Ekoduki - ponts pour animaux De Primorye à Singapour

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Ekoduk est une construction d'infrastructures routières très inhabituelle pour la Russie.

De telles zones sont appelées tunnels / ponts écologiquesou éco-canards, et les construire de manière à ce que leur apparence soit aussi proche que possible de l'habitat naturel des animaux qui la traversent.

Les Ecoduks aident à garder les animaux sauvages en vie et à rendre les routes plus sûres pour les conducteurs dans les endroits où les animaux peuvent traverser la route. Et même en Russie, il y en a.

Les autoroutes et les routes ont toujours été un lieu de danger accru pour les personnes et les animaux. Et si une personne peut prendre soin d'elle-même, alors les animaux sauvages sont privés d'une telle opportunité lorsqu'ils doivent affronter la civilisation. Malheureusement, il est difficile de calculer avec précision combien d'animaux meurent chaque année sous les roues des voitures, car tous les faits ne sont pas officiellement enregistrés. Rien qu'en 2018, plus de 400 cas de collision ont été établis. Il est bien évident que les nombres réels sont beaucoup plus élevés.

Pour aider les animaux à éviter une mort douloureuse et prévenir les accidents de la route, dont les humains peuvent également souffrir, des éco-canards sont construits. Ekoduk est un passage routier spécialement aménagé pour les animaux, déguisé autant que possible sous le paysage naturel de la région. Les approches sont très larges, de sorte que le plus grand nombre de voyageurs à fourrure peut traverser la route en toute sécurité. Pour que les habitants de la forêt ne soient pas effrayés par le bruit des voitures, les éco-canards sont équipés d'écrans insonorisants. Les transitions biologiques peuvent être souterraines, aériennes et articulées, tout dépend de la zone où elles sont installées. Les traversées sont toujours construites sur la base des données des écologistes et des zoologistes, puisqu'elles doivent se situer sur les chemins naturels et les voies de migration de certaines espèces.

La Russie n'est venue à la construction de passages pour animaux que récemment, en 2016. Les autorités ont non seulement appliqué l'expérience de leurs collègues occidentaux, mais ont également développé leurs propres règles pour leur construction, qui prennent en compte les conditions climatiques, les caractéristiques géographiques et les paramètres spécifiques de la région. Le tout premier éco-produit terrestre a été érigé dans la région de Kaluga sur l'autoroute M-3 "Ukraine" à 170 kilomètres. Selon les auteurs du projet, ces lieux sont habités par de nombreux élans, renards, sangliers, chevreuils, qui désormais ne sortiront plus sur la route, ce qui est très dangereux pour les animaux eux-mêmes et pour les conducteurs, et peut entraîner à un terrible accident. Une isolation phonique est installée sur l'ecoduk. Et pour que l'habitat soit familier aux animaux, le pont a été planté d'arbustes, d'arbres, d'herbe. Pour cela, la couche supérieure était constituée de terre noire.

Le résultat est un pont de seulement 165 m, large de 50 m. Désormais, les animaux peuvent migrer sereinement, car la piste coupe la forêt en deux. Soit dit en passant, le projet n'est pas bon marché - 100 millions de roubles ont été dépensés pour toute cette structure.

Il convient de noter que chaque année, il y a plus de bio-transitions dans le pays, car il y a une compréhension de leur besoin. En 2019, ils ont promis de construire jusqu'à cinq éco-conduits dans la région de Moscou. Il est particulièrement important que les nouveaux objets soient conçus pour être sans danger pour les humains et les animaux. Ils ne nuisent pas à la propreté de l'environnement et ne violent pas les écosystèmes.

A Primorye, dans le parc national "Terre des Léopards" il y a un tunnel pour les animaux. Il a également été planté d'herbe et de végétation pour que les animaux se sentent à l'aise. De plus, des caméras ont été installées pour surveiller ceux qui traversent la route par le passage souterrain. Mais il n'y a qu'un seul pont pour les animaux en Russie. Et en plus, c'est le passage hors sol qui est important pour les gros animaux qui ne veulent pas rentrer dans le tunnel, il y a trop de monde. Par conséquent, des ponts ont été spécialement construits pour les orignaux, les loups et les sangliers.

Les éco-canards, conçus pour rendre la liberté de mouvement aux animaux, sont, le plus souvent, des structures de construction artificielles en fer et en béton, mais lors de leur création, ils essaient de rapprocher leur apparence et leur emplacement le plus près possible de l'habitat naturel de la monde animal local. Dans le même temps, comme le notent les chercheurs, les éco-ducs sont utilisés non seulement par les grands animaux, mais également par toutes les autres créatures vivantes - papillons, coléoptères, araignées, etc.

Le premier pont pour animaux de ce type a été érigé en France, dans les années 1950. Aujourd'hui, il existe déjà des milliers de ponts de ce type sur la planète. Les Pays-Bas se sont distingués à cet égard - il existe plus de 600 ponts de ce type.

Ce n'est un secret pour personne que n'importe quelle route ou voie ferrée coupe les voies de migration naturelles des animaux vivant dans cette région. Les animaux effrayés par les bruits parasites arrêtent complètement de visiter le territoire ou meurent en traversant une zone dangereuse sous les roues des voitures.

Pour éviter la mort des animaux et ne pas perturber les routes migratoires, des zones spéciales sont construites dans le monde où les animaux peuvent traverser une zone dangereuse sans être mis en danger.

Ci-dessous, vous verrez des écoducs dans diverses parties du monde, qui sont destinés à la migration de diverses espèces d'animaux: des crabes aux léopards.

À certains endroits le long de la route, il y a même des affiches indiquant la direction de l'EcoDuk (passage de la faune). Mais c'est pour les animaux qui savent lire.:)

Grâce aux éco-canards, des milliers d'animaux peuvent être sauvés chaque année et un grand nombre d'accidents sont évités. Malgré le fait que des ponts de la vie commencent à peine à apparaître en Russie, cette tendance donne des résultats positifs et, à long terme, contribuera à préserver l'équilibre écologique dans la construction d'autoroutes.