Table des matières:

12 développements militaires ambitieux du futur
12 développements militaires ambitieux du futur

Vidéo: 12 développements militaires ambitieux du futur

Vidéo: 12 développements militaires ambitieux du futur
Vidéo: « COVID-19, deuxième vague » par le Pr. Antoine Flahault 2024, Mars
Anonim

Peut-être n'existe-t-il pas une telle force capable d'arrêter le progrès, y compris dans le domaine militaire. Des dizaines de projets sont développés chaque année, dont beaucoup peuvent être qualifiés de prometteurs et d'ambitieux. Cependant, même les technologies, les modèles d'armes et d'équipements militaires les plus prometteurs peuvent rester sur papier et ne pas être mis en œuvre pour diverses raisons. Voici 12 développements militaires qui pourraient avoir un bel avenir, mais qui n'ont pas été achevés.

1. Ballon espion

Une tentative de réanimation des dirigeables dans les affaires militaires
Une tentative de réanimation des dirigeables dans les affaires militaires

Il semblerait que l'ère des ballons soit entrée dans l'histoire avec les dirigeables dans les années trente du siècle dernier. Cependant, il n'y a pas si longtemps, une tentative a été faite pour « ressusciter » ces géants volants et les adapter aux besoins de l'armée. C'est ainsi qu'est apparu le programme de création de ballons espions de reconnaissance aux États-Unis, car leur maintenance et leur exploitation sont bien moins chères par rapport aux mêmes drones.

Dans le cadre de ce programme, en 2005, le développement de trois projets a été lancé en même temps, qui étaient censés satisfaire les demandes de l'armée américaine. Ils se résumaient tous à une chose: un grand dirigeable (jusqu'à des centaines de mètres de long) était censé se trouver au-dessus du site des hostilités et collecter des informations à l'aide d'équipements de haute précision. Même un "polygone" a été trouvé pour la première utilisation -

ce devait être l'Afghanistan. Cependant, un certain nombre de défauts de conception dans les prototypes ont conduit à la clôture du projet en 2013.

2. XM29 OICW

Un fusil futuriste qui n'est jamais entré en production
Un fusil futuriste qui n'est jamais entré en production

Dans les années 90 du siècle dernier, deux sociétés - l'américaine Alliant Techsystems et l'allemande Heckler & Koch - ont commencé à développer un programme commun pour créer un type d'arme fondamentalement nouveau, construit selon un schéma modulaire: le résultat aurait dû être un demi-fusil avec des balles standard de 5,56 mm, demi-lance-grenades de calibre 20 mm avec munitions pour munitions à fragmentation à détonation (air) à distance.

Vers 1999, un concept inhabituel a pris une forme matérielle sous la forme du XM29 OICW. Malgré les caractéristiques techniques prometteuses, l'apparence de l'arme s'est avérée appropriée - il a été noté à plusieurs reprises qu'elle ressemblait à un "canon" futuriste des jeux vidéo. Cependant, en réalité, le concept n'a pas répondu aux attentes des clients, étant inefficace: l'effet destructeur insatisfaisant de la grenade, ainsi que la "masse inacceptable" de l'arme elle-même, ont mis fin à son développement ultérieur, et le projet a été clôturé en 2004.

3. Voiture hélicoptère

Un des projets d'une voiture volante
Un des projets d'une voiture volante

Avant et pendant la Seconde Guerre mondiale, les ingénieurs ont essayé de créer de telles armes ou équipements militaires, dont les capacités et les caractéristiques semblent impressionnantes encore aujourd'hui. L'un de ces projets franchement étranges peut être appelé en toute sécurité le développement d'un nouvel avion sous la forme d'un hybride d'un hélicoptère et d'une voiture.

Les ingénieurs militaires de l'armée britannique ont décidé de concevoir une machine similaire. En fin de compte, ils se sont retrouvés avec une unité qui était un véhicule tout-terrain équipé d'une queue et d'un rotor d'hélicoptère. Étonnamment, cette voiture a vraiment bien volé. Cependant, une banalité pratique a mis un terme au développement d'un concept inhabituel: il est vite devenu évident que le transport de véhicules terrestres s'effectue un peu plus facilement au moyen d'avions qu'en créant des dizaines et des centaines d'hybrides.

4. Robots de guerre au sol

Tentative infructueuse de créer un robot de combat
Tentative infructueuse de créer un robot de combat

Lorsque, à la fin des années 1990 et au début des années 2000, les véhicules aériens sans pilote ont prouvé leur efficacité lors des conflits militaires au Moyen-Orient, ils sont devenus l'un des principaux types d'armes de l'armée américaine. À leur tour, les robots terrestres sont pour la plupart restés à la périphérie.

Ils ont décidé de renverser la vapeur en 2007 lors des combats en Irak. Des robots de combat au sol y ont été envoyés, représentés par des robots TALON modifiés pour le tir. Cependant, leur histoire ne s'est pas terminée avant d'avoir commencé, et dans des conditions réelles sur le terrain, ils ne sont jamais entrés dans le feu de la guerre. Et tout cela parce qu'ils ont franchement échoué aux tests, au cours desquels le contrôle a été perdu sur eux, et les robots sont tout simplement tombés en panne.

5. Boeing YAL-1

L'avion qui était censé abattre l'ennemi avec un laser
L'avion qui était censé abattre l'ennemi avec un laser

Le Boeing YAL-1 est un concept d'avion de combat expérimental, censé détruire les objets ennemis, y compris les missiles balistiques, à l'aide d'un puissant laser chimique (embarqué). Les premières mentions d'un tel programme remontent à la fin des années 80, mais les premiers résultats réels ont été obtenus en 2002, lorsque le seul prototype d'avion restant a été assemblé avec une capacité inhabituelle à détruire les armes et équipements ennemis.

Le principal avantage de ce système était la possibilité d'éliminer le lancement de missiles balistiques et de croisière avec une tête nucléaire, même au stade initial de la trajectoire de vol. Cependant, même cette technologie prometteuse s'est avérée sans défense contre les coupes banales du budget militaire américain. C'est pour cette raison que le projet a été fermé en 2001, et trois ans plus tard, le seul échantillon de Boeing YAL-1 a été éliminé.

6. "Galet diamanté"

Réseau satellite anti-missile au nom poétique
Réseau satellite anti-missile au nom poétique

Le programme "Diamond Pebble" (dans d'autres traductions - "Diamond Pebble") a été développé dans le cadre de la soi-disant Initiative de défense stratégique (en abrégé SDI, également "Star Wars"), qui, à son tour, était le réseau mondial anti-missile américain. pendant la guerre froide. Son début a été annoncé par le président Ronald Reagan le 23 mars 1983, et il comportait à la fois des activités de recherche dans cette direction et un travail de conception de développement.

Selon les preuves qui nous sont parvenues, le programme Diamond Pebble a été proposé en 1986 et impliquait la création d'un réseau de 4 000 satellites intercepteurs cinétiques militaires, qui devaient abattre des missiles soviétiques avec une frappe cinétique lors d'une collision directe. C'est ce système qui a été considéré comme le plus prometteur parmi un certain nombre d'autres développements du programme SDI, mais cela ne lui a pas donné un avenir digne, qui s'est écrasé dans le contexte historique. Le projet n'a pas été mis en œuvre à la fin des années 1980, et après l'effondrement de l'URSS, il n'était plus nécessaire, et il a été fermé en 1994.

7. "Tail Sitters"

L'un des premiers avions à décollage vertical
L'un des premiers avions à décollage vertical

Peut-être que le concept d'un avion à décollage vertical est apparu presque dès le début de l'ère de l'aviation, mais les tentatives pour le mettre en œuvre ont été faites beaucoup plus tard. Ainsi, l'un des premiers développements conçus pour satisfaire cette demande a été ouvert au milieu du siècle dernier.

Le projet de créer les soi-disant "Tailsitters" a débuté en 1950, et était l'une des premières versions d'avions "assis sur la queue", c'est-à-dire ceux qui décolleraient verticalement. Il semblerait que des prototypes reconstruits avec succès garantiraient un résultat de test réussi, mais en réalité, tout s'est passé différemment. Il s'est avéré que le décollage et l'atterrissage de ce type d'avion nécessitaient beaucoup de soin et d'habileté de la part des pilotes. La menace pour la vie de la direction est devenue la raison de la fermeture du projet, bien que les principaux composants du concept de tailsitter aient été utilisés plus tard pour créer des drones volants.

8. "Gyrojet"

Pas le pistolet silencieux le plus réussi
Pas le pistolet silencieux le plus réussi

Au début des années 1960, MB Associates a lancé une famille de pistolets-fusées et de fusils uniques. En substance, ces modèles d'armes n'étaient pas si mauvais: ils avaient une efficacité satisfaisante et étaient également silencieux.

Cependant, leur histoire n'a pas été couronnée de succès et, peut-être, leur principale réalisation a-t-elle été l'apparition dans le film sur le légendaire agent 007 James Bond "You Only Live Twice". Après tout, la pratique de son utilisation montrait qu'en dehors de l'écran, l'arme n'était pas assez précise, les obus de peu d'utilité lorsqu'ils étaient utilisés à courte distance, de plus, avaient souvent des ratés.

9. RAH-66 Comanche

L'avion prometteur du futur n'a jamais été achevé
L'avion prometteur du futur n'a jamais été achevé

Ce projet était l'un des plus coûteux et des plus célèbres de ceux qui n'ont jamais été achevés. L'avion RAH-66 "Comanche" était censé être un hélicoptère de reconnaissance de nouvelle génération, censé combiner l'utilisation d'une technologie furtive et d'un équipement numérique innovant.

Une somme d'argent colossale a été dépensée pour le développement d'un projet aussi prometteur - environ 7 milliards de dollars. Cependant, même de telles injections financières n'ont pas sauvé l'avion du futur de la fermeture en 2004 dans le cadre de cela. De plus, il est intéressant de noter que la raison en était l'arrêt du financement, et l'inopportunité banale d'un tel développement: au milieu des années 2000, il est enfin devenu clair qu'il est plus facile d'utiliser des véhicules aériens sans pilote pour collecter des informations, plutôt que de développer un unité séparée.

10. VZ-1 Pawnee

Une plate-forme volante qui s'est avérée irrationnelle pour la guerre
Une plate-forme volante qui s'est avérée irrationnelle pour la guerre

Au milieu du siècle dernier, le développement d'un autre projet militaire a été lancé, qui était également assez original en apparence. Nous parlons du VZ-1 Pawnee, qui n'est rien de plus qu'une plate-forme volante. Les spécialistes de la société Hiller Helicopters ont entrepris de réaliser une idée aussi ambitieuse.

Le développement a commencé en 1950 et était une plate-forme à un seul homme qui a décollé avec deux hélices d'hélicoptère par le bas. Cette unité était contrôlée en inclinant le corps du pilote. Cependant, même les tests passés avec succès n'ont pas sauvé le projet de la fermeture: la plate-forme a été reconnue comme trop fragile et lente pour les conditions de véritables hostilités.

11. Futurs systèmes de combat (FCS)

XM1202 - partie d'un projet à grande échelle
XM1202 - partie d'un projet à grande échelle

Parfois, un refus de développement ultérieur peut recevoir non seulement un projet séparé, mais même un programme militaire à grande échelle. C'est exactement ce qui s'est passé avec Future Combat Systems - un système de concepts dont le but était de créer un modèle fondamentalement nouveau de l'armée américaine. Le programme comprenait des projets pour le développement de 18 composants différents formant des systèmes à la fois: de nouveaux capteurs, des chars, des véhicules de combat d'infanterie, ainsi que deux super-systèmes de contrôle.

Parmi les développements du programme FCS figurait, par exemple, le nouveau char XM1202. Un véhicule blindé petit mais maniable armé d'un canon de 120 mm était considéré comme assez prometteur. Cependant, lorsqu'il est devenu clair que le char et le reste des concepts n'avaient pas d'avantages par rapport aux autres modèles d'équipement militaire, le projet a été reconnu comme inefficace et clos.

12. Véhicule de combat expéditionnaire (EFV)

Véhicule de combat Véhicule de combat expéditionnaire
Véhicule de combat Véhicule de combat expéditionnaire

Encore une idée ambitieuse, mais désormais sous la forme d'un seul équipement. Le projet Expeditionary Fighting Vehicle était censé doter l'armée américaine d'un véhicule de combat amphibie innovant répondant aux besoins des Marines américains. Au début, l'EFV était assez prometteur: il combinait une puissance de combat considérable, une bonne défense et une vitesse décente.

Cependant, au cours de la phase de test, un certain nombre de lacunes ont été identifiées, ce qui a en fait mis fin à la production en série de l'EFV. Ainsi, par exemple, la voiture ne pouvait en aucun cas accélérer à la vitesse maximale sur l'eau, sa centrale s'est avérée très capricieuse. De plus, les Marines ont été franchement repoussés par le prix de l'amphibien - environ 25 millions de dollars l'unité. Même le concept EFV lui-même a été critiqué, car à ce moment-là, les armes antinavires étaient assez efficaces et la protection du véhicule leur était vulnérable.

Conseillé: