Pourquoi les Allemands ont-ils placé des bouées géantes à croix rouges dans la Manche ?

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Un pilote militaire est l'un des spécialistes militaires les plus chers au sens le plus littéral. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le commandement allemand était sérieusement préoccupé par l'épuisement potentiel de personnel militaire précieux. Forts de l'expérience de la Première Guerre mondiale, les Allemands ont trouvé une solution inhabituelle au problème.

Un pilote militaire est l'un des spécialistes militaires les plus chers au sens le plus littéral. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le commandement allemand était sérieusement préoccupé par l'épuisement potentiel de personnel militaire précieux. Forts de l'expérience de la Première Guerre mondiale, les Allemands ont trouvé une solution inhabituelle au problème.

Dès le début de la bataille d'Angleterre, le commandement allemand s'inquiétait des pertes à venir parmi les pilotes de la Luftwaffe. Beaucoup d'entre eux étaient voués à mourir non pas directement au combat, mais à cause d'un crash en mer et de l'incapacité de survivre longtemps dans les eaux de la Manche. Une manière élégante de sortir de ce problème a été trouvée par l'as allemand de la Première Guerre mondiale, Ernst Udet, qui a proposé de compléter le système standard de sauvetage des pilotes, composé de brigades de recherche, avec des bouées de sauvetage spéciales.

Des bouées spéciales ont été conçues pour fournir un abri vital pour 2 à 4 pilotes. Ces structures ont été installées directement dans le détroit. Chaque bouée était fixée au fond avec un câble et une ancre, tout en ayant une petite marge de dérive en cas de tempête. La partie supérieure de l'abri a été peinte de couleurs vives. De plus, des croix rouges ont été apposées sur la tour centrale sur fond blanc (le symbole de la « Croix-Rouge » internationale).

Il a été supposé qu'en cas d'accident d'avion, les pilotes pourraient essayer de tomber plus près de la bouée, puis essayer de nager jusqu'à l'abri. Une fois à l'abri, les pilotes devaient hisser un ballon spécial, ce qui permettrait aux éclaireurs et aux navires de recherche de savoir qu'il y avait des personnes à bord de la structure. De plus, des pistolets lance-fusées avec des roquettes étaient fournis pour la signalisation.

A l'intérieur de la bouée se trouvait une pièce bien protégée, qui, grâce à ses réserves impressionnantes, a permis à un groupe de 4 personnes de survivre pendant environ une semaine. Il y avait des provisions de nourriture, d'eau fraîche et des médicaments à bord au cas où le pilote aurait besoin d'une assistance médicale.

Noter: Entre autres, les fournitures comprenaient des cigarettes et du cognac, ainsi que des cartes et des jeux de société.

Bien entendu, chaque bouée était équipée de couchettes, d'une plaque de cuisson et d'un générateur électrique. En cas d'urgence, il y avait une réserve de kérosène et de lampes. Pour le commandement de la Luftwaffe, une telle bouée semblait une solution assez efficace pour retenir un personnel précieux. Comme vous le savez, la formation des pilotes est un processus assez long et coûteux.

Dès le début de la bataille d'Angleterre, le commandement allemand s'inquiétait des pertes à venir parmi les pilotes de la Luftwaffe. Beaucoup d'entre eux étaient voués à mourir non pas directement au combat, mais à cause d'un crash en mer et de l'incapacité de survivre longtemps dans les eaux de la Manche. Une manière élégante de sortir de ce problème a été trouvée par l'as allemand de la Première Guerre mondiale, Ernst Udet, qui a proposé de compléter le système standard de sauvetage des pilotes, composé de brigades de recherche, avec des bouées de sauvetage spéciales.

Des bouées spéciales ont été conçues pour fournir un abri vital pour 2 à 4 pilotes. Ces structures ont été installées directement dans le détroit. Chaque bouée était fixée au fond avec un câble et une ancre, tout en ayant une petite marge de dérive en cas de tempête. La partie supérieure de l'abri a été peinte de couleurs vives. De plus, des croix rouges ont été apposées sur la tour centrale sur fond blanc (le symbole de la « Croix-Rouge » internationale).

Il a été supposé qu'en cas d'accident d'avion, les pilotes pourraient essayer de tomber plus près de la bouée, puis essayer de nager jusqu'à l'abri. Une fois à l'abri, les pilotes devaient hisser un ballon spécial, ce qui permettrait aux éclaireurs et aux navires de recherche de savoir qu'il y avait des personnes à bord de la structure. De plus, des pistolets lance-fusées avec des roquettes étaient fournis pour la signalisation.

A l'intérieur de la bouée se trouvait une pièce bien protégée, qui, grâce à ses réserves impressionnantes, a permis à un groupe de 4 personnes de survivre pendant environ une semaine. Il y avait des provisions de nourriture, d'eau fraîche et des médicaments à bord au cas où le pilote aurait besoin d'une assistance médicale.

Noter: Entre autres, les fournitures comprenaient des cigarettes et du cognac, ainsi que des cartes et des jeux de société.

Bien entendu, chaque bouée était équipée de couchettes, d'une plaque de cuisson et d'un générateur électrique. En cas d'urgence, il y avait une réserve de kérosène et de lampes. Pour le commandement de la Luftwaffe, une telle bouée semblait une solution assez efficace pour retenir un personnel précieux. Comme vous le savez, la formation des pilotes est un processus assez long et coûteux.