Peu ont vu une telle Niva

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

L'une des créations les plus intéressantes et les plus respectées de l'industrie automobile nationale est la voiture Niva. Ce SUV soviétique puis russe était très populaire et même exporté vers d'autres pays du monde. Sur sa base, un nombre considérable de modifications ont été créées, dont beaucoup sont peu connues, mais très intéressantes.

La première Niva est sortie des chaînes de montage en 1977 et a immédiatement conquis le cœur des automobilistes. Sous le capot se trouvait un moteur en ligne d'une capacité de 80 chevaux par 1,6 litre. Il était équipé d'une boîte de vitesses à quatre rapports. Des modèles légèrement différents ont été envoyés à l'exportation - avec un moteur de 1, 3 litre.

1. Lada Niva iKRA

Dans la plupart des cas, des changements visibles sont effectués lors de la modification. Ce fut le cas avec un SUV appelé Lada Niva iKRA. Ces voitures ont été produites pendant une courte période de 1993 à 1995 et ont été fournies au marché automobile espagnol. Pour attirer les acheteurs étrangers, il a été décidé de rendre l'intérieur de la voiture plus confortable et d'utiliser un kit carrosserie brillant.

2. Lada 4×4 Niva Plein Soleil par Poch

L'importateur officiel des voitures nationales Niva en France était Poch. Au début des années 80 du siècle dernier, on lui a présenté une modification appelée Plein Soleil. Sa particularité était l'absence de toit à l'arrière de la voiture et le renforcement de toute la structure de puissance de la voiture.

3. Deutsche Lada Niva Californie

Lors de la création de cette modification, des changements intéressants ont été apportés. L'un d'eux était l'installation d'une trappe en tissu dans le toit d'un SUV. Une telle voiture a également été développée au début des années 80 du XXe siècle et était intéressante pour les acheteurs, comme en témoigne le fait que de tels modèles VAZ pouvaient être rachetés en 2009.

4. Spécial Lada Niva

Il s'agit d'une modification du SUV classique, créé par la société tchèque Autolada CZ. Les voitures ont été modifiées à Prague en très petites séries. Les artisans ont changé la version classique en prolongeant la saillie arrière et en installant les ailes. Une telle voiture pourrait être achetée en République tchèque et en Slovaquie. Fait intéressant, l'acheteur pouvait choisir une version cargo appelée Praktik, qui n'avait que deux sièges et une version passager simple.

5. Lada 4×4 Niva "St-Tropez"

Les voitures soviétiques Lada en France ont été activement promues par le concessionnaire Jean-Jacques Pock. Il a développé un nombre considérable de modifications intéressantes de la Niva, parmi lesquelles se distingue le modèle portant le nom de St Tropez. Lada Niva Saint-Tropez. Vous pourriez l'acheter dans la période 1984-1987. et se distinguait par une conception particulière du kit carrosserie.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

Les artisans allemands étaient intéressés par le changement de la Niva soviétique. Ainsi, en 1983, sur la base de ce SUV, la société Deutsche Lada Automobil GmbH, qui était l'importateur officiel de ces voitures, a présenté un cabriolet, où les jambes de force latérales et les éléments de puissance du toit étaient totalement absents. Mais un cadre tubulaire est apparu, avec lequel ils ont décidé de renforcer le corps.

La nouvelle version comprend des sièges avant avec appuie-tête, un soutien latéral renforcé des sièges et des ceintures de sécurité. De plus, des élargisseurs d'ailes en plastique ont été utilisés, qui ont été peints dans la couleur de la voiture et lui ont donné un aspect plus spectaculaire.

7. VAZ-21213 "Laura"

NIVA Laura est une voiture blindée avec des portes battantes basées sur la technologie de blindage caché. La voiture était principalement destinée aux collectionneurs, mais pouvait être utilisée à d'autres fins. Le verre bombé pleine grandeur a permis à l'équipage d'obtenir un degré élevé de visibilité, et les portes battantes ont permis de charger ou de décharger rapidement l'équipage et les objets de valeur.

8. VAZ-2131 "Antel"

Ce modèle très intéressant a été présenté en 2001. La particularité de cette modification réside dans la présence d'une centrale électrique, qui était engagée dans la conversion de l'énergie chimique en énergie électrique. Cette approche a abouti à une voiture silencieuse qui n'a émis aucune fumée. Des cylindres à pression spéciaux ont été utilisés pour stocker l'oxygène et l'hydrogène.

9. VAZ-2121 Auviga

La particularité de cette modification était que la voiture commençait à ressembler davantage à un camping sur roues. Un tel modèle a été présenté par la société lettone Auviga à la fin des années 80 et au début des années 90. La superstructure résidentielle, si nécessaire, peut être déconnectée de la machine et installée sur un support spécial. Le projet était intéressant, mais il n'a pas été développé davantage.

10. Bronto-212182 "Forcer"

Les voitures Niva sont souvent utilisées comme base pour des modifications inhabituelles de Bronto. L'une des solutions intéressantes est la voiture blindée, appelée "Force", dans laquelle le blindage et le verre sont capables de résister à une rafale de Kalachnikov 5, 45 mm. et 7, 62 mm. Ce modèle a été développé pour les collectionneurs. De plus, un climatiseur, une autre batterie d'accumulateurs et un réservoir de carburant à l'épreuve du feu et des explosions y ont été installés.

11. Bronto-212183 "Landole"

Ce modèle a également été présenté par Bronto. Le Niva classique a été fortement modifié. La partie supérieure de la carrosserie a été complètement retirée et un arceau électrique a été installé à sa place. Les portes ont été complètement retirées et à leur place, de petites attaches en plastique sont apparues. Il manque également le coffre habituel ici, qui a été remplacé par un côté ouvert. Ce modèle a été produit en 1998-2009.

12. Bronto-1922-55 "Mars-Combi"

Il s'agit d'une voiture Niva récemment modifiée, que les spécialistes de "Bronto" ont travaillé à transformer. La base du transport était les ponts et le cadre de l'UAZ-3151, mais le corps a été utilisé à partir du VAZ-21213. La première chose qui attire votre attention, ce sont les énormes roues pneumatiques qui permettent à cette voiture de se déplacer sur des sols à faible trafic, d'où le nom de "Mars", qui signifie "marais" en français. De la Niva dans ce SUV sérieusement mis à jour, il y a toujours une boîte de vitesses, un moteur et une boîte de transfert.

13. VAZ-2121 Niva "Sahara"

Niva "Sahara" est sorti en 1991 en seulement 6 exemplaires. L'empattement du "Niva" conventionnel a été allongé de 30 cm, ce qui a permis de déplacer le siège arrière hors de la zone des roues arrière, offrant ainsi une assise confortable pour trois passagers. Le toit à l'arrière de la voiture a été rendu amovible

14. Bande-annonce Niva

La remorque Niva, idéale pour les voyages en plein air, a été créée à partir de deux moitiés de la Niva régulière. En fait, ce n'est pas une maison sur roues, mais plutôt un belvédère sur roues - à l'intérieur, face à face, il y a deux sièges, entre lesquels se trouve une table.

15. Niva du futur

Tenant compte des besoins des consommateurs, AVTOVAZ a décidé de lancer un crossover de masse. Il remplacera l'obsolète Lada 4×4.

Comme base pour la nouvelle génération de Niva, il est prévu d'utiliser la plate-forme peu coûteuse et éprouvée B0 (Global Access), qui est utilisée dans la production de voitures telles que Renault Logan, Sandero, Duster. Le géant de l'automobile Togliatinsky prévoit d'affiner le châssis du Renault Duster de 2e génération et d'amener son débit de croisement au niveau qui est devenu familier au Niva 4 × 4.

AVTOVAZ n'utilisera pas de moteurs et de transmissions domestiques dans sa nouvelle voiture. Le moteur HR16DE, développé par Nissan, sera le moteur de base du nouveau modèle. Le volume du groupe motopropulseur est de 1,6 litre, la puissance qu'il est capable de développer est de 114 chevaux. La nouvelle voiture sera équipée d'un système de traction intégrale contrôlé. Les roues arrière sont reliées au différentiel à l'aide d'un embrayage Duster.

Il a également été décidé de diviser le modèle en versions urbaines et tout-terrain. Ce dernier disposera d'une capacité de cross-country géométrique améliorée et d'un système de traction intégrale unique. AVTOVAZ envisage de développer une nouvelle transmission pour la nouvelle génération de Niva de manière indépendante. Lors du choix de la solution technique optimale, le coût des composants sera pris en compte.