9 solutions d'ingénierie inhabituelles pour les ponts mobiles

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Comment imagine-t-on les ponts-levis ? Habituellement, on se souvient des structures à travée qui s'ouvre vers le haut, comme le Pont du Palais à Saint-Pétersbourg. Cependant, il existe également d'autres solutions d'ingénierie. Obéissant aux fantasmes des architectes et des designers, les ponts passent sous l'eau, se lover ou « clin d'œil » ludique.

1. Pont roulant, Paddington, Londres, Royaume-Uni

Dans le quartier de Paddington à Londres, un pont inhabituel a été jeté sur le Grand Union Canal, qui peut effectivement se recroqueviller en une boucle octogonale en quelques minutes. Une fois déplié, il s'agit d'un chemin piétonnier ordinaire, extérieurement banal, de seulement 12 mètres de long.

Mais à un certain moment, lorsque les navires traversent le canal, la structure se transforme. Sous l'influence d'un mécanisme hydraulique, une extrémité du pont s'élève et la structure se replie de l'autre côté comme une chenille. Après le passage des navires, le pont se retourne à nouveau, permettant aux piétons de passer de l'autre côté.

2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, Royaume-Uni

Le pont entre Gateshead et Newcastle est une structure magnifique et complètement unique. C'est la première traversée inclinable au monde. Le pont a été conçu de manière à ce que rien ne gêne la navigation et se compose de deux arches en acier qui forment une figure spectaculaire au-dessus de la rivière. L'un d'eux possède un passage piéton et une piste cyclable.

A l'état normal, cette partie de l'ouvrage est pratiquement parallèle au plan de l'eau, et l'espace sous la voûte est suffisant pour le passage des engins flottants de faible tonnage. Si un grand navire s'approche, le pont effectue un virage spectaculaire: les arches pivotent le long de leur axe de 40 degrés, prennent une position symétrique et gèlent à une hauteur de 25 mètres au-dessus du niveau de l'eau. La manœuvre des arches ressemble à un clin d'œil, pour lequel le pont a été surnommé « l'œil clignotant ».

3. Pont Slauerhoff, rivière Harlinger, Leeuwarden, Pays-Bas

La conception du pont Slauerhoff semble inhabituelle et évoque des associations avec le Moyen Âge, lorsque les boulets de canon étaient lancés à partir d'une catapulte. Seulement ici, ce n'est pas un obus qui s'élève dans les airs, mais une plate-forme carrée avec un tronçon de route traversant la rivière.

Le pont est dans un endroit difficile et le mécanisme de levage se déclenche en quelques minutes afin de ne pas gêner le trafic maritime et terrestre. Les résidents locaux ont même surnommé le pont « volant » pour la vitesse à laquelle la plate-forme s'érodait.

4. Roue de Falkirk, Falkirk, Écosse

La roue de Falkirk fascine par son design futuriste - c'est le seul pont élévateur au monde pour le passage des navires entre les canaux à différentes hauteurs. La structure se compose de deux pales tournant autour de son axe, reliées par paires avec deux plates-formes fixées entre elles. Aux points les plus hauts et les plus bas, les sites rejoignent les rives des canaux Fort Clyde et Union. Le navire flotte dans un conteneur avec de l'eau sur la plate-forme et la roue fait un demi-tour, livrant le bateau à un autre canal.

Les pales font un demi-tour, délivrant le navire vers un autre canal.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, Garonne, Bordeaux, France

Le pont, qui s'étend sur la Garonne, est doté d'un mécanisme de levage vertical qui déplace en douceur la travée centrale de haut en bas, à la manière d'un ascenseur. Quatre tours de support prennent le poids du segment mobile et assurent son élévation au-dessus de la surface de l'eau à une hauteur de 50 mètres. Il s'agit d'un énorme projet technique, et en 2014, le pont Jacques Chaban-Demals était considéré comme le plus long pont levant vertical d'Europe: la travée principale s'étendait sur 110 mètres de long.

S'élever jusqu'à 50 mètres permet aux voiliers à haut mât de passer.

6. Bridge Fan, Paddington, Londres, Royaume-Uni

Le pont du ventilateur sur la place du marché de la capitale de l'Angleterre est un projet étonnant qui a "traversé" avec succès les propriétés d'une structure d'ingénierie et d'une sculpture cinétique.

Les cinq segments de la structure sont reliés par une articulation articulée et, lorsqu'ils sont mis en mouvement, s'élèvent à des angles différents, selon le principe d'un éventail pliable. Le spectacle est envoûtant et il est particulièrement beau le soir lorsque les LED installées dans la balustrade du pont commencent à briller.

7. Pont submersible, canal de Corinthe, Grèce

Le canal de Corinthe en Grèce relie le golfe du même nom et le golfe Saronique et sépare le Péloponnèse du continent. Chaque année, des dizaines de milliers de navires et yachts naviguent dans ses eaux, les ingénieurs se sont donc fixés un objectif: assurer le passage des transports terrestres sans gêner la navigation. Le problème a été résolu en reliant les rives le long des bords du canal avec deux ponts inondés.

Le pont submersible passe sous l'eau au passage des navires.

Au besoin, les travées des ouvrages passent sous l'eau de 8 mètres, ouvrant la voie aux navires. Cette approche s'intègre parfaitement dans les conditions existantes: le détroit est trop étroit pour accepter de gros navires à fort tirant d'eau, mais les voiliers à gréement haut passent facilement.

8. Pont de Horn, Kiel, Allemagne

Le pont qui relie les rives du fjord de Kiel n'est pas impressionnant en termes de conception et au début les résidents étaient très insatisfaits de cette structure. Mais maintenant, il est considéré comme une réalisation d'ingénierie et constitue une attraction touristique de la ville. Le pont est intéressant pour son mécanisme de balancement inhabituel. La travée mobile se compose de trois segments, se pliant comme un accordéon en forme de lettre "N". De même, le pont se transforme toutes les heures, permettant le passage des navires.

Le Horn Bridge se plie comme un accordéon toutes les heures.

9. Pont Scale Lane, rivière Hull, Kingston upon Hull, Royaume-Uni

Et encore une fois, dans notre voyage virtuel à travers les ponts, nous retournons en Angleterre. La structure reliant les rives de la rivière Hull est très inhabituelle tant par sa forme que par la conception du mécanisme de basculement pour le passage des navires. Extérieurement, le pont rappelle beaucoup une virgule géante, et il ne se plie ni ne monte, mais tourne avec les piétons et les cyclistes dessus. La structure est "portée" par des roues se déplaçant lentement le long d'un rail à rayon et, pendant que la structure tourne, les "passagers" profitent d'une vue sur le fleuve et la ville.

Le pont Scale Lane est le seul pont au monde qui pivote avec les gens.

L'une des caractéristiques intéressantes du pont Scale Lane est une installation de l'artiste Nayan Kulkarni. Au moment où le pont commence à tourner, les cloches débordent et les lampes torches s'allument. L'idée résout deux problèmes à la fois - créatif et pratique, avertissant les gens du début du mouvement.