Toiles d'artistes russes aux métiers tombés dans l'oubli

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Aujourd'hui, nous allons parler de la façon dont le marché du travail de notre pays a changé. Certains métiers sont corrigés par le progrès technique, tandis que d'autres disparaissent dans l'oubli. Quelles professions étaient en demande au cours des siècles passés ? Considérant les peintures de peintres russes.

Porteur d'eau

Si dans le village russe presque chaque chantier avait son propre puits creusé, dans la ville il était difficile de trouver de l'eau. Dans les régions centrales, l'eau des rivières et des étangs était le plus souvent impropre à la consommation, les citadins devaient donc apporter de l'eau propre. La livraison a été effectuée par un transporteur d'eau. Pour en devenir un, il fallait avoir une charrette à cheval ou à deux roues et un gros tonneau. À Saint-Pétersbourg, la couleur du tonneau témoignait de la qualité de l'eau qu'il contenait: l'eau des canaux était transportée dans des tonneaux verts et l'eau potable dans des tonneaux blancs. Souvent, la porteuse d'eau était accompagnée d'un chien: elle avertissait les habitants de l'arrivée de la charrette par un fort aboiement. Dans les grandes villes, ce métier perdure jusqu'au début du XXe siècle, jusqu'à l'apparition d'un approvisionnement en eau centralisé.

En 1873, le travail d'un porteur d'eau a été capturé dans sa peinture par l'artiste Sergei Gribkov. A cette époque, ce métier était considéré comme prestigieux et surtout très rémunérateur: cela se juge à la bonne qualité vestimentaire de l'employé. Les porteurs d'eau profitaient souvent du fait que les citadins n'avaient pas le choix et leur prenaient des prix exorbitants.

Homme chauve-souris

Les officiers de l'ordre étaient des soldats de l'armée russe qui étaient en service permanent avec un officier comme domestique. Selon les historiens, le nom est dérivé du français de jour, qui signifie « officier d'ordonnance, de service ». L'infirmier transmettait les ordres de l'officier à ses subordonnés, nettoyait son uniforme et ses bottes et, au besoin, exerçait les fonctions de garde du corps. Sous Pierre Ier, ce poste était occupé non seulement par des roturiers, mais aussi par des membres d'une famille noble. Ces derniers, en règle générale, remplissaient les missions diplomatiques et secrètes du roi. Cette « profession » a été abolie en 1881, mais des aides-soignants officieux existaient pendant la Grande Guerre patriotique. Leurs tâches étaient exécutées par des chauffeurs.

La toile de Pavel Fedotov dépeint la soirée quotidienne d'un officier. Vraisemblablement, l'artiste s'est peint dans l'image. Le prototype du serviteur allumant la pipe est le véritable ordonnance Korshunov, un ami et assistant de l'auteur.

Bourlak

Les transporteurs de barges étaient appelés travailleurs salariés qui, marchant le long de la côte, tiraient le navire à contre-courant. "Eh, matraque, huée", - le contremaître de l'artel - une bosse, s'éternisa, et les haleurs de péniches commencèrent leur dur et monotone travail. Pour faciliter le travail, il était nécessaire de marcher de manière synchrone, en se balançant uniformément. Et c'est bien si le vent était bon. En règle générale, ils embauchaient des travailleurs pour la saison - au printemps et en automne. En URSS, le projet de burlak a été interdit en 1929. Dans certains pays, comme le Bangladesh, on peut encore voir les pauvres tirer des barges dessus.

À la mention des transporteurs de barges, des images du célèbre tableau de Repin apparaissent immédiatement devant vos yeux, mais le premier artiste russe à représenter ce travail acharné était Vasily Vereshchagin. Vivant en 1866 sur le domaine de son oncle dans le village de Lyubets, il a observé des transporteurs de barges sur les rives de la rivière Sheksna. Faisant des croquis de travailleurs acharnés, il envisage de créer une grande toile afin d'attirer l'attention sur les conditions de travail inhumaines des transporteurs de péniches. Cependant, Vereshchagin est bientôt allé servir au Turkestan et n'a jamais terminé la peinture à grande échelle.

Ofenya

Les premières mentions d'abouten se trouvent dans des sources historiques en 1700. En Russie, c'était le nom de marchands errants qui vendaient diverses bagatelles, livres, estampes populaires, papier et tissus dans les villages. Dans une large mesure, le succès de l'entrepreneur dépendait de sa voix sonore. Dès l'enfance, les pères ont enseigné à leurs fils un métier spécial: comment inviter des acheteurs et comment pouvoir leur vendre un produit avec une marge bénéficiaire de 200 à 300 %. Les paysans se méfiaient des femmes, mais lorsqu'un marchand en visite est apparu, ils ont immédiatement couru vers lui: s'ils n'achetaient pas quelque chose, informez-vous des dernières nouvelles et des potins. Les Ofeni ont plié leur société, ont trouvé un code et ont même inventé leur propre argot - fenyu. Le proverbe "Celui qui ne travaille pas, il ne mange pas" dans leur dialecte sonnait ainsi: "Kchon ne travaille pas, il ne se rase pas". Vladimir Dal a déclaré que ce langage avait été inventé "pour les réunions de tricherie des commerçants".

Nikolai Koshelev a appelé sa peinture, représentant un marchand en visite, "Ofenya le colporteur". Le fait est que principalement ces colporteurs qui venaient des paysans des provinces de Souzdal et de Vladimir ont été baptisés avec le `` osen ''. Ailleurs, on les appelait colporteurs. Pour cet ouvrage, l'auteur a reçu le deuxième prix de la Société d'encouragement des artistes.

Ramoneur

Les ramoneurs tachés de suie faisaient souvent peur aux enfants coquins. Toujours silencieux, ils faisaient une sorte de travail "secret". Personne n'a vu le résultat de leur travail: après tout, les clients ne monteront pas pour vérifier comment le poêle, la cheminée ou les tuyaux de ventilation ont été nettoyés ! Et tout le monde n'aurait pas grimpé: pour travailler comme ramoneur, ils prenaient généralement des personnes minces, élancées. Le Danemark est considéré comme le berceau de cette profession, et il est arrivé en Russie en 1721 avec l'apparition du premier foyer avec une cheminée. Dans les postes de police, le poste de nettoyeur de fours a ensuite été introduit, qui a ensuite été appelé à la manière européenne - un ramoneur. On trouve encore des représentants de cette profession dans les pays nordiques.

Firs Zhuravlev a représenté un ramoneur taché de suie et de suie dans des vêtements noirs pratiques. Le travailleur était chaussé de pantoufles qui pouvaient être facilement retirées pour grimper dans les tuyaux. Pour ce tableau, l'artiste a reçu le titre honorifique d'académicien de l'Académie impériale des arts en 1874.

Allumeur de réverbères

Le métier d'allumeur de réverbères sous une forme plus simplifiée existait dans la Grèce antique et la Rome antique: même alors, la nuit, les rues étaient éclairées à l'aide de lampes à huile et de torches. En Russie, au 19e siècle, les militaires à la retraite qui pouvaient travailler jour et nuit ont été emmenés au poste d'allumeur de réverbères. En une heure, ils ont fait le tour d'au moins 50 lanternes: ils ont ajusté les mèches et rempli d'huile de chanvre. Le vol n'était pas complet. Pour arrêter cela, de la térébenthine a été ajoutée à l'huile, et plus tard, elle a été complètement remplacée par du kérosène. Avec l'avènement des lanternes électriques, le travail est devenu un peu plus facile, même si elles étaient toujours allumées et éteintes manuellement. Ce n'est qu'après les années 30 du XXe siècle que le mode automatique d'allumage des lanternes est apparu, et ce métier autrefois prestigieux est tombé dans l'oubli. Dans certaines villes, vous pouvez encore trouver un allume-lampe, bien qu'il s'agisse plus d'une tentative de préservation des traditions que d'une nécessité.

Dans le tableau de Leonid Solomatkin "Matin à la taverne", vous pouvez voir comment l'allumeur de lampe, après avoir gravi les échelons, vaque à ses occupations - éteindre la bougie. Chaque ouvrier disposait également d'une longue perche avec laquelle il allumait et ravitaillait les lanternes.

Sellier

Les œillères étaient appelées œilletons qui obscurcissaient la vue du cheval sur les côtés. C'est de là que vient le mot "clignoté" - c'est ainsi qu'on appelle les personnes incapables d'accepter d'autres points de vue. L'élément harnais a donné son nom à toute la profession. Cependant, le maître s'occupait de la fabrication de tous les harnais pour chevaux: selles, brides, étriers. Chaque harnais devait être unique. Les premiers selliers existaient dans la Russie antique, et maintenant seuls de rares spécialistes décorent les chevaux pur-sang pour les courses.

Le tableau de Mikhail Klodt montre un sellier au travail. Ce métier était laborieux et nécessitait des compétences habiles. Que valait-il de choisir la bonne peau ! Et encore il fallait coudre des ceintures, mettre des rivets. Tout a été fait à la main avec les outils les plus simples. Chaque artisan respectait certaines règles. Par exemple, il était possible de plier les arcs uniquement pendant le flux de sève d'été et de les sécher exclusivement à l'ombre.

Tonnelier

Traditionnellement, les fûts en bois sont utilisés pour le décapage des concombres et le vieillissement du vin. Autrefois, le tonnelier s'occupait de leur fabrication. Très répandu en Russie, ce métier s'est effondré au XXe siècle. Auparavant, le nombre de tonneliers professionnels atteignait un millier de personnes dans chaque province, mais maintenant il n'y en a plus que quelques-uns. Le remplissage des barils était extrêmement difficile. Qu'il suffise de rappeler un épisode d'un livre sur Robinson Crusoé: sur l'île, il a essayé d'apprendre à fabriquer des fûts. J'ai étudié pendant plusieurs semaines, assemblé des planches, mais je ne pouvais toujours rien faire de valable.

Dans le tableau de Sergei Skachkov, vous pouvez voir le tonnelier au travail. A l'aide d'une hache et d'outils de menuiserie improvisés, il attache au corps des cerceaux de bois ou de fer. Les planches doivent être renversées si étroitement les unes aux autres qu'elles ne laissent pas passer l'eau.