Pourquoi Lénine est-il venu dans une voiture scellée ?

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Lorsque la révolution éclata en Russie, Lénine vivait déjà depuis 9 ans en Suisse, dans la confortable Zurich.

L'effondrement de la monarchie l'a pris par surprise - juste un mois avant février, lors d'une réunion avec des politiciens suisses de gauche, il a déclaré qu'il était peu probable qu'il vive pour voir la révolution, et que "les jeunes la verront déjà". Il apprit par les journaux ce qui s'était passé à Petrograd et se prépara immédiatement à se rendre en Russie.

Mais comment faire ça ? Après tout, l'Europe est plongée dans les flammes de la guerre. Cependant, ce n'était pas difficile à faire - les Allemands avaient un intérêt sérieux dans le retour des révolutionnaires en Russie. Le chef d'état-major du front de l'Est, le général Max Hoffmann, a rappelé plus tard: « La corruption introduite dans l'armée russe par la révolution, nous avons naturellement cherché à la renforcer par le biais de la propagande. A l'arrière, quelqu'un qui entretenait des relations avec des Russes vivant en exil en Suisse a eu l'idée d'utiliser certains de ces Russes afin de détruire encore plus rapidement l'esprit de l'armée russe et de l'empoisonner avec du poison. » D'après M. Hoffman, par l'intermédiaire du député M. Erzberger, ce « quelqu'un » a fait une proposition correspondante au ministère des Affaires étrangères; le résultat fut la fameuse « voiture scellée » qui amena Lénine et d'autres émigrants à travers l'Allemagne jusqu'en Russie.

Plus tard, le nom de l'initiateur est devenu connu: c'était le célèbre aventurier international Alexander Parvus (Israël Lazarevich Gelfand), qui a agi par l'intermédiaire de l'ambassadeur d'Allemagne à Copenhague Ulrich von Brockdorff-Rantzau.

Selon U. Brockdorff-Rantzau, l'idée de Parvus a trouvé le soutien au ministère des Affaires étrangères du baron Helmut von Malzahn et du député du Reichstag M. Erzberger, chef de la propagande militaire. Ils persuadèrent le chancelier T. Bethmann-Hollweg, qui suggéra à la Stavka (c'est-à-dire Guillaume II, P. Hindenburg et E. Ludendorff) d'effectuer une « brillante manœuvre ». Cette information a été confirmée par la publication de documents du ministère allemand des Affaires étrangères. Dans un mémorandum rédigé à partir d'entretiens avec Parvus, Brockdorff-Rantzau écrit: « Je pense que, de notre point de vue, il est préférable de soutenir les extrémistes, car cela conduira le plus rapidement à certains résultats. Selon toute vraisemblance, dans trois mois, nous pouvons compter sur le fait que la désintégration atteindra le stade où nous pourrons écraser la Russie par la force militaire. »

En conséquence, la chancelière a autorisé l'ambassadeur d'Allemagne à Berne von Romberg à contacter les émigrés russes et à leur proposer de se rendre en Russie via l'Allemagne. Dans le même temps, le ministère des Affaires étrangères a demandé au Trésor 3 millions de marks pour la propagande en Russie, qui lui ont été alloués.

Le 31 mars, Lénine, au nom du parti, a télégraphié au social-démocrate suisse Robert Grimm, qui a d'abord agi comme médiateur dans les négociations entre les bolcheviks et les Allemands (puis Friedrich Platten a commencé à jouer ce rôle) la décision d'"accepter inconditionnellement " la proposition de voyager à travers l'Allemagne et " d'organiser immédiatement ce voyage "… Le lendemain, Vladimir Ilitch demande à son "caissier" Yakub Ganetsky (Yakov Furstenbeerg) de l'argent pour le voyage: "Allouez deux mille, de préférence trois mille couronnes pour notre voyage".

Les conditions de voyage ont été signées le 4 avril. Le lundi 9 avril 1917, des voyageurs se sont réunis à l'hôtel Zeringer Hof de Zurich avec des sacs et des valises, des couvertures et des provisions. Lénine a pris la route avec Krupskaya, sa femme et son compagnon d'armes. Mais avec eux se trouvait aussi Inessa Armand, qu'Ilyich vénérait. Pourtant, le secret du départ a déjà été dévoilé.

Un groupe d'émigrés russes s'est réuni dans une gare de Zurich, qui a accompagné Lénine et la compagnie avec des cris de colère: « Traîtres ! Agents allemands !"

En réponse, au départ du train, ses passagers chantent en chœur l'Internationale, puis d'autres chants du répertoire révolutionnaire.

En fait, Lénine, bien sûr, n'était pas un agent allemand. Il a simplement cyniquement profité de l'intérêt des Allemands à transporter des révolutionnaires en Russie. En cela, leurs objectifs à l'époque coïncidaient: affaiblir la Russie et écraser l'empire tsariste. A la seule différence que Lénine allait alors organiser une révolution en Allemagne même.

Les émigrants quittèrent Zurich en direction de la frontière allemande et de la ville de Gottmadingen, où les attendaient une voiture et deux officiers d'escorte allemands. L'un d'eux, le lieutenant von Buhring, était un Allemand de l'Est et parlait russe. Les conditions de voyage à travers le territoire de l'Allemagne étaient les suivantes. D'abord, une extraterritorialité totale - ni à l'entrée du IIe Reich, ni à la sortie s'il y a des contrôles de documents, pas de tampons dans les passeports, il est interdit de quitter le chariot extraterritorial. Aussi, les autorités allemandes ont promis de ne faire sortir personne de la voiture de force (une garantie contre une éventuelle arrestation).

Sur ses quatre portes, trois étaient en effet scellées, une, près du vestibule du conducteur, était restée ouverte - à travers elle, sous le contrôle des officiers allemands et de Friedrich Platten (il était un intermédiaire entre les émigrés et les Allemands), des journaux frais et de la nourriture des colporteurs ont été achetés dans les gares. Ainsi, la légende sur l'isolement complet des passagers et le « scellement » sourd est exagérée. Dans le couloir de la voiture, Lénine a tracé à la craie une ligne - la frontière symbolique de l'extraterritorialité qui séparait le compartiment « allemand » de tous les autres.

De Sassnitz, les émigrants ont pris le navire Queen Victoria à Trelleborg, d'où ils sont arrivés à Stockholm, où ils ont été accueillis par des journalistes. Là, Lénine s'est acheté un manteau décent et une casquette, qui est devenue plus tard célèbre, qui a été confondue avec la casquette d'un ouvrier russe.

De Stockholm, il y avait un tronçon de mille kilomètres vers le nord par un train de voyageurs ordinaire - jusqu'à la gare de Haparanda à la frontière entre la Suède et le Grand-Duché de Finlande, qui fait toujours partie de la Russie. Ils ont traversé la frontière sur un traîneau, où un train pour Petrograd attendait à la gare russe de Tornio …

Lénine s'efforçait de s'abstenir de tout contact compromettant; à Stockholm, il a catégoriquement refusé de même rencontrer Parvus. Cependant, Radek a passé presque toute la journée avec Parvus, négociant avec lui avec l'approbation de Lénine. « Ce fut une rencontre décisive et top secrète », écrivent-ils dans leur livre « Crédit pour la Révolution. Plan Parvus « Zeman et Scharlau. Certains suggèrent que c'est là que le financement des bolcheviks a été négocié. Dans le même temps, Lénine a essayé de créer l'impression d'un manque de fonds: il a demandé de l'aide, a pris de l'argent au consul de Russie, etc.; à son retour, il présenta même des reçus. Cependant, selon l'impression des sociaux-démocrates suédois, en demandant de l'aide, Lénine « exagérait » clairement, puisque les Suédois savaient avec certitude que les bolcheviks avaient de l'argent. Parvus, après le départ de Lénine, se rendit à Berlin et y eut une longue audience avec le secrétaire d'État Zimmermann.

Arrivé en Russie, Lénine sortit aussitôt les fameuses « Thèses d'avril », exigeant le transfert du pouvoir aux mains des Soviétiques.

Au lendemain de la publication des Thèses dans la Pravda, l'un des responsables du service de renseignement allemand à Stockholm télégraphiait au ministère des Affaires étrangères à Berlin: « L'arrivée de Lénine en Russie est un succès. Cela fonctionne exactement comme nous le voudrions. »

Par la suite, le général Ludendorff écrit dans ses mémoires: « En envoyant Lénine en Russie, notre gouvernement a assumé une responsabilité particulière. D'un point de vue militaire, cette entreprise était justifiée, la Russie devait être abattue. » Ce qui a été fait avec succès.