Je ne crois pas aux ovnis - je les ai vu trois fois

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Habituellement, les histoires de soucoupes volantes sont considérées comme le lot des personnes excentriques. Mais lorsque les professionnels de l'aéronautique et du spatial en parlent, ils sont traités différemment. La première édition du livre "UFOs Above Planet Earth", écrit par la célèbre pilote d'essai Marina Popovich, l'épouse du cosmonaute soviétique Pavel Popovich, a récemment été imprimée à Saint-Pétersbourg.

Pour ce livre, qu'elle a écrit pendant 15 ans, l'auteur a reçu le prix Lomonosov. Dans le cadre de la publication d'un exemplaire remarquable du livre, Marina Popovich a accordé une interview à Strana.ru.

- Marina Lavrentievna, comment avez-vous décidé d'aborder le sujet de la vie extraterrestre ?

- Au début des années 60, j'allais souvent à la montagne. Chaque année, je consacrais au moins la moitié de mes 45 jours de vacances à diverses expéditions. Et puis j'ai été très intéressé par le sujet du yéti ("Bigfoot"). J'ai emmené ma fille à l'une de ces expéditions. Elle fut la première à voir la "soucoupe volante". C'était dans les gorges de Borzug au Tadjikistan, où beaucoup de nos parachutistes sont morts récemment.

Notre camp était alors situé à une altitude de 3500 mètres d'altitude. Je me souviens alors que ma fille a crié: « Regardez, vous parlez de quelque chose ici, de Bigfoot, et quelque chose pèse sur vous ! » Cet objet était légèrement éloigné de nous, un rayon lumineux en sortait, qui n'atteignait pas le sol. Puis j'ai remarqué une chose si étrange: il semblait pendre comme un hélicoptère, mais pour une raison quelconque, il n'y avait aucun bourdonnement des moteurs.

- Était-il suspendu au-dessus du sol ?

- Environ trois cents mètres. Pourquoi trois cents ? Parce qu'à côté de cet endroit sur la pente il y avait une gare, qui avait un mât de 150 mètres de haut. La hauteur de la pente de la montagne (3500 mètres) à l'extrémité du mât est de 150 mètres, et à l'objet suspendu est exactement le double.

- Quel genre de lumière était-ce ?

« La couleur de la lumière qui émanait le plus ressemblait à du soudage. Cette vue nous a stupéfaits - tous ceux qui l'ont regardée. Pendant longtemps après cela, nous nous sommes assis près du feu la nuit et avons eu le souffle coupé. Et à ce moment-là, un miracle s'est produit. Soudain, une fille est sortie de la tente dans un rêve - quelqu'un a commencé à la sortir, une sorte d'ombre. Je suis devenu fou, je me suis jeté sur cette ombre, j'ai crié. Le chef de l'expédition, Rumyantsev, a également vu quelque chose de grand et de sombre. Soit c'était un robot, soit peut-être de l'assiette de cet extraterrestre. Vous pouvez lire tout cela plus en détail dans mon livre.

- C'était en quelle année ?

- C'était en 1962.

- Comment ce sujet a-t-il évolué ?

- Le lendemain matin après l'incident, je ne me suis pas du tout calmé. Après l'expérience, ma fille et moi avions toutes les deux de la fièvre et de la tension artérielle. On nous fit descendre dans la plaine, et le matin, à cinq heures, nous étions déjà à terre et passâmes la nuit dans la maison du président du Conseil des ministres du Tadjikistan. Je me souviens d'un épisode amusant. J'ai remarqué un oncle du coin à la fenêtre et je lui ai dit: « Oncle, veux-tu nous cueillir des pommes ? Il sourit comme ça, coiffé d'une calotte, et dit poliment: « Maintenant. Il a calmement apporté une échelle et a grimpé en haut d'un arbre pour cueillir des pommes pour nous. Soudain, ils s'approchent de lui et lui disent: « La voiture est venue pour toi.

Il apporta des fruits et dit au revoir poliment. Et je demande au chauffeur qui c'était. Il a répondu: « Président du Conseil des ministres du Tadjikistan ! Et nous, à son domaine, avons repris nos esprits pendant plusieurs jours.

Ensuite, il y a eu des expéditions dans le Khibiny et l'Oural. Mais le plus intéressant a été mon voyage dans le Nord. Là, nous nous sommes arrêtés sur la rive du lac Lob et avons encore une fois observé une soucoupe volante non loin. Et nous avons même entendu des cris de sa part. Soit dit en passant, il y avait en même temps une grande expédition de cryptozoologues qui s'occupaient du problème du "Bigfoot". La dernière, troisième fois, j'ai vu une "assiette" à Star City.

- Et à Zvezdny, où ?

- Elle a survolé directement les maisons. Cet objet a été vu par une femme. Elle était paralysée, allongée près de la fenêtre et a vu quelque chose d'étrange sur le fond des maisons. Les lumières étaient déjà allumées dans les maisons, et ici quelque chose comme ça était suspendu à une centaine de mètres au-dessus des maisons. À première vue, elle a pensé que c'était une grue. Puis cette grue a fait le tour de la garnison. Quand elle m'a appelé, des soldats de l'entrée couraient déjà vers moi: « Oh, Marina Lavrentievna ! Vos objets volants sont suspendus avec nous !

- Êtes-vous sûr que ce n'était pas un test d'équipement militaire?

- Non, c'est impossible. On me demande souvent: « Croyez-vous aux soucoupes volantes ? Je réponds toujours que je ne crois pas - je sais, je les ai moi-même vus trois fois. Mon mari est pilote, il a piloté le Su-24 à Doubno près de Lvov. Et une fois, ils ont volé de nuit sur un Su-24. Imaginez quel genre de crocodiles ils sont - de puissants avions d'attaque à réaction. Et soudain, trois objets vont droit devant - à contre-courant ! Ils passèrent sans un bruit. Nos pilotes ont arrêté de voler car il y avait un risque de collision, et en général ce n'était pas loin de la catastrophe.

Puis il s'est avéré que ce groupe passait plus loin au-dessus de la Pologne, de l'Allemagne et de la Suisse. De ces pays, des informations ont été reçues sur le passage d'un puissant groupe d'ovnis, en Belgique ils ont même photographié comment les avions les poursuivaient. Vous trouverez ces photographies dans mon livre, ainsi que les déclarations des pilotes. Une autre fois, nos pilotes se sont envolés pour le tir de nuit, et une fois il est apparu et juste comme ça se tenait juste devant eux et n'est allé nulle part. Le pilote doit tirer, mais tout est bloqué pour lui. Et puis il a sorti son appareil photo et a tout filmé. Au même instant, l'assiette monta tout droit.

Une autre fois, le directeur de vol a signalé à notre commandant qu'il y avait un objet qui pendait et pendait à gauche de la piste, il en avait déjà marre. Le commandant lui-même a volé pour chasser la "soucoupe". Il à elle - elle en avant. Il a allumé la postcombustion, c'est encore plus rapide. Puis son carburant a commencé à s'épuiser, l'aérodrome était déjà loin, et elle s'est tournée devant son nez et est partie. Pour que tu échoues ! C'est-à-dire que s'ils lisent dans les pensées, ils les lisent très précisément.

J'ai observé des objets dans les montagnes, et une fois de plus j'ai vu quelque chose, alors qu'un jour je conduisais du travail - un énorme, long. Ensuite, j'étais dans le "triangle d'Ensk" et dans une zone spéciale près de Perm, où ces "soucoupes volantes" sont souvent observées. J'étais là partout et j'ai vu quelque chose. Mais je dirai tout de suite que cela ne m'a pas beaucoup marqué. J'ai souvent volé à haute altitude, à plus de 17 000 mètres d'altitude, où je suis tombé sans oxygène. En un mot, j'ai déjà tout regardé d'une manière ou d'une autre, et ces "assiettes" ne me semblaient pas du tout étranges.

Beaucoup de gens confondent les étages de fusée et le gaz des marais avec des « plaques ». Certaines personnes acceptent une sorte de phénomène atmosphérique, etc. pour les assiettes. Ce que je veux vraiment noter, c'est qu'ils font des manœuvres, c'est-à-dire qu'ils montrent des motifs comportementaux raisonnables. C'est la chose principale - raisonnable! À chaque fois, j'avais l'impression qu'il y avait un être sensible là-bas. Je suis convaincu à 100% que leurs motivations comportementales sont raisonnables. Les « plaques » ne peuvent être appelées, je crois, que des objets volants provenant de mondes intelligents. À un moment donné, j'ai commencé à rassembler des informations sur ce problème et je le fais depuis 15 ans.

- Et certaines agences gouvernementales de notre pays se sont-elles engagées dans le développement de ce sujet ?

- Oui, ils sont. Cette structure s'appelle le Center for Venture Technologies, dirigé par l'académicien Akimov. Dans la communauté scientifique, ils le picorent comme avant, rappelez-vous, ils picoraient Timofeev-Resovsky pour la génétique, Vavilov, etc. Néanmoins, le Center for Venture Technologies, dans lequel j'ai travaillé, a construit un générateur, qui maintenant, bien que modestement, leur apporte des fonds. Que font-ils? Ils utilisent ce générateur pour irradier des aubes de turbine d'avion dans une usine de Yaroslavl.

Certes, il n'y a pas de tels avions en opération. De plus, il s'avère que le général Vasily Alekseevich vivait à côté de Chkalovskaya et a recueilli des informations sur les objets volants sur ordre du ministre. Et j'ai déjà écrit deux livres sur cette question. Il a transmis toutes les informations à l'état-major général, et de là, elles ont été envoyées à un groupe spécial de personnes. Ce sont des chercheurs militaires.

- Selon vous, qu'est-ce qui donne à l'humanité des informations sur les ovnis ?

- Je crois qu'aujourd'hui l'humanité fait encore ses premiers pas timides dans l'espace. Aujourd'hui, trois puissants télescopes travaillent en permanence dans l'espace, et ils font de vrais miracles. Par exemple, l'étoile polaire, aimée de tous les pilotes - nous sommes guidés par elle - s'est avérée 120 fois plus grosse que le Soleil. Comme Hubble l'a montré, Ursa Minor compte jusqu'à 20 étoiles !

Et une étoile de cette constellation projette de l'énergie dans l'espace à une distance de milliers de milliards de kilomètres. Plus récemment, la lune Io de Jupiter a éjecté 6 millions d'ampères d'énergie. Le courant de cette énergie était dirigé exactement vers le centre de Jupiter. Les observateurs prétendent que l'espace même entre Io et Jupiter commence à briller. Il s'avère qu'une autre des 16 lunes de Jupiter, Europe, a une atmosphère et peut être tout à fait habitable. Je pense que les vols habités vers Mars apporteront beaucoup à l'humanité.

Bien que parfois il ne soit pas nécessaire de voler dans l'espace pour obtenir de nouvelles informations. Il y a quelques jours à peine, la chaîne NTV a rapporté que de nouveaux sites d'atterrissage d'OVNI ont été trouvés dans les champs près d'un parking à Krasnodar. Des cercles concentriques sur la terre comme il y en a en Grande-Bretagne et en Amérique du Sud.

J'étais récemment au Pérou. Les anciennes sources péruviennes et les légendes orales indiquent clairement que les Péruviens ont une fois contacté les "dieux" qui ont volé vers eux et ont enseigné l'agriculture et toutes sortes d'artisanat. Ils ont aussi le mythe du déluge. Mais les archéologues ne trouvent que les restes des Incas dans la terre. Jusqu'à présent, aucune sépulture maya n'a été retrouvée. Seulement leur culture, leurs fresques, mais pas une seule tombe ni aucun cadavre. On m'a présenté en sanskrit un tome si étonnant de trois énormes volumes, au format de quatre feuilles de Whatman A1 collées ensemble.

Selon la légende, l'auteur de l'information qui y est présentée serait un mangeur de soleil. Il n'avait pas mangé depuis deux ans, vivait dans les montagnes et y avait enregistré le Déluge et enregistré ses observations. Cet homme a gratté ses lettres sur des matériaux de récupération. Ensuite, ils ont été transférés sur des planches et des planches - déjà sur papier. Nous traduisons maintenant ce texte ancien en russe. Il dit que les Incas sont descendus des Atlantes lorsque l'Atlantide est allée sous l'eau. Les premiers Incas avaient des maîtres. Tout cela plaide en faveur du fait que nous sommes en contact avec une intelligence extraterrestre.

On pense que de nombreuses découvertes sont faites sous la dictée. Rappelez-vous, Tsiolkovsky ne savait pas comment envoyer un homme dans l'espace, mais il a eu la vision d'une traînée de fumée dans le ciel. J'étais chez lui, et on dit que c'était écrit dans le ciel dans une traînée de fumée, un nuage: « Sur une fusée. J'ai rencontré Antonio Ravero, un universitaire et écrivain espagnol. Il m'a dit: « Tout ce que je faisais était dicté.

Aussi Jean Jacques Petit, expert en hydrodynamique, académicien, dit: tous les matériaux que j'ai publiés, ils m'ont été envoyés par courrier, quelqu'un me les a envoyés. Il y a des promesses, les gens semblent être en contact avec un mental supérieur.

D'ailleurs, personne ne m'a jamais rien suggéré. Mais quand j'ai obtenu mon diplôme de l'école, notre commandant était Nikolai Petrovich Kamanin, il a ensuite commandé les cosmonautes.

Il a assisté à la soirée, a parlé et a dit ce dont je me suis souvenu toute une vie: « Souvenez-vous des cinq règles morales. Chaque personne doit être impeccable, honnête, responsable, gentille et courageuse. Ces règles, a-t-il dit, sont suivies par tous les pilotes. Et c'est vrai ! Un pilote ne fera jamais de problèmes au sol, car il n'a pas la possibilité de s'excuser, c'est à cela que j'en suis venu. N'a pas la possibilité de s'excuser pour quelque chose de mal fait ou pour un malheur. Par conséquent, les pilotes, tout comme les astronautes et les marins, n'ont jamais été athées.

- Vous avez personnellement bien connu Youri Alekseevich Gagarin. Était-il croyant ?

- J'ai déjà dit qu'il n'y a jamais eu d'athées parmi les pilotes. Mais comment vont les croyants ? Nous n'allions pas à l'église, ne priions pas, mais chacun gardait sa foi en son âme. Dieu est dans l'âme de chacun. Je vous le dis de manière responsable, comme un pilote qui a volé pendant 30 ans. Je n'ai jamais vu de blasphème religieux parmi les pilotes, les astronautes et les marins.

Un homme a dit très sagement - il y a très longtemps, lorsque les prêtres tuaient les gens pour la connaissance, pour la science - que les gens ont trois obstacles sur terre. Le premier d'entre eux est l'ignorance du clergé. Giordano Bruno et Copernic ont tous deux été tués. Le second est l'athéisme des scientifiques qui nient Dieu. Et le troisième est l'irresponsabilité totale des démocrates. Pouvez-vous imaginer ce qui a été dit au 6ème siècle avant JC par Pythagore ? Maintenant, bien sûr, les prêtres sont éduqués, mais les démocrates sont à nouveau irresponsables.

J'ai eu envie d'aviation pendant la Grande Guerre patriotique. Je n'avais alors que quatre ans et j'ai décidé que je voulais être pilote pour écraser les fascistes. Quand j'étais adolescent, j'ai écrit une lettre à Vorochilov - il était alors un ministre. Vorochilov a répondu que si j'en ai la capacité, je dois m'envoyer à l'école. Et à ce moment-là, je volais déjà. J'avais presque six mois de retard à l'école, mais j'ai quand même rattrapé tout le monde, et je suis même resté travailler à l'école après l'obtention de mon diplôme. Puis je suis entré à l'Aviation Institute. Je suis devenu pilote instructeur. Puis j'ai commencé à rêver d'une carrière militaire en tant que pilote d'essai. Et cet objectif m'a conduit plus loin. Je suis diplômé de l'institut, puis l'académie, école doctorale. A défendu le candidat.

En testant des avions, j'ai pu appliquer les connaissances que j'ai acquises à l'académie. Ensuite, il y a eu une attaque contre les vitesses supersoniques.

Aujourd'hui, des automatismes s'installent sur les chasseurs, les avions sont devenus des laboratoires volants. Et puis tout le travail est tombé sur le pilote. Une fois que nous étions collés avec des capteurs, et il s'est avéré que dans des conditions difficiles, par exemple, en cas de défaillance de la technologie, le pouls d'un pilote en bonne santé physique atteint 150 battements par minute, la pression atteint 220, respirant 47 fois par minute et température corporelle - 38, 7 degrés …

J'étais pilote de chasse, j'ai piloté tous les MiG, jusqu'au MiG-21. En 1965, j'ai réussi à franchir le mur du son et à atteindre une vitesse de 2320 km/h. Cet assaut à grande vitesse et à des hauteurs élevées a coûté la vie à beaucoup de mes amis - ils sont morts pendant les tests. Je suis devenu pilote d'essai en 1964, et 18 personnes m'ont accompagné dans le groupe. 16 d'entre eux ne sont pas revenus du vol. J'ai écrit mes cinq premiers livres sur les pilotes qui ne revenaient pas d'un vol.

Ensuite, j'ai rêvé de voler dans l'espace, mais je n'ai pas réussi la commission. Quand on a demandé à mon mari: pourquoi votre femme, pilote professionnelle, n'a pas passé la commission pour devenir astronaute, elle vole sur des chasseurs ? Il a répondu: "Elle parle très vite et beaucoup. Et même quand elle mange, elle parle, mais dans l'espace, si une personne mange et commence à parler, la nourriture lui sort de la bouche. Les médecins avaient peur - il mourrait de faim. " Ils ne m'ont pas laissé entrer car j'avais une petite fille de 6 ans. Ils ont dit: "Ici le mari vole, puis tu voles." J'ai 102 dossiers d'aviation à mon actif. Maintenant, je travaille comme vice-recteur de l'Institut international de gestion.

Oksana Anikina