Vidéo: Qui a tué la voiture électrique? Oui, même il y a 20 ans ?
2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04
Nous allons maintenant vous montrer, à l'aide de l'exemple de la voiture électrique tuée il y a 20 ans, comment fonctionne le contrôle des inventions, et comment des personnes influentes changent la chronique technologique de la planète.
L'intégralité du film (1,5 heure) peut être visionnée dans notre groupe VK: nous allons maintenant en faire une courte critique de 10 minutes.
Avec le soutien de la startup industrielle russe "Duyunov Asynchronous Motors" solargrup.ru
Au début des années 90, l'État de Californie, l'une des régions les plus « gazées » des États-Unis, étouffant littéralement dans le smog automobile, a adopté une loi spéciale, le Zero Emission Act. Cette loi, sous sa forme la plus catégorique, mais en même temps assez réaliste, imposait à toutes les entreprises de l'industrie automobile de vendre chaque année un certain nombre de voitures « zéro émission ». General Motors a été l'un des premiers à réagir et, en 1996, a commencé la production en série du modèle sportif EV1 avec un entraînement purement électrique.
Sous couvert d'un prix élevé, la voiture a été louée. Et lorsque les automobilistes ont essayé d'acheter cette voiture, même au prix proposé, ils ont été refusés. La masse principale des utilisateurs d'Ivy1 est le public bohème hollywoodien. Ils ont vraiment aimé la voiture, et la prochaine étape logique serait de commencer à vendre en masse des véhicules électriques. Et puis le système a dit stop:
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