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Seconde Guerre mondiale : comment les Britanniques ont noyé deux mille soldats soviétiques
Seconde Guerre mondiale : comment les Britanniques ont noyé deux mille soldats soviétiques

Vidéo: Seconde Guerre mondiale : comment les Britanniques ont noyé deux mille soldats soviétiques

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Anonim

La mort d'un transport allemand avec des prisonniers de guerre soviétiques a été la plus grande catastrophe navale de l'histoire de la Norvège.

Le matin du 27 novembre 1944, un avion de reconnaissance du porte-avions britannique Implacable a repéré un convoi naval allemand entre les îles de Hietta et Ruseya dans le nord de la Norvège. Gardé par plusieurs patrouilleurs, le grand navire de transport Rigel se dirigea vers le sud le long de la côte en direction de Trondheim.

Porte-avions Implacable
Porte-avions Implacable

Une telle proie ne pouvait en aucun cas être manquée et les bombardiers-torpilleurs et bombardiers en piqué "Fairy Barracuda", accompagnés de combattants, ont pris leur envol depuis le pont du porte-avions. Aucun des militaires britanniques n'aurait alors pu imaginer quelle terrible erreur ils commettaient.

Erreur fatale

Jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le Rigel a servi en Norvège comme cargo. Après l'occupation du pays par les Allemands en 1940, il est réquisitionné pour les besoins de l'armée allemande et commence à être utilisé pour le transport de troupes et de matériel militaire.

« Rigel » au service des Allemands
« Rigel » au service des Allemands

Cependant, le Rigel a entamé sa malheureuse campagne de novembre avec une charge complètement différente. A son bord, sous la supervision de près de 400 soldats, il y avait 95 déserteurs allemands et plus de 2 200 prisonniers de guerre - pour la plupart des soldats de l'Armée rouge, ainsi que des Yougoslaves et des Polonais.

Le navire, qui servait temporairement de prison flottante, était totalement inadapté à cela. Les gens étaient gardés dans des cales comme du bétail dans un enclos: dans des conditions d'exiguïté épouvantables, sans ventilation et sans accès aux installations sanitaires et hygiéniques de base.

Prisonniers de guerre soviétiques à Narvik
Prisonniers de guerre soviétiques à Narvik

Les pilotes britanniques qui ont trouvé le navire ne savaient pas tout cela. Ils étaient convaincus que devant eux se trouvait un transport militaire allemand transportant des renforts pour les troupes allemandes en Europe centrale.

La tragédie

Un convoi faible contre des avions britanniques n'avait aucune chance. "Rigel" a reçu plusieurs coups précis et a commencé à couler rapidement. Les bombes ont détruit les rampes des cales à marchandises, condamnant ainsi des centaines de personnes à une mort certaine.

Bombardier lance-torpilles et bombardier en piqué "Fairy Barracuda"
Bombardier lance-torpilles et bombardier en piqué "Fairy Barracuda"

Ceux qui ont réussi à monter sur le pont ont organisé un combat pour le peu d'équipement de sauvetage du navire. C'était une lutte à mort. J'étais jeune et fort et je me suis battu pour la vie », se souvient Asbjörn Schultz. Arrêté pour avoir combattu un soldat allemand, il était l'un des huit prisonniers norvégiens du Rigel et le seul à avoir survécu.

Les gens ont été brûlés vifs ou noyés dans l'eau froide. « La mer et l'air étaient glacés. Les Britanniques ont continué à tirer sur ceux qui se trouvaient dans l'eau et ceux sur les radeaux de sauvetage », a déclaré Schultz. Le Norvégien lui-même a pu embarquer sur un tel radeau jusqu'à l'île déserte de Ruseya, située à quelques centaines de mètres. De plus, ses compagnons sur ce court voyage étaient un soldat allemand et un prisonnier de guerre soviétique. À leur arrivée sur le site, chacun a suivi son propre chemin.

« Rigel » après le raid aérien britannique
« Rigel » après le raid aérien britannique

L'erreur de la Royal Navy de Grande-Bretagne a coûté la vie à près de deux mille cinq cents personnes, dont la plupart étaient des prisonniers de guerre soviétiques. Au total, 267 personnes ont été sauvées, en grande partie grâce au fait que le capitaine du "Rigel" Heinrich Rode a pu au dernier moment faire échouer le navire en perdition près de Ruseya.

Pendant longtemps, les cadavres des malheureux passagers du Rigel ont été rejetés à terre ou jetés dans les filets des pêcheurs locaux. Pour beaucoup, le navire coulé lui-même est devenu une fosse commune, dont la proue était visible au-dessus de la surface de l'eau pendant plusieurs décennies près de l'île sans vie. Ce n'est qu'en 1969 que les restes des victimes ont été récupérés et enterrés dans le cimetière militaire de l'île voisine de Hietta.

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