Le mouvement des bâtiments de plusieurs tonnes dans l'histoire de la Russie

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

C'est difficile à imaginer, mais il y a un siècle, les urbanistes russes ont réussi à déplacer des maisons. D'ailleurs, les personnes qui y habitaient n'ont découvert les conséquences de tels "réaménagements" que le matin, en quittant l'entrée à l'autre bout de la rue ! Pourquoi a-t-il fallu si radicalement pour changer Moscou et comment il était possible de le faire - plus loin dans notre matériel.

Image ci-dessus: L'immeuble de bureaux de Sytin à Moscou a été déplacé à l'aide d'une technologie unique.

C'est difficile à imaginer, mais il y a un siècle, les urbanistes russes ont réussi à déplacer des maisons. D'ailleurs, les personnes qui y habitaient n'ont découvert les conséquences de tels "réaménagements" que le matin, en quittant l'entrée à l'autre bout de la rue ! Pourquoi a-t-il fallu si radicalement pour changer Moscou et comment il était possible de le faire - plus loin dans notre matériel.

N'importe quelle maison peut être déplacée sans même couper les communications ou expulser les gens.

Déplacer des bâtiments de plusieurs tonnes est une tâche très problématique et difficile, mais en même temps, c'est assez courant. Pour la première fois, de telles « traversées » ont été effectuées au XVe siècle lointain. En Russie, une telle expérience n'a été réalisée qu'en 1897.

En raison du fait qu'il était nécessaire d'étendre le chemin de fer Nikolaev (aujourd'hui octobre), un nouveau Le manoir d'Eugénie McGil est tombé en démolition. Mais la propriétaire était désolée pour la nouvelle maison, et lorsqu'elle a été informée des possibilités de la technologie inhabituelle de déplacer des bâtiments, elle a décidé de financer cet événement risqué. Le plan d'action a été élaboré par l'ingénieur I. M. Fedorovich, qui était en charge de l'ensemble du processus. Cette aventure, inédite à l'époque, s'est compliquée au moment où la maison a dû « enjamber » le ravin, qu'il a fallu reboucher et niveler complètement.

De plus, pour déplacer le bâtiment, il fallait libérer toute la maison des meubles, des portes, des cadres de fenêtres et même des poêles avec cheminées. Après cela, le manoir a été renforcé avec un cadre en acier et coupé de la fondation avec des câbles spéciaux. À l'aide de rouleaux, de rails et d'une traction hippomobile, les ouvriers ont réussi à déplacer le bâtiment en pierre sur une centaine de mètres ! Par la suite, la technologie appliquée a reçu le nom - "la méthode de déplacement de Fedorovich", et l'auteur de l'idée lui-même a reçu une avancée assez tangible dans l'échelle de carrière. Vous pouvez en savoir plus sur une méthode de mouvement aussi intéressante à partir des documents sur les pages de Novate.ru.

Mais les « délocalisations » les plus fréquentes de bâtiments anciens dans la capitale ont commencé dans les années 30 du siècle dernier. Le plan général de Moscou, adopté en 1935, a obligé les urbanistes à s'engager activement dans le transfert précis des bâtiments, car ils avaient une valeur architecturale particulière.

Plusieurs manoirs sont tombés dans le cadre de ce programme, mais la « marche » la plus ambitieuse au fond de Tverskaya a été déménagement de la célèbre cour Savvinsky … Cette tâche n'était pas facile, car l'ensemble du bâtiment pesait plus de 23 000 tonnes et était habité par des habitants.

Emmanuel Handel est le principal « itinérant » du pays.

Étant donné que de tels travaux nécessitaient des projets spéciaux et des calculs minutieux, une entreprise spéciale a été créée en 1936 - "Trust for the Moving and Dismantling of Buildings", dirigée par le célèbre ingénieur civil, architecte et innovateur E. M. Handel.

Les travaux préparatoires ont duré environ quatre mois (Savvinskoe Podvorie, Moscou).

Pendant quatre mois, le bâtiment a été activement préparé pour déménager dans un nouvel emplacement. Afin de ne pas rassembler les foules de badauds et de ne pas trop attirer l'attention sur un processus aussi laborieux, tous les principaux travaux ont été réalisés de nuit et sous couvert de reconstruction. Pendant ce temps, il a été possible de créer un puissant, encerclant la base du bâtiment, une charpente et de poser les rails.

Grâce aux nouveaux développements, il n'a même pas été nécessaire d'expulser les locataires et de déconnecter la maison des communications. Tous les services publics ont été pré-connectés au bâtiment à l'aide de structures flexibles spéciales. Une fois les travaux préparatoires terminés, la charpente, avec la maison, a été placée sur des rouleaux spéciaux à l'aide de vérins hydrauliques et déplacée à l'intérieur de la rue avec des treuils.

Cour Savvinskoe à l'heure actuelle (Moscou).

Tout le processus s'est déroulé la nuit, de sorte que les résidents n'ont même pas remarqué le mouvement. Ce n'est que le matin, en sortant de l'entrée, qu'ils virent qu'ils se trouvaient dans un endroit complètement différent. Et depuis lors, le bâtiment n° 24, qui devait être démoli, car il se trouvait au milieu de la rue Tverskaya agrandie, a emménagé dans les cours et est devenu la maison n° 6 / b.

Le mouvement des bâtiments particulièrement précieux a été effectué par le "Trust for the Moving and Dismantling of Buildings", sous la direction d'E. M. Haendel (Moscou).

Après un tel succès, tous les bâtiments anciens et particulièrement précieux ont commencé à être déplacés (en particulier à Moscou), laissant place à la construction de nouvelles routes, à l'expansion des avenues et à la réorganisation des sorties des ponts.

Cela s'est avéré très difficile mouvement du bâtiment du conseil municipal de Moscou (l'ancienne résidence du gouverneur général de Moscou) sur Tverskaya. Le caractère unique de ce projet résidait dans le fait qu'il était nécessaire de déplacer des travailleurs de haut rang de la nomenklatura avec les archives les plus précieuses, qui se trouvaient au sous-sol. Il a été décidé de ne pas informer les dirigeants du parti du mouvement et de le déplacer pendant les heures de travail, ce qui a suscité la plus grande inquiétude parmi les employés de la fiducie. Mais Haendel a également pris cette mesure désespérée. Les constructeurs ont dû creuser une fosse de quatre mètres de profondeur et effectuer tous les mêmes travaux que lors des mouvements de terrain.

Après six mois de préparation, le bâtiment était toujours déplacé et pas un seul fonctionnaire n'a noté de désagrément. La seule chose est qu'au fil du temps, lorsque la nouvelle fondation a coulé, des fissures ont commencé à apparaître dans le bâtiment, et lors de la reconstruction ultérieure, 24 colonnes métalliques ont dû être construites pour renforcer la structure.

La construction du Mossovet après le mouvement (1955, Moscou).

Mais quoi qu'il en soit, le bâtiment a été préservé et pour le moment, l'hôtel de ville de Moscou est situé rue Tverskoy, 13.

En mai 1940, complètement le plus ancien hôpital ophtalmologique de Moscou a déménagé, qui depuis 1830 était situé dans le manoir Naryshkin au coin de la voie Tverskaya et Mamonovskiy. Le bâtiment pesant près de 13 000 tonnes a dû non seulement être déplacé de la rue principale, mais également tourné de 97 degrés, avec son installation obligatoire sur un nouveau sous-sol.

Le bâtiment de l'hôpital a non seulement été déplacé, mais également tourné de 97 degrés et placé sur un sous-sol nouvellement construit (rue Tverskaya, Moscou).

Personne n'a informé ni les médecins ni les habitants du quartier de la date et de l'heure d'un changement de lieu aussi radical. Donc, pendant le transfert, les chirurgiens ont continué à opérer ! Puisque cet événement unique s'est déroulé en plein jour, il a provoqué un choc inimaginable chez les visiteurs et les passants. En effet, sous leurs yeux, l'hôpital, avec les patients, a commencé à s'éloigner des fondations et à se diriger vers la ruelle (un tel spectacle, en effet, n'est pas pour les âmes sensibles !).

Soit dit en passant, cet ancien hôpital fonctionne toujours, acceptant des patients et son adresse actuelle - voie Mamonovsky, numéro de maison 7.

En seulement quatre ans d'existence d'une fiducie aussi extraordinaire, ses employés ont réussi à déplacer 22 bâtiments en pierre de la capitale et plusieurs dizaines de bâtiments en bois, qui étaient d'une valeur particulière pour la capitale.

Dans les années d'après-guerre, une si noble impulsion des dirigeants du pays a disparu, de vieux bâtiments ont été rasés ou simplement brûlés. Mais tout de même, et à cette époque difficile, Haendel avec son équipe de haut niveau, composée principalement de constructeurs et d'ingénieurs du métro, a réussi à sauver plusieurs bâtiments uniques. Au total, sur toute l'histoire de la fiducie, 70 maisons de valeur architecturale et historique ont été supprimées !

L'un de ces chanceux d'après-guerre s'est avéré être "Le bureau de Sytin", construit en 1904. On ne sait toujours pas pourquoi il a été déplacé de la place Pushkinskaya au coin de Tverskaya et de Nastasinsky Lane. Cette fois, les reporters du journal Trud ont eu de la "chance", car dans les années 70, sa rédaction y était installée.

« A cinq heures du matin, alors que l'aube était sur le point de commencer sur la ville, les derniers préparatifs étaient terminés et l'ordre était donné d'allumer les compresseurs. Les flèches sur les appareils montraient un effort de 170 tonnes. Les puissants cylindres brillants de quatre vérins reposaient contre les poutres d'acier sur lesquelles reposait la maison, prête à bouger, et elle roulait lentement le long des rails le long de la rue principale de Moscou. D'épais rouleaux d'acier tournaient à la vitesse d'une trotteuse et le colosse du bâtiment flottait presque imperceptiblement vers la place Maïakovski … ", - c'est ainsi que le journaliste du journal" Trud "Viktor Tolstov a décrit le processus de mouvement, dans son rapport « La maison a pris la route » le 11 avril 1979…

À l'heure actuelle, "Sytin's Office House", après le séjour des rédactions des journaux "Russian Word" (jusqu'en 1918), "Izvestia" (1918-1927), "Pravda" (1927-1940) et " Trud" (1940-1980), occupé par des commerces et des bureaux.

Les ingénieurs innovants de la capitale surprennent non seulement par le fait qu'ils font bouger les maisons, mais aussi par la construction du métro, dont la majeure partie est le patrimoine culturel de tout le pays. Après tout, son premier projet a été proposé dans la Russie pré-révolutionnaire en 1902, et pendant de nombreuses décennies, les créateurs du labyrinthe souterrain ont accompli un véritable exploit, en posant de plus en plus de nouvelles branches et jonctions de transport.