Pourquoi RUSSIAN GENIUS a apporté GLORY TO AMERICA ? Fortement oublié FONDATEUR DE L'AVIATION Sikorsky

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

Le nom de famille de Sikorsky a toujours figuré dans le top dix des noms de famille que le régime soviétique détestait. Après tout, cette pépite de Kiev, ayant quitté l'Empire russe, n'a pas suivi l'exemple de milliers d'autres émigrants de la première vague, et au lieu de balayer un café berlinois poussiéreux pour le reste des jours ou de conduire frénétiquement un taxi dans les rues de Paris, il est devenu l'un des concepteurs d'avions les plus prospères au monde.

C'est allé jusqu'à l'absurdité: les livres pour enfants citaient non pas le premier avion quadrimoteur russe Knight au monde, construit par Igor Sikorsky à l'âge de 24 ans, comme exemple des réalisations de l'aviation russe, mais le bombardier Svyatogor de l'auteur nesikorsky qui jamais décollé. Alors que les censeurs, cédant à l'appel « A bas sikorshchin ! », barraient avec diligence le nom du concepteur de tous les documents et manuels disponibles, Sikorsky lui-même reçut des récompenses pour sa contribution au développement de l'aviation des mains d'Eisenhower, correspondit avec Sinatra et tapota avec condescendance l'astronaute Neil Armstrong sur l'épaule. Mais n'anticipons pas sur nous-mêmes. Mieux vaut revenir en arrière - à l'enfance du designer.

Sommeil de bébé

Le père d'Igor, Ivan Alekseevich Sikorsky, était psychiatre. Issu de la famille d'un prêtre orthodoxe de province, il a fait une carrière vertigineuse en médecine, dont l'apogée a été le titre de professeur au département des maladies mentales et nerveuses de l'université de Kiev. La popularité de Sikorsky le médecin était si grande que lorsque, le 25 mai 1889, son cinquième et dernier enfant, son fils Igor, naquit, une bonne tradition s'était déjà développée dans la famille, selon laquelle un représentant de la dynastie royale était le parrain de chaque nouveau-né. Les parrains et marraines d'Igor étaient le grand-duc Pierre Nikolaïevitch (cousin de l'empereur Alexandre III) et sa mère, la grande-duchesse Alexandra Petrovna.

L'enfance d'Igor a été bien nourrie, satisfaite et calme. Il était le favori de sa mère, une femme très instruite. C'est elle qui a parlé au petit Igor de Léonard de Vinci, qui a vécu autrefois en Italie. De toutes les inventions de l'Italien, le futur designer s'intéressait le plus au dessin d'un avion - un hélicoptère. Bientôt, il fit un rêve incroyable. C'est comme s'il se tenait à l'intérieur d'une pièce allongée avec des portes en noyer et de petites fenêtres, sur les murs desquelles se trouvent de belles lampes qui éclairent la pièce d'une lumière bleutée. Le garçon sentit une légère vibration sous ses pieds, puis cela lui vint à l'esprit: la pièce est dans l'air !

Après avoir étudié à l'instar de son frère aîné Sergueï dans le Corps des cadets de la marine pendant trois ans, Igor a quitté les murs de l'institution avec le commentaire: "Pas à moi". Il a été empêché de maîtriser sereinement les sciences navales par les reportages parus dans les journaux sur les vols des frères Wright. En 1906, Igor, 18 ans, avec la bénédiction de son père, entre au lycée technique de Duvigno de Lanno à Paris.

Après avoir étudié pendant six mois, Igor est retourné en Russie pour enterrer sa mère et entrer à l'Institut polytechnique de Kiev. Étudier était facile pour Igor, même s'il sautait activement, passant le temps dans un atelier à domicile impromptu. Le tout premier « hack » d'Igor - une moto à vapeur - a fait de lui une légende parmi les compagnons de pratique et les enseignants. Mais l'hélicoptère tant convoité n'a toujours pas fonctionné.

Igor a réuni un conseil de famille. Il a l'intention de retourner à Paris, qui est actuellement le centre mondial de l'aviation, et pour cela il a besoin d'argent. La famille s'est excitée. Le frère aîné Sergei doutait qu'un garçon de 20 ans avec une grosse somme d'argent dans un Paris joyeux soit une bonne idée.

Mais Igor a persisté. Finalement, l'argent du budget familial a été alloué et, après quelques semaines, Igor s'est présenté au pionnier de l'aviation Ferdinand Ferber, qui a immédiatement déclaré à l'enthousiaste Sikorsky qu'il était facile d'inventer une machine volante, plus difficile à construire, et presque impossible de le faire voler.

En effet, après six mois de construction et plusieurs mois de tests de l'hélicoptère, qui était capable de soulever son propre poids, mais pas le pilote, Sikorsky est revenu à Kiev avec deux moteurs de 25 et 15 chevaux et l'idée de construire un avion. Et pour que les hélices inventées pour l'hélicoptère ne disparaissent pas en vain, Igor les fixe sur une motoneige de sa propre conception, dont la démonstration sur la friche enneigée devant les officiers de l'état-major a été largement couverte par le Presse de Kiev. La renommée de Sikorsky s'est renforcée.

"Vityaz" et "Muromets"