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Vidéo: Les Américains ont décidé que la Béringie devait être partagée
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04
La justice sera rétablie lorsque l'Alaska reviendra en Russie, mais pour l'instant il faut « reconquérir » les territoires du nord qui appartiennent déjà à la Russie…
Dans le document daté du 20 août de cette année, parlant de manière générale de l'Arctique et des intentions des Américains d'acquérir la plus grande île du monde, le Groenland, au Danemark, comme annoncé par Trump, et les risques pour la Russie à cet égard, il a noté que dans un futur proche les spéculations américaines sur le chevauchement du détroit de Béring, l'isthme de la route maritime du Nord. Et la base de cela est créée par l'accord traître entre Gorbatchev et Chevardnadze "Sur la ligne de démarcation des espaces maritimes entre l'URSS et les États-Unis", signé par Chevardnadze en 1990, qui continue toujours à opérer illégalement.
Au Groenland, il semble que les États-Unis se soient calmés. Combien de temps? C'est juste que Trump n'est pas à la hauteur maintenant en raison de "confrontations" internes avec toutes sortes de destitutions et d'attaques de la part des démocrates. Dès que ces questions passeront au second plan, les Américains reviendront immédiatement à la question du Groenland, et peu importe qui deviendra le prochain président.
L'attention est attirée sur la publication de Zoran Milosevic dans les médias serbes "L'Arctique et la nouvelle doctrine nordique des États-Unis". Il semble que ce soit un matériel important et très nécessaire en Serbie. C'est lui qui permet aux médias russes de dire que l'Europe est indignée par les tentatives américaines de priver la Russie de la route maritime du Nord. Oui, c'est la Serbie et ses médias que j'aimerais voir comme porte-parole de l'opinion européenne.
Que dit l'auteur ? Parlons ici de ce qui est plus lié au détroit de Béring.
Zoran écrit que la nouvelle doctrine nord-américaine vise à renforcer les forces dans les eaux arctiques, en utilisant le Groenland, en ouvrant de nouveaux ports stratégiques dans la région de la mer de Béring, en étendant les installations militaires en Alaska et en interférant avec l'utilisation par la Russie de la route maritime du Nord. Les Américains ont "oublié" l'article 234 de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, qui garantit à la Russie le droit à la route maritime du Nord, puisqu'elle traverse les eaux intérieures du pays, et présentent leur "stratégie" comme "garantir la liberté la navigation dans les zones contestées avec des routes maritimes. Les Américains sont soudain devenus partisans de l'idée que la route maritime du Nord devrait être commune, pas russe.
En effet, ni le Soviet suprême de l'URSS ni le parlement russe n'ont ratifié l'accord. En 1991, Chevardnadze et Baker ont simplement échangé des notes diplomatiques sur l'application provisoire du traité. Cependant, ce document temporaire est en vigueur depuis 29 ans, et il n'est pas clair pourquoi nous devons continuer à adhérer à des accords qui n'ont pas été approuvés par les autorités
La zone adjacente au détroit s'appelle la Béringie. Il comprend les mers de Béring et de Chukchi, les terres adjacentes de Chukotka et du Kamtchatka, ainsi que l'Alaska. La Béringie a d'abord été explorée par le sujet russe Béring à l'initiative de Pierre le Grand. D'un point de vue historique, la première expédition Kamchatka de Béring et la deuxième expédition de Béring et Chirikov sécurisaient toute la Béringie à la Russie. Qu'est-ce que les USA modernes ont à voir avec ça ? Toute cette région est à juste titre russe. De plus, en 1741, les navires "St. Paul" Chirikova et "St. Peter" Bering ont atteint la côte de l'Amérique du Nord, consolidant ainsi la "découverte de l'Amérique" russe par l'est, faite une décennie plus tôt par l'expédition du bot "Saint-Gabriel" dirigé par Gvozdev et Fedorov en 1732 … Et puis - la riche histoire du développement de l'Alaska par les Russes.
Donc, tout ce qui précède s'applique à l'Alaska. Pour une raison quelconque, la question ne se pose pas dans les relations avec les Etats-Unis sur l'affaire d'une vente douteuse (bail de 100 ans) de l'Alaska et son non-retour en Russie. Mais ce problème aiderait à résoudre le problème du détroit de Béring avec plus de succès. Tout est interconnecté. Comme il était dit dans l'émission "Postcriptum", la convention sur la vente de l'Alaska en 1867 donne aux Américains des raisons de revendiquer les régions de la Béringie. Rappelons aussi ce qui a été dit plus haut qu'un des buts de la « doctrine du nord » américaine est de s'approprier la route canadienne, et de rendre la route russe « commune ». Eh bien, si la propriété de l'Alaska sur les États-Unis est contestée ? La situation va tourner à 180 degrés, la Russie et les États-Unis échangeront leurs places sur la question de la route maritime du Nord.
La pleine justice sera rendue au retour de l'Alaska en Russie, mais pour l'instant il faut « reconquérir » les territoires du nord appartenant essentiellement à la Russie… Et il ne sera pas possible de le faire à petits pas, des actions à grande échelle sont nécessaires.
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