Fous fiscaux : ne touchez pas aux riches, pour serrer les automobilistes

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

La Douma d'Etat a refusé d'imposer un impôt aux riches. Dans le même temps, le budget comprend plusieurs nouveaux frais d'automobilistes à la fois.

La Douma d'Etat a rejeté en première lecture quatre projets de loi sur l'introduction d'un barème progressif de l'impôt sur le revenu en Russie. Les projets de loi ont été préparés par les factions de l'opposition - le Parti communiste de la Fédération de Russie, le Parti libéral-démocrate et "Russie juste". Les documents ont été considérés comme des projets de loi prioritaires des factions conformément aux amendements aux règlements de la Douma d'État, préalablement approuvés par la chambre basse du parlement.

4 000 milliards

Selon le projet de loi du Parti communiste de la Fédération de Russie, avec un revenu mensuel inférieur à 400 000 roubles. il a été proposé de maintenir le taux d'imposition à 13%, avec un revenu mensuel de 400 mille à 1 million de roubles - 30%, avec un revenu mensuel de plus de 1 million de roubles - il a été proposé d'augmenter le taux d'imposition à 50%. « Ce n'est pas beaucoup, ça va. En France 60% d'impôt. En Suède - 26%, aux USA - 28%. Si nous adoptons notre loi, le pays recevra 4 000 milliards 750 milliards de roubles, cela ne fera que boucher tous les trous du budget », a déclaré l'un des auteurs du projet de loi, premier vice-président de la commission de politique économique Nikolai Arefiev (communiste Parti de la Fédération de Russie).

L'écart entre riches et pauvres est 40 fois

Selon le projet de loi LDPR, avec un revenu annuel pouvant atteindre 180 000 roubles, le taux d'imposition est fixé à 0 %, de 180 000 à 2,4 millions de roubles. revenu annuel - le taux d'imposition est de 13%, avec un revenu annuel de 2,4 millions de roubles à 100 millions de roubles - l'impôt devrait être de 288,6 mille roubles. + 30%, avec un revenu de 100 millions de roubles. l'impôt sur le revenu annuel devrait être de 29 millions 568,6 mille roubles + 70 %. « Aujourd'hui, 10 % des citoyens les plus riches de la Fédération de Russie sont 16 fois plus riches que les plus pauvres. Cet écart dépasse les valeurs maximales admissibles recommandées par l'ONU. Si l'on prend en compte les revenus cachés, l'entrepreneuriat illégal, l'extorsion de corruption, l'écart peut atteindre 40 fois », indique la note explicative du projet de loi.

"Ceux qui sont soumis à une imposition à 70 %, il n'y en a que 23 000 en Russie, nous les connaissons tous", a déclaré Sergueï Katasonov, député du Parti libéral-démocrate de Russie. Selon les calculs du Parti libéral-démocrate, l'adoption du projet de loi apporterait 2,05 billions de roubles au budget consolidé de la Fédération de Russie.

Pour la justice sociale

La faction "Russie juste" a préparé 2 projets de loi sur le barème progressif de l'impôt sur le revenu des personnes physiques. Selon le premier projet de loi, rédigé par le député Oleg Nilov, pour les revenus allant jusqu'à 5 millions de roubles par an et les revenus pour lesquels des déductions fiscales professionnelles et foncières peuvent être appliquées, le taux d'imposition reste au niveau de 13%, pour revenus de 5 millions à 50 millions de roubles par an, le taux d'imposition passera à 18%, pour les revenus de 50 millions à 500 millions de roubles par an, le taux d'imposition sera de 23%, pour les revenus supérieurs à 500 millions de roubles par an - 28 %. « La nécessité d'égaliser les revenus des citoyens, de réduire l'écart de revenus entre les catégories de travailleurs les plus et les moins bien rémunérées, la pratique mondiale de la justice sociale et la pratique mondiale de l'imposition des revenus des individus plaident sans équivoque en faveur de l'introduction d'un barème d'imposition progressif », indique la note explicative du projet de loi.

Le projet de loi d'un autre "spravossa" Valery Gartung prévoit le maintien du taux de 13% pour les revenus jusqu'à 24 millions de roubles par an, pour les revenus de 24 millions à 100 millions de roubles par an, un taux de 25% est proposé, à partir de 100 à 200 millions de roubles par an - 35 %, pour un revenu supérieur à 200 millions de roubles par an - 50 %.

La faction Russie unie s'est opposée à tous les projets de loi. Comme l'a souligné le premier chef adjoint de la faction, Andrei Isaev, la différenciation du barème de l'impôt sur le revenu des personnes physiques créera des files d'attente au bureau des impôts. « L'impôt sur le revenu est l'un des éléments de la politique fiscale. Cela n'a aucun sens de réformer un élément sans comprendre comment on essaie généralement de construire cette politique fiscale. Par conséquent, je crois en 2018nous devons discuter de toutes les possibilités, discuter de tous les pour et contre, y compris le barème de l'impôt progressif, mais maintenant, sous la forme que nos confrères des factions de l'opposition ont proposée, nous ne soutiendrons pas ce projet, car nous comprenons qu'il est particulièrement bénéfique pour les gens n'apportera pas », a conclu le député.

A partir de la nouvelle année, les voitures et leur entretien deviendront plus chers

Hélas, c'est pratiquement un fait accompli: les voitures vont augmenter de prix à partir de la nouvelle année. Tout. De plus, leur entretien deviendra plus coûteux. La principale raison à cela est que le budget comprend plusieurs nouveaux frais des automobilistes. Et le montant qu'ils paieront en plus est calculé. De plus, si des discussions houleuses ont éclaté dans les médias à cette occasion, les députés ne se sont pas inquiétés de ces questions; lors de l'examen du projet de budget, il n'y a eu aucune contestation ou objection publique.

Cadeaux du nouvel an

Commençons donc par la redevance de recyclage, qui est payée par les constructeurs ou les importateurs pour chaque voiture produite ou importée dans le pays. Le prélèvement minimum pour une voiture est aujourd'hui de 20 000 roubles, mais le paiement moyen réel est d'environ 50 000. Théoriquement, les fonds reçus, comme l'indique le nom de la redevance, devraient être utilisés pour se débarrasser des vieilles voitures, mais nous n'en avons pratiquement pas une industrie, donc les fonds s'en vont (impersonnels) au budget.

Depuis janvier, la redevance de recyclage a été augmentée de 15 %. En conséquence, en 2018, le montant du produit de la collecte augmentera de 58,4 milliards de roubles et s'élèvera à un impressionnant 223,4 milliards, et encore plus en 2019: 259,8 milliards de roubles. Et bien que le gouvernement compense ces montants pour la plupart aux constructeurs nationaux (quoique avec un retard), le prix final pour les acheteurs de voitures continuera de croître. N'allez pas chez la diseuse de bonne aventure !

Mais ce n'est que le début: dès l'année prochaine, le ministère de l'Industrie et du Commerce envisage d'introduire des obligations sur l'élimination complète des produits pour les fabricants d'un certain nombre de produits. Y compris les pneus de voiture. Naturellement, cette redevance sera incluse dans le prix, et immédiatement, bien que le pays ne dispose pas d'un système d'acceptation des pneus usagés de la population, et que les entreprises n'aient pas les moyens de les traiter. Est-il possible de créer une industrie pratiquement nouvelle à partir de zéro en un an ? La question est rhétorique, mais la collection pourrait être introduite dans quelques mois. Certes, le montant n'a pas encore été déterminé, mais nous le saurons bientôt.

Dans le budget 2018-2020, le ministère des Finances a également prévu une augmentation du droit d'accise sur les voitures les plus puissantes. Il existe maintenant une échelle de trois catégories et les machines dotées de moteurs à partir de 150 ch sont considérées comme puissantes. Avec.; la taxe d'accise pour eux est de 420 roubles par litre. Avec. Il est payé par les fabricants (importateurs), mais il est clair que ces montants sont inclus dans toute étiquette de prix. Le ministère des Finances a proposé quatre nouvelles catégories: 200-300, 300-400, 400-500 et plus de 500 chevaux. Le montant des droits d'accise pour eux est respectivement de 897, 925, 965 et 1084 roubles. Il s'avère que la différence de prix du populaire SUV Toyota Land Cruiser 200 avec un moteur de 4,6 litres (309 ch) aujourd'hui et en 2018 - uniquement en raison de cette croissance - s'élèvera à 156 000 roubles. Et pour une voiture de sport avec un moteur de 500 "chevaux", la nouvelle collection sera déjà d'environ 0,5 million de roubles !

Mais le ministère des Finances a calculé avec optimisme que cette augmentation donnerait au budget fédéral la possibilité de recevoir des revenus supplémentaires d'un montant de 13,9 milliards de roubles. C'est difficile à dire, car pour certains acheteurs, au contraire, cela deviendra une raison de reporter l'achat.

Impôt immortel

Cependant, ce n'est pas tout: en septembre, le gouvernement a approuvé une augmentation des taxes d'accise sur l'essence et le diesel. Si quelqu'un se souvient, ces droits d'accise sont apparus en 2012 comme une étape vers l'introduction d'un prélèvement équitable sur les propriétaires de voitures. Après tout, la taxe de transport actuelle ne prend pas en compte - nous roulions en voiture tous les jours ou emprisonnés pour toujours dans le garage. Et il s'avère honnêtement: plus vous conduisez, plus vous payez, car la taxe d'accise routière est payée pour chaque litre de carburant versé dans le réservoir. Cette pratique existe dans de nombreux pays; il n'y a pas si longtemps, ils sont passés à un tel système en Chine. Suppression, bien sûr, de la taxe de transport.

En 2012, la taxe d'accise a été introduite dans notre pays; il augmente presque chaque année et s'élève désormais à un peu plus de 9 roubles - dans chaque litre (TVA incluse). Nous nous attendons à une augmentation des accises en 2018, progressivement - de 50 kopecks en janvier et du même montant - à partir de juillet. En conséquence, uniquement en raison de l'augmentation des droits d'accise, le prix du carburant au détail augmentera de 3% - d'environ 1,2 rouble. Dans le même temps, le ministère des Finances promet que les 60 milliards de roubles supplémentaires reçus (ce n'est qu'en 2018) iront à de grands projets d'infrastructure, tels que la construction de nouvelles autoroutes en Crimée, à Kaliningrad et en Extrême-Orient.

Tous les points sur les i ont été mis sur la question de l'abolition de la taxe de transport au lieu d'augmenter les taxes d'accise. Bien qu'à différents moments le président du Conseil de la Fédération nous l'ait promis, deux vice-premiers ministres et même le président nous ont assuré que « nous devons aller dans cette direction », il y a quelques jours à peine, la commission du budget et des impôts de la Douma a rejeté trois projets de loi à la fois et a recommandé de ne pas examiner le sujet de l'abolition de la taxe de transport … Bien que les auteurs des projets soient convaincus que même une petite augmentation de la taxe d'accise sur le carburant, de seulement 53 kopecks par litre d'essence, compensera pleinement les pertes des budgets régionaux, la majorité des parlementaires n'était pas d'accord avec ces conclusions.

Apparemment, parce que cette idée n'a pas été soutenue par le gouvernement: selon les estimations des responsables, cela pourrait entraîner une perte de 146,2 milliards de roubles du budget, et il n'y a rien pour la compenser (les nouvelles taxes et accises ne comptent pas). En général, la commission budgétaire de la Douma d'État n'a pas approuvé la suppression de la taxe de transport.

Post Scriptum

Récemment, j'ai vu une grande étude économique dans un domaine complètement différent, l'historique. Ainsi, il s'avère que selon la Charte du Cartel Agricole de 1935, « chaque ferme collective… pourrait avoir une vache à usage personnel… Il est interdit d'élever du bétail au-delà des normes établies par la Charte ». Et si un kolkhozien soviétique décidait soudain d'avoir une vache, en plus de l'impôt sur le revenu habituel, il devait payer pour chaque animal de sa ferme. Les taux augmentaient chaque année. Par exemple, en 1948, dans la RSFSR, une taxe de 198 à 530 roubles devait être payée à l'État chaque année pour une vache. Est-ce beaucoup, un peu ? Par exemple: en 1950, le revenu monétaire annuel moyen d'une famille de fermiers collectifs de la République des Komis était de … 374 roubles.

De plus, depuis le début des années 1930, les paysans de leurs ménages privés devaient se plier à des tarifs de livraison obligatoires: l'État leur achetait la plupart de la nourriture à des prix dérisoires. En fait, il s'agissait d'un quitre naturel dont le volume était régulièrement augmenté. Depuis 1948, par exemple, une cour de ferme collective avec une vache était obligée de remettre 40 à 60 kg de viande et 150 à 300 litres de lait par an. S'il n'y avait pas de lait, la taxe était prélevée sur l'équivalent d'autres produits - beurre, œufs, etc. L'État fixait des prix d'achat purement symboliques: en 1946, par exemple, il achetait du lait à 25 kopecks le litre, et dans le magasin ils demandaient 5 roubles.

En fait, ces normes n'ont été complètement abolies qu'en 1988 (!). Et il n'est pas du tout surprenant que le nombre des mêmes vaches en URSS n'ait augmenté que sur papier; en fait, les paysans étaient obligés d'abattre du bétail, d'abattre des arbres fruitiers (chacun était taxé, même s'il cessait de porter ses fruits). Et aujourd'hui, la Russie est obligée d'acheter à l'étranger environ un tiers de la viande et des produits laitiers nécessaires.

Pourquoi est-ce? Oui, juste comme ça, pour une raison quelconque dont je me souvenais.