douceur de la surface, mais également par la couleur.

Un autre exemple de "lissage"

Sergei a exprimé la version selon laquelle il s'agit de blocs de béton coulés pour le granit. Mais j'ai supposé que lors de la fabrication (coupe) de blocs dans des massifs rocheux, l'ancienne surface rocheuse restait sur la face des blocs. Qui avait une surface « lissée » par le temps. Il diffère à la fois par la texture et la couleur. Mais qui sait pourquoi cette ancienne surface a été mise sur la face avant des blocs, et non à l'intérieur ? Et d'autres exemples:

Et sur ce bloc, on avait l'impression que l'excédent était coupé du bloc avec une spatule ou une pelle.

Un autre exemple de "lissage"

Gros plan bloc "lissé"

Par rapport au voisin, avec la texture de la pierre "déchirée"

Du côté nord du système de drainage

Les blocs sont plantés sur une solution de béton qui ne peut pas être cassée à la main. En apparence (couleur) et en résistance, ce n'est pas pire que le béton moderne.

La solution congelée s'égoutte sur les blocs

Les habitants ont installé une décharge ici, et en théorie, cet endroit doit être clôturé et protégé par les lois fédérales en tant qu'objet du patrimoine culturel, faisant partie de l'histoire. Mettez au moins les signes.

Sections de drainage

Zone aveugle à l'intérieur

Trois trous ont été trouvés sur un bloc. Peut-être que les maçons se sont trompés lors de la division du réseau ? Comme vous pouvez le voir, même un examen superficiel d'un objet de construction pas si ancien pose de nombreuses questions. Les constructeurs du Transsib ont certainement fait beaucoup sur place, par exemple des mortiers. Ces photos semblent indiquer ceci:

Permettez-moi de vous rappeler le post précédent sur ce sujet. En avril, nous avons examiné ces vestiges du vieux pont: PONTS EN PIERRE DE L'ANCIENNE TRANSSIBA Et enfin, une telle proposition pour les lecteurs. Afin de préserver ce fragment d'architecture en pierre, je propose de "contacter" le ministère de la Culture du territoire de Krasnoïarsk avec une proposition de protection élémentaire de cet objet, qui à tous égards est un monument culturel. Ici la page Facebook le nouveau ministère de la Culture du territoire de Krasnoïarsk Elena Mironenko. Il suffit de laisser un lien vers ce post avec la phrase "Protégez l'objet du patrimoine historique !" Autrefois, les habitants proposaient de déménager et de laisser sur le rivage une travée de l'ancien pont ferroviaire traversant l'Ienisseï, du même âge que la tour Eiffel. Mais personne n'a été entendu, tout a été démonté et découpé en métal.