Iultin - le mystère de la disparition de la ville fantôme soviétique

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

De nombreuses villes d'Union soviétique se sont progressivement transformées en fantômes. L'un d'eux est Iultin, qui, bien que peu de temps, existait à Chukotka. La grande agglomération industrielle rapidement établie a été tout aussi rapidement abandonnée par ses habitants. Au plus fort de son développement, plus de cinq mille personnes (environ 5 200) y vivaient. Actuellement, vivent ici des animaux, représentants de la faune locale. La ville est située près de la montagne Ivaltyn, d'où son nom.

L'émergence de la ville et son passé

En URSS, le territoire des Tchouktches a été étudié et développé assez activement. Cela était dû à la recherche de gisements minéraux et à l'implication de prisonniers qui purgeaient leur peine dans le goulag.

Au cours de la trente-septième année, le géologue V. Milyaev a découvert d'importants gisements de molybdène, d'étain et de tungstène sur le mont Ivaltyn (traduit de la langue des Tchouktches par Long Ice Floe).

Un an après la découverte, les premières équipes de construction sont arrivées à cet endroit. Malheureusement, tous les travaux sur l'étude de la région ont dû être réduits en raison du début de la Seconde Guerre mondiale. La construction s'est poursuivie après la guerre.

Les premiers colons avaient peu de structures - seulement deux maisons en contreplaqué et une rangée de tentes où vivaient les ouvriers. Il y avait aussi un petit nombre d'entre eux - soixante-treize personnes. Peu à peu, la construction prenait de l'ampleur. La plupart des prisonniers travaillaient ici. En 1946, un petit village appelé Egvekinot et une route longue de deux cents kilomètres sont apparus. Iultin a été fondée en 1953, à une courte distance du lieu de résidence des géologues. Six ans plus tard, dans le 59e, l'usine d'extraction et de traitement du nom de V. I. VI Lénine, qui était à l'époque le centre de la région.

En peu de temps, une immense infrastructure urbaine s'est organisée, qui s'est développée très rapidement. À cette époque, l'industrie de l'État avait un besoin urgent de tungstène, de molybdène et d'étain.

La ville se développe et s'étend rapidement. Bientôt, toutes les régions du grand pays connaissaient son existence. Un jardin d'enfants, des établissements d'enseignement et des clubs ont été ouverts ici. Ils ont même construit un aéroport. À la 89e année, la population d'Iultin était de cinq mille personnes et la ville elle-même était reconnue comme un centre régional industriel, la construction d'une nouvelle école moderne a commencé. Les gens ici gagnaient beaucoup d'argent et pouvaient se permettre des vols en avion une ou deux fois par an.

Déclin d'Iultin, sa fermeture

Il était prévu de développer davantage la colonie, d'élargir la base de production et la production de matières premières finies. Mais toutes les idées sont restées dans les plans et n'ont pas été mises en œuvre. Lorsqu'une scission a commencé dans l'Union des Républiques socialistes soviétiques (91e année), le soutien de l'État à l'entreprise avait disparu. Les livraisons de matières premières à partir de ces régions éloignées sont devenues non rentables d'un point de vue économique. En conséquence, la rentabilité a été réduite et l'usine a été purement et simplement fermée. Tous les travaux effectués ici sont devenus non rentables.

Au début, le village a continué d'exister, mais au fil du temps, toutes les communications ont été coupées. Plus près de la quatre-vingt-quinzième année, la population n'avait d'autre choix que de quitter la ville mourante et de partir. Les derniers villageois ont quitté leurs habitats en l'an deux mille. Aucun travail de rénovation n'ayant été effectué, les ponts routiers se sont rapidement délabrés et la ville elle-même est devenue un fantôme.

Ville aujourd'hui

Actuellement, il n'y a qu'une seule structure à Iultin, qui peut encore être qualifiée de semi-vivante. C'est la base du service routier, qui est engagé dans l'entretien de la "route d'hiver" régionale saisonnière Egvekinot - Cape Schmidt.

La chose la plus intéressante est qu'après le départ des derniers habitants de la ville qui ont quitté leurs maisons, la ville est restée absolument intacte. Il ressemble à un monument massif majestueux aux temps et aux événements révolus depuis longtemps. À la hâte, tout a été laissé ici: des maisons et des appartements, des jardins d'enfants et des écoles, des voitures, une immense usine industrielle. C'est comme un message, un télégramme d'une époque révolue.

Si vous visitez la ville fantôme maintenant, vous pouvez ressentir la période du communisme, son souffle, sa force, la grandeur des usines de transformation. Quant à l'infrastructure, dans cette colonie, c'était bien mieux que dans d'autres parties de la Tchoukotka.

Ceux qui souhaitent voir Iultin de leurs propres yeux devront s'y rendre par leurs propres moyens en empruntant les itinéraires des ronds-points. Toutes les routes et tous les ponts sont tombés en désuétude depuis longtemps et sont dangereux. Les bâtiments sont toujours debout, mais ils s'effondrent lentement, les routes sont envahies par les mauvaises herbes, transformant rapidement l'endroit autrefois occupé en une ville oubliée et abandonnée avec le statut de "fantôme".