Comment les personnes handicapées ont réussi à participer à des batailles militaires

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Les blessures entraînant la perte de membres ou de vision n'ont pas arrêté les vrais héros. Avec des prothèses, des béquilles ou avec l'aide de subordonnés, mais les personnes handicapées sont allées au combat.

Au cours de tous les siècles, la guerre a été quelque chose de terrible, privant les gens d'abris, de nourriture et de vies. Mais l'histoire a conservé les noms des gens qui ont vécu et respiré les batailles à tel point qu'ils étaient encore et encore attirés par les faits d'armes, même lorsqu'ils perdaient leur santé et leurs membres.

Il existe de nombreuses légendes anciennes sur des guerriers qui ont combattu et gagné, malgré des blessures de gravité variable. L'un des premiers cas documentés de ceci est l'histoire du roi de Norvège Magnus IV l'Aveugle. Après que ce roi viking a été détrôné en 1135, il a été jeté pour être déchiré par des esclaves.

Ils ont crevé les yeux de l'ancien dirigeant, lui ont émasculé et lui ont coupé la jambe. Le Magnus survivant a été envoyé dans un monastère éloigné. Un an plus tard, il entra à nouveau dans la lutte pour le trône. Au prochain tour de la guerre civile, le roi aveugle et unijambiste commandait même les troupes lui-même, bien que des gardes du corps devaient le porter. Magnus est mort en 1139, étant empalé avec son « porteur » par une lance.

Sur terre, en mer et sur prothèses

Un autre souverain qui n'a pas été arrêté par des blessures est Johannes de Luxembourg, roi de Bohême de 1310 à 1346. A quarante ans, il a complètement perdu la vue à la suite d'une grave maladie. Le roi guerrier n'a pas pu s'asseoir chez lui lorsque son armée a combattu dans la guerre de Cent Ans. Il est allé au combat: il s'est ordonné d'être attaché à un cheval et envoyé là où la bataille se déroulait. Johann est mort dans la bataille.

En 1421, un autre personnage historique tchèque a été laissé sans yeux. Jan ižka, chef militaire des Hussites. Malgré sa blessure, il a continué à commander les troupes. Ižka est allé voir ses soldats dans une voiture spéciale pour maintenir un esprit combatif. Il a même proposé de nouveaux mouvements tactiques, tels que l'utilisation de chariots enchaînés pour la défense. Jan ižka n'est pas mort sur le champ de bataille ni de blessures, mais lors d'une épidémie de peste. On disait qu'il avait légué pour enlever la peau de son corps et en faire un tambour, afin que même après la mort le commandant puisse inspirer les troupes.

Les blessures moins graves infligées aux guerriers à la forte volonté leur permettaient même parfois de se battre pleinement et longtemps aux avant-postes. Le chevalier Gottfried von Berlichingen, qui a perdu son poignet en 1504, s'est tourné vers les meilleurs artisans d'Allemagne, et ils ont réussi à fabriquer une prothèse en fer d'une mécanique très complexe.

Avec son aide, Gottfried pouvait tenir un bouclier, contrôler un cheval et même écrire avec un stylo. Le chevalier continua ses aventures militaires. Il passa près de soixante ans de plus au combat jusqu'à sa mort de vieillesse en 1562. Gottfried von Berlichingen a écrit une autobiographie sur la base de laquelle, en 1773, Goethe a créé une pièce du nom du personnage principal. Et les prothèses et armures du chevalier, surnommé « La Main de fer », sont toujours conservées au musée.

L'amiral espagnol Blas de Leso y Olovarieta, qui a vécu et combattu au début du XVIIIe siècle, n'a pas abandonné les batailles navales, recevant même de nombreuses blessures terribles. En 1705, au grade d'aspirant, il perd sa jambe gauche au-dessous du genou. Deux ans plus tard, de Leso a perdu son œil gauche au combat.

Sept ans plus tard, déjà capitaine, au cours de la bataille, Blas a reçu une blessure grave, qui a conduit à une paralysie presque complète de son bras droit. Mais même cela n'a pas obligé l'Espagnol à abandonner le voyage en mer. Il traversa l'océan Atlantique, traversa le Pacifique et épousa en 1725 une beauté locale au Pérou. De retour dans sa patrie, Blas de Leso reçut le commandement de toute la flotte méditerranéenne d'Espagne et chassa avec succès les Turcs et leurs alliés. Dans les batailles, il a également perdu sa main gauche. Les ennemis ont donné au brave guerrier le surnom de "demi-homme".

Quelques années plus tard, Blas reçut le grade d'amiral et le commandement de la garnison de Carthagène. A la tête de trois mille soldats, il parvient à repousser la trente millième armée des Britanniques, qui veulent s'emparer de ce point stratégiquement important. La défaite des Britanniques était si forte que le roi George II a interdit qu'elle soit mentionnée à la cour. Blas de Leso y Olovarieta est mort non pas de blessures, mais du paludisme en 1741 à l'âge de 52 ans.

Un autre commandant de marine invalide a combattu sous le drapeau anglais. Horatio Nelson est passé de garçon de cabine à capitaine sans être grièvement blessé. Cependant, en 1794, lors du siège de la forteresse de Calvi en Corse, il est blessé d'un éclat d'obus à la tête. Ils ont réussi à lui sauver la vie, mais son œil droit a pratiquement cessé de voir.

Trois ans plus tard, lors de l'attaque de Tenerife, le contre-amiral Nelson avait déjà perdu son bras droit. Malgré ses blessures, Nelson n'a pas quitté le service naval. Pendant les guerres napoléoniennes, il combat les Français au large des côtes égyptiennes, italiennes et danoises. L'amiral Nelson meurt le 21 octobre 1805 lors de la bataille de Trafalgar. À ce jour, il est considéré comme l'un des plus grands héros britanniques.

Il n'y a pas que sur les mers que les personnes handicapées se sont battues. Lorsque la guerre du Caucase faisait rage en Russie, Baysangur Benoevsky a combattu aux côtés de l'imam Shamil, qui a perdu un bras, une jambe et un œil dans les batailles.

Cela n'a pas arrêté le montagnard sévère, il a personnellement participé à des raids contre les infidèles. Certes, pour ce faire, il devait être attaché à un cheval. Lorsque Chamil se rendit aux autorités tsaristes, Benoevsky en fut véritablement indigné et, avec ses fidèles combattants, brisa l'encerclement pour retourner dans son village natal.

En 1860, il suscite un nouveau soulèvement, réussit à infliger plusieurs défaites au gouverneur du Caucase. Le 17 février 1861, Baysangur et ses plus proches associés sont capturés. Une cour martiale a condamné le Tchétchène à être pendu. Selon la légende, pour ne pas être tué par le bourreau russe, l'alpiniste lui-même a sauté du tabouret. Aujourd'hui, Benoevsky est considéré comme un héros national de la Tchétchénie; à Grozny, il y a un quartier qui porte son nom.

Les prothèses dentaires ne sont pas un obstacle pour un bon pilote

Avec l'avènement du 20ème siècle, de nouveaux types de troupes sont apparus, entre autres - l'aviation. L'un de ses pionniers en Russie était Alexander Prokofiev-Seversky. Noble héréditaire issu d'une famille très aisée, il rêvait d'aéronautique dès l'enfance. Le 2 juillet 1915, le jeune homme est diplômé de l'École d'aviation militaire de Sébastopol et devient pilote de marine. Le 6 juillet, l'une des bombes de l'avion a explosé et Alexander a à peine réussi à se rendre à l'atterrissage. Le pilote a perdu sa jambe droite et a été muté au poste de concepteur d'aéronefs.

Une fois que Nicolas II est venu voir personnellement les tests de l'avion, Alexander a réussi à remplacer l'un des pilotes. Dans le ciel, il a fait des démonstrations de voltige. Lorsque l'empereur a été informé de l'as unijambiste, le monarque, par décret personnel, a autorisé Prokofiev-Seversky à voler. Le pilote effectue plusieurs sorties, mais en octobre 1917, en raison de pannes de moteur, il doit atterrir à l'arrière allemand. Alexander a brûlé l'avion et à pied, sur une prothèse, est sorti à travers les forêts jusqu'à l'emplacement de ses unités.

A la veille de la Révolution d'Octobre, Prokofiev-Seversky était l'un des as les plus célèbres. Il n'a pas accepté le nouveau gouvernement et est parti pour les États-Unis à travers l'Extrême-Orient. Après avoir obtenu la nationalité américaine, il fonde une compagnie d'avions militaires. Les choses allaient si bien qu'il fut promu major dans l'US Air Force.

Dans les années 1940, Prokofiev-Seversky a publié plusieurs livres sur les avions, dans lesquels il affirmait que celui qui aurait la supériorité dans le ciel gagnerait dans les futurs conflits militaires. Dans le même temps, il n'a pas cessé de tester lui-même de nouveaux avions et était même membre de l'US Sports Pilot Association.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, des millions de soldats sur tous les fronts ont été grièvement blessés. "L'histoire d'un vrai homme" de Boris Polevoy raconte l'histoire du pilote Alexei Maresyev (dans le livre, il apparaît sous le nom de Meresiev). Alexey Petrovich a perdu les deux jambes dans un accident d'avion après une bataille aérienne et a réussi à reprendre son service. Ayant appris à marcher sur des prothèses, il a effectué plus d'une douzaine de missions de combat et abattu sept autres avions allemands.

L'histoire de Maresyev n'est pas unique. Héros de l'Union soviétique Leonid Belousov a également combattu sans les deux jambes. Douglas Bader, un pilote anglais qui a perdu ses jambes dans un accident d'avion avant la guerre, a piloté son avion de la même manière. Au cours de la sortie, il est abattu et fait prisonnier.

Les Allemands ont été tellement impressionnés par le pilote sans jambes qu'ils ont demandé par l'intermédiaire des parlementaires de larguer de nouvelles prothèses sur son parachute. Les pilotes britanniques ont accepté et sur le chemin de la centrale électrique allemande, qui devait être bombardée, ont largué ce qui était nécessaire dans la zone indiquée. Bader s'est échappé des camps à plusieurs reprises, mais a été capturé et retenu captif jusqu'en 1945.

Il y avait des pilotes qui volaient sans bras. Ivan Leonov a perdu son bras gauche au combat en 1943. Après avoir été blessé, il s'est construit une prothèse spéciale et est de nouveau monté dans le ciel. Une histoire similaire, mais un an plus tard, est arrivée au pilote allemand Viktor Peterman. Sa prothèse a été spécialement conçue pour contrôler les leviers de l'avion.

En 1943, lors de la traversée du Dniepr, le régiment d'artillerie, où a servi le capitaine Vasily Petrov, subit de violents bombardements. La plupart des soldats ont été tués. Le capitaine lui-même était si blessé qu'il fut pris pour mort et transporté dans le hangar où les cadavres étaient entassés. Cependant, des collègues ont réussi à trouver Petrov et, menaçant avec un pistolet, ils ont forcé le chirurgien à opérer le capitaine. Ils ont réussi à sauver leur vie, mais les deux mains ont dû être amputées.

Petrov s'est vu offrir un bon travail à l'arrière, mais il a refusé, préférant retourner dans son unité, où il est devenu le commandant d'un régiment d'artillerie. Petrov a mis fin à la guerre en tant que héros majeur et deux fois de l'Union soviétique. En temps de paix, il accède au grade de lieutenant général.

Peut-être qu'à l'avenir, avec le développement de la cybernétique et de la médecine, la différence entre une prothèse et un membre vivant disparaîtra, mais jusqu'à présent ce n'est pas le cas. On ne peut que s'émerveiller du courage et de la résilience des personnes qui, malgré les blessures, ont continué à faire leur devoir.