Colonnes de la baie de Vyborg

Vidéo: Colonnes de la baie de Vyborg

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Par la volonté de la providence, en compagnie de femmes très aimables, le destin m'a amené aux environs de la ville de Vyborg pour rechercher et étudier les colonnes. Moi-même, je n'y allais pas, et sans l'activité débridée de Lydia Solovieva, je ne m'y retrouverais probablement jamais. Pour laquelle un grand merci à elle. Et aussi un merci spécial pour l'équipe sélectionnée en la personne de Tatiana Gasnikova et Anna Kirillovskaya.

Il y a deux ans, le public était enthousiasmé par la nouvelle des colonnes retrouvées dans le golfe de Finlande. Nous sommes donc allés les étudier. Clip d'actualité 2018.

La vidéo dit que ce sont les colonnes perdues lors de la construction de la cathédrale Issakievsky. Certes, des versions ultérieures sont apparues selon lesquelles c'était prétendument pour la cathédrale de Kazan.

Maintenant, le nœud du problème.

À l'heure actuelle, le niveau d'eau dans le golfe de Finlande est naturel, malgré le fait qu'il n'y ait pas eu de pluie depuis au moins une semaine, voire plus, et les derniers jours sont ensoleillés et calmes. En principe, je m'attendais à ce que les colonnes soient à peine au-dessus de l'eau, pas pour le thé de juillet-août, mais néanmoins un tel espoir a brillé. Car il sera difficile de rechercher des colonnes sous l'eau, surtout si vous n'avez pas une compréhension claire de leur emplacement. Les colonnes étaient sous l'eau, mais nous les avons quand même trouvées. Je dois dire que cela ne se serait guère produit seul, l'eau s'est avérée plutôt boueuse, et il n'était possible de les voir qu'en regardant devant, debout dans le bateau. Assis dans un bateau, on ne les voit pas au loin, la réfraction des rayons interfère.

Et c'est ainsi qu'il s'est avéré. Nous avons deux colonnes et plusieurs blocs de la forme correcte. Les colonnes sont côte à côte, dans un axe, les blocs sont sur le côté des colonnes. Ceci est une image de la vidéo.

Maintenant, les informations techniques sur les résultats de l'étude. C'est du granit, des roches de rapakivi rose (vyborgita). La saumure (modèle de race) est de taille moyenne, dans la majeure partie de l'ordre de 2-4 cm, les plus grandes taches de saumure ont un diamètre allant jusqu'à 6,5-7 cm, avec une forme arrondie prononcée. Il y a beaucoup de grosses taches (saumure), elles ne sont pas exceptionnelles. Le modèle actuel de la race est assez caractéristique avec de très bonnes caractéristiques distinctives. Il existe de nombreux produits en granit de cette race à Saint-Pétersbourg. On le trouve dans des blocs de remblais, sur les ponts Staro-Kalinkin et Lomonosov, dans plusieurs blocs au pied de la cathédrale de Kazan, etc. Les colonnes de la cathédrale Saint-Isaac diffèrent par leur conception: la saumure de petite et moyenne taille y prédomine, principalement de géométrie irrégulière. Du moins les colonnes de la colonnade inférieure, dont je ne me souviens pas sur la colonnade supérieure et je n'ai pas de photographies détaillées dans ma collection. Après la quarantaine, il faudra étudier cette question.

Les colonnes se trouvent actuellement à une profondeur de 120 cm. L'une est légèrement plus profonde, partiellement recouverte de sable. La longueur des colonnes est de 930 cm, le diamètre dans la partie large est de 140 cm, dans la partie étroite il est de 130 cm. Toutes les mesures avec une erreur de plus ou moins 2 cm. La colonne la moins inondée a été mesurée.

Dans l'extrémité large, sur les deux colonnes, il y a au moins une saillie de 3 à 4 cm. La saillie est uniforme, sans ambiguïté de nature technologique. Très probablement, il y a la même saillie au verso, mais il n'a pas été possible de vérifier sa présence pour le moment. Ainsi que dans la partie étroite. Trop profond, hors de portée. Il faut aussi creuser dans le sable. Si nous supposons qu'il y a la même saillie au verso, et c'est très probablement le cas, puisque la présence d'une seule saillie n'a aucune explication logique, alors il existe une ouverture technologique pour fixer le bloc de granit dans une sorte de pince. Et si c'est le cas, la pièce à usiner pour la colonne se tenait ou était suspendue horizontalement dans ces mêmes pinces. En termes simples, ils l'ont fait sur un tour. Dans ce cas, que la fraise tourne ou que la pièce tourne, cela n'a pas d'importance. Ce qui est important, c'est ce qui a été fait sur la machine. Soit dit en passant, la géométrie des colonnes est très précise. Ce n'est pas un travail manuel avec une sorte de ciseau à l'œil. Il s'agissait d'une machine avec une course de coupe fixe sur une glissière. J'ai trouvé une puce de la taille d'une paume, mais il s'agit probablement d'une trace de dommages mécaniques dus à une chute.

Ce sont des blancs bruts. Les bouts ne sont pas finis. De plus, si nous supposons le caractère décoratif des colonnes, comme indiqué par les différents diamètres aux extrémités, alors les colonnes ont fait l'objet d'une finition supplémentaire. Dans le diagramme, j'ai montré la géométrie correcte des colonnes. Au bas de la colonne, où est fixée la soi-disant base, une sélection est faite pour la base de la colonne, toujours d'un plus petit diamètre. Il s'agit généralement d'un monolithe avec le corps principal de la colonne, mais parfois c'est un élément séparé. Là où le chapiteau de la colonne est placé, il y a généralement une plate-forme plate. En gris, j'ai montré à quoi ressemblent maintenant les colonnes de la baie.

Maintenant à la question de savoir où ces colonnes étaient destinées. J'ai déjà montré la taille des colonnes. Le calcul du poids des colonnes sera le suivant.

(1, 4 + 1, 3): 2 = 1, 35m est le diamètre moyen des colonnes. On calcule le volume comme suit:

1,35 (diamètre moyen): 2 = 0,675 (rayon) x 0,675 = 0,456 (au carré) x 3,34 = 1,43 (aire d'un cercle) x 9,3 = 13,3 mètres cubes. Multipliez par la densité de rapakivi 2, 7 et obtenez 35, 9 tonnes. Arrondissez à 36 tonnes. C'est le poids des morceaux bruts qui sont actuellement dans l'eau. Si nous amenons la colonne dans la forme correcte, nous devrons réduire le rayon d'environ 5 cm et prendre également en compte la base pour la base. C'est-à-dire que le poids net de la colonne sera de 2+ tonnes de moins. Pas plus de 34 tonnes. Et pas moins de 32 tonnes avec une préservation approximative des paramètres géométriques généraux.

Qu'avons-nous en fait. Mais en fait, nous avons le fait que ces colonnes ne rentrent ni sous la cathédrale Saint-Isaac ni sous la cathédrale de Kazan. Selon diverses sources, les colonnes de la colonnade inférieure de la cathédrale Saint-Isaac ont un poids de 114 à 117 tonnes avec une longueur de 17 mètres et la colonnade supérieure est de 64 à 67 tonnes avec une longueur de 14 mètres. C'est selon les ouvrages de référence officiels. Certes, il y a aussi des colonnes de quatre petits dômes (clochers) et des demi-colonnes sur la façade des murs. Leur taille et leur poids ne me sont pas connus, mais ils ne semblent pas correspondre à la taille (plus petit). Les colonnes de la cathédrale de Kazan pèsent de 26 à 30 tonnes selon diverses sources, tandis que le site officiel de la cathédrale indique qu'elles mesurent 10,7 mètres de long. C'est aussi par. Et selon la texture de la race, ils ne correspondent pas non plus. Le rapa (spot) des colonnes de la cathédrale de Kazan est grand, certains plus de 10 cm, c'est-à-dire beaucoup plus grands que ceux des colonnes du golfe de Finlande.

D'ailleurs, j'ai oublié d'écrire. Cela aurait dû être au début de l'article. Bien que ceux qui lisent régulièrement mes articles le sachent déjà, car je l'ai écrit plus d'une fois. Le mot rapakivi, que tout le monde traduit par "pierre pourrie" de la langue finnoise, n'est pas la traduction correcte. Rapa-kiwi, deux racines dans le mot. Le kiwi est une pierre, la saumure est une tache, un morceau rond. La traduction littérale est une pierre tachetée, une pierre mouchetée, etc. Le concept de « pierre pourrie » est un argot chez les tailleurs de pierre, pour la simple raison que mousses, lichens et autres moisissures poussent sur les granites de la roche rose rapakivi. Contrairement aux granites gris qui, en raison de leur granulométrie fine, et donc de leur hygroscopicité moindre et de leur plus grande dureté, ne sont quasiment pas soumis à toutes sortes de fourrés. Du moins à court terme. C'est pourquoi les granits gris et noirs sont souvent utilisés, par exemple, sur les monuments funéraires. Mettez-le et oubliez-le, pas de moisissure. Sur les monuments faits de rapakivi rose, dans quelques années vous verrez des excroissances laides.

Passons maintenant à la question de savoir comment les colonnes se sont retrouvées là. Je voudrais commencer par le fait que la version selon laquelle les colonnes de la barge, qui ont été emportées par le vent lors de la livraison des colonnes de la carrière de Puterlax (aujourd'hui en Finlande), est totalement hors de question. Cet endroit est dans une crique tranquille cachée derrière la péninsule. Dans cette région, les vents forts ne peuvent être que de deux directions. Elle est soit ouest-sud-ouest (cyclones atlantiques), soit est-nord-est, principalement en été. Des vents forts dans d'autres directions ne peuvent être présents que pendant une courte période mesurée en dizaines de minutes en cas d'orage. J'ai marqué avec la ligne pointillée le vecteur approximatif du chemin de Puterlax. C'est loin.

Et même si nous supposons que la livraison a été effectuée le long de l'itinéraire le long de la côte, cela ne fonctionnera toujours pas, car toutes les options directes pour la démolition du navire par le vent n'atteignent pas le bon endroit.

Ici, j'ai tout peint en détail. L'étoile rouge est là où se trouvent les colonnes. Les cercles noirs représentent les crêtes de pierre. De plus, il convient de noter que toutes les banques sont en pierres. Monticules solides de pierre sauvage, sans traces évidentes de traitement. La baie est formée d'un petit promontoire de pierre sur lequel se trouve une carrière de granit. Il est marqué d'un carré jaune. Si nous supposons que les colonnes ont été élaborées dans cette carrière, il n'y a en fait que trois options possibles pour la jetée. Les plus pratiques et les plus logiques sont marqués d'un astérisque jaune. Il y a deux d'entre eux. Tout y est lisse et propre, un azimut direct vers le large (baie de Vyborg). Voici une photo du lieu numéro 1. Cliquable (très joli). Une immense plate-forme de pierre presque plate, où les bouleaux se détachent d'une approche pratique de l'eau.

C'est le numéro deux. Il jette un coup d'œil à travers les pins, vous pouvez voir le sable. Il y a quelques endroits confortables sur la section 60-70 mètres.

Une étoile bleue indique un emplacement de couchette moins pratique. Mais néanmoins, théoriquement, on peut supposer que la pierre pourrait être exportée à partir de là. Certes, dans ce cas, vous devez tirer à travers deux crêtes de pierre. Une arête peut être vue au centre de la photo, la seconde n'est pas entrée dans le cadre, elle est juste le long du bord gauche de la photo. Et le lieu en lui-même est rocailleux, les embûches sont nombreuses. C'est l'endroit. Cliquable. En général, toutes les photos seront cliquables.

La carrière elle-même ressemble à ceci.

La dernière photo montre des traces de deux trous où les cales ont été insérées lorsque la pierre a été extraite. En général, je voudrais noter que tout le granit est dans des fissures et on voit clairement que la pierre (les blocs) a été extraite le long de fissures naturelles. Il y a trois niveaux de développement de blocs dans l'axe vertical. Le type de pierre est le même que le type des colonnes. Cependant, il convient de noter que dans la zone prévisible, pratiquement tout le massif granitique de cette roche particulière avec le motif caractéristique de la saumure décrit ci-dessus. Sur le bord droit de l'image, vous pouvez voir un endroit relativement pratique pour une jetée, c'est toujours le même endroit au numéro deux. Avec un degré de probabilité élevé, la jetée était ici, de toute façon je l'aurais fait ici. Maintenant en ce qui concerne le traitement de la pierre. Il y a des traces de production de pierre dans la carrière. Éclats, fragments supplémentaires. En même temps, je ne voyais pas l'endroit où pouvait être le traitement des blocs en colonne. Apparemment, ils ont bien nettoyé, ou les colonnes ne sont pas d'ici. Dans le schéma, j'ai montré que les colonnes sont dans un endroit isolé dans les profondeurs de la baie. A condition que le poste d'amarrage se trouve dans les zones 1 et 2, le navire à colonnes ne pourrait en aucun cas y accéder. Il est théoriquement possible de frapper à partir d'un point marqué d'un astérisque bleu. Mais dans quelles conditions cela se serait produit n'est pas du tout clair. Il s'agit d'une baie fermée, il ne peut y avoir de vent fort avec une vague qui pourrait perturber le navire depuis l'ancre. Et qui chargera et enverra le navire quelque part dans une tempête ? Et en général, en cas d'urgence, tout capitaine jette d'abord l'ancre pour que le navire ne s'emballe pas. En général, il y a peu de logique, ou plutôt pas du tout.

L'hypothèse la plus logique serait que le navire à colonnes a dérapé dans la baie le long de la ligne marquée en orange. Ensuite, il faut supposer que les colonnes ont été transportées depuis la zone indiquée par le support orange. Il y a une grande baie et il est possible qu'il y ait eu aussi des chantiers de granit (carrières). Dans le même temps, il serait également tout à fait logique de supposer que les colonnes viennent d'être transportées dans cette baie. C'est-à-dire pas de là, mais de là. De plus, il y a un établissement assez important là-bas, c'est le village de Baltiets, avec une histoire assez ancienne. Par exemple, dans ce "Baltiyets", il y avait le manoir d'un bonimenteur ou d'un prince local qui souhaitait des colonnes de pierre dans son jardin, mais ne poussait pas ensemble. En général, on ne peut que deviner.

Et enfin, la cerise sur le gâteau. Je dirais même une cerise si grasse. En rampant dans le quartier, un artefact incroyable a été découvert qui frappe juste dans le mille, prouvant mon hypothèse sur une grande catastrophe dans un passé relativement récent. Entre la fin du XIIe et le milieu du XIVe siècle, je suppose, ce dont j'ai parlé dans une série d'articles intitulée "Quand Pra-Peter s'est noyé". Des affleurements de roches ignées tendres ont été découverts qui ont formé un massif granitique. En même temps, à la surface du massif, il y a des traces sous forme de bosses de chutes de pierres. Ces pierres sont éparpillées un peu partout. J'ai imaginé le visuel de cet événement - étrange. Il y a des traces de plusieurs sorties de la masse liquide. Eh bien, comme liquide, relativement liquide. A en juger par les traces, sa consistance était comparable à celle du sable ou de la terre dense. Des pierres volaient du ciel, grandes et petites. Les plus grosses pesaient moins de cent tonnes, il en existe plusieurs, et certaines ont roulé assez loin sur les plus petites. Des traces du sens de fuite des pierres ont également été retrouvées. C'est-à-dire que certains sont littéralement tombés du ciel et d'autres ont laissé des traces frappantes dans le plan longitudinal horizontal. Et, plus important encore, les cavernes de ces exutoires sont différentes, et la structure des exutoires magmatiques (modèle de pierre) est également différente. Nous avons au moins deux événements espacés dans le temps. Le premier événement a fait sortir une roche de granit exactement de la même structure et du même motif que sur les colonnes. Grande et moyenne saumure arrondie. Puis des traces de la façon dont ce réseau a déchiré et expulsé la deuxième couche. Il est de couleur plus claire, il contient des grains plus fins et la grande saumure ronde est déjà dans une variante rare.

La deuxième fois, je montrerai cette photo (où il y a une couchette pratique au numéro 1). Regardez maintenant le granit plus gris devant et le granit plus clair derrière. Gris devant, c'est du granit ordinaire, comme partout ailleurs, sans traces de "douceur". Derrière, granit de couleur claire avec des bosses. Et les bosses ont laissé des cailloux qui se trouvent dessus. Ces pierres sont venues du ciel. Les grosses pierres en arrière-plan ont plusieurs dizaines de mètres cubes de volume et pèsent moins d'une centaine de tonnes. Le gros caillou à la fin se trouve au-dessus des petits.

Ce granit plus léger. Toutes les bosses.

Voyez-vous trois pierres d'affilée? Faites attention au troisième. Il est de couleur rouge. Un tel. Nous avons conduit les sorties de granit rouge par exemple en voiture à environ 20 km de cet endroit. Pouvez-vous imaginer l'ampleur du cataclysme, dans lequel un caillou a volé des dizaines de kilomètres ?

Maintenant, il est clair que la forteresse de Koporye s'est élevée à 100 mètres au-dessus du niveau de la mer. C'était tellement de la saucisse ici que la terre a littéralement bouilli et tremblé. Je pense que la hauteur des vagues à certains endroits était mesurée en centaines de mètres. Tout, ou presque, était perdu.

Voici les empreintes de pas en gros plan, et l'empreinte frappante est visible.

Après la cerise, il y aura des framboises sur le gâteau. Chérie. Elle réside dans les traces d'activité humaine sur la pierre pas encore entièrement renforcée. Quand j'ai vu ces traces pour la première fois, j'ai été stupéfait. J'ai marché longtemps et je ne comprenais pas comment cela pouvait être fait. Quel outil. La scie circulaire disparaît, il y a des traces qu'elle ne peut pas laisser. La scie à câble est également omise. Il n'y a rien à dire sur les cales, c'est en plein milieu d'un plateau granitique. Seule l'option avec découpe à l'eau (découpe au jet d'eau) m'est venue à l'esprit. Malgré le fait qu'il ressemble beaucoup au fait qu'il n'est coupé que par le haut. Mais l'option avec découpage à l'eau ne rentre dans aucune théorie, c'est une technologie du 21ème siècle. J'ai marché et réfléchi jusqu'à ce que je voie les bosses et me rende compte que le granit était mou à un moment donné. On dirait qu'il a été coupé avec quelque chose de similaire à un puzzle moderne. C'est vrai, ce "scie sauteuse" roulait manifestement le long d'une sorte de guide, sur une sorte de chariot, il était trop droit, et les deux fentes étaient trop exactement parallèles. On voit qu'il y a eu deux ou trois coupures. Et l'un d'eux était apparemment en mode manuel, car il existe localement des courbures de la ligne compatibles avec la taille d'un pas humain. En général, voici une photo pour vous, voyez par vous-même et pensez par vous-même. Dis-moi peut-être quelque chose. Tant pour la taille de la pierre que pour les possibilités de livraison. Y compris où et à qui. Et au fur et à mesure que les colonnes étaient déchargées de la barge "inondée". Aucun chevauchement, aucune trace de la barge elle-même.

C'est la première coupe, en "mode manuel", depuis le bord de l'eau. À propos, plus près de l'eau, il y a des traces d'érosion sur le visage, c'est-à-dire que le délaminage et le délaminage ont déjà disparu.