Examen du nouveau brise-glace à propulsion nucléaire "LEADER" d'un coût de 98,6 milliards de roubles

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

La première chaîne de télévision d'État de Russie dans les derniers jours de mars a annoncé au monde et aux Russes deux grandes nouvelles:

La Russie commence à construire un nouveau brise-glace atomique "LIDER" d'un coût de 98,6 milliards de roubles, qui desservira la ROUTE DE LA MER DU NORD toute l'année.

Il s'est avéré que la situation actuelle en Russie dans le domaine de l'extraction des ressources biologiques marines est proche de celle qui était sous Pierre I.

Ce très secret divulgué directement à partir de la première chaîne de télévision d'État de RussieNikolai Petrovich Nikolaev, député de la Douma d'État de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie, coordinateur du Centre du Front populaire panrusse pour le contrôle indépendant de l'exécution des décrets du président de la Fédération de Russie « Expertise populaire », président de l'État Commission de la Douma sur les ressources naturelles, la propriété et les relations foncières.

VIDÉO: "Le projet de loi sur les criées au crabe est recommandé en première lecture":

S'adressant le 01.04.2019 aux députés de la Douma d'État de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie lors d'une réunion de la Commission des ressources naturelles, Nikolai Nikolaev a également déclaré:

J'ai personnellement aimé le discours du représentant de la région de Mourmansk Alexei Borisovich Weller lors de la même réunion de la commission des ressources naturelles, qui a déclaré:

C'est en fait la réponse aux paroles de Nikolai Petrovich Nikolaev, président du comité de la Douma d'État sur les ressources naturelles: « Je ne sais pas quelles étaient les raisons il y a de nombreuses années, mais la pratique s'est développée qui s'est développée: l'État obtient pratiquement rien de cette entreprise !"

L'astuce est qu'il y a de nombreuses années, certains membres du gouvernement de la Fédération de Russie considéraient que sa poche personnelle était plus importante que le budget de l'État, de sorte que la pratique s'est développée selon laquelle l'État russe n'a pratiquement rien reçu de cette entreprise toutes ces années ! Notre État continuerait probablement à ne rien recevoir de la capture d'un crabe, et certains continueraient à dire à n'importe quelle occasion: "il n'y a pas d'argent, mais tu tiens le coup!.." si Poutine n'avait soudainement pas besoin d'un nouveau brise-glace atomique « LIDER » pour la route maritime du Nord !

Je voudrais vous dire plus en détail comment moi-même, étant un marin dans le passé, j'ai "participé" au commerce du crabe, qui était mené par la Karelian Fishing Company OJSC ("KRK"), et ce que j'ai personnellement vu et connu.

Le 14 novembre 2004, par ordre n° 126, j'ai été muté au poste de capitaine adjoint pour l'électronique radio du petit navire de transport M-0592 "Nevsky", avec une zone de navigation illimitée et adapté pour le transport de marchandises pesant à 300 tonnes.

Malheureusement, aucune photographie du "Nevsky" n'a survécu, 15 ans se sont écoulés, mais pour que le lecteur ait une idée de la taille de la "chaussure de fer" flottant sur l'eau, regardez la pêche navire "Nikolsky", de la même compagnie. La longueur de "Nevsky" et "Nikolsky" est la même - 54 mètres.

Le capitaine du navire M-0592 "Nevsky" Nikolay Plotnikov a reçu une tâche au bureau: arriver au point de pêche au crabe (dans la mer de Barents), y retirer des navires de notre société les produits finis ("bouillis -tentacules congelés de crabe du Kamtchatka") d'un montant de 147 tonnes et emportés au Canada, jusqu'au port de Bayside.

C'est un voyage à partir d'un point UNE exactement V au milieu de l'hiver dans des tempêtes sauvages en valait la peine. Après tout, on nous a confié le transport d'une cargaison de crabe du Kamtchatka pesant 147 tonnes d'une valeur de 2 940 000 dollars US, de plus, sur un vieux navire dont la valeur résiduelle était plus de dix fois inférieure à ce montant !

Nous avions un service de téléphone satellite à bord, et divers patrons appelaient régulièrement le capitaine Plotnikov depuis le bureau et lui disaient à quel point ils étaient inquiets et inquiets pour nous là-bas. Il est clair qu'ils s'inquiétaient pour nous dans la mesure où, l'essentiel est que nous y arrivions au moins et que nous rendions la cargaison en toute sécurité.

En tant qu'opérateur radio (assistant du capitaine pour l'électronique radio), je recevais régulièrement des bulletins météo plusieurs fois par jour afin que le capitaine et le navigateur puissent comprendre dans quelles conditions météorologiques nous devons nous rendre au lointain port canadien de Bayside.

Exemple de carte météorologique que les marins reçoivent du rivage par radio.

Et je dois dire que la météo n'a pas voulu nous chouchouter à ce moment-là. Sur les cartes météo tout au long du parcours, il y avait une tempête (en hiver dans l'Atlantique Nord il n'y a pas d'autre moyen !), et à plusieurs endroits la hauteur des vagues a atteint 8, 10 et même 11 mètres ! Parfois (selon la situation météo) je signais mes commentaires dans le coin des cartes au crayon et en minuscules: « horreur ! ou "… oups !" Et le capitaine NN Plotnikov m'a plus tard réprimandé que j'attirais les démons !

Je dois dire que pour ce navire du projet 502EM, construit à Kiev pendant l'ère soviétique au chantier naval Leninskaya Kuznitsa, toutes les tempêtes ont été surmontées. Mais les gens, l'équipage, le mauvais temps, bien sûr, étaient très épuisants.

Pourquoi sommes-nous arrivés jusqu'à ce port canadien de Bayside à près de 6 000 kilomètres?

Les directeurs de bureau ont étudié le marché mondial du crabe et ont découvert qu'au Canada, les acheteurs en donnent le meilleur prix. Ils ont accepté d'acheter des tentacules bouillis et congelés de crabe du Kamtchatka à la Karelian Fishing Company OJSC au prix de 20 $ le kilo, dans l'espoir qu'ils vendraient eux-mêmes nos produits aux États-Unis pour 40 $ le kilo. Eh bien, comme les nôtres n'étaient pas autorisés à entrer directement sur le marché américain, ils ont accepté ce plan. Et le prix de 20$ le kilo de crabe était tout simplement cosmique pour nos employeurs.

Au bout de trois semaines environ, nous atteignîmes encore le port de Bayside, le navire amarré à un poste d'amarrage en béton, et tous les matelots libres de quart étaient entassés à terre. Il y avait une « mission » non loin de là, servant en même temps de « club de marins » où l'on pouvait passer du temps, utiliser Internet pour écrire ou appeler sa famille et ses amis. J'y suis allé aussi, j'ai passé trois heures en "mission", ou peut-être plus, et quand j'ai commencé à rentrer, j'ai vu le même poste d'amarrage, mais je n'ai pas vu le navire qui se tenait à côté !

Quelle absurdité ?! - la pensée a alors flashé. La question s'est résolue d'elle-même lorsque je me suis approché. Pour la première fois j'ai appris et vu en direct qu'au Canada le flux et reflux atteint 8 mètres ou plus !!! Notre petit navire de 54 mètres de long est tout descendu sous la jetée jusqu'au mât ! Nous devions descendre une échelle métallique verticale, prudemment installée par des constructeurs canadiens directement dans la structure de la jetée.

C'est ce qui m'a laissé les impressions les plus vives alors. Nous sommes également rentrés sains et saufs, gagnant chacun un peu plus de 1000$ pour ce vol.

C'est moi sur le pont du capitaine.

C'était encore une fois en 2004.

Et maintenant, le président du Comité des ressources naturelles, le député de la Douma d'État de la Fédération de Russie, Nikolai Nikolaev, a transmis au peuple les informations auxquelles le président de la Russie a personnellement assisté. "Je ne sais pas", a déclaré Nikolsky, "quelles étaient les raisons avant il y a de nombreuses années, mais la pratique s'est développée qui s'est développée: l'État ne tire pratiquement rien de cette entreprise! Pratiquement rien!"

Il s'avère que le gouvernement russe a créé des conditions depuis 15 ans qui permettent à une classe spéciale d'"hommes d'affaires" de voler d'énormes sommes d'argent à l'État, qui pourraient être utilisées pour construire un nouveau brise-glace nucléaire "LIDER" 4-5 ans il y a.

Et quoi de plus insultant. Dans la région de Mourmansk, le crabe du Kamtchatka est pêché le long de toute la côte de la péninsule de Kola. Pour notre mer du nord, il est comme une sauterelle pour le Kouban. Il doit être attrapé selon le principe: le plus, le mieux. Mais il est strictement interdit à la population locale vivant sur la côte d'attraper un crabe ! C'est censé être la propriété de l'Etat ! Il s'agit d'une ressource biologique d'État très coûteuse !

Et en fait, si l'État n'a rien du crabe, alors quels intérêts sont servis par l'Inspection des bioressources et ces structures de pouvoir qui attrapent et jugent les commerçants privés qui essaient de s'emparer secrètement de ce mets délicat ? Est-ce qu'ils servent des voleurs et des escrocs à l'échelle de l'État ?!

Voici les informations pour 2017:

"Les fédéraux ne laissent pas les nordistes attraper des crabes"

Dans la ZATO (unité territoriale fermée) de la région d'Ostrovnoy Mourmansk, la population pose carrément la « question du crabe ». Les députés de la ZATO ont soumis à la Douma régionale une initiative visant à modifier les règles de pêche pour le bassin de pêche du Nord: on dit que la procédure actuelle de capture, ou plutôt l'interdiction de capturer des crabes, prive les habitants du village de revenus et, en fait, la nourriture: un bateau à moteur avec de la nourriture ne vient pas tous les jours. Pendant ce temps, beaucoup de crabes se reproduisent, leur bétail grandit. Mais ce n'est pas la première année pour une raison étrange que les autorités fédérales détiennent un moratoire sur la pêche au crabe pour les particuliers - alors qu'en Norvège voisine cette pêche est autorisée, de plus, elle est encouragée: après tout, s'il y a beaucoup de crabes dans le réservoir, ils mangent le poisson.

Ce problème est débattu depuis plusieurs années, et les médias dits "fédéraux", dont la "Rossiyskaya Gazeta" officielle (en 2015), y ont prêté attention. Pendant ce temps, la vaillante protection des poissons a détenu de nombreux crabiers, des tonnes de crabes ont été détruits en tant que crabes "de contrebande".

Etc.

Une source

Un autre message d'information intéressant de "Rybny Murman":

Une amende de 100 000 pour avoir attrapé des crabes

En juin 2015, un habitant du village de Vidyaevo, dans la région de Mourmansk, le citoyen H., avec quatre amis, a capturé illégalement 231 spécimens de crabe du Kamtchatka dans la péninsule de Rybachy de la région de Pechenga.

Concernant ses complices, le tribunal de district de Pechenga a déjà rendu des décisions de justice dans cette affaire. Et le cinquième membre du groupe criminel, lors de l'arrestation par les agents du département des frontières du FSB de Russie, s'est enfui de la scène du crime dans une direction inconnue et était sur la liste des personnes recherchées depuis longtemps.

"Les actions illégales des accusés ont causé des dommages aux ressources biologiques aquatiques de la Fédération de Russie, qui en termes monétaires s'élevaient à plus de 192 000 roubles.", - rapporte le Parquet de la région de Pechenga.

Au cours du procès, l'avocat a déposé une requête pour libérer l'accusé de sa responsabilité pénale avec une amende du tribunal. Compte tenu du fait que Kh. avait déjà été jugé pour avoir commis un crime similaire, compte tenu de l'avis du procureur de la République, le tribunal a rejeté la requête de l'avocat de la défense.

Tribunal de district de Pechenga, le défendeur a été reconnu coupable d'un crime en vertu de la partie 3 de l'art. 256 du Code pénal de la Fédération de Russie (extraction illégale (pêche) de ressources biologiques aquatiques, commise en causant des dommages importants, à l'aide d'un véhicule flottant automoteur, par un groupe de personnes avec un accord préalable).

Le prévenu a été condamné. Le citoyen X. a été condamné à une amende de 100 mille roubles.

Une source

Je me demande comment et selon quels tableaux le Parquet de la région de Pechenga a calculé les dommages que notre État a subis du braconnage du citoyen X., qui, faisant partie d'un groupe de crabiers, a capturé 231 crabes dans la région de la péninsule de Rybachiy ?

Eh bien, si l'État jusqu'en avril 2019, à partir de la capture de plusieurs milliers de tonnes de ce même crabe, appelé la "ressource biologique de la Fédération de Russie", n'avait rien, comme l'a dit le président du Comité des ressources naturelles Nikolai Nikolaev, seulement « poussière d'argent », alors quels sont les vrais dégâts causés par un braconnier qui a attrapé deux cents de ces crabes ?

C'est une grande question!

J'espère que maintenant, dans cette « affaire de voleurs », l'ordre sera rétabli et que la Russie, avec l'argent récolté grâce à la vente des quotas de crabe, construira à sa gloire un nouveau brise-glace nucléaire « LIDER », qui permettra à notre pays et à notre citoyens de gagner d'autres revenus, avec le transport de marchandises sur la ROUTE DE LA MER DU NORD !