TOP 10 des inventions qui ont tué leurs créateurs

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Parfois, pour proposer quelque chose de nouveau, vous devez être non seulement inventif, mais aussi risqué. Et, malgré le danger potentiel, les créateurs eux-mêmes testent le travail de leur progéniture. Malheureusement, c'est parfois la dernière chose qu'ils ont faite dans leur vie. Portons à votre connaissance 10 inventions dont les tests se sont terminés tragiquement pour leurs auteurs.

1. Sous-marin Horace Hunley

Déjà dans la seconde moitié du 19ème siècle, les gens rêvaient de la plongée sous-marine. L'un de ceux qui ont décidé de mettre en œuvre l'idée de créer un sous-marin était Horace Hanley. En 1861, il construit le premier prototype de sous-marin. Le processus de conception et la conception de l'appareil lui-même étaient strictement classifiés. La raison en résidait dans les plans pour l'utilisation ultérieure de l'invention - les sous-marins de Hunley étaient destinés à des fins militaires. Selon Novate.ru, les sous-marins allaient être utilisés pour des missions de combat pendant la guerre de Sécession.

Cependant, le destin n'a pas trop soutenu l'inventeur et ses enfants. Le premier prototype a été détruit, mais pas à cause d'erreurs de conception, mais par crainte qu'il ne tombe entre les mains de l'ennemi. Le deuxième sous-marin a coulé en raison de dommages externes à la coque. Horace Hanley a décidé d'effectuer personnellement des tests du troisième modèle. Et au début, le prototype non seulement n'a pas coulé, mais a également terminé la mission de combat: il a détruit le navire ennemi. Cependant, le voyage suivant s'est terminé tragiquement pour l'appareil et son auteur - le sous-marin a "attrapé" un obus ennemi et est allé au fond avec l'équipage.

2. L'avion d'Otto Lilienthal

Planeur d'Otto Lilienthal.

Il y a un peu plus de cent ans, l'homme parvenait encore à décoller et à prendre son envol. Mais plus tôt, de nombreuses tentatives ont été faites pour conquérir l'élément aérien à l'aide d'avions volumineux aux ailes énormes. Parmi ceux qui rêvaient d'élever une personne haut dans le ciel, il y avait Otto Lilienthal.

En tant qu'ingénieur talentueux, il a créé plus d'un engin volant. Et même s'ils avaient souvent l'air si intimidants qu'ils ressemblaient à des monstres, ils pouvaient quand même décoller avec une personne « à bord ». Il préféra faire l'expérience de ses chefs-d'œuvre, que Lilienthal appelait « planeurs ». Et une fois qu'un tel vol s'est terminé sans succès: en 1896, un ingénieur est tombé au sol, en raison du fait que le moteur de l'appareil qu'il testait a calé en l'air.

3. "Fusée" dans l'espace Wang Hu

Un autre "inventeur volant" était le fonctionnaire chinois, Wang Hu. Mais sa tentative de conquérir le ciel a eu lieu environ cinq cents ans avant qu'elle ne réussisse réellement, et en technologie, cela ressemblait plus à un lancement de fusée moderne. Cependant, au lieu du vol souhaité dans l'espace, une tragédie s'est produite.

C'était comme ça: Wang Hu a proposé un appareil pour lancer un homme dans l'espace, qui était une chaise avec 47 fusées à poudre et des cerfs-volants attachés. L'inventeur a décidé de tester lui-même sa création - il s'est assis sur une chaise et a ordonné à ses serviteurs de mettre le feu aux fusées. Ils obéirent à l'ordre et au lieu de lancer ils virent une forte explosion. Lorsque la fumée s'est dissipée, il n'y avait ni Wang Hu ni son unité nulle part sur le site de "départ". Les serviteurs auraient pu penser que leur maître s'envolait dans l'espace, mais les cendres et les morceaux de sa robe au sol évoquaient la fin malheureuse du malchanceux naturaliste.

4. Cuirassé à voile HMS Captain Cooper Phips

Le cuirassé qui a tué son créateur.

Cooper Phipps était un éminent constructeur naval britannique de son époque. Son prochain navire promettait d'être un ajout de qualité à la Royal Navy, mais cette fois, la fortune s'est détournée de l'inventeur, ce qui lui a coûté la vie. Le cuirassé à voile HMS Captain, conçu par Phipps, est entré dans la marine britannique en 1869 et n'a duré qu'un an dans ce statut.

Les problèmes avec le navire ont commencé dès le début de son exploitation - il s'est avéré qu'en raison d'un manque de stabilité banal, le navire ne pouvait pas effectuer de missions de combat en haute mer. Mais il a été décidé d'effectuer des tests sur les "grandes eaux". Phipps lui-même y a participé, mais cet événement s'est terminé par un désastre: en pleine mer, le navire a fortement oscillé et a finalement chaviré, a coulé. Seuls 18 membres d'équipage ont réussi à s'échapper, tandis que le reste du navire a été traîné vers le fond, y compris Cooper Phips.

5. Le cyclomoteur de Sylvester Roper

L'ingénieur Sylvester Roper a inventé et fabriqué quelque chose toute sa vie. Et ses compétences et son talent étaient suffisants pour concevoir une variété d'appareils. Mais parmi les traits de son caractère figurait une véritable imprudence, qui le poussait parfois à des actions excentriques et en même temps dangereuses. Car le processus de construction par Roper du premier cyclomoteur, dont les épreuves lui sont devenues fatales, peut difficilement être qualifié de manifestation de bon sens.

On croit souvent que les inventions sont le lot des jeunes et des énergiques. Sylvester Roper a clairement décidé de prouver le contraire. À soixante-dix ans, il a eu l'idée d'attacher une machine à vapeur qu'il avait montée à son vélo. De plus, Roper a entrepris de tester indépendamment sa prochaine invention. Cependant, c'est aussi devenu le dernier pour lui. Étonnamment, dans ce cas, ce n'est pas le moteur qui a baissé, mais un autre "moteur" - lorsque Roper a atteint une vitesse de 60 km / h sur son cyclomoteur, son cœur s'est arrêté de battre, probablement à cause d'une surcharge.

6. Ailes en bois d'Abou Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari

Au Moyen Âge, Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari était célèbre au Moyen-Orient en tant que philologue - en tant que lexicographe célèbre, il a compilé un dictionnaire explicatif de la langue arabe. Mais soudain, pour des raisons inconnues à ce jour, il décide de se « reconvertir » en tant que designer. Ce changement d'activité s'est soldé par un échec.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari a inventé et fabriqué des ailes en bois de ses propres mains, à l'aide desquelles il allait s'envoler dans le ciel. Il a mis cette structure, est monté sur le toit de la mosquée de la ville de Nishapur et a sauté. Cependant, au lieu du vol attendu, l'inventeur est tombé et est décédé des suites de ses blessures.

7. "Titanic" de Thomas Andrews Jr

Le navire coulé le plus célèbre a coulé avec l'un de ses créateurs.

Le talentueux constructeur naval irlandais Thomas Andrews Jr. a été engagé pour construire le plus grand navire de son temps. Il était absolument sûr de la sécurité du paquebot et partit donc pour un voyage transatlantique. Mais au lieu d'un grand triomphe, une tragédie est sortie, dont on se souvient encore. Et Andrews Jr. a été l'une des victimes de la catastrophe du célèbre "Titanic".

Il s'est avéré plus tard que le bateau à vapeur présentait un certain nombre de défauts de conception, parmi lesquels l'acier de mauvaise qualité pour le revêtement se démarquait - il perdait de sa résistance à basse température. Lorsque le Titanic a commencé à couler, Thomas Andrews Jr. a refusé de quitter le navire, malgré des offres répétées d'évacuation. Il a aidé plus de 700 passagers à monter dans les bateaux et il est allé au fond avec son idée originale.

8. La voiture aérienne de Valerian Abakovsky

Au début des années 1920, l'inventeur russe Valerian Abakovsky a conçu un moyen de transport unique pour les responsables soviétiques - une voiture aérienne. La conception grandiose était un autorail équipé d'un moteur et d'une hélice d'avion. De telles améliorations ont permis à ce transport inhabituel de développer une vitesse énorme pour ces moments - jusqu'à 140 km / h. La voiture a été mise sur des rails pour transporter la direction du parti de Toula à Moscou.

Et le premier "voyage" a été assez réussi. Mais la chance de l'auteur et de son chef-d'œuvre s'est arrêtée là. Et la faute de l'invention dans la tragédie qui s'est produite n'est pas. Sur le chemin du retour, l'avion a déraillé et toute l'équipe, y compris Abakovsky, est décédée. La mauvaise qualité de la voie ferrée est appelée la cause de la catastrophe.

9. Le parachute de Franz Reichelt

L'ambition a tué le tailleur français.

Cet homme n'était ni ingénieur ni designer. Mais il avait un grand rêve - un vol avec un atterrissage en toute sécurité. Pour sa mise en œuvre, Franz Reichelt a décidé de choisir une voie très originale - il a maîtrisé le métier de tailleur afin de pouvoir coudre le premier parachute au monde. Il a fallu environ deux ans pour coudre un modèle à part entière à tester.

Pendant tout ce temps, Reichelt, qui vivait dans un appartement au cinquième étage, a plus d'une fois "testé" des prototypes de ses parachutes, larguant avec eux des mannequins par la fenêtre. Ces tests se sont déroulés avec plus ou moins de succès. C'est ainsi qu'en 1912, il obtient l'autorisation de sauter de la Tour Eiffel. Beaucoup de Parisiens sont venus voir ça. Il n'a pas été possible de dissuader l'ambitieux ingénieur tailleur, et il a néanmoins bondi. Cependant, le parachute ne s'est pas ouvert et Reichelt est tombé d'une grande hauteur devant des dizaines de personnes. Il n'a pas été possible de sauver l'infortuné inventeur.

10. "Capsule" de Karel Soucek

L'un des phénomènes naturels les plus dangereux aujourd'hui est une chute d'eau. Peu de gens ont même ressenti le désir de conquérir ce ruisseau bouillonnant qui vole de très haut. Pourtant, il y avait de tels casse-cou. L'un d'eux était le Canadien Karel Souchek, dont la profession elle-même comportait un risque - il travaillait comme cascadeur. En 1984, il conçut l'idée de descendre les chutes du Niagara à l'aide d'un grand tonneau rouge, que l'inventeur lui-même appelait une "capsule", et de survivre.

L'événement extrême a été plus ou moins réussi - après avoir volé à 300 mètres de hauteur, Souchek a survécu, s'étant échappé avec des blessures. Mais un an plus tard, il a décidé de répéter son expérience dans de nouvelles conditions - maintenant le lieu était le stade Texas Astrodom. Le cascadeur est descendu d'une hauteur de 85 mètres dans un récipient d'eau, et toute la cascade a été diffusée en direct. Mais l'expérience s'est terminée tragiquement: le baril n'est pas tombé dans l'eau, tombant d'une grande hauteur directement au sol, et Karel Souchek est décédé des suites de ses blessures quelques minutes après avoir été sorti de sa "capsule".