Vidéo: Les engins WIG sont à nouveau testés en Russie
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04
A Petrozavodsk, les essais de l'ekranoplan "Orion 20" ont repris. Cet amphibien peut se déplacer sur la glace et l'eau, ainsi que planer au-dessus de la surface.
Ces jours-ci, un avion inhabituel a pu être vu dans le ciel au-dessus du lac Onega. A Petrozavodsk, les essais de l'ekranoplan "Orion 20" ont repris. Cet amphibien peut se déplacer sur la glace et l'eau, ainsi que planer au-dessus de la surface en utilisant un effet d'écran.
Les travaux sur le véhicule ont commencé il y a cinq ans, mais les essais ont été suspendus à l'été 2015 après un grave accident. Et maintenant, les concepteurs ont créé un nouvel échantillon et les tests se sont poursuivis. Cela a été raconté dans l'histoire de la chaîne de télévision "Russia-1"
Le nouveau modèle est devenu plus grand et la partie arrière a été allégée pour que la voiture ne "se redresse pas". Cela a provoqué le crash du prototype précédent.
Amphibiens volants - les ekranoplans ont commencé à être créés en URSS dans les années 50. Véhicule à grande vitesse, appareil volant à portée d'un écran aérodynamique, c'est-à-dire à une hauteur relativement basse (jusqu'à plusieurs mètres) de la surface de l'eau, de la terre, de la neige ou de la glace. A masse et vitesse égales, la surface alaire d'un ekranoplan est bien inférieure à celle d'un avion.
Orion développe une vitesse allant jusqu'à 180 kilomètres par heure, prend une tonne de fret ou 12 passagers. L'Iran s'est intéressé à la voiture et un contrat a déjà été signé pour leur fourniture à Téhéran, selon le rapport de la chaîne de télévision.
L'ekranoplan soviétique le plus célèbre du projet 903 "Lun". Il emportait 6 missiles anti-navires Mosquito.
La cible principale du porte-missiles sont les porte-avions. Le Lun ekranoplan, en raison de sa grande vitesse et de sa furtivité pour les radars, peut voler à une vitesse de 500 kilomètres par heure vers des porte-avions à une distance de lancement de missile précis. Le premier de la série "Lun" est resté le seul, malgré les tests passés avec succès et son inclusion dans la flotte. "Lun" désaffecté et mis en veilleuse.
Et l'ekranoplan d'atterrissage "Eaglet" a même été libéré par un lot expérimental de 5 unités et est entré en service dans la flotte de la mer Noire de la marine de l'URSS.
"Orlyonok" est destiné au transfert de forces d'assaut amphibies à une distance allant jusqu'à 1500 km, il décolle à des hauteurs de vagues allant jusqu'à 2 mètres et développe une vitesse de 400 à 500 km / h. Le chargement et le déchargement des personnes et du matériel s'effectuent par la proue qui s'incline vers la droite. L'appareil est capable d'embarquer jusqu'à 200 marines en armes complètes ou deux véhicules blindés (char, véhicule blindé de transport de troupes, véhicule de combat d'infanterie).
L'ekranollet est armé d'une mitrailleuse montée sur tourelle "UTES-M" (deux mitrailleuses NSVT de calibre 12,7 mm). L'équipage de la péniche de débarquement se compose de 9 personnes.
Tous les "Eaglets" sont devenus une partie de l'aéronavale, sur leur base a été formé le 11e groupe aérien distinct, directement subordonné à l'état-major général de l'aéronavale.
La série des ekranoplanes S-21, S-25 et S-26 était initiale: les plans de développement de la marine de l'URSS prévoyaient la construction de 120 "Orlyats".
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