La roue d'Adam - Hybride russe

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Mouvement impliqué - Processus explosifs.

La perfection n'est pas atteinte lorsqu'il n'y a rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a rien à retirer.

Exupéry

Pour conclure la trilogie consacrée aux développements révolutionnaires de l'ingénieur soviétique inconnu et inexploré Alexei Alekseevich Ponurovsky, qui peuvent conduire à des changements révolutionnaires dans le domaine de la production d'électricité, de la production de froid et des conceptions ICE avec des caractéristiques considérablement améliorées, je souhaite proposer l'idée de un simple moteur-générateur fonctionnant sur de nouveaux principes, utilisant les connaissances de Ponurovsky et pas seulement.

Dans le premier article, "Le rotor du froid", la version de l'auteur de l'application d'une nouvelle régularité physique a été proposée - la décomposition explosive et gratuite de l'eau en mélange hydrogène - oxygène avec libération de froid et d'énergie. La "Découverte du siècle", sur la dissociation explosive de substances de températures différentes, d'état hétérogène, nous aidera à surmonter tous les problèmes énergétiques, écologiques et économiques de l'humanité.

Le deuxième article "Diesel en russe" expliquait l'essence d'une autre invention non moins étonnante, associée à une nouvelle interprétation du processus de combustion, où l'efficacité des moteurs peut être augmentée d'un ordre de grandeur, négligeant la perplexité de la science classique, qui limite nos désirs à une limite en termes de pouvoir calorifique et une formule thermodynamique qui ignore la nature de la matière et de l'énergie.

Le troisième article vise à faire le premier pas pratique vers une nouvelle technologie de dissociation explosive. En proposant une idée intéressante et un test simple d'un nouveau phénomène, j'espère éveiller les esprits et canaliser l'énergie de jeunes scientifiques et ingénieurs vers la mise en œuvre du projet. Nous essaierons de combiner le processus de vaporisation explosive avec l'interaction d'huile surchauffée et d'eau froide (invention de Ladislao), une combustion pulsée ultra-efficace et une turbine centrifuge en un seul appareil.

La roue en tant que mécanisme unique conçu pour combiner énergie et mouvement est une évidence. Mais, où est la conception parfaite qui fera rouler la machine technique de l'humanité sur une route lisse et à grande vitesse ?! A la recherche de la bonne solution, au mieux de mes forces et de mes talents, j'ai étudié tout ce qui tourne, bouge, brûle et explose. Il s'est avéré que ce processus n'est pas seulement divertissant, mais aussi productif. Au cours du mouvement, j'ai dû à peu près apprendre et réviser un tas d'inventions et d'œuvres, principalement russes (soviétiques), où à ce jour il est possible d'extraire, en quantités illimitées, des ressources scientifiques utiles - il faut " creuser".

Le premier générateur simple a été construit par un certain Héron d'Alexandrie, un inventeur prolifique qui a créé de nombreux appareils originaux. Sa roue est une création ingénieuse de la pensée technique, où l'intuition et la connaissance ont combiné la puissance de la vapeur et l'effet réactif dans le plus simple générateur d'énergie mécanique.

Le principe de fonctionnement - le mouvement centrifuge de la substance active, qui à première vue semble très coûteux et illogique, a ensuite été appliqué dans les dispositifs dits de superunité: dans la turbine de Schauberger, Mazenauer, le moteur Klemm. En effet, personne n'a observé cette super-unité, car nous continuons à utiliser en pratique des machines très modestes en efficacité, mais plus puissantes - moteurs à combustion interne et moteurs électriques. L'électricité, au fond, que nous recevons n'est pas très esthétique, mais très pragmatique - centrales thermiques (combustion de combustible), centrales hydroélectriques (énergie du mouvement de l'eau) et centrales nucléaires (énergie de la matière). Avec le développement de la technologie, l'énergie solaire gagne en puissance en raison de sa disponibilité universelle et de son caractère naturel (respect de l'environnement).

En ce qui concerne la possibilité d'un fonctionnement sans carburant des turbines centrifuges, il existe un article excellent, court et spécifique d'un autre simple ingénieur soviétique Puzanov, mais le sujet de la rentabilité n'est pas le principal dans notre cas. L'idée de cet article est de révéler un autre phénomène - l'énergétique des processus explosifs et la possibilité de les utiliser dans l'économie nationale.

Le mécanisme proposé à l'examen a trois points comme nouveauté:

• Nouveau principe d'obtention et d'utilisation de l'énergie

• Rentabilité, respect de l'environnement, polyvalence

• Simplicité et petite taille

La combinaison de ces paramètres, après vérification expérimentale en bonne et due forme, permettra d'appliquer cette conception aux véhicules de petite génération et hybrides.

Nouveau principe d'obtention et d'utilisation de l'énergie

Vaporisation explosive lorsque de l'eau froide est pulvérisée sur de l'huile surchauffée et l'écoulement ultérieur sous haute pression des buses de la roue.

N'importe qui peut vérifier l'effet de l'interaction explosive de l'huile surchauffée (300 degrés) avec de l'eau froide, mais vous devez savoir qu'il s'agit d'un événement dangereux pour l'incendie. Des recherches scientifiques ont été menées autour de ce phénomène - en témoignent les inventions et les brevets correspondants. Mais un camarade, avec le nom de famille Ladislao, qui sonnait agréablement pour l'oreille russe, s'est donné la peine de mesurer la quantité de chaleur dégagée et est arrivé à la conclusion qu'il ne s'agissait pas d'huile brûlante, car elle était consommée en faible quantité par rapport à la vapeur. produit. Il n'est pas allé plus loin que cela, ne voulant apparemment pas combattre le concept accepté de l'inviolabilité de la deuxième loi de la thermodynamique et la théorie creuse de la combustion avec le pouvoir calorifique du carburant - on ne sait où se cache. Notre camarade Ponurovsky est allé le plus loin et a tiré avec toutes les armes de la science académique dans une série de ses inventions. A la question de la nature de l'énergie d'interaction de substances de températures différentes, les réponses doivent être recherchées dans les inventions: « Un procédé de régénération des gaz d'échappement et un dispositif pour sa mise en œuvre » et « Réfrigérateur ». Mais notre tâche est différente - proposer un dispositif générateur simple, prenant en compte ces nouvelles connaissances et prouver qu'il existe des avantages par rapport à ceux qui existent déjà.

Ainsi, la conception et le principe de fonctionnement:

Rotor réactif à grande vitesse de petit diamètre - il est prouvé que le mouvement centrifuge est de nature superunitaire. Pouzanov.

Pulsejet conçu par Glukharev. Combustion ultra-efficace grâce au chauffage du carburant et au système d'injection air-carburant.

Chambre intégrée pour combiner l'huile et l'eau, où les produits d'interaction explosive sous une pression excessive accélèrent la turbine

Nous avons une forme métallique creuse en forme d'œuf aplati, à l'intérieur duquel deux espaces sont organisés.

Dans le premier, il y a une combustion pulsée forcée du mélange air-propane - alimenté par le haut. Dans le second, il y a une réaction de combinaison d'eau et de pétrole - l'approvisionnement en eau par le bas.

Le mélange vapeur-gaz pénètre dans le conduit d'échappement où, prenant l'énergie thermique du corps PUVRD, il s'écoule avec l'échappement PUVRD à travers les buses. Ainsi, on a en quelque sorte deux moteurs thermiques: à combustion pulsée et un moteur à vapeur original et très économique dont l'essence est la dissociation multi-températures et la combustion par micro-détonation de l'huile surchauffée avec l'oxygène atomique de l'eau décomposée.

Lorsqu'on injecte de l'eau, l'huile se refroidit progressivement et la réaction explosive à des températures inférieures à 220 s'arrête, donc le maintien de la température est une des conditions de fonctionnement de l'appareil.

Rentabilité, respect de l'environnement, polyvalence

Les avantages attendus par rapport aux moteurs à combustion interne et aux microturbines, qui sont en fait les seuls sur le marché des moyennes puissances, sont les suivants:

Le « carburant » est une huile de presque toutes les conditions - déchets, huiles végétales bon marché; colza, palme, algues à croissance rapide, éventuellement huiles de pyrolyse de déchets solides et plastiques, etc. La consommation de chaleur théorique devrait être 3 à 10 fois moindre. Aucune donnée sur l'énergie mécanique.

La consommation de gaz (le carburant le moins cher et le plus propre) est minime, principalement pour maintenir la température et la pression d'échappement du mélange gazeux.

Il n'y a pas de système de lubrification, et il n'y a pas d'éléments mobiles frottants.

Pas de températures élevées et de pressions critiques

Pas de consommables ou de pièces de courte durée

L'un des inconvénients est la forte consommation d'eau, qu'il est facile de rendre réversible grâce au système de refroidissement. Mais pour d'autres tâches; comme le chauffage, l'obtention d'eau potable ou le dessalement - nous gagnerons un nouvel avantage concurrentiel. Laissez-moi vous rappeler:; l'échappement final est le mélange le plus pur de vapeur d'eau, de dioxyde de carbone et d'azote.

L'appareil fonctionne de la même manière que le "rotor froid d'Adam", où dans les deux cas la force motrice est l'expansion explosive des gaz, mais dans un cas avec la libération de froid et de mélange hydrogène-oxygène, dans l'autre - chaleur et mélange de vapeur d'eau avec du dioxyde de carbone. Dans les deux cas, l'azote atmosphérique est également présent.

Début des travaux - démarrage d'un puvrd sous pression naturelle de propane liquide, réchauffement et rotation du système sous l'influence de l'échappement du jet et, en outre, alimentation fractionnée d'un mélange eau-air à l'huile dans la cavité de l'appareil. La vaporisation explosive avec une augmentation de la pression (jusqu'à 300 atm) permet un fonctionnement en mode de machines à vapeur de type détente.

La polyvalence de la conception réside dans la possibilité d'utiliser l'appareil en tandem avec n'importe quelle source de chaleur. Pour ce faire, il faut abandonner la combustion pulsée et diriger les gaz chauds vers l'entrée du puvrd. L'effet d'aspiration résultant de l'écoulement centrifuge a un effet positif sur le fonctionnement de tous les appareils thermiques, du simple four aux moteurs à combustion interne et aux turbines - en raison d'un meilleur remplissage des chambres de combustion et de la purification des produits de combustion, des augmentations de puissance, des augmentations d'efficacité et les émissions nocives sont réduites.

Pour de nombreux constructeurs de maisons, un schéma d'application simplifié (sans fioul - uniquement à eau) des roues couplé à un poêle à bois ou à charbon conventionnel sera intéressant. La figure montre une version d'un poêle de recyclage domestique (vous pouvez brûler des ordures avec du bois et du charbon) avec pour fonction de produire de l'énergie et d'obtenir de l'eau chaude.

Avec une augmentation des révolutions, nous avons une autre propriété qui ouvre également de nouveaux horizons d'application (en particulier dans les véhicules aériens sans pilote) - le stockage d'énergie sous forme d'énergie cinétique de rotation. L'idée d'un super volant d'inertie par Nurbey Gulia attend dans les coulisses.

Simplicité et petite taille

La combustion pulsée à haute fréquence et une réaction explosive apprivoisée (terminologie de Ponurovsky) sont facilement assemblées dans un petit (système de volant d'inertie requis) et un dispositif extrêmement sans prétention, à la fois de haute technologie et simple. Les deux processus; la combustion pulsée et la vaporisation explosive sont très stables et faciles à contrôler. En présence de gaz (ou d'essence), le système fonctionne toujours, ce qui élimine un malentendu tel que des batteries à plat au milieu de la route, par temps froid. Le gaz est inépuisable et le pétrole est une ressource renouvelable, et il nous est plus facile d'avoir un appareil universel de génération mobile que de s'amuser avec des voitures électriques pseudo-propres.

Un générateur hybride aussi abordable et pratique sera essentiel dans notre rude environnement russe.

Le dégagement d'une énorme quantité de chaleur et une production d'énergie très efficace permettront de faire un saut audacieux dans l'idéologie de l'énergie alternative disponible et des transports, en inversant les priorités: ce n'est pas la machine qui prend l'énergie du réseau, mais le vice versa; chaque véhicule, étant un générateur universel d'énergie de chaleur et d'eau propre, crée une nouvelle infrastructure distribuée pour une utilisation sans risque d'accidents causés par l'homme et de charge sur l'environnement.

Le contrôle fonctionnel de cet appareil peut être effectué de deux manières indépendantes:

1. Rassemblez un groupe de personnes partageant les mêmes idées, trouvez des fonds et publiez une copie de travail en peu de temps

2. Vérifier les paramètres de l'interaction explosive de l'huile chaude avec de l'eau froide pour la "superunité" dans les laboratoires équipés correspondants - faire une revue scientifique autour de la nature de ce phénomène et du degré de relation avec la dissociation explosive de l'eau froide décrite dans Ponurovsky inventions lorsqu'elles sont combinées avec un milieu gazeux chaud.

3. Après la justification scientifique de la dissociation explosive de l'eau à différentes températures combinée à d'autres substances, ouvrir une nouvelle technologie écologiquement parfaite et économique dans le domaine de la chaleur, du froid, de l'énergie et de l'eau propre.

Notre petite équipe a effectué quelques travaux dans l'étude et l'application des nouvelles technologies, nous sommes prêts à mener à bien ce travail, qui nécessite l'unification de spécialistes de profils différents. Nous sommes prêts à démarrer avec un modèle plus utilitaire destiné à être utilisé comme système de cogénération pour le logement et les services communaux - ici la tâche est plus simple et les objectifs sont plus clairs. De tels systèmes - les microturbines - existent déjà, mais sont assez coûteux. Notre installation, comme il sied à la technologie russe, sera moins chère et plus fiable. La conception différera de la « Roue » avec un système de combustion pulsée stationnaire à très haute température et un certain « savoir-faire » que nous avons déjà.