Lodz Lands : un voyage dans le réseau d'égouts de l'Europe

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Chaque ville antique peut se vanter de la présence de catacombes souterraines, de systèmes de drainage, de tunnels, qui ont été créés au fil des siècles. La ville polonaise de Lodz n'a pas fait exception, où le système d'eau et d'égouts a été préservé en parfait état, et fonctionne toujours à ce jour. Cette grandiose installation d'ingénierie est reconnue comme le plus beau réseau d'assainissement d'Europe, suscitant un intérêt accru non seulement chez les chercheurs de structures souterraines technogènes, mais aussi chez les journalistes, et même… les musiciens qui sont parfois autorisés à y donner des concerts.

Chaque ville antique peut se vanter de la présence de catacombes souterraines, de systèmes de drainage, de tunnels, qui ont été créés au fil des siècles. La ville polonaise de Lodz n'a pas fait exception, où le système d'eau et d'égouts a été préservé en parfait état, et fonctionne toujours à ce jour. Cette grandiose installation d'ingénierie est reconnue comme le plus beau réseau d'assainissement d'Europe, suscitant un intérêt accru non seulement chez les chercheurs de structures souterraines technogènes, mais aussi chez les journalistes, et même… les musiciens qui sont parfois autorisés à y donner des concerts.

Les profondeurs cachées de certaines anciennes colonies peuvent être beaucoup plus attrayantes que les sites architecturaux préservés dans les rues de la ville elle-même. La ville de Lodz, située au centre de la Pologne, est un parfait exemple de cette incohérence.

Malgré le fait que Lodz a été fondée en 1423, elle est surtout attrayante pour sa structure d'ingénierie souterraine, conçue seulement en 1901-1909. Cet objet était un système d'eau et d'égouts complètement prosaïque de la ville, bien qu'il ait été développé à une échelle vraiment royale.

Un projet aussi ambitieux pendant 8 ans a été développé par le célèbre ingénieur d'origine anglaise William Lindley (1853-1917), qui a créé le célèbre système d'égouts de Samara, reconnu comme l'un des plus beaux de Russie. Il n'est pas surprenant que l'installation souterraine d'ód se distingue par sa majesté et sa beauté, s'apparentant à des palais ou à des cathédrales grandioses.

Référence:William Lindley était un ingénieur si extraordinaire et talentueux qu'il était capable de créer des objets uniques qui n'avaient jusqu'à présent pas d'égal dans toute l'Europe. C'est à ód, ainsi que 105 km de tunnels d'égouts, qu'il a conçu d'incroyables réservoirs d'eau potable souterrains, situés au point culminant de la ville, à 260 mètres d'altitude. Outre le fait que les réservoirs fonctionnent comme un château d'eau géant, ces structures sont un véritable chef-d'œuvre d'architecture. Les murs en forme d'arc de 60 mètres de haut, revêtus de briques cuites à l'aide d'une technologie spéciale, surprennent non seulement par leur capacité à résister à la pression de 100 000 mètres cubes d'eau.

Il s'est avéré que le monument architectural le plus extraordinaire et le plus inattendu de la ville se trouve à l'intérieur du plan d'eau. La magnifique décoration sous la forme de 100 dômes voûtés en brique, soutenus par 81 colonnes dans chacun des 4 réservoirs, émerveillera même les touristes et les explorateurs aguerris.

Ce sont ces réservoirs qui ont finalement été surnommés la "cathédrale souterraine", car leur renommée s'est répandue non seulement dans tout le pays, mais dans le monde entier. Comme les auteurs de Novate.ru l'ont su, deux fois par an, l'un des réservoirs est complètement vidé et les spécialistes du service d'eau local prennent un certain nombre de mesures prévues par les règles d'exploitation de ces installations - travaux complets de désinfection, de restauration et de conservation.

A ce moment-là, alors que l'objet unique est vide, commence une véritable invasion de journalistes, musiciens et simplement chercheurs de structures souterraines technogènes, qui s'efforcent de pénétrer à l'intérieur de la « Cathédrale souterraine ». Malgré le fait qu'il s'agisse encore d'un objet stratégique fermé de la ville, les dirigeants de l'entreprise ZWiK et les autorités font des concessions aux intéressés et autorisent la photographie, la recherche et même des concerts de chambre.

Le vaste réseau souterrain du réseau d'aqueduc et d'égout de la ville n'est pas moins impressionnant. Il se trouve que la création de cet objet vital a traîné pendant de nombreuses décennies et la construction n'a plus été supervisée par l'auteur du projet lui-même, mais par son élève-ingénieur Stefan Skrzywan. Pour ces travaux à grande échelle, le conseil municipal de Lodz a alloué à l'époque de l'argent fabuleux - 5 millions de zlotys, compte tenu du taux de change du dollar de 1924, le montant était de près de 1 million de dollars. Cela n'est devenu possible que parce que le pays avait déjà obtenu son indépendance à cette époque. Considérant que la Pologne traversait une autre crise économique et politique au cours de cette période, beaucoup assimilent une construction d'une telle envergure à un exploit.

Malgré les difficultés importantes survenues lors des travaux de construction, avant le début de la Seconde Guerre mondiale, un habitant sur trois de la ville avait déjà la possibilité d'utiliser le système d'égout central. À cette époque, les lignes principales ont également été créées, dont la longueur totale était de 105 km. Au moment du lancement des tunnels, 2 des 4 réservoirs conçus par Lindley étaient achevés et mis en service. Au total, 10 de ces réservoirs d'eau géants ont été construits, dont six ont déjà été créés en béton selon un projet complètement différent.

Comme dans la plupart des installations européennes d'adduction d'eau et d'assainissement, deux canaux ont été créés à ód en même temps. L'un d'eux est conçu pour collecter les eaux usées, c'est-à-dire un collecteur qui évacue les eaux usées en dehors des égouts vers les stations de pompage et les installations de traitement. Un autre canal, séparé seulement par un petit bord, fait face aux écoulements d'eau de pluie qui sont livrés directement dans la rivière. Mais c'est dans une situation normale, lorsque le remplissage du canal permet de décharger rapidement la masse sédimentaire. Lors de fortes pluies, le flux d'eaux usées du collecteur se mélange à l'eau de pluie et pénètre dans les plans d'eau ouverts, ce qui aboutit à des situations écologiques tendues.

Si vous ne tenez pas compte de la composante technique du travail de la structure souterraine elle-même, mais que vous le considérez du point de vue de l'architecture, alors il y a de quoi être surpris et quelque chose à apprécier. Plafonds voûtés voûtés, colonnes sur les fourches des tunnels, ponts divers, la préservation presque parfaite de l'intégrité de la maçonnerie, les dimensions énormes et la couleur extraordinaire de toutes les surfaces (tout est fini avec des briques rouges, cuites à l'aide d'une technologie spéciale) - tout cela fait une impression indélébile.