Projets inachevés de l'URSS: du Palais des Soviets et de la "Taïga" à "Energia-Buran"

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

L'Union soviétique était idéale pour les projets à grande échelle. Parmi eux, des réservoirs qui ont englouti des territoires autrefois habités, des centrales hydroélectriques qui ont bloqué de grands fleuves, des mines de charbon géantes, la taille d'une ville, etc. Aujourd'hui, tout va de soi. Les gens ne pensent plus à d'autres images du monde qui les entoure.

Des projets qui ne se sont pas réalisés

Il y avait aussi des projets dans les plans soviétiques qui, ayant excité l'opinion publique, sont restés dans les mémoires comme un exemple de projet ambitieux ou d'initiative irréfléchie. Ceci, tout d'abord, peut être attribué au projet de détourner le débit des fleuves sibériens vers les républiques d'Asie centrale.

Les initiateurs du projet ont proposé la construction d'un grand canal navigable de l'Ob à l'Ouzbékistan. Il était censé fournir de l'eau aux producteurs de coton ouzbeks et sauver la mer d'Aral. En plus de cette chaîne, il a été proposé de refouler l'Irtych. Dirige ses eaux vers les régions arides du Kazakhstan. Un complexe hydroélectrique spécial, des stations de pompage, un canal et un immense réservoir étaient censés fournir cette entreprise.

En 1985, l'Académie des sciences de l'URSS a déclaré le projet intenable en raison de ses conséquences dangereuses pour l'environnement. Tous les travaux ont été arrêtés. Le bruit courait que la décision des académiciens avait été influencée par la mise en œuvre infructueuse du projet "Taïga", à moitié oublié du grand public. Il était censé reconstituer les eaux de la mer Caspienne peu profonde. Le projet "Taïga" prévoyait un canal pour relier les rivières Pechora et Kolva dans le territoire de Perm. Pour cela, 250 explosions nucléaires étaient prévues ! Les trois premiers d'entre eux ont transporté des retombées radioactives en dehors de l'URSS en 1971.

Un scandale international éclata. L'Union soviétique a été accusée d'avoir violé le Traité de Moscou interdisant les essais nucléaires dans trois environnements. Le projet a été fermé, laissant un lac radioactif dans sa mémoire. Comme dit le proverbe, tous les projets ne se valent pas…

Plusieurs dizaines de ces projets non réalisés se sont accumulés au cours des années du pouvoir soviétique. Vous pouvez également vous souvenir de la construction du Palais des Soviets à Moscou. Le bâtiment monumental de 415 mètres de haut, couronné d'une sculpture de Lénine d'une centaine de mètres, était prévu pour la tenue des sessions du Soviet suprême de l'URSS et d'autres événements publics.

Vidéo du Musée d'Architecture:

Il a été décidé de construire le palais sur le site de la cathédrale du Christ Sauveur. Le temple a explosé en 1931. Huit ans ont été passés avec la fondation. Puis ils ont repris la charpente du bâtiment. Beaucoup d'argent a été dépensé. Mais, il s'est avéré qu'ils ont fini par voler dans le tuyau, comme le travail de centaines de personnes. D'autres travaux ont été empêchés par la guerre. Lors de la défense de Moscou, les structures en acier ont été démantelées et utilisées pour la construction de ponts. C'est peut-être la seule chose qui puisse être considérée comme un élément positif du projet du Palais des Soviets. Plus tard, la plus grande piscine d'hiver extérieure du monde "Moscou" a été ouverte au même endroit. Maintenant, il y a encore un temple ici.

Quand il n'y avait pas assez de force et de ressources

Il y avait des projets dans l'actif soviétique, qui ont été empêchés par le manque de forces, de moyens et de technologies de l'État. Le premier de cette rangée est le pont de Crimée. Ils pensaient à lui même sous le tsar. Ils l'ont construit sous Staline, mais ont échoué. Les piliers du pont ont été soufflés par la toute première dérive de glace. Il n'est devenu possible de mettre en œuvre ce projet qu'au cours du nouveau siècle.

Après avoir fait face à cette tâche, nous nous sommes souvenus de l'île de Sakhaline. Dans les années d'après-guerre, ils ont essayé de le relier au continent par un tunnel sous-marin. Près de 30 000 prisonniers ont été impliqués dans le travail. Après la mort de Staline, les gens ont été libérés de la punition et le chantier de construction a été abandonné.

Le succès de Crimée a persuadé le gouvernement russe de construire un pont entre le continent et Sakhaline au lieu d'un tunnel. De là, ils ont décidé de faire une autre transition à travers le détroit de La Pérouse jusqu'à l'île japonaise d'Hokkaido. Le pont vers Sakhaline et ses abords ferroviaires ont été estimés à plus de 500 milliards de roubles.

Le coût élevé du projet a freiné l'enthousiasme des responsables gouvernementaux. Ils n'ont pas abandonné la construction du pont, mais ont confié son développement à la compagnie des chemins de fer russes, déjà surchargée de projets à la BAM, en Sibérie, avec des projets d'autoroutes à grande vitesse.

Comme Nikolai Mitrofanov, ingénieur en chef adjoint du projet de l'Institut Giprostroymost, l'a récemment annoncé dans les médias, le pont vers Sakhaline sera principalement destiné à résoudre des problèmes géopolitiques - en augmentant la connectivité des territoires. Sa capacité de charge aux premiers stades d'exploitation s'élèvera à 9,2 millions de tonnes par an.

En d'autres termes, les développeurs ont pris la voie de rendre le projet moins cher. Désormais, une seule voie ferrée sera construite. Ceci, bien sûr, réduira les plans - pour conduire des marchandises au Japon. Cependant, les choses ont décollé. Le pont vers Sakhaline est inclus dans les projets d'infrastructure qui relèvent des ressources du National Wealth Fund.

Un autre projet ambitieux de l'ère soviétique est actuellement mis en œuvre - l'autoroute transpolaire. Certes, il a maintenant changé de nom pour devenir le passage de la latitude nord. Le projet soviétique initial prévoyait un chemin de fer des rives de la mer de Barents aux rives de la mer d'Okhotsk et de Tchoukotka. Ensuite, nous nous sommes limités au segment Chum - Salekhard - Korotchaevo - Igarka, mais il n'a pas été totalement maîtrisé.

Le projet relancé du Passage Latitudinal Nord est plus heureux à notre époque. Il est inclus dans la Stratégie pour le développement du transport ferroviaire dans la Fédération de Russie jusqu'en 2030. En août dernier, la société MosOblTransProekt a pratiquement achevé les relevés géologiques et géodésiques sur les objets du cours. Ses sections distinctes sont en construction. Selon les plans déjà dressés, l'autoroute devrait être mise en service en 2023.

En avance

Vous pouvez également donner des exemples de projets utiles pour le pays, pour lesquels les forces soviétiques n'en avaient pas assez. Parmi eux, il y a ceux qui étaient tout simplement en avance sur leur temps. Le premier de cette série est le projet de colonisation de Mars. Dans les années romantiques de l'exploration spatiale, les scientifiques pensaient que des bases scientifiques soviétiques seraient construites sur cette planète d'ici la fin du 20e siècle.

Cela se passait. Des projets de vol vers la planète rouge sont apparus en 1959. Plus tard, le vaisseau spatial soviétique Mars-3 y a été implanté avec succès. Le premier vol vers Mars était prévu pour le 8 juin 1971. Le 10 juillet 1974, les cosmonautes devaient revenir sur Terre.

Ensuite, les plans ont été corrigés. Le vol vers Mars a été décidé d'être combiné avec un survol intermédiaire de Vénus. Pour cette tâche, ils ont même proposé un projet de vaisseau spatial interplanétaire à trois places avec un étage supérieur de fusée. Après la mort prématurée du concepteur en chef Sergei Pavlovich Korolev, tous les projets ont été annulés. Au nouveau siècle, la colonisation de Mars est devenue une « idée fixe » pour les programmes spatiaux mondiaux.

Aujourd'hui, au début de l'ère numérique, il convient de rappeler le projet Sphinx - un système de communication intégré. Il a permis de contrôler l'ensemble de l'électronique de la radio domestique non seulement depuis la télécommande, mais aussi par la voix, pour communiquer avec les abonnés du réseau, y compris sous forme de conférences en ligne.

Le système se composait d'un processeur avec trois unités de mémoire et d'un écran, d'un casque, d'un écran à cristaux liquides ou à plasma gazeux, d'une télécommande à main avec un écran amovible et d'une grande télécommande avec un récepteur téléphonique, des haut-parleurs sphériques et acoustiques.

Selon certaines estimations d'experts, le projet n'a pas atteint les consommateurs en raison de son coût élevé, mais fondamentalement, l'échec du Sphinx est associé à l'effondrement de l'Union, qui a fait s'effondrer de nombreuses entreprises prometteuses.

Les développements militaires se démarquent parmi les projets en avance sur leur temps. Parmi eux, il y a ceux qui ont été mis en œuvre et sont encore en service aujourd'hui.(Par exemple, le bombardier supersonique porteur de missiles stratégiques Tu-160 avec aile à balayage variable ou le chasseur intercepteur supersonique à haute altitude et à longue portée tous temps MiG-31).

D'autres ont eu moins de chance. En particulier, le système aérospatial Spiral. Il s'agissait d'un avion orbital, qui a été lancé dans l'espace à partir d'un lancement aérien par un avion d'appoint. Ensuite, l'étage de la fusée a mis le vaisseau spatial en orbite.

À la fin des années 1970, sept vols d'essai réussis du Spiral ont été effectués, mais le système n'a jamais été mis en service. Le projet a été discrètement fermé, privilégiant le nouveau développement prometteur "Energia-Buran", hélas, n'a pas survécu au pays qui l'a créé.

On peut se plaindre de ces projets militaires et d'autres qui étaient en avance sur leur temps et n'ont pas été mis en œuvre. Une chose me rassure: le travail des designers soviétiques n'a pas été oublié. À un degré ou à un autre, il a été incorporé dans les systèmes d'armes modernes.

Avec le recul, nous pouvons affirmer que les trois types de projets soviétiques non réalisés (projectile, non sécurisé avec la technologie et les moyens nécessaires et en avance sur leur temps) restent dans notre histoire, comme des tentatives pour rendre le pays moderne, avancé et exemplaire pour le monde. Tout cela justifie dans une certaine mesure les échecs les plus cuisants des années et des générations passées.